Die besten Reifen für den Honda Accord Euro

Schön spitzes Fahrgefühl bei Trockenheit und Nässe, allerdings ließ die Nasshaftung gegen Ende der Lebensdauer stark nach. Die Spur blieb erhalten und reagierte bei Bedarf hervorragend und sofort auf Anpassungen in der Kurvenmitte. Die Bremsleistung war ausgezeichnet, allerdings gab es anfangs immer eine kurze Pause, bis der Reifen warm wurde, was bei den 003ern nicht der Fall war.
Enttäuschende Laufleistung, da ich nur rund 30.000 erreicht habe und erwartet hatte, dass sie 003 übertreffen würden. (28.000)
Insgesamt ein sehr angenehmer Reifen, den ich definitiv wieder kaufen würde

Anfangs guter Grip, der jedoch mit zunehmender Abnutzung des Reifens schnell nachließ. Verliert beim Beschleunigen aus dem Stand bei Nässe sehr leicht an Bodenhaftung. Der Trockengrip ist gut. Das Handling bei Nässe ist gut. Die Reifen sind steif, daher geht der Komfort auf Kosten der Fahrbahn.

Ich habe gemischte Gefühle gegenüber diesem Reifen, da er hält, was er verspricht, aber über Nacht einen flachen Fleck entwickelt, was ziemlich enttäuschend ist, da ich dieses Problem bei einem Top-Reifen nicht erwartet habe. Grip und Straßenfeedback sind auf trockenen Straßen, die ich noch nicht auf nasser Fahrbahn befahren habe, hervorragend. Geräuschpegel und Kraftstoffverbrauch sind dieselben wie bei meinen vorherigen Reifen: CSC7, Michelin PS5
Ich bereue den Kauf der Reifen nicht, bin aber von den platten Stellen über Nacht enttäuscht.
PS: Das Seitenwanddesign ist schrecklich:)

Toller Reifen für schneereiche Winterbedingungen. Bin durch viel Schnee gefahren und hatte keinerlei Probleme

Absoluter Müll. Typische Chinga-Reifen.
Habe mir ein neues Alltagsauto gekauft und irgendein Idiot hat diese tödlichen Gummibänder eingebaut. Habe sie gegen RE003 ausgetauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Was für eine Verschwendung von Gummi.

Ich dachte, ich könnte diese Reifen, die der Vorbesitzer montiert hatte, nachdem er auf einen Satz Michelin PS5 umgestiegen war, auch testen. Für entspanntes Fahren im Alltag sind diese Reifen vollkommen ausreichend. Die Haftung ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe in Ordnung, nichts Spektakuläres, aber für die meisten Leute vollkommen ausreichend. Bei zügigem Fahren am Limit fangen sie ziemlich schnell an zu untersteuern und es gibt 0 Lenkgefühl, wenig bis keine Lenkrückmeldung, aber dafür sind sie letztendlich auch nicht gedacht. Der Komfort ist gut und sie sind ziemlich leise. Da ich gerne zügig fahre, habe ich diese Reifen schließlich ausgetauscht, aber für die meisten Leute, die nicht mit brennender Hose fahren, sind diese eine absolut sichere und angemessene Wahl.

Ich habe diese Reifen erst seit etwas mehr als einer Woche montiert, also nehmen Sie meine Bewertung mit Vorsicht, aber ich habe das Gefühl, dass ich das Auto lange genug gefahren bin, um eine kurze Bewertung ihres Fahrgefühls abgeben zu können. Erstens: der Grip. Ich habe viel Gutes über den Grip dieser Reifen gehört und das stimmt auch. Sie können mit hoher Geschwindigkeit in Kurven fahren und sie greifen einfach und fahren problemlos um sie herum. Der Unterschied ist besonders deutlich, wenn man von dem Bridgestone Turanza Serenity Plus kommt, den der Vorbesitzer montiert hatte. Die Lenkung ist ziemlich scharf, mit sehr wenig Zögern und Schlupf beim Einlenken. Der Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe ist sehr beeindruckend und vermittelt Vertrauen. Sie sind auch sehr komfortabel und leise für das Fahren im Alltag, was angesichts der Leistung ebenfalls beeindruckend ist. Ich kann nichts zum Verschleiß sagen, da ich sie erst seit so kurzer Zeit habe. Der einzige Nachteil ist, wie viele erwähnt haben, das Feedback. Für einen sportlichen Reifen gibt er dem Fahrer wirklich nicht viel Feedback und Gefühl zurück. Ja, die Lenkung ist präzise und der Grip unglaublich, aber ich hätte mir definitiv mehr Feedback gewünscht. Wenn man bedenkt, wie gut die PS5 als Allrounder ist, kann ich sie dennoch uneingeschränkt empfehlen.

Ich bin anspruchsvoll, was viele vielleicht nicht sind. Der Lärm ist für mich also eine große Enttäuschung. Ich hätte es wissen müssen, aber ich habe vor dem Kauf einfach nicht richtig nachgedacht. Andere Winterreifen können bis zu 69 dB erreichen, dieser hier hat 72 dB für meine Reifengröße. Und im Vergleich zu meinen Continental EfficientGrip-Sommerreifen ist es in der Kabine LAUT.
Ansonsten sind Schnee und Regen sehr gut. Fühlt sich sogar bei 160-200 km/h sicher an. Der Komfort ist für mich etwas geringer als bei einem Sommerreifen und beim Lenken fühlt er sich weicher an.
Es funktioniert, aber ... bei mir ist ein Reifen gerissen, und ich bin gegen NICHTS gefahren und hatte eine sehr geringe Laufleistung, vielleicht nicht mehr als 4000 km, also habe ich nur diesen einen Reifen gewechselt, aber er gibt mir im Moment definitiv ein schlechtes und billiges Gefühl, eigentlich beängstigend. Ich habe mit dem Sommerreifen ein paar Löcher geschlagen, die das Auto einschlagen könnten, und hatte keine Probleme, also vergleiche ich damit.

Der Lärm lässt mich sie allerdings so sehr bereuen :(, vielleicht verkaufe ich sie am Ende, so schlimm ist das für mich, aber sie waren ziemlich teuer, also werde ich vielleicht auf ihnen sitzen bleiben, da ich nicht zu viel Geld dafür ausgeben möchte. 100 Euro pro Reifen und aufgrund der Bewertungen hatte ich höhere Erwartungen.

Habe diese Reifen 5,5 Jahre lang und 55.000 km auf einem Honda Accord Euro CL9 225/45r17-Rädern getragen, bei regelmäßigen Vorortfahrten und gelegentlichen langen Wochenendausflügen auf der Autobahn. Alle 10.000 km wurden Drehungen, Ausbalancieren und Ausrichten durchgeführt. Bei 45.000 km begannen die Reifen kahl zu werden und der Trockengriff verbesserte sich. Für ein Auto mit geringer Leistung und geringem Drehmoment sind die Reifen sehr stabil, haben einen guten Nass- und Trockengriff – kein Rutschen oder Wasserrutschen, gute Kurvenstabilität, recht leise und absorbieren Straßenunebenheiten und Unebenheiten gut.

Ich hätte es vorgezogen, wenn sie 65.000 km durchgehalten hätten, aber ich mache mir keine Sorgen, denn sie haben mir eine Laufzeit von 5,5 Jahren gegeben.

Ich bin aus der Not heraus von Primacy 4 auf diese umgestiegen. Um es leicht auszudrücken, diese Reifen fühlen sich in relativ allen Bedingungen absolut unsicher an