Die meisten der sehr negativen Bewertungen für diese Reifen stammen von denselben Personen, die sich unterboten fühlen. Sehr viel, Qualität gut. Ich habe sie unter trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen gefahren.

Ich bin aus der Not heraus von Primacy 4 auf diese umgestiegen. Um es leicht auszudrücken, diese Reifen fühlen sich in relativ allen Bedingungen absolut unsicher an

Es war auf meinem Nissan Micra 2014, ich habe den Reifen insgesamt 3 Jahre lang verwendet. Ich habe den Reifen hinten montiert, der Vorderreifen war toyo und wurde ersetzt und aufgezogen. Während der Maxtrek hinten immer noch derselbe ist.

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Als wir das erste Mal Frühlingsregen hatten, konnte ich nicht glauben, dass die Reifen sich anfühlten, als würden sie driften. Es war sehr beunruhigend, in einem Kreisverkehr zu fahren, da ich das Gefühl hatte, die Reifen rutschten unter mir weg. Ich verlangsamte in der nächsten Kurve und es passierte wieder. Ich schätze, wenn ich mit 20 km/h gefahren wäre, hätte es sich sicherer angefühlt. Also ging ich los und kaufte neue Reifen, nachdem ich diese Reifen erst 8 Wochen lang hatte. Kostspielige Lernerfahrung.

Aus der Not heraus musste ich mich für die Maxtrek Maximus M2-Reifen entscheiden. Für schwere Fahrzeuge wie den BMW 5er sind sie absoluter Schrott. Sie sind auf der Hinterachse und drehen sich bei Kreisverkehren bei Nässe ständig. Ich habe solche Angst, bei Nässe mit 80 zu fahren. NIE WIEDER.

Ich hatte ein paar Marken auf meinem 2005 Ford BA XR6, diese Maxtrek, Maximus M1 235/45 R17, haben alle anderen außer einem übertroffen, dem Pirelli P7, aber diese Maximus M1 haben sie alle überdauert, wenn ich eine Kritik habe, dann ist es, dass sie ein wenig lautere Straßengeräusche machen,,,, ich werde sie wieder kaufen, das ist sicher

Toller Preis, der M1 ist eine gute Wahl für meine Bedürfnisse, ruhige Fahrt und geringe Geräuschentwicklung kombiniert mit gutem Handling. Ich verwende sie auf meinem Skyline, den ich täglich fahre, minimaler Verschleiß nach 2 Jahren Nutzung.

Schrecklich. Ich habe vor 12 Monaten angefangen, das Auto zu fahren, und es war mit diesen Reifen ausgestattet, und sie sind schrecklich. Bei Regen ist es wie auf Eis, in jeder Kurve rutscht man seitlich, sogar bei nur 24 km/h in einem Kreisverkehr, im Sommer muss man nur ein bisschen Gas geben, und sie drehen sich, weil sie auf trockener Fahrbahn keinen Grip haben. Innerhalb von 12 Monaten habe ich über 50 % des Reifenprofils verloren und bin 12.000 Meilen gefahren. NIE WIEDER

Ich habe diese Reifen seit zwei Jahren. Die beiden Male, als ich abrupt bremsen musste (bei 60 km/h), haben die Reifen gequalmt. Am schlimmsten bei Nässe. Jede Bergauffahrt aus dem Stand ist fast unmöglich. Sie rutschen. Ich fühle mich völlig unsicher. Sie waren im Auto dabei, also habe ich sie drauf gelassen, als wir eine Dürre hatten und Regen kein Problem war, aber jetzt, wo es massenhaft geregnet hat, fahre ich mit dem Auto nicht mal mehr raus.

Meine sehr gut profilierten Maximus M1-Reifen haben mich bei nassem Wetter fast umgebracht, weil sie bei Nässe keinen Grip haben, und das Anfahren an der Ampel ist ein Glücksspiel, da man wegen mangelnder Traktion nicht sicher ist, ob man das Auto neben sich abholen wird Ich würde diese Reifen nicht meinem schlimmsten Feind empfehlen. Halten Sie sich fern, wenn Sie häufig im Regen fahren, was einen verärgerten Kunden angeht

Niedriggeschwindigkeitskurven bei Nässe bewältigt der Außenreifen einfach nicht, schnelle Hochgeschwindigkeitskurven mit anderen Reifen verlieren einfach den Grip und geraten in die Breite. Das Gute daran ist, dass man die Grenze leicht spüren kann, auch wenn sie etwas abrupt ist

Bei trockenen Bedingungen ganz ordentlich, bei nassem Wetter aber absolut schrecklich, beim Anfahren an der Ampel war es wirklich leicht, ins Schleudern zu geraten, und bei bestimmten Gelegenheiten spürte ich, wie das Auto losließ.

Mit Abstand der schlechteste Reifensatz, den ich je an einem Auto hatte, gut im Trockenen, aber wenn es nass ist, muss man sehr vorsichtig sein, da man sehr leicht den Halt verliert.
Man spürt fast, wie das Auto versucht, den Halt zu verlieren, wenn man bei nassen Bedingungen durch jede leichte Kurve fährt. In einem nassen Kreisverkehr kommt es lediglich zu starkem Untersteuern, es sei denn, Sie fahren sehr langsam.
Ich habe die paar Euro mehr für einen anständigen Satz Reifen ausgegeben.

Sie fühlen sich trocken und nass gut an. Gute Lauffläche. Verwenden Sie dieses Auto hauptsächlich für Stadtfahrten, aber auch gut für Autobahnfahrten. Macht den Job

Diese Reifen fahren sich im Trockenen ok, müssten aber die schlechtesten Reifen sein, die ich je bei Nässe gefahren bin. Es ist, als würdest du auf Seife fahren. Sehr skizzenhaft gefährlich bei Nässe. Ich empfehle überhaupt nicht!!