Diese wären gut, wenn es nie regnen würde. Es regnet jedoch. Gefährliches Aquaplaning und durchdrehende Räder bei leichter Beschleunigung bei leichtem Regen. Totaler Müll
Die besten Reifen für den Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)
Fahrer eines Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) haben bei Tyre Reviews 24 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 506.479 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN). Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Mitsubishi Lancer 217 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Mitsubishi Lancer →
- 24Fahrerbewertungen
- 506.479 kmdamit zurückgelegt
- 22verschiedene Reifen bewertet
- 65%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 205/60 R16, 225/40 R18 und 215/50 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/50 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/50 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/60 R16, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/60 R16, 215/50 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 205/60 R16, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 20 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Toyo NanoEnergy 3 | Sommer | 64% | 2 | 40.238 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Sommer | 44% | 2 | 21.443 km |
Reifengrößen, die Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN)-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Blöder Reifen auf nasser Straße, kann nicht rutschen (Schlupf auf nasser Straße).
Ich habe ein gebrauchtes Auto (Proton Inspira) gekauft, das diese an hat, und es ist ziemlich viel Profil übrig, etwa 60%, aber nachdem ich es 6 Monate lang herumgefahren war, begann die Leistung immer schlechter zu werden und schließlich eines Tages, als ich durch die fuhr Um die Ecke rutsche ich hinten und habe absolut keinen Halt und ich treffe die Trennwand
Überraschend gute Nasshaftung und sehr leise für 200er Reifen. Trockengrip und Handling waren sehr gut, erfüllen die Erwartungen. Der AD09 war ein sehr zivilisierter moderner Reifen, er gibt Ihnen den Trockengriff und das Handling, das Sie von einem extremen UHP-Reifen erwarten, gleichzeitig opfert er nicht zu viel Komfort und Nassgriff im Alltag.
Tolle Reifen, exzellenter Grip bei trockenem Wetter und Nassgrip haben mich auch wirklich überrascht. Die Verschleißrate ist ziemlich gut und es handelt sich um einen Reifen mit weicher Mischung, sodass der Komfort auch wirklich gut ist. Der einzige Nachteil, den ich gefunden habe, ist, wenn Sie überhaupt Schmutz fahren, sind dies nicht die Reifen für Sie, es ist nicht so, dass sie keinen Grip auf Schmutz haben, sondern eher die Tatsache, dass sie Schnitte und Sachen bekommen. Allerdings hatte ich in fast 2 Jahren täglicher Nutzung noch nie einen platten Reifen.
kaufte 2 Reifen im Juni 2019 für die Vorderräder, es ist jetzt März 2021 - ich bin 21.122 km in dieser Zeit gefahren, viel Verschleiß an den Reifen. Ich habe das Gefühl, dass das Auto bei Nässe sehr instabil ist, leicht in Kurven herausrutscht und ich fühle mich von Anfang an überhaupt nicht sicher. Die Reifen schienen eine ganze Weile in Ordnung zu sein, selbst bei Nässe, aber jetzt bei Nässe sehr unsicher. Mein Fahrstil hat sich in der Zeit, in der ich die Reifen hatte, nicht geändert, daher denke ich, dass sie in dieser Zeit möglicherweise ausgehärtet sind, was dazu führen würde, dass sie bei Nässe nicht mehr greifen.
Ich habe diese Reifen gekauft und als sie neu waren, war es trocken und nass in Ordnung, aber es geht schnell bergab, ungefähr 2-3 Monate und einmal habe ich ein Auto hinter mir gelassen und überraschenderweise habe ich bemerkt, dass die Reifenseitenwand aufgrund des Notfalls ausgefallen ist Vollbremsstopp Ich habe festgestellt, dass der Reifen ausgefallen ist und mein Auto nicht rechtzeitig anhalten kann und einen Unfall verursacht hat. Ich denke, du wirst dafür bezahlt, dass es ein sehr billiger chinesischer Reifen ist. Wenn du nicht viel fährst und dein Auto kein leistungsstarkes Auto ist, sollte dieser Reifen in Ordnung sein, obwohl ich bemerkt habe, dass diese Reifen keine Frühindikatoren geben, die er bald vermieten wird Gehen Sie in einer Kurve so vorsichtig vor, dass es schwierig sein würde, die Kontrolle über das Auto wiederzuerlangen, wenn es losgelassen wird.
Sehr enttäuschend, das Auto fühlt sich jetzt bei hoher Geschwindigkeit instabil an. Das Einlenken ist sehr schlecht. Es gibt kein schwebendes Gefühl beim Lenken. Nicht das, was ich von Michelin ps4 Sport erwartet habe, kann diese nur mit billigen Budget-Reifen vergleichen, sicherlich nicht besser. Arm
Pro - Reifen wurde aus Korea importiert, aber sehr erschwinglicher Preis. Trocken war ziemlich gut, schnelles Einlenken, kein Problem für die B-Road-Fun-Fahrt am Wochenende. Der nasse Griff war auch ziemlich gut, nie mit Springen oder Aquaplaning konfrontiert. Das Reifengeräusch ist für Richtungsreifen gering.
Con - Tragen Sie etwas hoch
Con - Tragen Sie etwas hoch
Das große Problem ist, dass der ursprüngliche Dunlop 2050 neugierig hart ist, aber Stabilität und guten Grip bietet, wenn er durch Falken ersetzt wird. Zuallererst ist der Falken-Preis wirklich erschwinglich, das Auto ist matschiger und ruhig, der nasse Grip ist akzeptabel, aber nicht perfekt, es ist nicht sportlich Leises Fahren und Komfort in Kurven, die im Vergleich zu Dunlop nicht so souverän sind, aber insgesamt ein guter Reifen. Bremsen ist in Ordnung, auch wenn die Traktion B ist. Ich bin mir nicht sicher, ob sie hält oder nicht, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist gut
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.