Der Goodyear Excellence ist ein Sommer-Touringreifen, der allgemein für seine Haftung auf trockener Fahrbahn, seinen Komfort und sein leises Abrollgeräusch gelobt wird. Die Haftung auf nasser Fahrbahn ist weniger konstant, und die Erfahrungen mit der Laufleistung reichen von guter Haltbarkeit bis hin zu einem vorzeitigen Austausch.
Der Goodyear Excellence ist ein hochwertiger Sommer-Touringreifen, dessen von Besitzern am häufigsten genannte Stärke die Haftung auf trockener Fahrbahn ist. Auch der Fahrkomfort und das vergleichsweise geringe Abrollgeräusch werden immer wieder positiv erwähnt. Dadurch eignet er sich eher für den normalen Straßenverkehr als für einen bestimmten Performance-Einsatz. Die Haftung auf nasser Fahrbahn wird häufiger gelobt als kritisiert, ist jedoch weniger verlässlich als auf trockener Straße; etwa jede achte Bewertung bemängelt sie.
Die Laufleistung ist ein deutlich kontroverseres Thema. Langzeiterfahrungen reichen von einer zufriedenstellenden Nutzungsdauer bis hin zu einem vorzeitigen Austausch. Rund jede fünfte Bewertung kritisiert den Verschleiß, weshalb eine verlässliche Laufleistungserwartung irreführend wäre. Auch das Geräuschverhalten wird in etwa jeder neunten Bewertung beanstandet, obwohl die Gesamtbilanz positiv ausfällt. Wiederholte Bewertungen beschreiben unterschiedliche Erfahrungen statt eines einheitlichen Alterungsverhaltens. Da hier nur Erfahrungsberichte von Besitzern und keine unabhängigen Testergebnisse vorliegen, sind die Haftung auf trockener Fahrbahn und der Komfort besser belegte Gründe für den Reifen als eine Zusage hoher Laufleistung oder durchgehend starker Nässeperformance.
Tests sagenFür den Goodyear Excellence liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Stärken & SchwächenGute Haftung auf trockener FahrbahnKomfortables FahrverhaltenZusammengefasst aus Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear Excellence voraussichtlich rund 17.846 Meilen (28.720 km).
Was sagen Fahrer über den Goodyear Excellence?
Über 127 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Excellence im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 7. 79 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 57% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Excellence?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Excellence am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Excellence?
Fahrer bewerten den Goodyear Excellence über 113 Bewertungen mit 7,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Excellence laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Excellence über 113 Bewertungen mit 7,2 von 10 beim Verschleiß. 79 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 27.359 km.
Weitere Fragen zum Goodyear Excellence(6)
Würden Fahrer den Goodyear Excellence wieder kaufen?
53% der Fahrer würden den Goodyear Excellence wieder kaufen, basierend auf den 121 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 24% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear Excellence?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Excellence erwähnen 51 das Thema Laufleistung: 30 loben es („Hohe Laufleistung“), 21 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Goodyear Excellence?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Excellence erwähnen 50 das Thema Trockengriff: 47 loben es („Starker Trockengriff“), 3 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodyear Excellence?
Von den 113 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Excellence erwähnen 45 das Thema Nassgriff: 31 loben es („Sicherer Nassgriff“), 14 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Hallo, kann mir jemand sagen, ob das ein laufrichtungsgebundener Reifen ist oder nicht? Ich brauche einen für ein vollwertiges Reserverad, das idealerweise NICHT… Mehr anzeigenHallo, kann mir jemand sagen, ob das ein laufrichtungsgebundener Reifen ist oder nicht? Ich brauche einen für ein vollwertiges Reserverad, das idealerweise NICHT laufrichtungsgebunden sein sollte. Weniger anzeigen
7. Februar 2017
Der Goodyear Excellent ist ein asymmetrischer Reifen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 113 Bewertungen
Am häufigsten loben die Besitzer des Goodyear Excellence den Grip auf trockener Fahrbahn. Auch der Komfort und das relativ leise Abrollgeräusch werden öfter gelobt als kritisiert. Der Grip auf nasser Fahrbahn wird allgemein positiv bewertet, die Meinungen dazu fallen jedoch weniger einheitlich aus: Etwa jeder achte Bericht bemängelt Schwächen. Die Erfahrungen mit der Laufleistung reichen von einer langen Lebensdauer bis hin zu einem vorzeitigen Austausch; etwa jeder fünfte Bericht kritisiert den Verschleiß. Trotz der insgesamt positiven Bilanz gibt es in etwa jedem neunten Bericht Kritik an den Geräuschen. Wiederholte Bewertungen fallen unterschiedlich aus und zeigen keinen gemeinsamen Trend, sodass sich kein einheitliches Alterungsverhalten beschreiben lässt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 113 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 127 Bewertungen
Fahrerwertung71%
Trockenhaftung79%
Komfort73%
Verschleiß72%
Straßenfeedback72%
Progressivität71%
Nassgriff70%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 49%
“BMW 530 Touring (F11) – Ich musste in den letzten 32.000 Kilometern sechs Reifen wegen Beulen in der Seitenwand wechseln. Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da sie nicht lange genug halten! Die Werkstatt meint, es...”
“Diese Reifen wurden mir als Ersatz für die zuvor montierten Goodyear Eagle F1 empfohlen. Ich habe mich entschieden, sie vorne aufzuziehen, aber nach drei Tagen mit Untersteuern, gefährlichem Fahrverhalten in Kurven und...”
“Ich hatte in den letzten dreieinhalb Jahren zwei Sätze Pirelli P6000 auf meinem Auto. Ich habe Bewertungen zum Goodyear Excellence gelesen und vor etwa drei Monaten einen Satz aus vier Reifen aufziehen lassen. Sie sind...”
BMW 530 Touring (F11) – Ich musste in den letzten 32.000 Kilometern sechs Reifen wegen Beulen in der Seitenwand wechseln. Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da sie nicht lange genug halten! Die Werkstatt meint, es liege an Runflats und Schlaglöchern … vielleicht hat er recht, aber ich bin misstrauisch, denn mein vorheriger 530 Touring (E61) hatte die gleichen Reifenspezifikationen, aber eine andere Marke, und ich hatte nie Beulen. Einfach nur guter Verschleiß. Das Problem ist, ich kann mich nicht an die Reifenmarke meines E61 erinnern? Dunlop, glaube ich? Ich werde um Rat fragen und die Marke wechseln, denn, raten Sie mal … mir ist gerade ein Reifen mit Beulen aufgefallen.
Ich habe diese Reifen 235/50R17 96V Excellence FP im April 2018 auf meinem FORD G6E montieren lassen und das Auto hat 63.000 km zurückgelegt und zeigt erst jetzt Anzeichen von Verschleiß und Haarrisse. Ich würde diese Reifen wieder kaufen, wenn sie verfügbar wären.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Blöder Reifen auf nasser Straße, kann nicht rutschen (Schlupf auf nasser Straße).
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Excellence? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Durchschnittlicher Economy-Reifen. Trockengrip ist gut, aber man kommt an seine Grenzen, wenn man hart genug schiebt. Nasshaftung ist eine andere Geschichte. Während er in der Lage ist, im Regen normal zu fahren, würde der Reifen leicht Aquaplaning bekommen, wenn Sie auf eine schwere Wasserpfütze treffen. Die Straßenrückmeldung ist durchschnittlich, da es sich um einen Economy-Reifen handelt. Das Handling ist leicht überdurchschnittlich, da es meiner Erfahrung nach genug Agilität für etwas überdurchschnittliches Fahren bietet. Der Verschleiß ist gut, da ich diesen Reifen 4 Jahre lang mit über 45000 km benutzt habe, wobei die Lauffläche immer noch nicht die Grenzdicke erreicht. Erst kürzlich sind 1 Seitenwände gerissen und ich habe mich entschieden, alle 4 Seiten zu wechseln. Die Armschonung hingegen ist recht gut. Es bietet ein leichtes Lenkgefühl und der Geräuschpegel ist gut genug. In Bezug auf den Wert würde ich sagen, dass dies einer der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse für Economy-Reifen ist. Goodyear hat ein neues Reifenmodell herausgebracht, um dieses Modell zu ersetzen, nämlich Assurance Triplemax und Assurance Triplemax 2 für den malaysischen Markt.
Diese waren beim Kauf auf dem FD2 montiert und waren neue Reifen. Trockener Grip - Ich hatte keine Beschwerden und drücke das Auto im Allgemeinen auf Autobahnen mit durchschnittlich 150-200 km/h hart. Insgesamt gute Reifen im Trockenen. Wet Grip - Kann Kurven auf nassen Straßen nach einem starken Sturz um 80 km/h nehmen, aber ich wage es nicht, schneller zu fahren. Sie sind auf geraden Straßen mit 100-120 km/h in Ordnung und würden nicht rutschen, wenn das Nassbremsen nicht sehr gut war. Ich habe ein anderes Auto, das mit dem Goodyear ATM2 ausgestattet ist, und sie haben ein besseres NVH bei Nässe. Dies sind keine bequemen Reifen, eher eine harte Mischung, aber es gibt Ihnen ein gutes Straßenfeedback und Sie können darauf vertrauensvoll Kurven fahren. Davon abgesehen ist mein Auto niedrig und im Allgemeinen war Kurvenfahren nie ein Problem. Ich werde diese Reifen nicht empfehlen, wenn Sie Komfort oder Ruhe suchen. Ich werde diese Reifen für jeden mit kleinem Budget benötigen, der nicht mit Reifen beschäftigt ist, sondern nur etwas Gutes möchte und lange hält. Diese sind definitiv billig und für Leute, die nur ein Paar Reifen wollen, um sie von A nach B zu bringen, ein Knaller.
Der 2015 gekaufte Tiguan 2 hat über 20.000 Meilen gefahren und hat nie das Vertrauen in die Haftung des Reifens bei Nässe oder Trockenheit verloren. Aufgrund der baldigen Erneuerung wird auf jeden Fall durch die gleichen ersetzt
Der 2015 gekaufte Tiguan 2 hat über 20.000 Meilen gefahren und hat nie das Vertrauen in die Haftung des Reifens bei Nässe oder Trockenheit verloren. Aufgrund der baldigen Erneuerung wird auf jeden Fall durch die gleichen ersetzt
Mitglied
Volvo
235/55 R17
32.187 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Die Reifen waren beim Kauf am Auto teilweise abgenutzt. Ca. 20000 Meilen gefahren, auf der Vorderseite eines Volvo XC70 AWD. Finde die Reifen im Sommer wie im Winter gut. Gleichmäßige Abnutzung, griffig und schien gut im Kraftstoffverbrauch zu sein. Reibungsloser Tomdrive und komfortable Fahrt. Ich habe den guten Jahresvektor 4 Ganzjahresreifen aufgrund der guten Jahresqualität gekauft. Ich werde sehen, wie sie sich beim Tragen vergleichen. Keine Beanstandungen, würde ich wieder kaufen, wenn ich einen Sommerreifen suche.
Runflat-Version. Dies sind wahrscheinlich die bequemsten Runflats, auf denen ich gefahren bin. Trockenes und nasses Handling sind ordentlich, nichts zu sportlich, aber sicher und vorhersehbar. Scheint auch ziemlich gut zu tragen.
Hatte die Run-Flat-Version davon auf meinem 535d. Als ich das Auto bekam, waren die Fronten neu und das Heck nur ein paar tausend Meilen alt. Nur ein paar Monate nachdem ich das Auto bekommen hatte, musste ich die OSF - Beifahrerfront - ersetzen, als ich eine Ausbuchtung in der Seitenwand fand. Ich fuhr mit dem Auto zum Nürburgring und es war sehr heißes Wetter im Spätsommer, die Reifen zeigten eine ziemlich gute Leistung auf der Strecke. Schneller Vorlauf ungefähr 8 km und sechs Monate, und ich habe ZWEI Ausbuchtungen im OSF-Reifen gefunden, genau dem Reifen, den ich aus dem gleichen Grund erst sechs Monate zuvor durch einen neuen ersetzt hatte. Ich entferne sie und ersetze sie durch Michelin-Reifen ohne Notlauf. Ich kann diese Goodyear Excellence Runflats nicht empfehlen - ich hatte viel bessere Erfahrungen mit Dunlop Sportmaxx Runflats, Perelli P-Zero Runflats und Bridgestone Potenza und Dueller Runflats.
Ich fahre mit meinem BMW E46 nach Genting, der Goodyear Excellence gab mir das miese Feedback, das ich auf nasser Straße mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 30 km / h übersteuert habe. Reifen sehr sehr laut.
