Gut auf Schnee

Die besten Reifen, die ich früher immer wieder gekauft habe. Ich bin Snowboarder und kann mit Fug und Recht sagen, dass die Sava-Kombination mit dem Audi quattro einfach nicht aufzuhalten ist viel bessere Leistung im Schnee als meine Freunde mit Premium-Marken. Sehr gut

Ausgezeichnete Reifen für Schnee. Hat mir bei winterlichen Bedingungen wirklich gut getan. Ich habe sie in wirklich gefährlichen Situationen gesehen, wie sie 2 andere Winterstufen übertroffen haben. Einer von ihnen war sogar eine Premiummarke. Situation Nacht, -2 Grad Celsius, Stadt, dunkle Straße, zweispurige Straße. Fahren auf der rechten Spur mit Geschwindigkeit 50 km/h, 3-5 cm Schnee auf der Fahrbahn. Fußgänger springt aus dem Nichts auf Fußgängerüberweg, ich war 10 m von der Kreuzung entfernt, ich habe es geschafft, 1 Meter vor ihm anzuhalten. Die 2 Autos, die ungefähr 10-15 Meter hinter mir waren, einer endete 5 Meter vor mir auf dem Bürgersteig auf der rechten Seite und traf fast den Baum, er bremste und benutzte niedrige Winterreifen. Seine Ebenen glitten einfach wie Himmel. Der zweite Typ benutzte Premium-Stufen, die er auf der linken Fahrspur 3-4 Meter vor mir auf dem Fußgängerüberweg anhalten konnte und den Fußgänger anwehte. Wir fuhren alle ähnlich schnell. Jeder hatte fast einen Herzinfarkt. Aber SAVA ESKIMO HP 2 hat seine Aufgabe erfüllt und Verletzungen von Fußgängern und mir im Gefängnis verhindert. Meine Stufen waren damals 3 Jahre alt und hatten einige Meilen drauf. Auf Autobahnen sind sie stabil und sie behalten den Grip auch bei leichtem Schnee auf der Straße. Benutze sie seit 6 Jahren und müssen sie aufgrund ihres Alters ersetzen, da sie noch nicht abgenutzt sind. Gute Arbeit SAVA und Goodyear wird wieder kaufen!

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Toller Reifen für schneereiche Winterbedingungen. Bin durch viel Schnee gefahren und hatte keinerlei Probleme

Was diese Reifen betrifft, ist die Haftung auf trockenen und nassen Oberflächen nicht allzu schlecht. Sie halten die Straße ordentlich, können Sie aber manchmal überraschen, wenn das Auto an der Haftungsgrenze ist. Manchmal führt dies zu deutlichem Untersteuern und manchmal zu Übersteuern, was Spaß machen kann, da sich das Auto beim Verlassen der Kurve gut ausrichtet. Der Nachteil ist, dass dies bei relativ niedrigeren Geschwindigkeiten geschieht als zunächst erwartet. Der Komfort ist durchaus zufriedenstellend; sie sind etwas fester als der Eskimo S3+. Der Reifenverschleiß liegt auf dem erwarteten Niveau und bisher haben sie sich selbst nach etwa 19.000 km nur sehr wenig abgenutzt. Die Reifen sind selbst bei Geschwindigkeiten zwischen 130 und 140 km/h nicht zu laut.

Dies ist mein erster Testbericht (nur 500 km). Ich bin in den letzten 30 Jahren Dutzende Winterreifen gefahren und habe in den 25 Jahren, die ich in der Automobilindustrie arbeite, noch mehr getestet.
Bisher habe ich sie nicht auf Schnee und Eis getestet, aber ich mache sie auf trockenen und nassen Straßen bei 0-7 °C.
Auf trockener Straße sind diese Reifen bestenfalls durchschnittlich. Sie rollen und haben eine schlechte seitliche Haftung, obwohl sie eine ordentliche Geschwindigkeit halten, bevor sie die Haftung verlieren. Sie sind sehr unpräzise und müssen in Kurven oft korrigiert werden.
Die Leistung auf nasser Fahrbahn ist unterdurchschnittlich, die Erfahrung war sogar noch schlechter als auf trockenen Straßen.
Ich hoffe, dass sie auf Schnee und Eis eine bessere Leistung erbringen, da der Sava Eskimo S3+ unter diesen Bedingungen besser war als die meisten Premium-Reifen.

Ich habe diese Eskimo HP2-Reifen viereinhalb Wintersaisons lang benutzt. Jetzt benutze ich den dritten Satz Winterreifen und den vierten Satz Sommerreifen, alle mit demselben kleinen Auto, also denke ich, dass ich sie gut vergleichen kann. Da ich kein so erfahrener Fahrer bin, wusste ich nie, wie schlecht ein Reifen sein kann! Denn mein vorheriger Winterreifensatz war die bekannteste französische Marke vor dem Eskimo HP2.
Ich würde gerne sagen, dass der Eskimo HP2 nach 4 Jahren nur an Grip auf nasser Fahrbahn verloren hat, obwohl er schon vorher unterdurchschnittlich war, und dass der Grip auf trockener Fahrbahn mit dem EskimoHP2 nicht besser war, genauso riskant wie das Bremsen auf nasser Fahrbahn. Es sind absolut keine komfortablen Reifen, ich konnte jeden Kies auf der Oberfläche spüren.
Aber nicht nur das, wir passen uns auch dem Schnee an. Ich ging in einer trockenen, kalten Nacht an einen Ort und als ich zurückkam, begann es zu schneien. Auf der Hauptstraße (3 oder 4 Fahrspuren), mit zum Glück fast leerem Verkehr, merkte ich, dass es schwierig war zu manövrieren oder zu bremsen, als ob man Sommerreifen benutzen würde. In dieser Nacht... oh, in dieser Nacht, meine Jungs... hatte ich keinen Unfall.
Der Hauptgrund, der mich dazu motiviert, all dies über diese EskimoHP2 zu schreiben, ist, dass ich in dieser Nacht kein Schneeerlebnis hatte, das ich erst nach 4 Jahren Nutzung hatte, sondern erst ein paar Wochen, nachdem ich angefangen hatte, sie zu benutzen.

Sehr gute Erfahrung mit ihnen, jetzt der fünfte Winter mit dem Eskimo HP2 (wahrscheinlich der letzte, da ich glaube, dass die Zeit selbst ihren Tribut an den Reifen fordert, auch wenn die Profile immer noch gut aussehen). Hatte damit nie Probleme (in Bezug auf die verringerte Sicherheit beim Fahren), außer einmal auf einer verschneiten, ungepflügten Straße, wo wir beim Bremsen nicht bequem zum Stehen kamen – zumindest nicht dort, wo ich es erwartet hatte (vielleicht ein zusätzliches). Meter, aus einer sehr niedrigen Geschwindigkeit, vielleicht 25 km/h). Es entstand jedoch niemandem/irgendetwas Schaden und die Bedingungen waren wirklich schlimm. Abgesehen davon spüre ich den Unterschied auf nasser (im Vergleich zu meinem Pilot Sport 4, bei milden Temperaturen, sagen wir 5-10 Grad Celsius) und trockener Straße, aber das Fahrerlebnis ist dennoch mehr als zufriedenstellend. Unter Berücksichtigung der ruhigen Fahrt und des langsamen Verschleißes – eine Empfehlung von mir – halte ich den Eskimo HP2 für sicher und zuverlässig, insbesondere für den Preis.

Nach drei Wintern und mehr als 8.000 km sehen sie aus und fühlen sich an wie am ersten Tag. Ich schalte sie immer im Juni aus – keine Einbußen beim Fahrgefühl oder der Leistung an den wärmeren Tagen, das Feedback ist großartig.

Auto: Altea XL
Ort: Sarajevo, Bosnien und Herzegowina

Dies ist das erste Mal, dass ich diese Reifen verwende, ich habe zuvor Goodyear UG9 und Bridgestone Blizzak verwendet. Was ich sagen kann ist, dass ich zufrieden bin und eine Bewertung von 8,5/10 geben würde. Die Reifen halten im Trockenen sehr gut und es gibt keine Schwierigkeiten beim Kurvenfahren oder Bremsen. Wenn es um nasse Straßen geht, halten sie die Straße sehr gut und ich habe keine Beschwerden außer Aquaplaning. Aquaplaning ist bei Geradeausfahrt schlimmer (über 90 km/h, über tieferen Wasserablagerungen auf der Fahrbahn), aber in Kurven ist das Aquaplaning ausgezeichnet. Kein einziges Mal rutschten sie aus oder schalteten ABS oder ESP ein.

Es ist der Reifen, den ich seit Jahren benutze. Obwohl es sich um einen Winterreifen handelt, hatte er ein gutes Handling bei heißem Wetter. Bremsweg war auch gut. Nach 4 Jahren begann es sich zu verhärten und seine Leistung ließ beim Fahren auf Schnee nach.

Wahrscheinlich die preiswertesten Reifen, die ich je hatte. Sie sind nicht die sportlichsten oder reaktionsschnellsten Reifen, Sie spüren definitiv "Mangel an Straßengefühl" und Leichtigkeit durch die Felge, aber da es ein Winterreifen ist und ich in den Wintermonaten hauptsächlich in der Stadt mit mäßigen Geschwindigkeiten fahre, könnte es mir egal sein . Erstaunlicher Grip und Traktion auf Schnee, sehr gut und bei Trockenheit und Nässe, fällt er bei Nässe nicht auseinander wie einige andere preisgünstige Winterreifen. Ich hatte fast 15000 km damit gefahren und der Verschleiß ist auch ziemlich anständig. Sie sind nicht weit entfernt von einem Premium-Winterreifen zum halben Preis. Auf jeden Fall wieder kaufen.

Fantastische Reifen, die bei Schneebedingungen wirklich gut funktionieren - Sie können den Grip definitiv spüren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Reifen zeigten auf allen Arten von Straßen eine hervorragende Leistung. Der Trockengriff ist überlegen und bei Nässe auch Schnee und Eis überlegen. Komfort ist auch sehr gut, sie sind nicht zu laut. Insgesamt der beste Reifen für diesen Geldbetrag und kann definitiv mit anderen Premium-Reifen wie Mich Conty ext konkurrieren.

Tolles Handling im Schnee. Für den Preis besten Reifen, den Sie kaufen können. Es ist nicht am besten bei trockener und hoher Geschwindigkeit, aber bei Schnee großartig!