Weniger laut im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen, durchschnittlicher Komfort, gute Trocken- und sehr gute Nassenhaftung, sehr gut auf Schnee und gut auf Eis. Sehr gut auf Schnee und fühlt sich sehr sicher und stabil auf trockenem und nassem Untergrund an
Die besten Reifen für den Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
Fahrer eines Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet haben bei Tyre Reviews 23 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 498.731 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 23Fahrerbewertungen
- 498.731 kmdamit zurückgelegt
- 17verschiedene Reifen bewertet
- 76%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Continental Eco Contact 5 7,7 Aktuelle Version: Continental EcoContact 7 | 76% aus 4 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet ist der Continental Eco Contact 5 - 76% aus 4 Fahrerbewertungen über 121.592 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Continental EcoContact 7.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Eco Contact 5
Ersetzt durch Continental EcoContact 7
|
76% | 4 | 121.592 km | 7,7 |
| 2 |
Continental EcoContact 6
Ersetzt durch Continental EcoContact 7
|
66% | 3 | 76.041 km | 7,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 215/55 R17 und 215/60 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Continental PremiumContact 7 mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/55 R17 | 1 |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/55 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 215/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook iON Evo
|
9,3 | 215/55 R17 | Sei der Erste → |
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Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 14 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Continental Eco Contact 5 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 76% | 4 | 121.592 km |
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 66% | 3 | 76.041 km |
| Kleber Quadraxer 2 Ersetzt durch Kleber Quadraxer 3 | Ganzjährig | 86% | 2 | 56.327 km |
Reifengrößen, die Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Bequem im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen, sehr guter Rollwiderstand. Trockenhaftung akzeptabel, nicht beeindruckend, fühle mich bei Nässe sicher (ich habe sie bei Nässe noch nicht gefordert?
Ich habe es in verschneiten Berggebieten und auf schnellen Straßen verwendet. Ich bin auf Eis und Schnee gefahren. Sogar bei strömendem Regen. In allen Situationen war ich von der Sicherheit, die sie ausstrahlen, überrascht.
Jetzt habe ich die Continental Premium contact 7 und der erste Eindruck ist erstaunlich! Die Bridgestone waren in Bezug auf die Laufleistung wirklich sehr gut, ich meine mehr als 70.000 km, aber die Leistung war sehr schlecht. Mein Auto ist ein Suzuki S Cross 2026 mit 110 PS und 235 Nm Drehmoment bei einem Gewicht von 1205 kg. Im 2. Gang bei Vollgas rutschten die Reifen selbst auf trockener Straße, die Kurven musste ich in zwei/drei Schritten nehmen, das Feedback war sehr schlecht, der einzige gute Punkt ist, dass sie mir nach so vielen km gehalten haben. 215/55 r17 98h
Auf trockener Fahrbahn und Schotter ist er recht gut, für einen AT-Reifen komfortabel und leise, aber bei Nässe nicht so gut.
Das sind SEHR gute Reifen mit überragendem Komfort und Grip. Sie haben genauso guten Grip wie mein Continental EcoContact 6, aber mehr Fahrkomfort. Leise und eine ziemlich weiche Mischung mit gutem Handling. Da der Komfort hier im Vordergrund steht, ist das Straßenfeedback nicht ganz so gut wie bei den Continentals, aber es sorgt für eine sichere, entspannte Fahrt. Ich werde diese Reifen für beide meiner Autos wieder aktiv wählen. Ausgezeichnet.
Tolle Reifen für das Preis-Leistungs-Verhältnis. Leise und komfortabel. Das Auto ist bei Trockenheit und Nässe berechenbar. Ich habe keine Erfahrung mit ihnen auf Schnee. Wenn sie diesen ersten Winter gut überstehen, werde ich sie wieder kaufen. Version XL.
Diese Reifen waren auf meinem neuen Suzuki S-Cross (AWD). Ich war sehr zufrieden mit ihnen, bis ich nach 10.000 km die Seitenwand eines davon riss. Sie sind großartig auf Asphalt und sehr leise; ich fahre schnell und aggressiv und sie lassen mich nie im Stich, kein Rutschen, kein Aquaplaning, nichts Negatives zu sagen. Sie sind jedoch nicht gut, wenn Sie gewohnheitsmäßig auf Schotter oder einem Untergrund mit etwas schärferen Steinen fahren. Da ich das sehr oft mache, kaufe ich mir jetzt fünf AT-Reifen, die hoffentlich viel länger halten werden (obwohl der Kraftstoffverbrauch und die Geräuschentwicklung viel schlechter sein werden als bei den Contis).
Ich habe den MPS4 gekauft, um den ContiEcoContact zu ersetzen, der als Erstausrüster geliefert wurde, daher werden die meisten Vergleiche mit ihnen durchgeführt, obwohl es eigentlich nicht die gleiche Kategorie ist ... Die Michelins werden sich wahrscheinlich schneller abnutzen (obwohl ich wegen beidem meinen vorherigen Reifensatz ausgetauscht habe). 40.000 Kilometer im Einsatz, und sie fühlten sich schlechter in der Handhabung an - obwohl sie nicht so stark abgenutzt waren), aber alles andere ist viel besser (abgesehen von der Steifigkeit, die zumindest subjektiv ungefähr gleich zu sein scheint). ).
Alles in allem sind die MPS4 sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe großartig, sie fahren sehr präzise (besonders in Kurven!) und die Bremswege sind offensichtlich besser als mit den Eco-Reifen des Conti – im wahrsten Sinne des Wortes, als würde man ein anderes Auto fahren. Auf der schwächeren Seite sind sie beim Aufprall auf Unebenheiten (selbst bei kleineren Straßenunebenheiten) etwas hart, sowohl im Fahrgefühl als auch am Ohr. Auch auf Autobahnen ist es nicht sehr leise, aber das ist kein großes Problem.
Alles in allem ein sehr guter Reifen, den ich empfehlen kann, auch wenn er ein paar Mängel aufweist.
Alles in allem sind die MPS4 sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe großartig, sie fahren sehr präzise (besonders in Kurven!) und die Bremswege sind offensichtlich besser als mit den Eco-Reifen des Conti – im wahrsten Sinne des Wortes, als würde man ein anderes Auto fahren. Auf der schwächeren Seite sind sie beim Aufprall auf Unebenheiten (selbst bei kleineren Straßenunebenheiten) etwas hart, sowohl im Fahrgefühl als auch am Ohr. Auch auf Autobahnen ist es nicht sehr leise, aber das ist kein großes Problem.
Alles in allem ein sehr guter Reifen, den ich empfehlen kann, auch wenn er ein paar Mängel aufweist.
Sehr gute Erfahrung mit ihnen, jetzt der fünfte Winter mit dem Eskimo HP2 (wahrscheinlich der letzte, da ich glaube, dass die Zeit selbst ihren Tribut an den Reifen fordert, auch wenn die Profile immer noch gut aussehen). Hatte damit nie Probleme (in Bezug auf die verringerte Sicherheit beim Fahren), außer einmal auf einer verschneiten, ungepflügten Straße, wo wir beim Bremsen nicht bequem zum Stehen kamen – zumindest nicht dort, wo ich es erwartet hatte (vielleicht ein zusätzliches). Meter, aus einer sehr niedrigen Geschwindigkeit, vielleicht 25 km/h). Es entstand jedoch niemandem/irgendetwas Schaden und die Bedingungen waren wirklich schlimm. Abgesehen davon spüre ich den Unterschied auf nasser (im Vergleich zu meinem Pilot Sport 4, bei milden Temperaturen, sagen wir 5-10 Grad Celsius) und trockener Straße, aber das Fahrerlebnis ist dennoch mehr als zufriedenstellend. Unter Berücksichtigung der ruhigen Fahrt und des langsamen Verschleißes – eine Empfehlung von mir – halte ich den Eskimo HP2 für sicher und zuverlässig, insbesondere für den Preis.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.