Hankook iON Evo
BetrachtenDer Hankook iON Evo ist ein Premium-Sommerreifen für Elektrofahrzeuge, der starken Alltagskomfort mit herausragender Testleistung verbindet. Professionelle Tests bewerten ihn konstant an der Spitze der Klasse für Nassen und Trockenen Grip, Bremsen und Handling, während Fahrer am häufigsten seine ruhige, komfortable Fahrt und die EV-freundliche Effizienz hervorheben. Wo die Meinungen auseinandergehen, ist in der wahrgenommenen Sportlichkeit: Einige Besitzer finden ihn weniger direkt und vertrauenserweckend, wenn er hart gefahren wird, im Vergleich zu ultra-sportlich orientierten Reifen.
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenAlternative Reifen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 Zoll | |||
| 215/55R17 94 T | A | A | 67 |
| 18 Zoll | |||
| 245/45R18 100 W XL | A | A | 69 |
| 245/45R18 100 W XL | A | A | 69 |
| 20 Zoll | |||
| 245/35R20 95 Y XL | A | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | A | A | 71 |
Fragen und Antworten für die Hankook iON Evo
Frage stellenNoch immer keine Kundenbewertung für diesen EV-Reifen? Keine Bewertung von tyrereviews.com? Er wurde letztes Jahr veröffentlicht und der einzige verfügbare Test ist der AutoBild-Teiltest.
Zusammenfassung der Bewertungen
Bezogen auf 7 Benutzerbewertungen
Fahrer beschreiben den Hankook iON Evo allgemein als einen leisen, komfortablen, effizienzorientierten Reifen, der sich gut für den täglichen Einsatz von Elektrofahrzeugen eignet. Mehrere hoch bewertete Rezensionen loben das geringe Geräuschniveau im Innenraum und die gute Reichweite. Ein wiederkehrendes Thema ist jedoch, dass Grip und Sportlichkeit hinter leistungsorientierten Reifen (z.B. PS4/PS5) zurückbleiben, insbesondere bei harten Kurvenfahrten und aggressivem Fahren. Eine kleinere Gruppe von niedrig bewerteten Rezensionen berichtet von besorgniserregendem Grip/Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und Rutschen, was das Vertrauen für den sportlichen Einsatz von Benzinfahrzeugen stark beeinträchtigt.
Stärken
- Leise/niedriges straßenrauschen
- Komfortable fahrqualität
- Gute effizienz/niedriger rollwiderstand für den einsatz in elektrofahrzeugen
- Gute alltagseigenschaften
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
- Begrenzter grip und handling im vergleich zu sportlich orientierten reifen
- Insbesondere bei harten kurvenfahrten
- Weniger direkte lenkung/ insgesamt reduzierte sportlichkeit
Top 3 Hankook iON Evo Beurteilungen
Vorne 45.000 Meilen, hinten 25.000 Meilen.
Hätte sie mehr drängen können, aber am Ende wurde es laut.
Erstaunliche Effizienz: 180–190 Wh/Meile. Kurvenverhalten und Traktion sind hervorragend. 2–3 dB weniger Geräuschentwicklung im Innenraum als bei meiner alten PS4.
Toller Kauf.
Ging zu ihnen zurück, nachdem Continental Ultra Kontakt zu NXT aufgenommen hatte.
Sehr empfehlenswert. Dies sind keine AS-Reifen.
AA-Traktion und A-Temperatur. 320 Profilverschleiß.
Komfort und Geräuschpegel sind zwar in Ordnung, aber Grip und Handling entsprechen nicht meinen Erwartungen. Ich habe sie erst etwa fünf Monate lang benutzt, aber schon das Vertrauen verloren und mich für einen Austausch entschieden. Dieser Reifen scheint eher für Elektrofahrzeuge geeignet zu sein, nicht für Benziner, wenn man etwas aggressiver fährt.
Hier kommt der Hankook Ion Evo ins Spiel. Nach einer Einfahrzeit von 1000 km haben sich diese Reifen als spürbare Verbesserung erwiesen. Sie bieten mehr Komfort und bleiben genauso ruhig, wie ich es am e Primacy schätze. Diese Verbesserung geht allerdings mit einem etwas höheren Rollwiderstand einher. Normalerweise erreiche ich auf meinen üblichen Strecken mit dem e Primacy einen minimalen Energieverbrauch von 9x Wh/km. Mit dem Ion Evo steigt dieser Wert jedoch leicht auf 10x Wh/km.
Trotzdem kann ich den Hankook Ion Evo für das Fahren im Alltag uneingeschränkt empfehlen, insbesondere für diejenigen, die Wert auf Komfort und Leistung bei Nässe legen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Hankook iON Evo? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren — und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Latest Hankook iON Evo Beurteilungen
Ich bin einem Objekt auf der Straße ausgewichen, der Reifen quietschte laut und bot in dieser Situation gerade genug Grip. Wäre es eine PS4 oder PS5 in derselben Situation, würde es wahrscheinlich kein Quietschen geben und es wäre noch genügend Grip vorhanden.
Im Vergleich zu den Serienreifen von Pirelli gibt es Vor- und Nachteile:
Vorteile:
- Leiser
- Bequemer
- Besserer Grip bei Regen und Nässe
- Etwas leichteres Lenkgefühl
- Etwas einfachere Beschleunigung auf gerader Strecke
- Effizienter (+/- 1 % weniger Batterieverbrauch pro Fahrt)
Nachteile:
- Lenkgefühl und Reaktion sind weniger direkt
- Der Grip bei scharfen Kurven ist nicht großartig
- Die allgemeine Sportlichkeit nimmt ab
Für den (sehr) sportlichen Alltagsfahrer ist es vielleicht nicht zu empfehlen, für alle außerhalb dieser Kategorie ist es aber auf jeden Fall eine Überlegung wert.
