Hankook iON Evo - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

1^st

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

2^nd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In vier Sommertests zeigte der Hankook iON Evo durchweg erstklassige Allround-Performance mit einem durchschnittlichen Gesamtrang von 1,3 und drei Siegen in vier Tests (1/10 im Jahr 2026, 1/8 im Jahr 2025, 1/3 im Jahr 2023). Im Vergleich mit anderen Hochleistungsreifen für Elektrofahrzeuge (2024) erreichte er zudem einen starken 2/6-Platz. Besonders hervorzuheben sind der hohe Grip und die Kontrolle bei Nässe und Trockenheit sowie die wiederholt klassenbesten Ergebnisse beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und beim Handling auf nasser Fahrbahn. Zu den wichtigsten Einschränkungen zählen Schwankungen bei den Effizienzwerten je nach Testmethodik (insbesondere schwache Werte beim Rollwiderstand/Verbrauch im Eco-Test 2026 trotz starker Rollwiderstandswerte in anderen Tests) und gelegentliche Schwächen beim Aquaplaning auf gerader Strecke im Vergleich zum besten Reifen im Test (z. B. letzter Platz im Jahr 2023 und zweiter Platz in den Jahren 2025/2024, aber immer noch einige Prozentpunkte hinter dem Führenden). Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist außerhalb des Vergleichsjahres 2023 kein wiederkehrender Vorteil.

Leistungsstärken

Trockenbrems- und Trockenfahrverhalten Stark Details
• 1. Platz beim Trockenbremsen im Autozurnal Eco-Test 2026 (34,8 m, 1/10)
• 1. Platz bei Trockenbremsung und Trockenhandling im EV-Reifentest 2025 (33,6 m, 1/8; 92,8 km/h, 1/8)
• 1. Platz beim Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn im TyreReviews-Vergleich 2023 (33,7 m, 1/3); Handling auf trockener Fahrbahn nur +0,7 % gegenüber dem Besten (2/3)
Nasshaftung, Handling & Bremsen Stark Details
• 1. Platz bei Nasshandling, Nasskreis und Geradeaus-Aquaplaning im Test 2026 (Nasshandling 83,6 s 1/10; Nasskreis 11,49 s 1/10; Geradeaus-Aquaplaning 81,5 km/h 1/10)
• 1. Platz bei Nasshandling und Nasskreis im Test 2025 (74,4 km/h 1/8; 12,45 s 1/8) und Nassbremsleistung nur +0,5 % über dem Bestwert (2/8)
• 1. Platz bei Nassbremsung und Nasshandling im Test 2023 (43,5 m 1/3; 77,3 km/h 1/3)
NVH/Komfort (Fahrkomfort & Geräuschentwicklung) Mäßig Details
• 1. Platz beim subjektiven Komforttest 2026 (7 Punkte, 1/10) und nahezu bester Geräuschpegel (71,9 dB, 2/10, +0,7 % vom Bestwert)
• Bestes Geräuschniveau im UHP-Asia-Test 2024 (68,6 dB, 1/6) und hohe Komfortwertung (6,8 Punkte, 2/6)
Effizienzpotenzial (Rollwiderstand/Reichweite) in einigen Tests Mäßig Details
• Bester Rollwiderstand im Test 2023 (6,21 kg/t, 1/3)
• Bester Rollwiderstand im UHP-Asien-Test 2024 (7,65 kg/t, 1/6)
• Starkes Reichweitenergebnis im EV-Test 2025 (381,3 km, 2/8, +7 % vom Bestwert) bei einem Rollwiderstand von 3/8 (+16,2 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Effizienzkonstanz (Schwankungen des Rollwiderstands/Energieverbrauchs) Mäßig Details
• Nur Platz 7 von 10 beim Rollwiderstand im Eco-Test 2026 (+30,6 % gegenüber dem Bestwert), trotz mehrerer Testsiege insgesamt.
• Der Energieverbrauch belegte im Test von 2026 den 8. von 10 Plätzen (14,12 kWh/100 km, +9,8 % gegenüber dem Bestwert), was darauf hindeutet, dass die Effizienz nicht durchgängig über alle Testmethoden hinweg führend war.
Aquaplaning (Geradlinigkeit) im Vergleich zu den besten Wettbewerbern Mäßig Details
• Im direkten Aquaplaning-Test 2023 belegte er den letzten Platz (3/3, +6,2 % gegenüber dem Bestwert) und wurde ausdrücklich als hinter dem Originalreifen zurückliegend vermerkt.
• Im direkten Aquaplaning-Test 2025 (2/8, +6,6 % vom Bestwert) und im UHP Asia-Test 2024 (2/6, +0,1 % vom Bestwert) schnitt das Fahrzeug nicht optimal ab.
Wert-/Kostenwettbewerbsfähigkeit Unerheblich Details
• Im EV-Test 2025 nur mittelmäßige Platzierung (Wert 4/8, +37,3 % gegenüber dem Besten)
• Der Preisvorteil scheint eher vom jeweiligen Test abzuhängen (der Preis von 2023 belegte Platz 1/3) als ein einheitliches Muster im gesamten Datensatz zu sein.

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 10

2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test

2026

Der Hankook iON evo ging als Testsieger hervor und überzeugte durch seine spezielle Schallabsorberschicht, die Hohlraumgeräusche im Reifen vollständig eliminierte und den Geräuschpegel im Innen...

Test ansehen

of 8

2025 EV-Reifentest

2025

Der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Hankook iON evo erreichte mit seiner hervorragenden Nass- und Trockenperformance den ersten Platz. Er überzeugte mit exzellenten Bremswegen (39,6 m b...

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of 6

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien

2024
Gewinner: Continental MaxContact MC7

Hankook iON evo überzeugte als Reifen für Elektrofahrzeuge und belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Er zeigte eine starke Leistung bei Nässe, stoppte bei 30,1 m und fuhr Runden in 81,...

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