Tests sagenFür den Michelin Energy E-V liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2020.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Energy E-V?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Energy E-V am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von A für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Energy E-V?
Fahrer bewerten den Michelin Energy E-V über 5 Bewertungen mit 5,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin Energy E-V laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Energy E-V über 5 Bewertungen mit 3,3 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 25.749 km.
In welchen Größen ist der Michelin Energy E-V erhältlich?
Der Michelin Energy E-V ist in 1 Größen erhältlich, die von 195/55 R16 reichen.
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Über 5 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Energy E-V im Schnitt 54%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,8 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 3,3. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 5 Bewertungen
Fahrerwertung54%
Trockenhaftung68%
Nassgriff63%
Straßenfeedback58%
Progressivität58%
Komfort58%
Verschleiß33%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 42%
“Diese kamen auf unseren Renault Zoe, wir versuchen, die Reichweite zu maximieren, können also keine Kommentare zu ihrer Leistung und ihrem Handling abgeben, aber vorzeitiges Altern ist definitiv ein Problem. Nach 16.000...”
“Ich habe diese Reifen mit einem neuen Renault Zoe bekommen. Innerhalb von 6 Monaten musste ich 3 davon ersetzen und einen wegen Reifenpannen reparieren lassen. Zum Vergleich: Mit meinem vorherigen Auto, mit dem ich...”
“Hatte den Michelin EV Reifen seit Neuestem auf einem Renault Zoe. Hatte zwei wegen Seitenwandschäden ersetzt, eine von einer scharfen Bordsteinkante beim Parken, die andere fuhr meine Frau, also keine Ahnung, warum...”
Diese kamen auf unseren Renault Zoe, wir versuchen, die Reichweite zu maximieren, können also keine Kommentare zu ihrer Leistung und ihrem Handling abgeben, aber vorzeitiges Altern ist definitiv ein Problem. Nach 16.000 Meilen / 4 Jahren haben die Fronten viel Profil, aber die Blöcke beginnen sich aufzulösen und die Seitenwände und Schultern sind schwer umgekommen. Die Rückseiten sind in einem besseren Zustand als die Fronten, sind aber immer noch stark gealtert. Nach einer (allzu häufigen) Frontpanne haben wir beide Fronten durch generische Marken ersetzt. Die OEM Michelin EV sind teuer und schwer zu beschaffen.
Hatte den Michelin EV Reifen seit Neuestem auf einem Renault Zoe. Hatte zwei wegen Seitenwandschäden ersetzt, eine von einer scharfen Bordsteinkante beim Parken, die andere fuhr meine Frau, also keine Ahnung, warum diese flach wurde. Die Reifen haben derzeit 43 000 km, aber die Vorderradlenkung würde sich bei sehr niedriger Geschwindigkeit hin und her drehen, was bei normaler Geschwindigkeit nicht wahrnehmbar ist. Ich brachte sie in eine Garage, um die Waage überprüfen zu lassen, und er sagte mir, sie seien deformiert und müssten ersetzt werden. Sagte, sie wären alt! Ich habe ernsthafte Zweifel an seiner Analyse. Erst vor 4,5 Jahren habe ich das Auto gekauft und es sah so aus, als wären sie auf 60 000 km gelaufen, bevor der Verschleiß an der Grenze von 1,6 mm lag.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Waren bei meiner Zoe ab Werk montiert. Ich habe die Reifen nicht durchgetauscht und festgestellt, dass die Vorderreifen jetzt durch sind. Trotzdem haben sie 18.000 Meilen bei sportlicher Fahrweise gehalten. Die Außenschulter nutzt sich ab und einige Profilblöcke beginnen sich aufzulösen, also werde ich sie lieber aus Sicherheitsgründen wechseln und nicht, weil sie zu stark abgefahren sind. Wenn Schulter und Profilblöcke gehalten hätten, wären 20.000 Meilen locker drin gewesen, da bin ich mir sicher. Die Hinterreifen sind noch wie neu.
Das größte Problem ist der Preis: 100 £ für einen Reifen, der im Grunde klein und schmal ist! Unverschämt!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Energy E-V? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese Reifen mit einem neuen Renault Zoe bekommen. Innerhalb von 6 Monaten musste ich 3 davon ersetzen und einen wegen Reifenpannen reparieren lassen.
Zum Vergleich: Mit meinem vorherigen Auto, mit dem ich dieselbe Strecke gefahren bin, hatte ich in 4 Jahren nur eine Reifenpanne.
Sie sind so dünn. Besonders die Seitenwände.
Ich habe günstige Ersatzreifen gekauft, und die haben deutlich länger gehalten.
Ein überraschend guter Reifen, wenn man bedenkt, auf was für miesen Öko-Kisten sie normalerweise montiert werden; guter Grip auf trockener wie auf nasser Fahrbahn, sogar im Vergleich zu den Michelin PS3, den Premiumreifen von Vredestein und den Continental, die wir auf unseren anderen Autos hatten...
Der einzige Nachteil ist die Lebensdauer... Die Vorderreifen haben nach 4.500 Meilen nur noch ein paar Millimeter Profil.
