235/35 R20 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 235/35 R20 wissen: 24 Erfahrungsberichte über 269.024 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

24Fahrerbewertungen
269.024 kmdamit zurückgelegt
151Reifen in dieser Größe erhältlich

235/35 R20 Maßstabsgetreu, mm

Die schnelle Antwort

Die schnelle Antwort - 235/35 R20
Saison	Wahl der Fahrer	Fahrerwertung	Aktueller Testsieger
Sommer	Bridgestone Potenza Sport 9,3 Aktuelle Version: Bridgestone Potenza Sport Evo	87% aus 4 Bewertungen	-

Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 235/35 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.

Die bestbewerteten Reifen in 235/35 R20

Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 235/35 R20, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.

Reifen der Kategorie Sommer

Der bestbewertete Sommer-Reifen in 235/35 R20 ist der Bridgestone Potenza Sport - 87% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Bridgestone Potenza Sport Evo.

Sommer-Reifen nach Fahrerbewertung in 235/35 R20
#	Reifen	Fahrerwertung	Bewertungen	Bewertete Strecke	TR Score
1	Bridgestone Potenza Sport Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo	87%	4	68.397 km	9,3
2	Michelin Pilot Sport 4 S Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5	84%	3	69.363 km	9,4

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Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.

EU-Reifenlabel-Daten für 235/35 R20

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 235/35 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 114 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 92 (bis zu 630 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 45 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

41 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
Continental SportContact 7 Sommer 9,7
Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
Michelin Pilot Sport 4 S Sommer 9,4

B Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 6 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Hankook iON Evo Sommer 9,3
Sailun Atrezzo ZSR2 Sommer 8,9
Landsail RapidDragon Sommer 7,9
Landsail Qirin 990 Sommer 7,9
Vitour Tempesta P1+ Sommer 4,8
Landsail LS588 UHP Sommer 3,8

67dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 235/35 R20 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sommer 8,5
Landsail Qirin 990 Sommer 7,9
Z Max Zealion Sommer 5
Davanti Protoura Sport Sommer 4,8
Superia Bluewin UHP 3 Winter 3,3

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 235/35 R20?

Ein Reifen der Größe 235/35 R20 ist 235 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (82 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 673 mm.

Nennmaße 235/35 R20
Reifenbreite	235 mm
Flankenhöhe	82 mm
Felgendurchmesser	20" (508 mm)
Außendurchmesser	≈ 673 mm
Umfang	≈ 2.113 mm
Umdrehungen pro km	≈ 473
Umdrehungen pro Meile	≈ 762

Welche Autos fahren 235/35 R20?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Alle bewerteten Reifen in 235/35 R20

Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 13 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.

Alle in 235/35 R20 bewerteten Reifen
Reifen	Saison	Fahrerwertung	Bewertungen	Bewertete Strecke
Bridgestone Potenza Sport Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo	Sommer	87%	4	68.397 km
Michelin Pilot Sport 4 S Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5	Sommer	84%	3	69.363 km
Vredestein Ultrac Vorti Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro	Sommer	91%	2	28.968 km
Hankook iON Evo	Sommer	76%	2	31.060 km

Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 151 Reifen werden in 235/35 R20 hergestellt. Alle Reifen in 235/35 R20 durchsuchen →

Was Fahrer über ihre Reifen in 235/35 R20 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

69%

Hankook iON Evo 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 30.577 km 24. September 2026

Ursprünglich war ich sehr begeistert von diesen Reifen. Obwohl sie nicht ganz so viel Grip oder ein so präzises Lenkgefühl wie die werkseitig montierten Pirelli P Zero Reifen auf dem Model 3 Performance (bei trockenen und warmen Bedingungen) bieten, sind sie zumindest genauso leise, haben bei nassen und kalten Bedingungen viel besser abgeschnitten und sind energieeffizienter.

Nach mehr als 30.000 km (ungefähr 19.000 Meilen) hat sich meine Meinung jedoch etwas geändert. Es sind noch etwa 3,8 mm Profil auf der Innenseite der Reifen übrig. Ich habe bemerkt, dass der Grip, insbesondere in den Kurven, abgenommen hat und die Fahrt etwas weniger komfortabel geworden ist. Das gesagt, sie sind immer noch sehr energieeffizient.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich sie wieder kaufen würde. Ich vermisse das sportliche Handling, das ich mit den Pirellis hatte. Vielleicht sollte ich in naher Zukunft die Michelin Pilot Sport 4 T0 in Betracht ziehen.

53%

Sailun Atrezzo ZSR2 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 8.047 km 7. April 2026

Ich fahre ZSR2 auf meinem Tesla Model 3 Performance. Die technischen Daten sind auf dem Papier hervorragend (EU-Norm B/A/69 dB), und sie sind tatsächlich leise und komfortabel für den täglichen Gebrauch. Allerdings ist die Nasshaftung ein Schwachpunkt - ich finde, dass das ESC in nassen Kurven zu schnell eingreift.

Der Verschleiß ist der entscheidende Faktor: 1,6 mm (hinten) und 1,0 mm (vorn) sind bereits nach 2.500 Meilen abgenutzt. Bei diesem Verschleiß erreichen die Reifen selbst bei häufigem Reifenwechsel die Verschleißanzeige schon nach 12.300 Meilen. Sie mögen zwar günstig in der Anschaffung sein, aber die geringe Lebensdauer macht sie langfristig zu einer schlechten Investition.

83%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/35 R20 Porsche Cayman 16.093 km 18. März 2026

Die Felgen und Reifen meines Porsche Cayman 3.4 GTS (981) habe ich über eBay von einem Händler in Deutschland gekauft. Wie sich herausstellte, handelte es sich bei dem originalen Rad-Reifen-Satz offensichtlich um Neuware aus altem Lagerbestand mit Herstellungsdatum 2014 (gekauft 2024). Anfangs war ich vorsichtig, die Reifen stark zu belasten, aber sie waren wie neu und haben sich auf Straße und Rennstrecke hervorragend bewährt. Im Grenzbereich neigt das Auto zwar zum Ausbrechen, aber stets benutzerfreundlich und ohne Probleme, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Der Verschleiß ist sehr gering. Ich fahre Reifen in unterschiedlichen Größen (265/35x20 hinten), die hinten etwa 80 % Profil haben, die Vorderreifen hingegen nur 50 %. Das ist bei einem Hecktriebler mit über 350 PS zu erwarten. Nun überlege ich, welche Reifen ich als Nächstes montieren soll. Der Michelin PS4S ist die Standardwahl für die meisten Porsche dieses Baujahrs (2016). Das Auto war mit relativ neuen Pirelli P Zero-Reifen ausgestattet, die sich auf der Rennstrecke als nicht sehr haltbar erwiesen. Ich möchte die Michelin-Reifen ausprobieren, aber das Grenzbereichsgefühl der Eagle-Reifen möchte ich ungern verlieren. Ein Vergleich der Eagle F1 Assy 2 mit den späteren Assy 5 oder 6 wäre interessant. Ich habe dies bereits mit dem Vergleichstool versucht, aber es scheint nicht möglich zu sein.

38%

Michelin Pilot Alpin 5 235/35 R20 Lexus Rx450h 16.093 km 17. Oktober 2025

das ist das letzte Mal, dass ich Michelin kaufe. Ich wechsle von Winterreifen zu Hankook.

70%

Landsail LS588 UHP 235/35 R20 MG mg4 17. Oktober 2025

Auf trockener Fahrbahn fährt sich der Reifen angenehm. Ruhig, genügend Feedback und komfortabel. Bei Nässe kommt er allerdings an seine Grenzen. Deswegen empfehle ich den UHP 588 vor allem für Leute, die überwiegend im Trockenen fahren.

90%

Bridgestone Potenza Sport 235/35 R20 BMW X2M35i 19.312 km 17. November 2024

Ich besitze einen BMW X2 M35i. 225 kW, 450 Nm. Er hat jede Menge Power und jetzt hat er auch die passenden Reifen. Bei der Trockenhaftung ist er dem Pirelli Zero um einiges voraus und bei der Nasshaftung ist er weit voraus! Ich fahre früher Motorradrennen und gehe daher oft ans Limit des Autos. Das Auto hat vorn ein Sperrdifferenzial und die Lenkrückmeldung ist fantastisch. Das Bremsen bei trockenen und nassen Bedingungen ist sensationell. Ich kann nicht verstehen, warum einige Testberichte die Laufleistung dieser Reifen schlechtmachen. Ich bin fast 20.000 gefahren und habe sie erst letzte Woche gewechselt, da die Vorderreifen im Vergleich zu den Hinterreifen an den Kanten abgenutzt waren. 30.000 sind leicht zu schaffen. 40 psi vorn und 38 psi hinten halten alles im Gleichgewicht. Der Komfort ist durchschnittlich, aber wenn Sie Komfort wollen, kaufen Sie einen Mercedes S-Klasse mit Tourenreifen. Würde ich diese wieder kaufen? Auf jeden Fall!

83%

Hankook iON Evo 235/35 R20 Tesla Model 3 Performance 483 km 4. April 2024

Ich habe die Hankook ION Evo-Reifen montieren lassen, um die serienmäßigen Pirelli P Zero (PZ4) Elect-Reifen auf meinem Tesla Model 3 Performance zu ersetzen.
Im Vergleich zu den Serienreifen von Pirelli gibt es Vor- und Nachteile:

Vorteile:

- Leiser
- Bequemer
- Besserer Grip bei Regen und Nässe
- Etwas leichteres Lenkgefühl
- Etwas einfachere Beschleunigung auf gerader Strecke
- Effizienter (+/- 1 % weniger Batterieverbrauch pro Fahrt)

Nachteile:

- Lenkgefühl und Reaktion sind weniger direkt
- Der Grip bei scharfen Kurven ist nicht großartig
- Die allgemeine Sportlichkeit nimmt ab

Für den (sehr) sportlichen Alltagsfahrer ist es vielleicht nicht zu empfehlen, für alle außerhalb dieser Kategorie ist es aber auf jeden Fall eine Überlegung wert.

90%

Michelin Pilot Sport 4 S 235/35 R20 Porsche Boxster 2.5 161 km 12. Mai 2023

Habe gerade die Pirelli P-Nullen vorne und hinten am Boxster 718 GTS durch Michelin PS4S ersetzt. Was für ein Unterschied, es hat das Fahrverhalten verändert, ohne das Handling zu beeinträchtigen. Könnte nicht glücklicher sein!!!

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

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Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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