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Vitour Tempesta P1+

Trackdays und Rennsport Sommer Getestet von Tyre Reviews · 2

Der Vitour Tempesta P1+ ist ein Reifen der Kategorie Trackdays und Rennsport (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 3. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P2 von 5 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Nass Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2026.

  • 2Profi-Tests
  • 63verfügbare Größen
Vitour Tempesta P1+ 3 Fotos

Tyre Reviews Score

Vitour Tempesta P1+

4,8/10

Besser als 14 % aller Trackday- und Wettbewerbsreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
Werte der 48 getesteten Trackday- und Wettbewerbsreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2025-2026 14 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 14 % 4,8

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Trackday- und Wettbewerbsreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 64 % 60 % 2
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 10 % 35 % 1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 0 % 5 % 1

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 20 % 2
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 7 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 85 % des Testwerts. Die übrigen 15 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Die BESTEN straßentauglichen Trackreifen 2026 im Test Tyre Reviews · 275/35 R18 P2 / 5
  2. 2025 Die schnellsten Rennreifen der Welt im Test Tyre Reviews · 235/35 R19 P3 / 4
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 2 unabhängigen Tests landet der Vitour Tempesta P1+ im Schnitt auf Platz 3.

2 Tests
0 Testsiege
3. Durchschnitt
2. Am besten
3. Schlechtestes
Der neueste Test

Die BESTEN straßentauglichen Trackreifen 2026 im Test P2 von 5

Der Vitour Tempesta P1+ war der stärkste 'Ein-Runden-Reifen' dieser Gruppe. Nach einer behutsamen Aufwärmrunde war die erste schnelle Runde herausragend schnell, und der Reifen fühlte sich scharf, direkt und sehr griffig an. Das Problem war der schnelle thermische Abfall: In Runde zwei hatte er bereits viel Leistung verloren, in Runde drei fiel er weiter ab, bevor er sich auf diesem reduzierten Niveau einpendelte. Am Ende des Stints waren die Hinterreifen und sogar der linke Vorderreifen deutlich überhitzt. In seinem Fenster war er sehr sympathisch, mit exzellentem Grip und direkter Lenkung, aber die Hinterachse fühlte sich irgendwann an, als wäre sie von einer Klippe gefallen. Ein schneller Reifen in einem schmalen Arbeitsfenster, aber über wiederholte Runden nicht so stark wie der Nankang.

Stark: Subj. Trockenhandling Schwach: Trockenhandling, Trockenhandling Langstrecke Gewinner: Nankang Sportnex CR S

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Die BESTEN straßentauglichen Trackreifen 2026 im TestTyre Reviews · 275/35 R18P2 / 5Getestet von Tyre Reviews Empfohlen
2025Die schnellsten Rennreifen der Welt im TestTyre Reviews · 235/35 R19P3 / 4Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

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Michelin vs Pirelli vs Bridgestone vs Vitour - Who Makes the Fastest Tire?

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Auszeichnungen
Die BESTEN straßentauglichen Trackreifen 2026 im Test
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8,3/1080% 24 Bewertungen
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7,5/1079% 7 Bewertungen
Trockenhaftung9,4Nassgriff6,6Komfort4,7Verschleiß7,1Besitzerbewertungen
NankangNankang Sportnex CR S
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7,3/1069% 4 Bewertungen
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Maße & Etikettenwerte
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Größenbereich32 verfügbare Größen

205-325Breite25-55Profil15-21Felge87-108 YLast-/Geschwindigkeitsindex2025Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 32 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

74dB

Beliebte Größen205/50 R15205/55 R16205/45 R16205/45 R17215/45 R17235/40 R17
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Vitour Tempesta P1+ bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Vitour Tempesta P1+ 13,7% länger als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 10/100.
Wie gut ist der Vitour Tempesta P1+ bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Vitour Tempesta P1+ 2,7% kürzer als Premium-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 64/100.
Wie kraftstoffsparend ist der Vitour Tempesta P1+?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Vitour Tempesta P1+ 16% höher als Premium-Konkurrenten.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Vitour Tempesta P1+?
Über alle Größen hinweg hat der Vitour Tempesta P1+ am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 74 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Vitour Tempesta P1+ erhältlich?
Der Vitour Tempesta P1+ ist in 63 Größen erhältlich, die von 205-325/25-55 R15-21 reichen.
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