Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Der innere Kontaktpunkt mit der Felge versagte, was zu einem vollständigen Druckverlust führte.
Das sieht nach einem Materialfehler aus.
Die Reifen wurden vor 23 Monaten und 24.000 Meilen montiert. Sie sind gut verschleißfest und das Auto ließ sich gut handhaben, wenn auch weit innerhalb der Federungskapazität.
Ersetzen Sie einfach die kaputten und verbleibenden drei Reifen durch eine bessere Marke.
Ich habe sie hauptsächlich auf der Rennstrecke und auch kurz auf der Straße eingesetzt. Der Grund für die kurze Nutzungsdauer ist, dass die beiden vorderen Reifen nach zwei Trackdays leer waren, was für mich ein Negativrekord ist. Zuvor hatte ich zwei Sätze Goodyear F1 Supersport R im Einsatz, die waren TW80, diese sind TW200, die GYs hielten jedoch deutlich länger.
Insgesamt haben sie sehr gut durchgehalten und mir gefiel der Grip, den sie dem Auto verliehen, aber ich würde sie aufgrund der hohen Abnutzungsrate nicht noch einmal kaufen.
Originalreifen, alle 10.000 km gewechselt, hauptsächlich auf der Autobahn mit häufigen starken Regenfällen.
Die Leistung auf trockener Fahrbahn war nicht schlecht, aber auch nicht herausragend. Er konnte leichte Kurven mit hoher Geschwindigkeit bewältigen und hatte die gleiche Beschleunigung wie ein bescheidener Camry.
Die Leistung auf nasser Fahrbahn war für sanftes Fahren ausreichend, vermittelte aber kein Vertrauen bei starkem Bremsen oder Beschleunigen aus dem Stand, geschweige denn in Kurven. Untersteuern war in jeder Kurve über mittlerer Geschwindigkeit fast unvermeidlich.
Das Fahrgefühl wurde zu deutlich, ja sogar zu hart, vermittelt. Jeder Riss und jede Unebenheit in der Straße, jede Flickstelle oder jede Rille war sofort spürbar und hörbar, und selbst zwei Zentimeter tiefe Senken um Kanaldeckel ließen die Kabine erzittern. Ich musste mich auf meinem Arbeitsweg mit jeder Unebenheit der Straße vertraut machen und lernen, sie zu vermeiden.
An Wintertauglichkeit war nicht zu denken. Jeder ungesalzene Frostfleck auf der Straße würde zu einem Verlust der Bodenhaftung führen.
Der Verbrauch lag auf demselben Autobahn- und Straßenabschnitt konstant zwischen 5,6 l/100 km und 7,3 l/100 km, wenn sehr sanft bzw. sehr zügig gefahren wurde.
Bei 46.000 km mit 4 mm Restprofil aufgrund verschlechterter Leistung bei Nässe ausgetauscht.
Sehr guter Reifen Versuchen Sie es vor 220 km an einem Regentag. Ich benutze diesen Reifen nur für mein Auto
44%
Aptany RA301
235/35 R18
Ford Focus MK3 12.875 km 4. Juli 2020
Dies sind die am schnellsten tragenden Reifen, die ich je gekauft habe. Mein letzter Satz dauerte 30.000 Meilen, diese sind von 8.000 erschossen
67%
Toyo R888 R
235/35 R18
Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw 9. Januar 2019
Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke, beeindruckender trockener Grip, kurzer Bremsweg, vielleicht der beste aller Michelin ps4 und anderer Top-Reifen. Bei Nässe ist es schrecklich, gute Kurven, aber ein wenig schwer zu handhaben, sehr kurze Lebensdauer, ein schwerer Reifen Track Tage werde ich immer wieder kaufen.
Noisiest tyres I hhhavvve ver had.
To the point that everyone that rides in the car comments. On it.
Bought these to replace all four Bridgestone Potenzas on my 120d M Sport and what a difference they make. Much quieter, ride comfort incredible for a RFT and great performance. Can't comment on wear rate yet but on first impression of this recent purchase these Goodyears are excellent.
