Nokian Hakka Black 3

Ich habe die Nokian Hakka Black 3s gekauft, weil sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit angeblich viel Grip haben und weil sie auf rauem Asphalt leise sind. Nokian führt diese Reifen auch als sportlichere Reifen, und ich mag bei meinen Reifen generell sportliche Eigenschaften. Als ich die Reifen bekam, war mein allererster Eindruck, dass sie wirklich nicht sehr sportlich sind, mit einer weichen Seitenwand und daher einem etwas verzögerten Einlenkgefühl. Sie laden zwar ganz gut auf, aber ich hätte mir bei einem Reifen in diesem Marktsegment ein knackigeres Einlenken gewünscht. Was mir noch auffiel, war die wirklich gute Geräuschentwicklung! Im Vergleich zu meinen eigentlichen Sportreifen (Goodyear Eagle F1 Supersport) sind diese viel leiser, außer wenn sie am Limit sind, da sie wirklich quietschen, wenn ihnen der Grip ausgeht, anders als meine eigentlichen Sportreifen in der gleichen Größe. Der Komfort ist auch eine nette Abwechslung zu meinem anderen Satz. Der Grip ist wirklich gut, besonders bei Nässe, aber die Reifen fühlen sich im Gegensatz zu meinen Sportreifen nicht so an, als ob sie schnell fahren wollen. Sie fühlen sich tatsächlich mehr wie meine kleineren Winterreifen an als meine Sportreifen gleicher Größe, nur mit viel mehr Grip. Wenn Sie einen sportlichen Reifen erwarten, werden Sie enttäuscht sein, aber solange Sie wissen, was Sie bekommen, sind sie eigentlich ziemlich gut. Den Nokian Hakka Black 3 würde ich am ehesten als einen Tourenreifen mit viel Grip beschreiben. Ich persönlich würde diesen Reifen all meinen Freunden empfehlen, die keine Autoliebhaber sind, aufgrund des guten Grips bei Nässe, des Komforts und des Geräuschpegels. Beim aktuellen Preis wäre ich jedoch gleichzeitig zurückhaltend, ihn zu empfehlen, weil Sie in der gleichen Größe etwas wie den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 günstiger bekommen könnten. Und es handelt sich angeblich um einen runderen Reifen mit etwas weniger Betonung auf Geräuschentwicklung und Komfort, der sich aber besser anfühlt und besser zu handhaben ist, was mir persönlich gefällt. Ich würde diese nicht als meine einzigen Sommerreifen verwenden, aber mit dem F1 Supersports als Sommerreifen verwende ich diese im Frühjahr und Herbst täglich bei skandinavischen Regenbedingungen, und sie helfen mir wahrscheinlich auch, meinen Führerschein zu behalten, weil sie nicht das Gefühl haben, buchstäblich die ganze Zeit schnell fahren zu müssen. Dies steht im Gegensatz zu meinen Supersports, bei denen ich beim Fahren buchstäblich 95 % der Zeit den Tempomat verwenden muss, um nicht in jeder Kurve Vollgas zu geben, weil die Reifen so unglaublich reaktionsschnell sind.

Ich habe sie nicht ausreichend benutzt, um etwas zum Verschleiß sagen zu können.

Die Reifen sind auf einer 18x7,5 Felge montiert.