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Nokian Hakka Black 2 Galerie ansehen (1)
205-275/30-55 R17-21 42 Größen 2017

Nokian Hakka Black 2

Der Nokian Hakka Black 2 ist ein Maximale Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

9.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
90%
Nassgriff
93%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
90%
Verschleiß
73%
Komfort
67%
Kaufempfehlung
70%
4 Beurteilungen
82% Durchschnitt
53,200 Gefahrene Kilometer
Nokian Hakka Black 2

Nokian Hakka Black 2

Summer Mid-Range
BETA
9.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Dry
93.5
1.8x / 2 Tests
Comfort
85
0.32x / 1 prüfen
Wet
82.5
2x / 4 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
96.1
3 Tests
Braking
82.1
2 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 4
Durchschnittsbewertung: 81.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.01
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
17 Zoll
205/50R17 93 W XL C A 71
225/50R17 98 Y XL C A 72
225/50R17 94 W D A 71
225/45R17 94 Y XL C A 72
225/45R17 91 W D A 71
18 Zoll
245/45R18 100 Y XL C A 72
245/45R18 96 Y D A 71
225/40R18 92 Y XL C A 72
245/40R18 97 Y XL C A 72
19 Zoll
235/35R19 91 Y XL C A 72
20 Zoll
245/35R20 95 Y XL C A 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nokian Hakka Black 2 >>

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Top 3 Nokian Hakka Black 2 Beurteilungen

Bei 85% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Hatte diese Reifen drauf, als ich mein Auto gewechselt habe, also kann ich nicht sagen, wie lange sie gehalten haben, aber das sind wahrscheinlich die besten Reifen, die ich je hatte. Mindestens so gut wie Michelin PS4 auf trockener Fahrbahn und sogar noch besser auf nasser Fahrbahn. Vielleicht nur ein bisschen laut und nutzt sich etwas schneller ab als Michelin.
July 28, 2024
Bei 79% beim Fahren eines BMW 520d (245/40 R19) auf mostly country roads für 6,200 easy going Kilometer
Habe diese Reifen beim Gebrauchtkauf am Auto, bin mit diesen Reifen ca. 10.000km gefahren (Reifen wurden vom Vorbesitzer vielleicht 2k-5k gefahren). Die meisten meiner Kilometer sind mit einem Wohnwagen hinter mir, also nicht so viel sportliches Fahren. Bei sportlicher Fahrweise gibt es jedoch keine Probleme mit der Haftung bei Trockenheit oder Nässe. Die Reifen sind bei Nässe super, keine Anzeichen von Aquaplaning bei Geschwindigkeitsbegrenzungen + ein paar km/h. Aber sie sind laut und auf unserem Auto „verfolgen“ sie. Ich bin mir nicht sicher, was der richtige englische Begriff dafür ist, aber sie fühlen sich auf „gerilltem“ Asphalt instabil (wegen der Abnutzung der Spikereifen auf dem Asphalt). Das gemessene Gewinde nach 10.000km beträgt ca. 5,5-6mm. Das „Tracking“, der Geräuschpegel und der Preis (kann für 20-40 € weniger pro Reifen Goodyear asy 5 und pirelli pz4 bekommen) ist der Grund, warum ich andere Reifen in Betracht ziehe, wenn es an der Zeit ist, diese zu ersetzen.
October 8, 2021
Jaguar (255/35 R20) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen, den ich bei Regen benutzt habe, ich mache auch Streckentage damit und wenn es regnet, übertrifft er alle anderen.
March 16, 2020

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