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Habe diese Reifen gebraucht gekauft (ca. 5 mm Restprofiltiefe), nur um sie eine Saison lang zu fahren, und hatte nicht erwartet, dass sie tatsächlich so schlecht sind. Das Schlimmste an ihnen ist der Lärm (sie sind super laut). Vorher bin ich auf demselben Auto gebrauchte Winterspikereifen (auch Nokian) gefahren und es kommt nicht einmal annähernd an den Geräuschpegel von Hakka Black heran, wenn man auf trockener Fahrbahn fährt. Ich verstehe, dass der Reifen, den ich aufgezogen habe, nicht neu und ziemlich abgenutzt ist, aber nach meiner Erfahrung (selbst mit stark abgenutzten chinesischen Reifen) ist dies nicht wirklich akzeptabel. Das zweite Problem ist das Gesamthandling des Autos – es wird bei Autobahngeschwindigkeiten weniger vorhersehbar (nicht in Bezug auf Grip, sondern eher Stabilität) und die Fahrqualität fühlt sich nicht gut an.

Es gab hier auch eine Bewertung von dem Typen für denselben Reifen und sogar dieselbe Reifengröße und Fahrzeugklasse - er teilt ähnliche Gedanken. Von Hakka Black würde ich daher abraten... im gebrauchten Zustand auf jeden Fall. Ich werde sie so schnell wie möglich ändern.

FYI: Ich fahre in Schweden, wo die Straßenbedingungen im Allgemeinen recht gut gepflegt sind und die Sommersaison in der Gegend, in der ich lebe, länger ist als im Rest Schwedens, obwohl wir eine beträchtliche Mischung aus nassem und trockenem Wetter haben.

Pontiac Gto 2005 v8 400+ PS es war wirklich schlecht auf nassen Straßen Kontinentalreifen DANN habe ich einen brandneuen Satz Nokian Hakka Black aufgezogen Was für ein Unterschied ist es, auf trockener Straße zu fahren, obwohl es regnet, es hakt und bremst wunderbar dieses Auto brauchte ein reifen wie schwarz würde definitiv wieder kaufen fühlt sich noch besser an als pilot sport 4 n dieses auto