Die besten Reifen für den Audi A4 2.0 TDi 170 S Line

Hatte diese Reifen drauf, als ich mein Auto gewechselt habe, also kann ich nicht sagen, wie lange sie gehalten haben, aber das sind wahrscheinlich die besten Reifen, die ich je hatte. Mindestens so gut wie Michelin PS4 auf trockener Fahrbahn und sogar noch besser auf nasser Fahrbahn. Vielleicht nur ein bisschen laut und nutzt sich etwas schneller ab als Michelin.

Ich habe diese Reifen als High-End-Budget-/Low-Mid-Range-Reifen gekauft. Habe 220 £ für ein Paar bezahlt. Ich komme aus einer Reihe von Hankooks, die mir etwa 5 Jahre lang gehalten haben, und habe mich dieses Mal für die Nankangs entschieden, da ich mir sicher bin, dass dies ungefähr das ist, was ich 2018 für die Hankooks bezahlt habe. Hankooks kosten jetzt über 150 £, also ist es Zeit dafür Probieren Sie etwas anderes aus.

Ich fahre das Auto erst seit ungefähr einem Monat und meine ersten Gedanken sind, dass es ein anständiger Reifen ist.

Der Straßenlärm ist etwas lauter als bei den Hankooks, ich möchte jedoch hinzufügen, dass die alten Reifen am Limit waren. Ich gehe davon aus, dass jeder neue Reifen mit vollem Profil etwas mehr Lärm macht als ein fast kahler Reifen?

Mir ist auch aufgefallen, dass der Reifen selbst, obwohl er die gleiche 255er-Breite wie die Hankooks hat, etwas schmaler ist, wodurch die Felge etwas freier bleibt und weniger Schutz bietet. Sollte keine große Sache sein, aber die Zeit wird zeigen, ob dies zu mehr Steinschlägen auf den Rädern führt, die kürzlich pulverbeschichtet wurden.

Griffigkeit im Trockenen völlig in Ordnung. Kein spürbarer Unterschied in der Nasshaftung zwischen diesen und den Hankooks. In der ersten Woche nach dem Einbau herrschten eiskalte Temperaturen und ich hatte nie irgendwelche wackeligen Momente. Ich füge hinzu, dass er ein vernünftiger Fahrer ist, der, wenn die Situation/die Bedingungen es zulassen, ab und zu mal temperamentvoll loslegen kann.

Ich denke, dass dieser Reifen für einen Alltagsfahrer auf normalen Straßen absolut gute Dienste leisten wird. Fahren Sie entsprechend den Bedingungen und ich glaube nicht, dass Sie bald einen Graben finden werden, schon gar nicht wegen der Reifen.

Ich fahre nur etwa 4.000 bis 5.000 Meilen pro Jahr, also hoffe ich, dass ich damit zwischen 4 und 5 Jahre fahre, aber die Zeit wird es zeigen.

Ich habe diese Reifen als High-End-Budget-/Low-Mid-Range-Reifen gekauft. Habe 220 £ für ein Paar bezahlt. Ich komme aus einer Reihe von Hankooks, die mir etwa 5 Jahre lang gehalten haben, und habe mich dieses Mal für die Nankangs entschieden, da ich mir sicher bin, dass dies ungefähr das ist, was ich 2018 für die Hankooks bezahlt habe. Hankooks kosten jetzt über 150 £, also ist es Zeit dafür Probieren Sie etwas anderes aus.

Ich fahre das Auto erst seit ungefähr einem Monat und meine ersten Gedanken sind, dass es ein anständiger Reifen ist.

Der Straßenlärm ist etwas lauter als bei den Hankooks, ich möchte jedoch hinzufügen, dass die alten Reifen am Limit waren. Ich gehe davon aus, dass jeder neue Reifen mit vollem Profil etwas mehr Lärm macht als ein fast kahler Reifen?

Mir ist auch aufgefallen, dass der Reifen selbst, obwohl er die gleiche 255er-Breite wie die Hankooks hat, etwas schmaler ist, wodurch die Felge etwas freier bleibt und weniger Schutz bietet. Sollte keine große Sache sein, aber die Zeit wird zeigen, ob dies zu mehr Steinschlägen auf den Rädern führt, die kürzlich pulverbeschichtet wurden.

Griffigkeit im Trockenen völlig in Ordnung. Kein spürbarer Unterschied in der Nasshaftung zwischen diesen und den Hankooks. In der ersten Woche nach dem Einbau herrschten eiskalte Temperaturen und ich hatte nie irgendwelche wackeligen Momente. Ich füge hinzu, dass er ein vernünftiger Fahrer ist, der, wenn die Situation/die Bedingungen es zulassen, ab und zu mal temperamentvoll loslegen kann.

Ich denke, dass dieser Reifen für einen Alltagsfahrer auf normalen Straßen absolut gute Dienste leisten wird. Fahren Sie entsprechend den Bedingungen und ich glaube nicht, dass Sie bald einen Graben finden werden, schon gar nicht wegen der Reifen.

Ich fahre nur etwa 4.000 bis 5.000 Meilen pro Jahr, also hoffe ich, dass ich damit zwischen 4 und 5 Jahre fahre, aber die Zeit wird es zeigen.

Sehr solider Reifen, Preis-Leistung momentan kaum Schlag bar.
Reifen performt sehr gut vorallem erstaunlich auf nasser Fahrbahn, trotz der 255er Breite kein rutschen, Aquaplaning oder durchdrehendeReifen. Ich bin direkt von Fulda Sport Sommerreifen auf dieses Modell gewechselt. Komfort und tatsächlich auch Fahrverhalten sind besser als wie bei dem Vorgänger. Könnte es selbst kaum glauben.
Anfangs waren die Reifen extrem laut, sodass ich sogar überlegt habe zu reklamieren. Habe damit gernet das die Reifen einfach zu Sägezahn neigen.
Glücklicherweise waren die geräusche nach etwa 2000km komplett verschwunden.
Winter verhält sich der Reifen wie ein durchschnittlicher Winterreifen. Nicht besonders aber auch nicht schlecht.

Es ist ein schrecklicher Reifen, aber er ist billig. Der Reifen hat insgesamt ein schlechtes Feedback, einen unterdurchschnittlichen Grip im Trockenen und einen schlechten Grip im Nassen. Es gibt genügend Quietschen, um Sie zu warnen, wenn Sie sich der Grenze nähern, aber ich habe es nicht viel weiter vorangetrieben. Wenn der Reifen unter Last steht, werden Sie spüren, wie sich die Seitenwand verformt und quetscht. Es trägt sich unglaublich schlecht und hat mich 9.000 Meilen hauptsächlich auf Autobahnen und Landstraßen überdauert. Der Reifen ist weich, komfortabel und leise auf der Autobahn. Ich danke dem vorherigen Händler dafür, dass er so schlechte Reifen montiert hat und mich dazu gebracht hat, Qualitätsreifen zu schätzen.

Gut als Ersatz für echte Winterreifen in normalen europäischen Klimazonen. Keine Konkurrenz zu echten Sommerreifen in den Trocken- und Nassfahreigenschaften. Würde sie wieder kaufen, aber nicht als Ganzjahresreifen, sondern nur im Winter fahren.

Ich hatte alle 4 Reifen (Pirelli Cinturato p7) meines Audi A4 ersetzt, es war ein Jahr und ein paar Monate her, da dies der bevorzugte Reifen vom Audi Bangalore Service Center war. Alle 4 Reifen haben Beulen an der Seitenwand, ein Reifen hat sogar eine Beule in der Größe "Hühnerei". Sein einziger Fahrer für 12.000 Kilometer nur in Bangalore City. Nach dem neuen Reifenwechsel fahre ich meistens immer mit meiner Frau und meinem Kind, die mir nicht erlauben, über 100 km / h zu fahren oder zu schnell zu fahren. Keine lange Fahrt, nur eine Stadtfahrt, nur damit es so viel schlimmer wird, unbrauchbar.

Hatte diese an meinem neuen Audi A4 - nur ein 2L TDI FWD, aber nach 14000 Meilen den Frontsatz ersetzt. 11000 Meilen später mit einigen Pirelli P-Zeros und das gleiche! Habe immer noch den originalen Satz Continentals auf der Rückseite, obwohl diese so schnell wie möglich ersetzt werden müssen!

Got them fitted right before a 150km long drive thru severe snow storm down from 350m above sea to 1100m. Temperatures ranged from 0°C to -5°C. Dry road to wet road to sludge to snow covered roads. What definitely stands out is snow traction. Very smooth running and extremely quiet in the first 500km. Hope they will stay like that. Only one negative point: Fresh, they only have 7mm thread depth. Not good in countries with a legal requirement of 4mm in winter conditions.

Ich bin nach dem Kauf eines Audi A4 Black Edition auf diese Reifen umgestiegen. Das Auto kam ursprünglich mit billigen Jinju-Reifen, was schrecklich war! Spinnen im Nassen. Bei Nässe untersteuert und auf der Autobahn krachend. Diese Reifen unterscheiden sich Tag und Nacht. Ich hatte noch nie Probleme mit der Untersteuerung. Sie bremsen bei Nässe und Trockenheit sehr gut. Ich habe volles Vertrauen in diese Reifen, nachdem ich die Qualität am anderen Ende des Spektrums erlebt habe. Sie sind etwas laut, aber das ist ein kleiner Kritikpunkt für die Trittsicherheit, die sie bieten. Ich werde wieder kaufen.