Es ist ein schrecklicher Reifen, aber er ist billig. Der Reifen hat insgesamt ein schlechtes Feedback, einen unterdurchschnittlichen Grip im Trockenen und einen schlechten Grip im Nassen. Es gibt genügend Quietschen, um Sie zu warnen, wenn Sie sich der Grenze nähern, aber ich habe es nicht viel weiter vorangetrieben. Wenn der Reifen unter Last steht, werden Sie spüren, wie sich die Seitenwand verformt und quetscht. Es trägt sich unglaublich schlecht und hat mich 9.000 Meilen hauptsächlich auf Autobahnen und Landstraßen überdauert. Der Reifen ist weich, komfortabel und leise auf der Autobahn. Ich danke dem vorherigen Händler dafür, dass er so schlechte Reifen montiert hat und mich dazu gebracht hat, Qualitätsreifen zu schätzen.

Laut Laut Laut. 245/45-18 auf der Vorderseite eines Vx Insignia. Verstehen Sie es, das ist das Schlimmste, was mir je passiert ist. Lange Autofahrten auf Autobahnen führen zu einem Gefühl der Anspannung und der Verzweiflung. Sie funktionieren, wenn: Sie ein knappes Budget haben und einen TÜV bestehen müssen und dies das Einzige ist, was Ihre örtliche Werkstatt auf Lager hat. Ich werde es nicht noch einmal kaufen und kann es auch nicht empfehlen.

Ich habe diese Reifen jetzt zum zweiten Mal auf dem Urban Cruiser meiner Frau montiert. Sie sind wirklich verschleißfest und bieten ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Mercedes C-Klasse AMG 4matic. Habe mir vor etwa einem Jahr 2 davon vorne montieren lassen, um durch die Hauptuntersuchung zu kommen. Sie sind nicht viele Kilometer gefahren, aber es sieht so aus, als wären sie schon etwas abgenutzt. Sie rutschen bei Nässe schrecklich, ich dachte wirklich, ich hätte ein Problem mit dem Auto, so schlimm ist es. Würde diese nie wieder kaufen!

Absoluter Schrott, ich würde kein Boot gegen sie antreten lassen, selbst Nankang-Reifen sind besser. Sehr geringe Traktion bei Trockenheit, seltsamerweise geringfügig besser bei Nässe, und sie sind laut, haben ein heulendes Geräusch an meinem Auto gemacht, das mich glauben ließ, ein Radlager sei im Begriff, den Geist aufzugeben. Habe einen provisorischen/billigen Satz derselben Räder mit Pirelli P-Zero Nero mit 5 mm Profil gekauft. Habe sie aufgezogen, 100 Mal besser … immer noch nicht auf dem Niveau von Griff und Handling eines Michelin PS4/5 … sie kosten vielleicht ein Vermögen, aber sie sind es wert. Continentals könnten eine weitere Option sein …
Vielleicht ab in den Reifenladen und ein paar sehr teure Michelin-Reifen kaufen??

Absolut schockierender Reifen. Ich habe zwei davon hinten an meinem Auto montiert und die Fahrt fühlt sich dadurch extrem instabil an, und ich muss ständig „Lenkkorrekturen“ vornehmen, um das auszugleichen. So schlechte Qualität und sie waren bei weitem nicht die billigsten Reifen. Nach 4 Wochen habe ich jetzt genug davon – müssen ersetzt werden.

Ich hatte in den letzten drei Monaten drei Reifenschäden, alle davon waren Summer Star-Reifen. Der letzte war gestern mit dem oben genannten Reifen. Bis zu ihrem plötzlichen und katastrophalen Ausfall hatte ich keine Beschwerden über diese Reifen.
Die ersten beiden, die kaputt gingen, waren auf meinem Wohnwagen. Sie scheiterten innerhalb weniger hundert Kilometer voneinander. Beide wurden geschreddert, so dass es unmöglich war, die Ursache der Ausfälle zu ermitteln. Der von gestern hat einen Schnitt auf der Lauffläche.
Ich kann nicht sicher sagen, ob die Ursache der Ausfälle zusammenhängt, aber ich werde paranoid, wenn drei Reifen derselben Marke so kurz hintereinander ausfallen.
Die Reifen des Anhängers waren relativ neu und hatten ein sehr gutes Profil. Sie waren nicht zu stark aufgepumpt und trugen nicht annähernd ihre Tragfähigkeit.
Der Reifen des Kombis war stärker abgenutzt, was jedoch nicht auf die Verschleißwarnanzeigen zurückzuführen war. Sie waren entsprechend der VW-Spezifikation aufgepumpt und das Fahrzeug war leer.