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Bridgestone Potenza Sport AS

Ersetzt den Bridgestone Potenza RE980AS Plus

Der Bridgestone Potenza Sport AS stellt bedeutende Fortschritte bei Ganzjahresreifen mit ultrahoher Leistung dar. Er verfügt über die Bridgestone-eigenen Technologien ENLITEN und PeakLife, die darauf abzielen, die Ganzjahresleistung zu optimieren und die Lebensdauer zu verlängern. Der Reifen ist zunächst in 48 Größen erhältlich, eine Erweiterung auf 76 Größen ist für 2024 geplant. Er bietet im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 980AS+, verbesserte Lenkpräzision, besseren Grip bei Nässe und Trockenheit sowie eine robuste Winterleistung.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 79% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 6. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P4 von 4 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Schnee, Komfort Trocken Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 62.442gefahrene km
  • 2Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Bridgestone Potenza Sport AS

6,6/10

Besser als 28 % aller UHP-Ganzjahresreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 4 Erfahrungsberichte
Werte der 28 getesteten UHP-Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2026 28 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 28 % 6,6

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen UHP-Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 22 % 38 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 19 % 29 % 2
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 86 % 27 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 54 % 6 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 44 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 40 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 88 % des Testwerts. Die übrigen 12 % stammen von seinem Vorgänger, dem Bridgestone Potenza RE980AS Plus, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 Reifentest von Tire Rack für Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen Tire Rack · 235/40R19 P4 / 4
  2. 2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest Tire Rack · 225/45 R18 P8 / 9

In 2 unabhängigen Tests landet der Bridgestone Potenza Sport AS im Schnitt auf Platz 6.

2 Tests
0 Testsiege
6. Durchschnitt
4. Am besten
8. Schlechtestes
Der neueste Test

Reifentest von Tire Rack für Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen P4 von 4

Der Bridgestone Potenza Sport AS belegte in diesem Test einen soliden, aber unauffälligen vierten Platz. Er ist ein beständiger, guter Allrounder, aber kein herausragender Reifen seiner Klasse. Seine Schwächen liegen eher im begrenzten Grip und dem etwas strafferen Fahrwerk als in einem einzelnen Mangel. Eine vernünftige Wahl, die jedoch von den Premiumreifen, gegen die sie getestet wurde, übertroffen wurde.

Schwach: Trockenbremsen, Trockenhandling, Trockener Kreis, Subj. Straßen Note, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Komfort, Subj. Geräusch Gewinner: Goodyear Eagle F1 All Season

Alle unabhängigen Tests des Bridgestone Potenza Sport AS, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026Reifentest von Tire Rack für Ultra-Hochleistungs-Ganzjahresreifen Tire Rack · 235/40R19P4 / 4
2024 Tire Rack UHP GanzjahresreifentestTire Rack · 225/45 R18P8 / 9
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Bridgestone Potenza Sport AS bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Bridgestone Potenza Sport AS 9,2% länger als Premium-Konkurrenten und 6,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 22/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,7/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Bridgestone Potenza Sport AS bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Bridgestone Potenza Sport AS 4,9% länger als Premium-Konkurrenten und 3,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 19/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.
Wie gut ist der Bridgestone Potenza Sport AS bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Bridgestone Potenza Sport AS 7,3% kürzer als Premium-Konkurrenten und 19% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 86/100.
Welchen Reifen ersetzt der Bridgestone Potenza Sport AS?
Der Bridgestone Potenza Sport AS ist der Nachfolger des Bridgestone Potenza RE980AS Plus in der Produktpalette von Bridgestone.
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Fahrerbewertungen zum Bridgestone Potenza Sport AS

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Bridgestone Potenza Sport AS im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Straßenfeedback mit 8,3 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 7,7. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 79%
  • Straßenfeedback 83%
  • Progressivität 80%
  • Verschleiß 80%
  • Komfort 80%
  • Trockenhaftung 78%
  • Nassgriff 77%

Alle 3 Bewertungen zum Bridgestone Potenza Sport AS

Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
80%
Steven
Mittlere Lebensphase

Sie sind anständige Reifen, nicht die Besten ihrer Klasse, soweit ich das beurteilen kann. Ich mag, dass sie auf der Straße ziemlich komfortabel sind, was Geräusch und Härte angeht. Das Gewicht und die Leistung des MachE GT können sie ziemlich leicht überwältigen, wenn man richtig Gas gibt. Sie geben mir Vertrauen im Regen und ich hatte dort keine Probleme.

Auch gute Abnutzung, ich achte darauf, sie alle 10.000 Meilen zu rotieren.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 0
  1. Erste Eindrücke73% 966 km
    Habe die Reifen etwa 800 Kilometer gefahren, hauptsächlich für den Arbeitsweg, mit ein paar schönen Nebenstraßen dazwischen. Die Haftung im Trockenen ist solide. Es ist kein Sommerreifen, also dämpfen Sie Ihre Erwartungen, aber für einen Ganzjahresreifen sind sie gut. Auch bei Nässe gab es keine Probleme, aber im Regen habe ich noch nicht viel Erfahrung. Die Geräuschentwicklung ist gut, aber da kein Schaum oder ähnliches vorhanden ist, ist sie wahrscheinlich höher als bei einem bewusst leisen Reifen. Ich habe mit der Geräuschentwicklung jedoch keine Probleme.
72%
Mitglied
Erste Eindrücke

Ein sehr zufriedenstellender Reifen in den meisten Belangen, obwohl der Komfort mittelmäßig ist.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 7
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 4
92%
Mitglied
  • Honda Accord
  • 235/40 R19
  • 5.150 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Temperamentvoll
Ich habe wirklich Freude an diesen Reifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 834

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