Der Reifen tut genau das, was ein Reifen tun soll. Er bringt das Auto und die Insassen sicher, unauffällig und komfortabel von A nach B.

Ersetzt meine Vredestein Quatrac Pro-Reifen auf meinem Elektroauto.
Pro:
> Die Hankooks haben deutlich mehr Grip. Seit ich sie eingebaut habe, ist die Traktionskontrollleuchte auf meinem Armaturenbrett nie mehr aufgegangen. Das gibt viel Sicherheit beim Fahren bei schlechtestem Wetter, auch bei Schnee.
>Deutlich leiser. Ich habe mit meinem iPhone auf dem gleichen Straßenabschnitt einen Rückgang von etwa 3-4 dB in der Kabine im Vergleich zum Vredestein getestet.
Nachteil:
>Die Reichweite ist 5–6 % geringer als die, die ich mit dem Vredestein erreicht habe.

Habe diese vor etwa 4 Monaten an einem Model Y montieren lassen, im Sommer genauso gut, wenn nicht sogar besser als die Hankook Ventura S1 Evo, die am Auto montiert waren. Bei dem Schnee/Eis, das wir kürzlich hatten, waren sie einwandfrei, während andere in Bordsteine rutschten und nicht in der Lage waren, steile Hänge hinaufzufahren oder aus Kreuzungen herauszufahren, konnten wir sie problemlos umfahren. Neuschnee, kein Problem. Eisige Parkplätze, auf denen man fast nicht laufen kann, kein Problem. Und was noch wichtiger ist: Sie schafften es, das Auto anzuhalten, als wäre es trocken.
Gut gemacht, Hankook, sie halten, was sie versprechen.
Das einzige Problem ist, dass ich mit meinen teilweise abgefahrenen Slicks hinter den anderen feststecke.

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