Hankook iON FlexClimate vs Vredestein Quatrac Pro EV
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Hankook iON FlexClimate | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Hankook iON FlexClimate aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac Pro EV, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Sicherheit bei Nässe: Deutlich kürzere Bremszeiten bei Nässe (-7,6 % bis -16,7 %) und höhere Aquaplaning-Resistenz
- Überzeugende Wintertauglichkeit mit schnellerer Traktion und kürzeren Schneestopps (bis zu ~18 % Vorteil)
- Ausgewogenes, präzises Handling mit direkter Lenkung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Geringer Rollwiderstand für die Reichweite von Elektrofahrzeugen ohne Einbußen bei der Haftung
- Komfortables Fahrgefühl mit niedrigem Geräuschpegel
- Gutes Fahrverhalten bei trockenen und mäßig nassen Bedingungen
- Respektabler seitlicher Nassgriff (TÜV ~97,8 % des Benchmarks)
- Fokus auf Energieeffizienz mit geringem Rollwiderstand
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate bremste das Fahrzeug in% 6.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate war% 2.36 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate bremste das Fahrzeug in% 12.1 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate war% 4.29 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate hatte% 2.25 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate schwamm bei einer% 9.4 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate schwamm bei einer% 13.16 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate bremste das Fahrzeug in% 12.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate beschleunigte% 12.23 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate war% 10.45 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate war% 2.79 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook iON FlexClimate in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook iON FlexClimate hatte einen% 4.7 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook iON FlexClimate
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Hankook iON FlexClimate und den Vredestein Quatrac Pro EV.
Insgesamt wurde der Hankook iON FlexClimate 8 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 88% gegeben.
Der Vredestein Quatrac Pro EV wurde 2 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 81% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Hankook iON FlexClimate bevorzugen.
Vorherige Reifen waren Pilot Sport 4
Der Reifen vermittelt Vertrauen. Der Grip ist gut und vorhersehbar. Der Geräuschpegel ist niedriger als der Durchschnitt, der Fahrkomfort ist gut. Über den Verschleiß kann ich noch nichts sagen.
Sie sind leiser als der Pilot Sport. Der Komfort ist besser. Der Grip ist im Trockenen etwas schlechter.
Bisher insgesamt ein sehr guter Reifen. Kann ihn empfehlen.
Bisher sind meine Eindrücke vom Quatrac Pro EV positiv. Er fühlt sich etwas weicher und komfortabler an, und der Geräuschpegel scheint ungefähr gleich zu sein. Diese Reifen haben innen kein Schaumstoffband wie einige andere... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Hankook stoppt im Test 7-17 % schneller
- Aquaplaning-Resistenz: Hankook führt bei geradem (+9-12 %) und Kurven-Aquaplaning (+15 %)
- Schneeleistung: Hankook deutlich besser beim Bremsen (bis zu ~18 %), der Traktion und dem Handling
- Trockentauglichkeit: Hankook kürzere Trockenstopps (5-8 %) und schnelleres Handling
- Rollwiderstand: Hankook im Vorteil bei Auto Bild (+4,7%), Vredestein betont Effizienz und Komfort
- Fahreigenschaften: Hankook ist sportlicher und präziser, Vredestein leiser und komfortbetonter
Gesamtsieger: Hankook iON FlexClimate
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook iON FlexClimate in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Hankook iON FlexClimate Top-Vergleiche
Vredestein Quatrac Pro EV Top-Vergleiche
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten