Derzeit werden kaum Reifentests für Elektrofahrzeuge durchgeführt, sodass Besitzer von Elektrofahrzeugen über neue, speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Optionen im Unklaren sind. Aus diesem Grund veröffentlichen wir hier erneut Daten aus einem TÜV-Bericht zum neuen Hankook iON FlexClimate im Vergleich zu einigen wichtigen Konkurrenten.

Normalerweise würden wir diese Daten nicht veröffentlichen, da TÜV-Tests unabhängig sind und Hankook Größe, Testfahrzeug und Wettbewerber bestimmt hätte. Da jedoch keine Testdaten für den FlexCimate vorliegen, lohnt sich eine erneute Veröffentlichung. Das Testfahrzeug war für die meisten Tests ein Tesla Model 3 Performance. Der VW T6 übernahm weitere Aufgaben wie Aquaplaning.

VORBEHALT HINSICHTLICH DER DATEN.

Der Bericht zeigt die Daten als Prozentsatz im Vergleich zum Hankook iON FlexClimate EV, wobei ein höherer Prozentsatz eine bessere Leistung in allen Kategorien anzeigt. Um die geforderten geschätzten realen Messwerte zu liefern, wurde für jeden Test ein Basiswert für das 100%-Leistungsniveau angenommen. Bei Bremstests, bei denen eine höhere Leistung eine kürzere Distanz bedeutet, wird die Berechnung „Basiswert / Prozentsatz“ verwendet. Für alle anderen Tests, bei denen eine höhere Leistung einen höheren Wert (z. B. Geschwindigkeit oder Beschleunigung) bedeutet, wird die Berechnung „Basiswert * Prozentsatz“ verwendet.

Auch hier handelt es sich nicht um ECHTE Datenpunkte, aber die prozentualen Unterschiede sind real.

Trocken

Trockenbremsen

Nass

Nassbremsen

Nasser Kreis

Straight Aqua

Schnee

Bremsen auf Schnee

Traktion auf Schnee

Schneehandling

Ergebnisse

1st: Hankook iON FlexClimate
235/45 R18 98H 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 40 M 39.8 M +0.2 M 99.5% Nassbremsen 1st 35 M 100% Nasser Kreis 1st 8 m/s 100% Aquaplaning geradeaus 1st 80 Km/H 100% Schneebremsen 1st 30 M 100% Schneetraction 2nd 10 s 9.7 s +0.3 s 97% Schneehandling 2nd 60 s 59.1 s +0.9 s 98.5% Beurteilungen lesen
2nd: Michelin CrossClimate 2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 39.8 M 100% Nassbremsen 2nd 36.9 M 35 M +1.9 M 94.85% Nasser Kreis 5th 7.58 m/s 8 m/s -0.42 m/s 94.75% Aquaplaning geradeaus 4th 75 Km/H 80 Km/H -5 Km/H 93.75% Schneebremsen 2nd 30.2 M 30 M +0.2 M 99.34% Schneetraction 1st 9.7 s 100% Schneehandling 1st 59.1 s 100% Beurteilungen lesen
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 44.9 M 39.8 M +5.1 M 88.64% Nassbremsen 3rd 37.6 M 35 M +2.6 M 93.09% Nasser Kreis 2nd 7.9 m/s 8 m/s -0.1 m/s 98.75% Aquaplaning geradeaus 3rd 76.2 Km/H 80 Km/H -3.8 Km/H 95.25% Schneebremsen 3rd 31.4 M 30 M +1.4 M 95.54% Schneetraction 3rd 10.2 s 9.7 s +0.5 s 95.1% Schneehandling 3rd 63 s 59.1 s +3.9 s 93.81% Beurteilungen lesen
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 42.7 M 39.8 M +2.9 M 93.21% Nassbremsen 4th 38.6 M 35 M +3.6 M 90.67% Nasser Kreis 4th 7.7 m/s 8 m/s -0.3 m/s 96.25% Aquaplaning geradeaus 2nd 77 Km/H 80 Km/H -3 Km/H 96.25% Schneebremsen 4th 33.6 M 30 M +3.6 M 89.29% Schneetraction 4th 11.3 s 9.7 s +1.6 s 85.84% Schneehandling 4th 64.7 s 59.1 s +5.6 s 91.34% Beurteilungen lesen
5th: Vredestein Quatrac Pro EV
235/45 R18 98W 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 42.3 M 39.8 M +2.5 M 94.09% Nassbremsen 5th 42 M 35 M +7 M 83.33% Nasser Kreis 3rd 7.82 m/s 8 m/s -0.18 m/s 97.75% Aquaplaning geradeaus 5th 71.5 Km/H 80 Km/H -8.5 Km/H 89.38% Schneebremsen 5th 36.8 M 30 M +6.8 M 81.52% Schneetraction 5th 11.9 s 9.7 s +2.2 s 81.51% Schneehandling 5th 67 s 59.1 s +7.9 s 88.21% Beurteilungen lesen