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Vredestein Quatrac Pro EV Testergebnisse

2025 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests landet der Vredestein Quatrac Pro EV im Schnitt auf Platz 4.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 0%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen

2 Tests im Jahr 2025

Der neueste Test

2025 Autobild EV All Season Mini-Test P3 von 3

Der Vredestein Quatrac Pro EV belegt mit einer Gesamtnote von 2,8 („befriedigend“) den dritten Platz und positioniert sich als komfortorientierte Option mit einigen bemerkenswerten Einschränkungen. Dieser Reifen bietet gute und sichere Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn und überzeugt bei guten Wetterbedingungen mit zuverlässiger Leistung. Er punktet mit hohem Komfort, bietet exzellenten Fahrkomfort und läuft leise, was das Fahrerlebnis verbessert. Der Reifen zeichnet sich zudem durch einen geringen Rollwiderstand aus, was zur Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen beiträgt. Seine größte Schwäche liegt jedoch in der Performance auf Schnee und Eis, wo er deutlich hinter der Konkurrenz zurückbleibt. Daher ist er weniger geeignet für Fahrer, die regelmäßig winterlichen Bedingungen ausgesetzt sind. Der Quatrac Pro EV eignet sich am besten für Fahrer in milderen Klimazonen, die Komfort und Laufruhe gegenüber Wintertauglichkeit priorisieren und stellt somit eine sinnvolle Option für diejenigen dar, die selten mit Schnee zu tun haben.

Stark: Trockenhandling, Nasshandling Schwach: Trockenbremsen, Nassbremsen, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Rollwiderstand Gewinner: Hankook iON FlexClimate

Bilanz nach Disziplin

Wo der Vredestein Quatrac Pro EV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P3 von 4 25% -
Trockenhandling 1 P2 von 3 50% -
Nass
Nassbremsen 2 P4 von 4 0% -
Nasshandling 1 P2 von 3 50% -
Nasser Kreis 1 P3 von 5 50% -
Aquaplaning geradeaus 2 P4 von 4 0% -
Kurven Aquaplaning 1 P3 von 3 0% -
Schnee
Schneebremsen 2 P4 von 4 0% -
Schneetraktion 2 P4 von 4 0% -
Schneehandling 2 P4 von 4 0% -
Wert
Rollwiderstand 1 P3 von 3 0% -

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 2 Tests
P3 von 3 0% des Feldes geschlagen

2025 Autobild EV All Season Mini-Test

Auto Bild 245/45 R19

Der Vredestein Quatrac Pro EV belegt mit einer Gesamtnote von 2,8 („befriedigend“) den dritten Platz und positioniert sich als komfortorientierte Option mit einigen bemerkenswerten Einschränkungen. Dieser Reifen bietet gute und sichere Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn und überzeugt bei guten Wetterbedingungen mit zuverlässiger Leistung. Er punktet mit hohem Komfort, bietet exzellenten Fahrkomfort und läuft leise, was das Fahrerlebnis verbessert. Der Reifen zeichnet sich zudem durch einen geringen Rollwiderstand aus, was zur Energieeffizienz von Elektrofahrzeugen beiträgt. Seine größte Schwäche liegt jedoch in der Performance auf Schnee und Eis, wo er deutlich hinter der Konkurrenz zurückbleibt. Daher ist er weniger geeignet für Fahrer, die regelmäßig winterlichen Bedingungen ausgesetzt sind. Der Quatrac Pro EV eignet sich am besten für Fahrer in milderen Klimazonen, die Komfort und Laufruhe gegenüber Wintertauglichkeit priorisieren und stellt somit eine sinnvolle Option für diejenigen dar, die selten mit Schnee zu tun haben.

StarkTrockenhandlingNasshandling SchwachTrockenbremsenNassbremsenAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingRollwiderstand GewinnerHankook iON FlexClimate

P5 von 5 0% des Feldes geschlagen

TÜV Hankook iON FlexClimate EV-Bericht 2025

TUV 235/45 R18

Der Vredestein Quatrac Pro EV zeigte zwar eine bemerkenswerte Stärke, wies aber ansonsten deutliche Schwächen auf, insbesondere beim Bremsen auf Schnee und Nässe. Seine beste Leistung erzielte er beim Seitenhalt auf nasser Fahrbahn mit einem hervorragenden Wert von 97,8 %. Dies wurde jedoch von seinen Schwierigkeiten bei winterlichen Bedingungen überschattet, wo er die niedrigsten Werte der Gruppe bei der Beschleunigung (84,2 %), dem Bremsverhalten (81,6 %) und dem Handling (89,6 %) auf Schnee erreichte. Darüber hinaus erzielte er die niedrigsten Werte beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn (83,4 %) und der Aquaplaning-Resistenz (89,4 %).

SchwachNassbremsenAquaplaning geradeausSchneebremsenSchneetraktionSchneehandling GewinnerHankook iON FlexClimate

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