Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Testergebnisse

Teststatistik

40

Abgeschlossene Tests

4^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

14^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Official Image

In 41 Vergleichstests zeigt der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ein klares Bild als performanceorientierter Ganzjahresreifen, der regelmäßig im oberen Bereich der Gesamtwertung landet (durchschnittliche Gesamtplatzierung 4) und wiederholt Auszeichnungen erhält (1x Testsieger, 2x sehr empfehlenswert, 2x empfehlenswert). Seine herausragende Eigenschaft ist der dynamische Grip und die Balance - insbesondere bei Nässe und oft auch bei Trockenheit -, wo er sich selbst bei durchschnittlichen Bremswerten immer wieder in der Spitzengruppe platziert. Er zeigt zudem starke Ergebnisse in mehreren wichtigen Programmen, allen voran einen außergewöhnlich geringen Verschleiß im ADAC-Test und einen häufig klassenbesten Rollwiderstand in diversen Tests von Auto Bild.

Leistungsstärken

Nasshaftung & Handling (Kurven-/Rennstreckenperformance) Stark Details
• Gesamtsieger im Ganzjahresreifentest 2020 von Tyre Reviews (225/45 R17), mit Nasshandling 3/11 (+0,2 % vom Bestwert) und Nassbremsleistung 3/11 (+1,1 % vom Bestwert)
• 1. Platz Nasshandling im Promobil Camper Test 2024 (235/55 R17) und 1. Platz Nasskreis (jeweils 1/8 Meile)
• Erstklassige Nasshandhabung in den Auto Bild Tests: 1/14 Nasshandhabung im Minivan/SUV Ganzjahrestest 2024 (235/55 R17) und 2/12 Nasshandhabung im Auto Bild Sportwagen Ganzjahrestest 2025 (225/45 R18, +2,5 % vom Bestwert)
Kompetenz bei Schnee und Kälte (Bremsen/Traktion) Mäßig Details
• Ergebnisse bei Schneebremsungen im Frontbereich in mehreren vollständigen Tests: 2/9 bei Schneebremsungen im Ganzjahrestest der Auto Zeitung 2023 (215/55 R17, +0,8 % vom Bestwert) und 2/18 bei Schneebremsungen im Ganzjahrestest des Auto Bild 2023 (225/45 R17, +7,7 % vom Bestwert).
• Sehr gute Traktion auf Schnee in mehreren Tests: 2/14 Traktion auf Schnee im Ganzjahrestest Minivan/SUV 2024 (235/55 R17, +0,1 % vom Bestwert) und 1/13 Traktion auf Schnee im Ganzjahrestest Auto Bild SUV 2020 (215/60 R16).
• Der ADAC lobt auch die hohe Sicherheit im Winter: 2/16 Eisbremsungen im ADAC-Ganzjahrestest 2025 (225/45 R17, +3,5 % vom Bestwert).
Verschleiß-/Lebensdauer- und Umweltkennzahlen Stark Details
• Hervorragende Verschleißfestigkeit laut ADAC: 1/16 Verschleiß nach 68.000 km im ADAC-Ganzjahrestest 2025 (225/45 R17) und 1/16 Verschleiß nach 60.700 km im ADAC-Ganzjahrestest 2024 (205/55 R16).
• Starke Abriebfestigkeit im ADAC: 1/16 Abrieb im ADAC-Test 2025 (51 mg/km/t) und Spitzengruppe 4/16 Abrieb im ADAC-Test 2024 (57 mg/km/t)
• Auch Auto Bild weist eine wettbewerbsfähige Haltbarkeit aus: 3/15 Verschleiß im Auto Bild Ganzjahrestest 2022 (195/55 R16, 62.095 km) und 2/14 Verschleiß im Auto Bild Ganzjahrestest 2020 (205/55 R16, 72.680 km).
Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark Details
• Wiederholt erstklassiger Rollwiderstand: 1/12 im Auto Bild SUV-Ganzjahrestest 2025 (215/55 R17, 7,31 kg/t) und 1/11 im Auto Bild Camper-Test 2025 (245/45 R18, 7,3 kg/t)
• Ebenfalls Bestwert im Autobild Crossover SUV Test 2025 (215/50 R18): Rollwiderstand 1/12 (7,53 kg/t)
• Konstant wettbewerbsfähige Effizienz in anderen Programmen: 2/16 Rollwiderstand im Auto Bild Ganzjahrestest 2020 (205/55 R16) und 2/10 im Auto Zeitung Ganzjahres- vs. Wintertest 2024 (215/55 R17).
Agilität im Trockenhandling (Rundenzeit / Kontrollierbarkeit) Mäßig Details
• Häufige Spitzenplatzierungen beim Trockenhandling: 1/10 Trockenhandling im Auto Zeitung Allwetter- vs. Wintertest 2024 (215/55 R17) und 1/10 Trockenhandling im Tyre Reviews Allwettertest 2022/23 (225/45 R17)
• Sehr gutes Trockenhandling in Auto Bild-Programmen: 2/18 Trockenhandling im Auto Bild Ganzjahrestest 2023 (225/45 R17, +0,4 % vom Bestwert) und 2/12 Trockenhandling im Auto Bild Crossover SUV Test 2025 (215/50 R18, +0,9 % vom Bestwert).
• Highlights der Höchstgeschwindigkeit: 1/14 Trockenhandling im 2024 Minivan/SUV Ganzjahrestest (235/55 R17)

Leistungsschwächen

Trockenbremsung (Notbremsweg bei warmem/trockenem Zustand) Stark Details
• Konstant gute Bremsleistung auf trockener Fahrbahn in wichtigen Mehrreifentests: 10/18 im Auto Bild Ganzjahrestest 2023 (Trockenbremsleistung +16,1 % gegenüber dem Bestwert) und 13/17 im Auto Bild Ganzjahrestest 2024 (Trockenbremsleistung +18,9 % gegenüber dem Bestwert).
• Wiederholt schlechte Bremsplatzierungen auf trockener Fahrbahn setzen sich auch 2025 fort: 10/12 im Auto Bild Sportwagen-Ganzjahrestest 2025 (+28,2 % vom Bestwert) und 10/13 im Auto Bild SUV-Ganzjahrestest 2025 (+18,1 % vom Bestwert).
• Im Kontext von Hochleistungsfahrzeugen wird das Defizit noch deutlicher: 8/8 im Ganzjahresreifentest Sport Auto 2022 (235/35 R19, Bremsleistung auf trockener Fahrbahn +19,6 % gegenüber dem Bestwert) und 6/6 im Sommerreifentest Sport Auto 2024 (Ganzjahresreifen als Referenz im Vergleich zu Sommerreifen, Bremsleistung auf trockener Fahrbahn +21,7 % gegenüber dem Bestwert).
Bremsverhalten bei Nässe (einige Tests zeigen deutliche Einbußen) Mäßig Details
• Schwerer Ausreißer im Autobild Crossover-SUV-Test 2025 (215/50 R18): Nassbremsleistung 11/12 (+22,8 % gegenüber dem Bestwert), was als Hauptschwäche genannt wurde, die das Gesamtergebnis beeinträchtigt.
• Auch im Ganzjahrestest von Auto Bild Sportscars 2025 schwach (225/45 R18): Bremsleistung bei Nässe 10/12 (+21,9 % vom Bestwert)
• Mehrere andere Programme zeigen eher mittelmäßige bis unterdurchschnittliche Bremsleistungen bei Nässe als klassenführende: 7/8 im Ganzjahrestest von Sport Auto 2024 (Bremsleistung bei Nässe +8,2 % gegenüber dem Bestwert) und 8/11 im Wohnmobiltest von Auto Bild 2025 (Bremsleistung bei Nässe +18,1 % gegenüber dem Bestwert).
Rauschen / Klangqualität (gemessenes Rauschen oft unter dem Besten, gelegentlich letzter Platz) Unerheblich Details
• Letzter Platz bei der Geräuschmessung im Autobild Crossover-SUV-Test 2025 (215/50 R18): Geräuschpegel 12/12 (+2,5 % vom Bestwert)
• Oft im unteren Mittelfeld der Auto Bild-Gesamttests: 15/18 Geräuschwerte im Auto Bild-Ganzjahrestest 2023 und 12/14 Geräuschwerte im Minivan/SUV-Ganzjahrestest 2024 (+3,4 % vom Bestwert)
• Unterschiedliche Ergebnisse der verschiedenen Programme (teils gut, teils schlecht): 1/16 Störgeräusche beim ADAC-Ganzjahrestest 2024, aber 12/16 Störgeräusche beim ADAC-Ganzjahrestest 2025
Aquaplaning (bei Geradeausfahrt oft im Mittelfeld; bei Kurvenfahrten stark variierend) Unerheblich Details
• Geradeaus Aquaplaning häufig im mittleren bis unteren Bereich: 10/17 im Auto Bild Ganzjahrestest 2024 (+6,3 % vom Bestwert) und 8/11 im Auto Bild Camper-Test 2025 (+11,8 % vom Bestwert)
• Einige Tests zeigen sehr schwache Aquaplaning-Ergebnisse: 14/14 direkte Aquaplaning-Ergebnisse im UTAC/Aftonbladet Sommer-/Ganzjahrestest 2025 (+7,8 % über dem Bestwert) und 8/8 direkte Aquaplaning-Ergebnisse im Die Reifentester Wintertest-Referenzlauf 2025.
• Das Kurven-Aquaplaning schwankt zwischen ausgezeichnet und schlecht: 1/17 Kurven-Aquaplaning im Auto Bild Ganzjahrestest 2022, aber 7/8 im Sport Auto Ganzjahrestest 2024 (+22,8 % vom Bestwert) und 8/11 im Auto Bild Sportscars Ganzjahrestest 2025 (+13,5 % vom Bestwert).

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 4

AutoView-Ganzjahresreifentest 2026

2026
Gewinner: Michelin CrossClimate 3 Sport

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 belegte mit 89,5 Punkten den dritten Platz. Er ist die preisgünstigste Wahl im Vergleich: Seine reine Leistung liegt zwar deutlich hinter Michelin und Continenta...

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Leistung im Laufe der Zeit

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Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 Sehr empfehlenswert.

Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025 Sehr empfehlenswert.

2023 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Empfohlen

2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest Empfohlen

2020 Tire Reviews Ganzjahres-Reifentest Gewinner

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