Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Toyo Celsius AS2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 6
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 10 Mal vorn und der Celsius AS2 kein einziges Mal. Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 7,7 % kürzer; der Celsius AS2 hatte einen 3,6 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 für wechselhafte oder raue Klimazonen, sicherheitsbewusste Fahrer und zuverlässige Leistung bei Nässe und Schnee. Wählen Sie den Toyo Celsius AS2 für mildere Regionen, hohe Laufleistungen/Fahrgemeinschaften und Fahrer, die Wert auf niedrige Betriebskosten und Effizienz legen, anstatt auf maximalen Grip bei Nässe und im Winter.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Klassenbeste Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe in praktisch allen Tests
- Verbesserte Wintertauglichkeit: kürzere Bremswege auf Schnee und Eis und höhere Traktion auf Schnee.
- Ausgewogenes, präzises Handling mit hohem Komfort und geringer Geräuschentwicklung
Wo der Celsius AS2 stärker ist
- Geringerer Rollwiderstand und bessere Kraftstoffeffizienz in den meisten Tests
- Hohe prognostizierte Laufleistung und starkes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Stabiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und gelegentlich kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Celsius AS2 auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 10 | 0 | |
| Trocken17 Messungen | 6 | Der Celsius AS2 bremste im Trockenen 2,2 % kürzer (10 Tests) | 9 |
| Nass36 Messungen | 30 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 7,7 % kürzer (10 Tests) | 5 |
| Schnee25 Messungen | 24 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste auf Schnee 5,3 % kürzer (7 Tests) | 1 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort10 Messungen | 8 | 1 | |
| Wert17 Messungen | 6 | Der Celsius AS2 hatte einen 3,6 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) | 11 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 1,3 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung81 und 6 Bewertungen | 82% | Zu knapp für einen Sieger | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 78% | Der Celsius AS2 mit 5 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +15,7 % | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 4 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 56 Größen bei beiden erhältlich | 72 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P4 von 15 | P14 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P6 von 37 | P12 von 37 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P1 von 16 | P11 von 16 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P3 von 11 | P10 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P6 von 16 | P14 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P12 von 35 | P16 von 35 | |
| 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P9 von 10 | |
| 2022 Sport Auto Ganzjahresreifentest | P5 von 7 | P6 von 7 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P1 von 15 | P11 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P6 von 35 | P13 von 35 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Vector 4Seasons Gen 3
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Celsius AS2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,25 | 2,2% | 41,32 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,55 | 2,1% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,14 | 1,1% | 97,18 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,53 | 7,7% | 48,23 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 7,2% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,97 | 5,1% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,96 | 5,6% | 70,04 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 13,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,98 | 5,3% | 7,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,44 | 4% | 12,96 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,69 | 0,3% | 78,37 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,03 | 3,2% | 3,08 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,38 | 5,3% | 23,56 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,82 | 10% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.193 | 14,3% | 1.918 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,78 | 3,2% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,28 | 4,6% | 51,84 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,98 | 5,5% | 3,77 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,7 | 11,8% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,22 | 0,4 dB | 72,57 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.550 | 6,9% | 2.806 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.321 | 4,6% | 58.110 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,46 | 3,6% | 8,15 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,41 | 1,4% | 5,34 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 9,8% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 3,4% | 59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 11,6% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 67 | ||
| 89 | Nass | 61 | ||
| 68 | Komfort | 23 | ||
| 73 | Wert | 85 | ||
| 81 | Schnee | 29 | ||
| 87 | Eis | 13 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 8 | Progressivität | 7,2 | ||
| 8,6 | Verschleiß | 8,5 | ||
| 8,3 | Komfort | 9,8 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 8 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 6,7 | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Toyo Celsius AS2
- 82%aus 6 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 41.521 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Celsius AS2 Reifen eine bemerkenswert komfortable, leise Fahrt mit starker Sicherheit auf nassen Straßen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bietet. Die meisten Nutzer finden auch den Grip auf trockener Fahrbahn solide und die Winter-/Schnee-Eigenschaften überraschend kompetent für einen Ganzjahresreifen, mit nur geringfügigen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Ein wiederkehrender Kompromiss ist ein weicheres, komfortorientiertes Fahrgefühl, das im Vergleich zu sportlicheren Sommerreifen als leicht schwammig oder weniger präzise in der Handhabung empfunden werden kann.
- Hoher Komfort/Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen
- Starker Nassgriff und Stabilität
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
- Weicheres, weniger sportliches Lenk-/Handhabungsgefühl (leicht schwammig)
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Celsius AS2Dies ist nur meine erste Bewertung nach etwa 1.000 Meilen. Ich habe sie am Auto meiner Freundin montiert, da sowohl ihre Sommer- als auch ihre Winterreifen in die Jahre gekommen waren. Das Auto wird nicht viel gefahren, und wenn, dann meistens durch die Stadt, also habe ich meinen Reifensnobismus überwunden und entschieden, dass Ganzjahresreifen gut passen würden. Ich konnte sie zwar nicht im Schnee testen, aber bisher waren sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit wirklich gut, aber was mich am meisten überrascht hat, waren die Fahrqualität und die (fehlende) Geräuschentwicklung. Auch der Kraftstoffverbrauch scheint nicht so sehr beeinflusst zu werden. Ich habe sie zu einem wirklich guten Preis bekommen, weniger als 60 € pro Reifen, während die meisten Konkurrenzprodukte der Mittelklasse 70 € und mehr kosten, also bin ich mit dem Kauf wirklich zufrieden. Auch in Japan hergestellt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 72 beim Celsius AS2, davon 56 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 56 Größen 175/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16und 44 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | C78%D22% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 401 von 401 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 15,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Goodyears Vector 4Seasons Gen 3 und Toyos Celsius AS2 zielen auf dasselbe Ziel ab: Premium-Ganzjahres-Tourenreifen. Doch ihre Herangehensweise unterscheidet sich. In zehn gemeinsamen Profitests erreichte der Goodyear konstant Spitzenplätze und konnte mehrere Testsiege verbuchen, während der Toyo im Mittelfeld landete, aber oft mit Effizienz und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis punktete. Der Haupttrend ist eindeutig: Der Goodyear dominiert bei sicherheitsrelevanten Kennzahlen, die auf Grip basieren - insbesondere bei Nässe und Schnee -, während der Toyo maximale Performance gegen längere Lebensdauer, geringeren Rollwiderstand und einen niedrigeren Anschaffungspreis eintauscht. Autofahrer, die ganzjährige Sicherheit gegen Betriebskosten abwägen, werden einen deutlichen Unterschied zwischen diesen beiden Reifen feststellen.
Fazit
Wenn Ihnen Sicherheit bei allen Wetterbedingungen und ein sicheres Fahrverhalten wichtig sind, ist der Vector 4Seasons Gen 3 die leistungsstärkere und vielseitigere Wahl. Er überzeugte in allen Vergleichstests mit hervorragenden Bremsleistungen bei Nässe und erzielte wiederholt kürzere Bremswege und eine höhere Traktion auf Schnee, was in der Praxis bei Regen, Schneematsch und Kälte mehr Sicherheit bietet. Sein einziger wiederkehrender Kritikpunkt ist der im Vergleich zu den Besten seiner Klasse durchschnittlich lange Bremsweg auf trockener Fahrbahn, obwohl sein Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn in der Regel exzellent ist. Der Celsius AS2 bietet ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis: niedrigerer Preis, geringerer Rollwiderstand und oft eine höhere prognostizierte Laufleistung. Seine schwächere Nass- und Winterhaftung - längere Bremswege auf nasser Fahrbahn in vielen Tests um etwa 4-12 % und eine deutlich geringere Traktion auf Schnee - macht ihn jedoch besser geeignet für mildere Klimazonen und eine vorausschauende Fahrweise. Kurz gesagt: Goodyear für Leistung und Sicherheit bei wechselnden Wetterbedingungen; Toyo für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Langlebigkeit und Effizienz, wo extreme Bedingungen selten sind.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Celsius AS2: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Toyo Celsius AS2 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 10 Mal vorn und der Celsius AS2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Celsius AS2?
Von den 36 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 30 vorn. Er bremste im Nassen 7,7 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 17 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Celsius AS2 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 2,2 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 25 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 24 vorn. Er bremste auf Schnee 5,3 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Celsius AS2 hatte einen 3,6 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) und verbrauchte 1,4 % weniger Kraftstoff (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,6/10 und beim Celsius AS2 mit 8,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,3/10 und beim Celsius AS2 mit 9,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. 78 % der Fahrer des Vector 4Seasons Gen 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Celsius AS2.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 15,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Celsius AS2 in 72 (14 bis 20 Zoll). 56 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Celsius AS2 mit B und C.
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Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 in 10 gemeinsamen Tests
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14-7 in 21 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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