Die Testhelden von Sport Auto haben eine Frage beantwortet, auf die wir alle schon immer eine Antwort wissen wollten! Wie gut sind Ganzjahresreifen in großen Radgrößen auf einem Performance-Fahrzeug?

Um diese Frage zu beantworten, hat Sport Auto sechs der besten Ganzjahresreifen getestet, darunter einen NAMED Sommer- und Winterreifen, den Bridgestone Potenza Sport UUHP Sommerreifen und den Testsieger Bridgestone Blizzak LM005 Winterreifen.

Es ist eine gute Prüfung.

Testveröffentlichung:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Testgröße: 235/35 R19

Getestete Reifen: 8 tyres

Testkategorien:
5 Kategorien (13 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Bridgestone Potenza Sport: 36.7 M	▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 43.9 M	7.2 M (16.4%)
Trockenhandling	▲ Bridgestone Potenza Sport: 127.3 Km/H	▼ Bridgestone Blizzak LM005: 120.3 Km/H	7.0 Km/H (5.8%)
Wet (5 tests)
Nassbremsen	▲ Vredestein Quatrac Pro: 30.1 M	▼ Toyo Celsius AS2: 39.5 M	9.4 M (23.8%)
Nasshandling	▲ Vredestein Quatrac Pro: 75.4 Km/H	▼ Toyo Celsius AS2: 68.5 Km/H	6.9 Km/H (10.1%)
Nasser Kreis	▲ Bridgestone Potenza Sport: 8.45 m/s	▼ Toyo Celsius AS2: 7.58 m/s	0.9 m/s (11.5%)
Aquaplaning geradeaus	▲ Toyo Celsius AS2: 75.6 Km/H	▼ Bridgestone Weather Control A005: 68.7 Km/H	6.9 Km/H (10.0%)
Kurven Aquaplaning	▲ Bridgestone Potenza Sport: 2.76 m/sec2	▼ Bridgestone Weather Control A005: 1.84 m/sec2	0.9 m/sec2 (50.0%)
Snow (3 tests)
Schneebremsen	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 26.1 M	▼ Bridgestone Potenza Sport: 56.8 M	30.7 M (54.0%)
Schneehandling	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 47.9 Km/H	▼ Bridgestone Potenza Sport: 17.6 Km/H	30.3 Km/H (172.2%)
Schneeslalom	▲ Bridgestone Blizzak LM005: 3.49 m/sec2	▼ Bridgestone Potenza Sport: 1.23 m/sec2	2.3 m/sec2 (183.7%)
Comfort (1 tests)
Geräusch	▲ Vredestein Quatrac Pro: 71.1 dB	▼ Bridgestone Potenza Sport: 73.9 dB	2.8 dB (3.8%)
Value (2 tests)
Preis	▲ Bridgestone Potenza Sport: 171	▼ Bridgestone Blizzak LM005: 240	69.0 (28.8%)
Rollwiderstand	▲ Continental AllSeasonContact: 7.5 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.8 kg / t	2.3 kg / t (23.5%)

Trocken

Was können wir lernen? Natürlich gewinnt der Sommerreifen die Trockentests, das ist keine Überraschung, aber es gibt ein ziemlich großes Delta beim Trockenbremsen und einen großen Unterschied beim Trockenhandling! Auch beim Trockenhandling ist der Winter erwartungsgemäß, obwohl er den Goodyear Vector 4Seasons G3 beim Trockenbremsen schlägt, was immer eine Schwäche dieses Ganzjahresreifens ist.

Nass

Nassbremsen ist eine ziemliche Überraschung. Die Tests wurden bei 8 ° C durchgeführt, und es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Potenza Sport UUHP-Sommerreifen einer der UUHP-Reifen ist, die ein wenig Temperatur benötigen, um zu funktionieren, aber in diesem Test konnte der Sommerreifen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nur die Mitte des Packs bewältigen in der Nähe des Bodens beim Nasshandling! Der Schlussstern ist der Winterreifen, der allen Ganzjahresreifen bei relativ warmen Winterbedingungen den Rang abläuft, abgesehen vom Vredestein Quatrac Pro, der bei Nässe immer überragend ist.

Schnee

Glücklicherweise war der Winterreifen auch bei allen Schneetests der Beste und der Sommerreifen der Schlechteste.

Wie wir in anderen Tests gesehen haben, kommt der Michelin CrossClimate 2 einem Winterreifen so nahe wie jeder Ganzjahresreifen.

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Umfeld

Lärm ist ein interessanter Test, wobei der Sommerreifen mit Abstand am lautesten ist und der Winterreifen wieder einmal nur vom Vredestein geschlagen wird. Sommerreifen sind in der Regel geräuschärmer als Ganzjahresreifen, dieser Potenza Sport ist besonders laut.

Beim Rollwiderstand gab es eine ziemliche Streuung, wobei sich der AllSeasonContact als der Beste der Gruppe erwies.

Interessanterweise lagen alle Ganzjahresreifen preislich zwischen Sommer- und Winterreifen.

Ergebnisse

1st: Michelin CrossClimate 2
235/35 R19 91Y EU-Label: C/B/71 Gewicht: 9.98 kg Treten: 6.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 38.2 M 36.7 M +1.5 M 96.07% Trockenhandling 2nd 122.9 Km/H 127.3 Km/H -4.4 Km/H 96.54% Nassbremsen 7th 35.6 M 30.1 M +5.5 M 84.55% Nasshandling 7th 69.9 Km/H 75.4 Km/H -5.5 Km/H 92.71% Nasser Kreis 7th 7.71 m/s 8.45 m/s -0.74 m/s 91.24% Aquaplaning geradeaus 5th 71.4 Km/H 75.6 Km/H -4.2 Km/H 94.44% Kurven Aquaplaning 5th 2.03 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.73 m/sec2 73.55% Schneebremsen 2nd 26.3 M 26.1 M +0.2 M 99.24% Schneehandling 2nd 47.7 Km/H 47.9 Km/H -0.2 Km/H 99.58% Schneeslalom 2nd 3.41 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.71% Geräusch 5th 72.1 dB 71.1 dB +1 dB 98.61% Preis 6th 208 171 +37 82.21% Rollwiderstand 2nd 7.6 kg / t 7.5 kg / t +0.1 kg / t 98.68% Sehr gut auf Schnee mit hohem Gripniveau und vergleichsweise breitem Grenzbereich für einen Ganzjahresreifen. Sehr kurze Bremswege trocken. Gutes Feedback und hoher Grip in trockenen Kurven, gute Sicherheitsreserven. Leicht verlängerte Bremswege bei Nässe und starkes Untersteuern in nassen Kurven, etwas reduzierte Aquaplaningsicherheit. Schwach hörbares Heulgeräusch zwischen 50 und 30 km/h (ermittelt beim Ausrollen des Fahrzeugs aus 80 km/h) Testsieger / Sehr gut. Beurteilungen lesen
2nd: Vredestein Quatrac Pro
235/35 R19 91Y EU-Label: D/B/71 Gewicht: 11.1 kg Treten: 7.9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 43 M 36.7 M +6.3 M 85.35% Trockenhandling 4th 122.7 Km/H 127.3 Km/H -4.6 Km/H 96.39% Nassbremsen 1st 30.1 M 100% Nasshandling 1st 75.4 Km/H 100% Nasser Kreis 2nd 8.17 m/s 8.45 m/s -0.28 m/s 96.69% Aquaplaning geradeaus 7th 70.1 Km/H 75.6 Km/H -5.5 Km/H 92.72% Kurven Aquaplaning 7th 1.93 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.83 m/sec2 69.93% Schneebremsen 7th 30.9 M 26.1 M +4.8 M 84.47% Schneehandling 7th 43.5 Km/H 47.9 Km/H -4.4 Km/H 90.81% Schneeslalom 7th 3.06 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.43 m/sec2 87.68% Geräusch 1st 71.1 dB 100% Preis 2nd 174 171 +3 98.28% Rollwiderstand 6th 9 kg / t 7.5 kg / t +1.5 kg / t 83.33% Mäßiger Grip auf Schnee, aber hervorragender Nassgrip mit sehr präzisem und zuverlässigem Handling. Zuverlässige Leistung auch im Trockenen. Außen und innen sehr leise, komfortabel. Etwas längere Bremswege auf Schnee, etwas nervös und empfindlich bei Lastwechseln in Kurven. Hoher Rollwiderstand. Sehr gut. Beurteilungen lesen
3rd: Continental AllSeasonContact
235/35 R19 91Y EU-Label: C/A/72 Gewicht: 8.86 kg Treten: 7.8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 42.3 M 36.7 M +5.6 M 86.76% Trockenhandling 6th 121.8 Km/H 127.3 Km/H -5.5 Km/H 95.68% Nassbremsen 6th 34.5 M 30.1 M +4.4 M 87.25% Nasshandling 4th 72.1 Km/H 75.4 Km/H -3.3 Km/H 95.62% Nasser Kreis 4th 7.99 m/s 8.45 m/s -0.46 m/s 94.56% Aquaplaning geradeaus 3rd 72.4 Km/H 75.6 Km/H -3.2 Km/H 95.77% Kurven Aquaplaning 3rd 2.42 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.34 m/sec2 87.68% Schneebremsen 3rd 28.8 M 26.1 M +2.7 M 90.63% Schneehandling 3rd 46.2 Km/H 47.9 Km/H -1.7 Km/H 96.45% Schneeslalom 4th 3.19 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.4% Geräusch 7th 73.1 dB 71.1 dB +2 dB 97.26% Preis 4th 193 171 +22 88.6% Rollwiderstand 1st 7.5 kg / t 100% Sehr gute Traktion und gut kontrollierbares Fahrverhalten auf Schnee, arbeitet sehr gut mit den Regelsystemen ASR/ESP/ABS zusammen. Ziemlich sicher vor Aquaplaning, gutes Gripniveau und sicheres Handling auf trockener Fahrbahn, sehr geringer Rollwiderstand. Scharfe Traktionsbremse, schmale Rutschzone auf Schnee. Etwas längere Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn. Sehr gut. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Weather Control A005
235/35 R19 91Y EU-Label: C/A/72 Gewicht: 10.3 kg Treten: 6.9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 40 M 36.7 M +3.3 M 91.75% Trockenhandling 3rd 122.8 Km/H 127.3 Km/H -4.5 Km/H 96.47% Nassbremsen 3rd 32.9 M 30.1 M +2.8 M 91.49% Nasshandling 5th 71.7 Km/H 75.4 Km/H -3.7 Km/H 95.09% Nasser Kreis 3rd 8.03 m/s 8.45 m/s -0.42 m/s 95.03% Aquaplaning geradeaus 8th 68.7 Km/H 75.6 Km/H -6.9 Km/H 90.87% Kurven Aquaplaning 8th 1.84 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.92 m/sec2 66.67% Schneebremsen 5th 29 M 26.1 M +2.9 M 90% Schneehandling 5th 45.1 Km/H 47.9 Km/H -2.8 Km/H 94.15% Schneeslalom 6th 3.08 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.41 m/sec2 88.25% Geräusch 5th 72.1 dB 71.1 dB +1 dB 98.61% Preis 3rd 182 171 +11 93.96% Rollwiderstand 3rd 8.3 kg / t 7.5 kg / t +0.8 kg / t 90.36% Für einen Ganzjahresreifen recht ausgewogene Leistung auf Schnee, guter Grip bei Nässe, präzises Kurvenverhalten und im Trockenen einem Sommerreifen recht ähnlich. Vergleichsweise enger Grenzbereich auf Schnee, geringe Aquaplaning-Sicherheit, leise hörbares, brummendes Fahrgeräusch bei niedriger Geschwindigkeit. Gut. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Blizzak LM005
235/35 R19 91W EU-Label: C/A/72 Gewicht: 10.46 kg Treten: 8.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 43.1 M 36.7 M +6.4 M 85.15% Trockenhandling 8th 120.3 Km/H 127.3 Km/H -7 Km/H 94.5% Nassbremsen 2nd 32.7 M 30.1 M +2.6 M 92.05% Nasshandling 2nd 73.7 Km/H 75.4 Km/H -1.7 Km/H 97.75% Nasser Kreis 6th 7.97 m/s 8.45 m/s -0.48 m/s 94.32% Aquaplaning geradeaus 4th 71.5 Km/H 75.6 Km/H -4.1 Km/H 94.58% Kurven Aquaplaning 6th 2.02 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.74 m/sec2 73.19% Schneebremsen 1st 26.1 M 100% Schneehandling 1st 47.9 Km/H 100% Schneeslalom 1st 3.49 m/sec2 100% Geräusch 2nd 71.2 dB 71.1 dB +0.1 dB 99.86% Preis 8th 240 171 +69 71.25% Rollwiderstand 4th 8.6 kg / t 7.5 kg / t +1.1 kg / t 87.21% Referenz-Winterreifen mit systembedingt besserem Grip und breiteren Schlupf- und Grenzflächen auf Schnee. Auch in kritischen Situationen gut beherrschbar. Guter Nassgrip, ordentlicher Fahrkomfort. Deutliche Defizite bei schneller Fahrt auf kurvigen, trockenen Straßen. Träges Lenkverhalten, starkes Untersteuern. Sehr schwach wahrnehmbares Abrollgeräusch im Fahrzeuginnenraum, erhöhter Rollwiderstand. Beurteilungen lesen
5th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/35 R19 91Y EU-Label: D/C/72 Gewicht: 9.4 kg Treten: 8.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 43.9 M 36.7 M +7.2 M 83.6% Trockenhandling 7th 121.6 Km/H 127.3 Km/H -5.7 Km/H 95.52% Nassbremsen 5th 33.5 M 30.1 M +3.4 M 89.85% Nasshandling 3rd 73.1 Km/H 75.4 Km/H -2.3 Km/H 96.95% Nasser Kreis 5th 7.98 m/s 8.45 m/s -0.47 m/s 94.44% Aquaplaning geradeaus 6th 70.4 Km/H 75.6 Km/H -5.2 Km/H 93.12% Kurven Aquaplaning 4th 2.04 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.72 m/sec2 73.91% Schneebremsen 4th 28.9 M 26.1 M +2.8 M 90.31% Schneehandling 6th 44.9 Km/H 47.9 Km/H -3 Km/H 93.74% Schneeslalom 3rd 3.2 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.29 m/sec2 91.69% Geräusch 4th 71.7 dB 71.1 dB +0.6 dB 99.16% Preis 7th 226 171 +55 75.66% Rollwiderstand 6th 9 kg / t 7.5 kg / t +1.5 kg / t 83.33% Auf Schnee ordentlicher Grip und agiles Handling, bei Nässe sicherer und breiterer Grenzbereich. Auf trockener Fahrbahn gut beherrschbar, aber wenig dynamisch. Geringe Reserven bei durchdrehenden Rädern auf Schnee. Wenig stabil bei Lastwechseln im Nassen. Längere Bremswege auf trockenem Asphalt, hoher Rollwiderstand. Gut. Beurteilungen lesen
6th: Toyo Celsius AS2
235/35 R19 91Y EU-Label: D/B/71 Gewicht: 9.92 kg Treten: 7.7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 40.9 M 36.7 M +4.2 M 89.73% Trockenhandling 5th 122.1 Km/H 127.3 Km/H -5.2 Km/H 95.92% Nassbremsen 8th 39.5 M 30.1 M +9.4 M 76.2% Nasshandling 8th 68.5 Km/H 75.4 Km/H -6.9 Km/H 90.85% Nasser Kreis 8th 7.58 m/s 8.45 m/s -0.87 m/s 89.7% Aquaplaning geradeaus 1st 75.6 Km/H 100% Kurven Aquaplaning 2nd 2.58 m/sec2 2.76 m/sec2 -0.18 m/sec2 93.48% Schneebremsen 6th 30.1 M 26.1 M +4 M 86.71% Schneehandling 4th 45.2 Km/H 47.9 Km/H -2.7 Km/H 94.36% Schneeslalom 5th 3.1 m/sec2 3.49 m/sec2 -0.39 m/sec2 88.83% Geräusch 3rd 71.5 dB 71.1 dB +0.4 dB 99.44% Preis 5th 202 171 +31 84.65% Rollwiderstand 5th 8.8 kg / t 7.5 kg / t +1.3 kg / t 85.23% Akzeptabler Brems- und Kurvengrip auf Schnee. Gute ausgewogene Leistung auf trockener Fahrbahn, überlegene Aquaplaning-Sicherheit. Unharmonisches Fahrverhalten mit zu kleinem Lenkwinkel und Schlupfreserven auf Schnee. Defizite im Kurvengrip und zu lange Bremswege auf nasser Fahrbahn (Abwertung). Erhöhter Rollwiderstand. Etwas rumpelndes, heulendes Fahrbahngeräusch bei 70-50 km/h. Gerecht. Beurteilungen lesen
7th: Bridgestone Potenza Sport
235/35 R19 91Y EU-Label: D/A/72 Gewicht: 10.03 kg Treten: 6.4 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 36.7 M 100% Trockenhandling 1st 127.3 Km/H 100% Nassbremsen 4th 33.4 M 30.1 M +3.3 M 90.12% Nasshandling 6th 71.3 Km/H 75.4 Km/H -4.1 Km/H 94.56% Nasser Kreis 1st 8.45 m/s 100% Aquaplaning geradeaus 2nd 75.5 Km/H 75.6 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Kurven Aquaplaning 1st 2.76 m/sec2 100% Schneebremsen 8th 56.8 M 26.1 M +30.7 M 45.95% Schneehandling 8th 17.6 Km/H 47.9 Km/H -30.3 Km/H 36.74% Schneeslalom 8th 1.23 m/sec2 3.49 m/sec2 -2.26 m/sec2 35.24% Geräusch 8th 73.9 dB 71.1 dB +2.8 dB 96.21% Preis 1st 171 100% Rollwiderstand 8th 9.8 kg / t 7.5 kg / t +2.3 kg / t 76.53% Referenz-Sommerreifen mit hohem Grip und Seitenführungspotenzial auf trockenen und nassen Straßen. Zuverlässig nur bei höheren Fahrbahntemperaturen über +10°C. Unzureichender Grip auf Schnee. Bei den Nasstests bei +8°C häufiger Gripverlust und plötzliches Ausbrechen. Temperaturbedingt hartes, rumpelndes Abrollen auf Kanten und Fugen, vergleichsweise hoher Rollwiderstand. Beurteilungen lesen