Mit dem Versprechen, dass ein Reifen unter allen Bedingungen funktioniert, sind Ganzjahresreifen ein schnell wachsendes Marktsegment.
Um herauszufinden, welcher dieser Ganzjahresreifen der beste ist und ob er zu einem Sommer- und Winterreifen passt, hat der Ganzjahres-Reifentest 2020 Tire Reviews neun der besten Ganzjahresreifen 225/45 R17 auf dem Markt getestet und eingeschlossen ein Sommer- und Winterreifen als Referenz.
Jeder Reifensatz wird auf seinen Grip bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet, sein Geräusch- und Komfortniveau wird bewertet und sein Rollwiderstand wird gemessen. Dies bedeutet, dass dieser Test einen vollständigen Überblick über die Reifenleistung geben sollte.
Leider konnten wir für diesen Test keine Verschleißtests durchführen, aber daran werden wir in den nächsten Jahren arbeiten.
Die Gesamtbewertung der Punktzahl basierte auf 30% Nässe, 25% Trockenheit, 25% Schnee, 10% Lärm und Komfort und 10% Rollwiderstand. Weitere Details zur Aufschlüsselung finden Sie im Video.
Trocken
Die größte negative Qualität eines Ganzjahresreifens ist normalerweise die Trockenleistung, da eine weichere Mischung in Kombination mit mehr Blöcken und Lamellen weniger Grip bedeutet, und dies hat sich erneut als richtig erwiesen.
Der "sommeroptimierte" Michelin CrossClimate + hat sein Versprechen erfüllt und sich objektiv und subjektiv als der beste Ganzjahresreifen im Trockenen erwiesen, aber den VW Golf 1,2 Meter hinter dem Sommerreifen bei Trockenbremsentests gestoppt.
Ein weiterer Rückstand von 1,4 Metern war der nächstbeste Ganzjahresreifen mit insgesamt 2,6 Metern Rückstand auf den Sommerreifen.
Trockenbremsen
Verbreiten: 6.10 M (17.4%)|Durchschnitt: 38.54 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 1 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference Summer
35.00 M
Michelin CrossClimate Plus
36.20 M
Bridgestone Weather Control A005
37.60 M
Hankook Kinergy 4S2
37.90 M
Cooper Discoverer All Season
38.50 M
Continental AllSeasonContact
39.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.20 M
Nexen N Blue 4 Season
39.30 M
Vredestein Quatrac Pro
40.00 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.00 M
Reference Winter
41.10 M
Der Sommerreifen hatte auch beim Trockenhandling einen deutlichen Vorsprung und war der einzige Reifen, der die 100-Sekunden-Marke überschritt. Der Rest der Ganzjahresreifen war extrem nahe beieinander, nur 1,4 Sekunden trennten die Gruppe.
Trockenhandling
Verbreiten: 3.63 s (3.6%)|Durchschnitt: 101.77 s
Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Reference Summer
99.92 s
Michelin CrossClimate Plus
101.04 s
Vredestein Quatrac Pro
101.04 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
101.22 s
Bridgestone Weather Control A005
101.35 s
Hankook Kinergy 4S2
101.36 s
Continental AllSeasonContact
101.59 s
Giti GitiAllSeason AS1
102.20 s
Nexen N Blue 4 Season
102.72 s
Cooper Discoverer All Season
103.43 s
Reference Winter
103.55 s
Subjektiv fühlte sich der Sommerreifen bei trockenem Handling am besten an.
Subjektive Trockenhandhabungsbewertung (Höher ist besser)
Reference Summer
10.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
9.20 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
8.80 Points
Continental AllSeasonContact
8.80 Points
Cooper Discoverer All Season
8.80 Points
Bridgestone Weather Control A005
8.80 Points
Nexen N Blue 4 Season
8.50 Points
Giti GitiAllSeason AS1
8.50 Points
Reference Winter
7.50 Points
Nass
Nassbremsen ist eine wichtige Sicherheitsqualität für einen Ganzjahresreifen, und drei davon erwiesen sich selbst bei hohen Testtemperaturen als wirksamer als der Sommerreifen.
Bridgestone, Hankook und Goodyear stoppten das Auto im Umkreis von 0,4 Metern. Der nächstbeste Ganzjahresreifen befand sich 1,4 Meter weiter.
Nassbremsen
Verbreiten: 4.70 M (12.9%)|Durchschnitt: 38.43 M
Nassbremsen in Metern (80 - 1 km/h) (Niedriger ist besser)
Bridgestone Weather Control A005
36.50 M
Hankook Kinergy 4S2
36.80 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
36.90 M
Reference Summer
37.70 M
Reference Winter
38.00 M
Continental AllSeasonContact
38.30 M
Vredestein Quatrac Pro
38.60 M
Michelin CrossClimate Plus
38.80 M
Nexen N Blue 4 Season
39.50 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.40 M
Cooper Discoverer All Season
41.20 M
Das Nasshandling brachte den Vorteil für den Sommerreifen zurück, aber der Vorsprung war gering, und das Trio Bridgestone, Hankook und Goodyear blieb auf den ersten drei Plätzen.
Nasshandling
Verbreiten: 3.22 s (4.6%)|Durchschnitt: 71.87 s
Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Reference Summer
70.69 s
Bridgestone Weather Control A005
70.72 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
70.83 s
Hankook Kinergy 4S2
71.08 s
Continental AllSeasonContact
71.62 s
Vredestein Quatrac Pro
71.75 s
Michelin CrossClimate Plus
72.12 s
Reference Winter
72.31 s
Nexen N Blue 4 Season
72.60 s
Giti GitiAllSeason AS1
72.94 s
Cooper Discoverer All Season
73.91 s
Der Michelin konnte zwar nicht mit dem Grip der besten Ganzjahresreifen mithalten, fühlte sich aber subjektiv hervorragend an.
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Cooper Discoverer All Season
2.32 m/sec2
Reference Summer
2.17 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
2.15 m/sec2
Reference Winter
2.12 m/sec2
Continental AllSeasonContact
2.06 m/sec2
Giti GitiAllSeason AS1
2.01 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1.99 m/sec2
Bridgestone Weather Control A005
1.96 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
1.82 m/sec2
Michelin CrossClimate Plus
1.80 m/sec2
Nexen N Blue 4 Season
1.79 m/sec2
Schnee
Die Schneetests haben wirklich gezeigt, wie schlecht ein Sommerreifen bei schlechtem Wetter ist, wobei der Sommerreifen in allen drei Tests eine gefährliche Leistung erbringt.
Während keiner der Ganzjahresreifen auf Schnee mit dem Winterreifen mithalten konnte, zeigten Giti, Continental und Goodyear beim Bremsen eine sehr gute Leistung.
Schneebremsen
Verbreiten: 17.72 M (76.3%)|Durchschnitt: 26.32 M
Schneebremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Reference Winter
23.22 M
Giti GitiAllSeason AS1
23.75 M
Continental AllSeasonContact
23.84 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
23.87 M
Hankook Kinergy 4S2
24.73 M
Nexen N Blue 4 Season
24.91 M
Michelin CrossClimate Plus
25.15 M
Bridgestone Weather Control A005
25.75 M
Vredestein Quatrac Pro
26.64 M
Cooper Discoverer All Season
26.70 M
Reference Summer
40.94 M
Goodyear, Continental und Giti bestätigten ihren Vorteil des geraden Griffs, indem sie auch die Top 3 für Schneetraktion beanspruchten.
Schneetraction
Verbreiten: 47.34 s (222%)|Durchschnitt: 27.78 s
Beschleunigungszeit im Schnee (Niedriger ist besser)
Reference Winter
21.32 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21.56 s
Continental AllSeasonContact
21.95 s
Giti GitiAllSeason AS1
22.48 s
Nexen N Blue 4 Season
22.62 s
Michelin CrossClimate Plus
22.74 s
Hankook Kinergy 4S2
24.17 s
Bridgestone Weather Control A005
24.98 s
Vredestein Quatrac Pro
27.05 s
Cooper Discoverer All Season
28.03 s
Reference Summer
68.66 s
Erfreulicherweise hielt der Schneebehandlungstest den Giti, Goodyear und Continental unter den ersten drei, aber der Winterreifen konnte seinen Designvorteil wirklich unter Beweis stellen und bot viel mehr Grip in Kurven und schlug die Ganzjahresreifen deutlich.
Rauschtests wurden an zwei Oberflächen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten durchgeführt, wobei die dB-Kurven herausgemittelt wurden.
Geräusch
Verbreiten: 1.80 dB (3.1%)|Durchschnitt: 58.13 dB
Innengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Vredestein Quatrac Pro
57.30 dB
Nexen N Blue 4 Season
57.50 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57.60 dB
Bridgestone Weather Control A005
57.60 dB
Reference Winter
57.70 dB
Reference Summer
57.80 dB
Hankook Kinergy 4S2
58.40 dB
Continental AllSeasonContact
58.40 dB
Michelin CrossClimate Plus
58.90 dB
Cooper Discoverer All Season
59.10 dB
Giti GitiAllSeason AS1
59.10 dB
Raues Geräusch
Verbreiten: 1.90 dB (2.9%)|Durchschnitt: 67.31 dB
Internes Rauhflächengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Nexen N Blue 4 Season
66.50 dB
Cooper Discoverer All Season
66.90 dB
Bridgestone Weather Control A005
66.90 dB
Reference Winter
66.90 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
67.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
67.10 dB
Vredestein Quatrac Pro
67.20 dB
Giti GitiAllSeason AS1
67.70 dB
Reference Summer
67.90 dB
Continental AllSeasonContact
67.90 dB
Michelin CrossClimate Plus
68.40 dB
Kosten
Der neue Goodyear hat den Bridgestone für den niedrigsten Rollwiderstand der Ganzjahresreifen knapp geschlagen. Wenn jedoch der Rollwiderstand Ihre Priorität ist, hat der Sommerreifen einen erheblichen Vorteil.
Rollwiderstand
Verbreiten: 2.72 kg / t (38.9%)|Durchschnitt: 8.63 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Reference Summer
7.00 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.96 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.01 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.48 kg / t
Giti GitiAllSeason AS1
8.54 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.57 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.77 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.26 kg / t
Reference Winter
9.30 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.32 kg / t
Cooper Discoverer All Season
9.72 kg / t
Der Premium-Sommerreifen war billiger als der billigste Ganzjahresreifen, wobei sich der Michelin als der teuerste erwies.
Gut bei Trockenheit, ausgezeichnet bei Nässe, ausgezeichnet auf Schnee, niedrigster Rollwiderstand im Test und guter Komfort.
Durchschnittliches Trockenbremsen.
Der neue Goodyear Vector 4Season Gen-3 gewinnt seinen ersten Test und beweist damit, dass er von allen getesteten Ganzjahresreifen über die umfassendsten Fähigkeiten verfügt
Gut im Trockenen, Testbester bei Nässe, sehr geringer Rollwiderstand, höchster Komfort, geringe Geräuschentwicklung.
Geringe Haftung auf Schnee für einen Ganzjahresreifen, durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit.
Der WeatherControl A005 überzeugt sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und bietet höchsten Komfort. Er ist der richtige Ganzjahresreifen, wenn Sie in einem Klima mit sehr wenig Schnee leben
Bester Test im Trockenen mit gutem Handling und kurzem Trockenbremsen.
Durchschnittliches Bremsen bei Nässe, teuerster Reifen im Test, höhere Geräuschentwicklung.
Der CrossClimate+ überzeugt bei Trockenheit und kommt auch bei Schnee gut zurecht, kann bei Nässe aber nicht mit der neuesten Generation von Ganzjahresreifen mithalten. Der CrossClimate 2 kommt 2021 auf den Markt
Hervorragendes Trockenhandling für einen Ganzjahresreifen, durchschnittlich geringe Geräuschentwicklung, guter Preis.
Lange Trockenbremszeiten, geringe Aquaplaning-Resistenz, geringe Haftung auf Schnee, hoher Rollwiderstand.
Der Quatrac Pro ist der einzige Ganzjahresreifen mit asymmetrischem Profil im Test, und das scheint ihm in allen wichtigen Ganzjahrestests zum Verhängnis geworden zu sein.
Hoher Rollwiderstand, geringe Haftung bei Nässe, geringe Haftung auf Schnee.
Der Discoverer All Season ist ein preisgünstiger Ganzjahresreifen, ihm fehlt es jedoch im Vergleich zu den Besten im Test an Grip unter allen Bedingungen.