In 27 unabhängigen Tests hat der Michelin CrossClimate+ 5 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 73% des Feldes in 15 Tests; seine schwächste ist Aquaplaning geradeaus mit 24% in 11 Tests.
2021 AZ Ganzjahresreifentest P4 von 9
Konstant gute Ergebnisse für den sehr empfehlenswerten Michelin CrossClimate+, bei Nässe und Trockenheit. Zuverlässig auf verschneiten Straßen.
Wo der Michelin CrossClimate+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen - Kühl | 1 | P6 von 9 | 38% | - |
| Trockenbremsen Stark | 15 | P3,8 von 14,2 | 73% | 1 |
| Trockenhandling - Kühl | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Trockenhandling | 11 | P3,6 von 11,6 | 72% | 1 |
| Subj. Trockenhandling | 2 | P6 von 12 | 58% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 15 | P5,5 von 14,2 | 63% | 1 |
| Nassbremsen - Kühl | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Nasshandling - Kühl | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Nasshandling | 11 | P6,5 von 11,6 | 48% | 1 |
| Subj. Nasshandling | 2 | P7 von 12 | 49% | - |
| Aquaplaning geradeaus Schwach | 11 | P8,5 von 11,2 | 24% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P10 von 11 | 10% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 9 | P7,6 von 11 | 34% | - |
| Schneetraktion | 3 | P5 von 11 | 56% | - |
| Schneehandling | 8 | P6,3 von 11,3 | 49% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P6 von 11 | 50% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P5 von 8 | 43% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P10 von 11 | 10% | - |
| Geräusch | 11 | P6 von 11,6 | 48% | 1 |
| Raues Geräusch | 1 | P11 von 11 | 0% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 3 | P1,7 von 11,3 | 95% | 2 |
| Wert | 3 | P5,7 von 11,3 | 58% | - |
| Rollwiderstand | 10 | P5,1 von 11 | 57% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin CrossClimate+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
20 gemeinsam: 7 davor, 12 dahinter
|
20 | 7 | 12 | 1 | 37% |
 Nokian WeatherProof
13 gemeinsam: 9 davor, 3 dahinter
|
13 | 9 | 3 | 1 | 75% |
 Hankook Kinergy 4S2
13 gemeinsam: 8 davor, 5 dahinter
|
13 | 8 | 5 | - | 62% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
13 gemeinsam: 6 davor, 5 dahinter
|
13 | 6 | 5 | 2 | 55% |
 Nexen N Blue 4 Season
11 gemeinsam: 11 davor, 0 dahinter
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Weather Control A005
11 gemeinsam: 7 davor, 4 dahinter
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
10 gemeinsam: 10 davor, 0 dahinter
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac 5
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac Pro
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental Premium Contact 6
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental WinterContact TS 860
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Discoverer All Season
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nankang Cross Seasons AW6
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Vorgänger | 19 | 6 | 3. | 75% |
| Michelin CrossClimate+ Dieser Reifen | 27 | 5 | 4. | 64% |
| Michelin CrossClimate 2 Nachfolger | 38 | 8 | 3. | 70% |
Aus 27 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
In 27 Tests überzeugt der Michelin CrossClimate Plus durchweg bei trockenen Bedingungen und hoher Lebensdauer, zeigt jedoch wiederkehrende Schwächen bei Aquaplaning und Tiefnässe sowie eine mittelmäßige Schneetauglichkeit. Seine durchschnittliche Gesamtposition von 3,7 und mehrere Gesamtsiege/hohe Platzierungen in Ganzjahrestests spiegeln einen starken Allrounder mit klarer Sommerorientierung wider. Der Preis ist häufig hoch, aber die Verschleißleistung gleicht die Kosten über die Lebensdauer aus. Mustermäßig ist er beim Trockenbremsen/Handling wiederholt erstklassig und gehört bei Verschleiß/Rollwiderstand oft zu den Besten. Die Ergebnisse beim Nassbremsen/Handling sind gemischt - normalerweise im Mittelfeld mit einigen bemerkenswerten Defiziten beim Aquaplaning. Die Schneemetriken sind im Vergleich zu den auf Winter ausgerichteten Ganzjahreskonkurrenten eher durchschnittlich bis unterdurchschnittlich, aber dennoch kompetent. Auszeichnungen und Podiumsplätze in wichtigen Tests stützen eine positive Gesamtbewertung.
Jede Testerbewertung zum Michelin CrossClimate+ (19 Tests) und 109 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Konstant gute Ergebnisse für den sehr empfehlenswerten Michelin CrossClimate+, bei Nässe und Trockenheit. Zuverlässig auf verschneiten Straßen.
Der Michelin CrossClimate+ schneidet seit 2017 in Tests gut ab und landete selbst im Jahr 2020 selten außerhalb der Top 5. Der Nachfolgereifen Michelin CrossClimate 2 wurde im September 2021 auf den Markt gebracht und verbessert den CrossClimate plus in den Bereichen Trocken-, Nässe-, Schnee- und Rollwiderstand.
Der Michelin war unter allen Bedingungen gut ausgewogen.
Der CrossClimate+ überzeugt bei Trockenheit und kommt auch bei Schnee gut zurecht, kann bei Nässe aber nicht mit der neuesten Generation von Ganzjahresreifen mithalten. Der CrossClimate 2 kommt 2021 auf den Markt
Testspielsieger.
Ein großartiger Allrounder mit einem großen Vorteil bei trockenen Bedingungen gegenüber anderen Ganzjahresreifen.
Als der Ganzjahresreifen mit den sommerreifenähnlichsten Fahreigenschaften gewinnt der CrossClimate+ seine Kategorie. Er ist jedoch der teuerste Reifen im Test.
Ein vorbildlicher Allrounder mit ausgewogener Performance und minimalem Leistungsabfall über die gesamte Laufleistung. Er gehört zwar zu den teuersten Reifen, aber die Laufleistung rechtfertigt den Preis, da er im Test den besten Verschleiß aufwies. Sehr empfehlenswert.
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