Der Toyo Celsius ist ein Ganzjahres-Touringreifen, den die Besitzer oft hoch bewerten für seine ruhige, komfortable Fahrt und seine zuverlässige Vielseitigkeit bei allen Wetterbedingungen, insbesondere bei leichtem bis mäßigem Schnee. Viele Fahrer berichten, dass er separate Sommer- und Winterreifen für den täglichen Gebrauch ersetzen kann, mit guter Abnutzungsdauer und konstantem Verhalten über die Zeit. Allerdings weisen unabhängige Tests wiederholt auf bedeutende Mängel in den zentralen Sicherheitsmetriken hin, insbesondere bei der Nassenbremsung und der Aquaplaning-Resistenz, was seine Attraktivität trotz des positiven Feedbacks aus der Praxis mindert.
Im täglichen Fahrbetrieb fühlt sich der Toyo Celsius in der Regel raffiniert und unkompliziert an, mit niedrigem Geräuschpegel, einer sanften Touringfahrt und vorhersehbarem Verhalten unter gemischten Bedingungen. Nutzerfeedback hebt das Vertrauen bei winterlichen Wetterbedingungen für einen Ganzjahresreifen hervor, sowie eine solide Langlebigkeit, was ihn zu einer beliebten „einmal montieren und vergessen“-Wahl für Fahrer macht, die Komfort und ganzjährige Bequemlichkeit priorisieren.
Professionelle Tests zeichnen ein kritisches Bild: Der Celsius landet regelmäßig am Ende seiner Klasse, mit wiederholten Defiziten bei der nassen und trockenen Bremsung, dem nassen Handling, der Aquaplaning-Resistenz und dem Rollwiderstand/der Effizienz. Während seine Schneeleistung respektabel sein kann und seine Komfort-/Geräuschmerkmale wettbewerbsfähig sein können, sind die wiederkehrenden Schwächen bei Brems- und Nassen-Sicherheitsmerkmalen die Hauptbeschränkung im Vergleich zu stärkeren Ganzjahreskonkurrenten.
Stärken & SchwächenSchnee, NassTrocken, WertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Celsius 9,1% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 40/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Nässe aus 18 Bewertungen.
Wie gut ist der Toyo Celsius bei Trockenheit?
In den 6 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Celsius 8,4% länger als Premium-Konkurrenten, 3,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,5% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 18/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Trockenheit aus 18 Bewertungen.
Wie gut ist der Toyo Celsius bei Schnee?
In den 4 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Toyo Celsius 2,8% kürzer als Premium-Konkurrenten, 0,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 40,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 0,1% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,4% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 42,6% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 56/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Schnee aus 18 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Toyo Celsius?
In den 4 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Toyo Celsius 15,5% höher als Premium-Konkurrenten, 10,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 14,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Toyo Celsius?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Toyo Celsius voraussichtlich rund 50.625 Meilen (81.473 km).
Weitere Fragen zum Toyo Celsius(9)
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Toyo Celsius?
In den USA trägt der Toyo Celsius je nach Größe UTQG-Treadwear-Einstufungen von 400 bis 440, mit Traktion A und Temperatur A-B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. Toyo gewährt eine Laufleistungsgarantie von 60.000 Meilen. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 10-11,3/32" (7,9-9,0 mm).
Was sagen Fahrer über den Toyo Celsius?
Über 18 Fahrerbewertungen erreicht der Toyo Celsius im Schnitt 80%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 8,7 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 6,9. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 81% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Toyo Celsius?
Über alle Größen hinweg hat der Toyo Celsius am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von E für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Toyo Celsius?
Fahrer bewerten den Toyo Celsius über 17 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Toyo Celsius laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Toyo Celsius über 17 Bewertungen mit 8,2 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Toyo Celsius wieder kaufen?
76% der Fahrer würden den Toyo Celsius wieder kaufen, basierend auf den 17 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 53% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Toyo Celsius?
Von den 17 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo Celsius erwähnen 12 das Thema Schneetraktion: 11 loben es („Starke Schneetraktion“), 1 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Toyo Celsius?
Von den 17 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Toyo Celsius erwähnen 9 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Toyo Celsius erhältlich?
Der Toyo Celsius ist in 150 Größen erhältlich, die von 145-245/40-70 R14-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 17 Bewertungen
In den meisten Bewertungen wird der Toyo Celsius als starker Allwetterreifen beschrieben, der zuverlässige Traktion im Schnee und solide Leistung bei Regen und trockenen Bedingungen bietet. Oft wird er für seine Ruhe und den Komfort bei langen Fahrten gelobt. Viele Fahrer berichten von guter Langlebigkeit und konsistenter Leistung über die Zeit, wobei mehrere sagen, dass er die Notwendigkeit für separate Sommer-/Winterreifen ersetzt hat. Eine kleinere Gruppe berichtet von Schwächen bei der Nässehaftung (einschließlich Aquaplaning oder längeren Bremswegen bei Nässe) und, weniger häufig, von einer weichen Seitenwand/ weniger präzisem Lenkgefühl bei bestimmten Fahrzeugen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 17 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 18 Bewertungen
Fahrerwertung80%
Schneegriff87%
Eisgriff84%
Trockenhaftung84%
Komfort83%
Verschleiß82%
Nassgriff78%
Straßenfeedback73%
Progressivität69%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 86%
“Habe Anfang 2022 4 x Toyo Celsius gekauft und im April 2025 haben sie nun fast 40.000 Meilen zurückgelegt und haben rundum eine Profiltiefe von 3 mm, nachdem sie zweimal im Jahr gewechselt wurden. Sie sind von...”
“Das sind mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je erlebt habe. Ich würde sogar sagen, dass sie gefährlich sind. Sie haben 4 stark abgefahrene Uniroyal RainExpert-Reifen ersetzt. Abgesehen davon, dass sie lauter...”
“Ich hatte viele Reifen an meinen Fahrzeugen, dies ist der insgesamt beste Reifen. Über 100000 km Hatten diese Reifen bei den schlimmsten Schneestürmen und den heißesten Tagen ... Regen, Schneeregen und Eis. Ich werde...”
das sind gute Allwetterreifen, ohne Geräusche und mit hervorragendem Grip bei nassen und trockenen Bedingungen, im Sommer und im Winter. Das Schneeflockensymbol bezeichnet Allwetterreifen, was konservativ ist. Ich fahre nicht mehr mit zwei Sätzen saisonaler Räder und Reifen. Keine merkliche Leistungseinbuße über Zeit und Distanz.
Der beste Reifen, den ich je auf meinem VW Golf MK2 hatte. Stabil auf der Straße, Grip bei Regen und Eis. Nach 9 Jahren und 40.000 Kilometern sind meine Toyo-Reifen verrottet und müssen ersetzt werden.
Was für ein toller Reifen!
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe Anfang 2022 4 x Toyo Celsius gekauft und im April 2025 haben sie nun fast 40.000 Meilen zurückgelegt und haben rundum eine Profiltiefe von 3 mm, nachdem sie zweimal im Jahr gewechselt wurden.
Sie sind von Lancashire (Großbritannien) nach Frankreich, Belgien, in die Niederlande, nach Deutschland, Dänemark, Schweden und Norwegen gefahren – fast 4.000 Meilen.
Sie sind vor Kurzem von einer 3.000 Meilen langen Reise durch Frankreich, Italien, die Schweiz und Deutschland zurückgekehrt.
Das in Japan hergestellte Celsius bietet eine sanfte, komfortable und ruhige Fahrt, mit der Sie die Kilometer mühelos zurücklegen können.
Sie fahren lange Kurven sauber und ohne kleine Korrekturen und fahren Hunderte von Metern geradeaus, ohne dass Sie die Hände am Lenkrad haben müssen. Ein toller Reifen für lange Strecken. Der minimale Kraftaufwand macht ihn zu einem entspannten Tourenbegleiter.
Im Winter hat er uns immer von überall her nach Hause gebracht. Und wir leben in den Bergen, wo 99 % der Menschen bei Schneefall nicht mit dem Auto rausfahren. Der tiefste Schnee, den der Reifen je erlebt hat, war etwa 10 bis 15 Zentimeter hoch, und Traktion und Bremsleistung waren beeindruckend. Das aggressive Profildesign und die Traktionsklauen geben uns bei diesen Bedingungen natürlich Sicherheit.
Bei Nässe bringt stehendes Wasser das Auto nicht aus der Spur und auch Autobahnfahrten bei starkem Regen sind sicher.
Trockenes Wetter stellt für die Reifen, die Temperaturen von +35 °C ausgesetzt waren, kein Problem dar und die Profilblöcke blieben steif genug, damit Sie im Sommer schnelle B-Straßen genießen können.
Es handelt sich um einen gut konstruierten Reifen (jedes Rad ist mit insgesamt nur 10 bis 15 Gramm Gewichten ausgewuchtet). Die meisten anderen Reifen, die wir besaßen (Bridgestone/Goodyear), benötigten Radgewichte von 30 bis 50 Gramm.
Wir bekommen im Oktober/November neue Reifen, müssen aber eine andere Marke wählen, da Toyo Celsius in Großbritannien in der benötigten Größe regelmäßig nicht verfügbar sind. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill und sogar ein lokaler Reifenmonteur, der auf Toyo-Reifen spezialisiert ist, können sie nicht bekommen.
Ich kann den Celsius nur wärmstens empfehlen, wenn Sie Toyo als möglichen Kauf in Betracht ziehen – vorausgesetzt, Sie können ihn bekommen!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Toyo Celsius? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Diese Reifen sind bei Kälte deutlich besser als „Standard“-Reifen.
Das Auto meiner Frau hat Cross Climates. Ich hatte zuvor Nokian Weatherproof und Goodyear Vector 4 Seasons. Alle waren deutlich besser als die von Toyo. Keine Welten entfernt, aber besser, wenn die Bedingungen schlecht werden. Sie sind nicht schlecht oder gefährlich oder irgendein Unsinn, den Sie lesen, aber sie sind nicht so gut wie die, die ich erwähnt habe. Selbst mit diesen habe ich in einem Fließheck viele 4x4-Fahrzeuge erlebt, die auf dem falschen Gummi durchdrehten. Ich habe zum Preis gekauft und bekommen, wofür ich bezahlt habe, gut genug, aber nicht das Beste.
Ich lasse sie an, bis sie abgenutzt sind, werde sie aber durch bessere ersetzen.
52%
Mitglied
195/75 R15
Vorwiegend Landstraße
Leichtgängig
Schreckliche Traktion auf nasser Fahrbahn. Wasserflugzeuge schlecht
Die besten Ganzjahresreifen, die ich je an meinem Auto hatte. Kein Lärm, überhaupt kein Problem. Für den normalen Verbrauchergebrauch gibt es nichts Schlechtes zu sagen. Mit dem Toyo Celsius habe ich in keinem Zustand die Kontrolle über mein Auto verloren. Das Gleiche gilt für meine Familienangehörigen, die das Auto bereits kurz nach ihrem 18. Geburtstag fahren. Der erste Satz hielt 60.000 km. Der zweite Satz von Toyo Celsius läuft jetzt. Hatte vorher teurere und billigere Reifen auf. Toyo hat für mich den Unterschied gemacht. Auf allen drei meiner Autos verwende ich Toyo-Ganzjahresreifen.
Ich bin sehr gut damit gefahren, 21.000.000 Kilometer, bin grundsätzlich zufrieden und natürlich auch mit dem Preis, beim nächsten Wechsel werde ich auch das neue Modell ausprobieren
Vor kurzem für meinen Toyota CHR Hybrid gekauft und bisher so gut. Anständiger Grip, Gefühl, Fahrgeräusch. Ein bisschen auf Schnee gemacht und gut aussehen.
Reifen verschleißen gut. Über 10.000 km Stadtverkehr damit und das Heck hat immer noch 8 mm Profil, während das Vorderrad 6 mm hat. Fühlte sich auch bei Eis und Schnee super an. Nicht so griffig im Eis und Schnee wie Blizzaks oder Ice Guards, funktioniert aber gut.
Habe die Celsius CUV-Reifen für den Forester 2019 gekauft. Anfangs schienen die Reifen in Ordnung, abgesehen von einem federnderen Seitenwandgefühl. Mit der Zeit festgestellte Reifen reagieren je nach Reifendrehung auf erhöhte Unebenheiten vorne oder hinten. Keine Antwort von Toyo nach zwei Versuchen. Händler konnte Reklamation nicht duplizieren. Beschlossen, Reifen zu ersetzen, weil sie kein stabiles Gefühl zu vermitteln scheinen. Hatte zuvor Celsius auf Corolla und es ging ihnen gut. Tolle Schneeleistung, nicht zu gut nasse Panikstopps. Ansonsten keine Beschwerden. Bei Reifen mit V-Bewertung scheint die Seitenwand nicht den Erwartungen an die Fahrqualität zu entsprechen.
Wir haben 2 Suzuki Swifts, beide mit diesen Reifen. Der Suzuki hat eine Reifengröße, die nur wenige Hersteller in der gesamten Saison bieten. Wenn Sie einen Ganzjahresreifen möchten, kann ich ihn nur empfehlen. Regen, Schnee, sonnenfette Straßen ... sie funktionieren gut. Guter seitlicher Griff und selbst mit dem Biest aus dem Osten waren wir nicht gestrandet. Ja, es gibt vielleicht Reifen mit besserer Leistung, aber in dieser Größe kann ich mir keine bessere Option vorstellen. Sie können sich an nassen Kreuzungen drehen, aber mit ein wenig Erwartung sind sie in Ordnung. Ein großartiger Allrounder und hat 3 Jahre ohne Probleme gedauert. Ich werde diese japanischen Reifen definitiv wieder für mein japanisches Auto kaufen.
