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Testquelle Auto Zeitung

Reifenvergleich: Ganzjahresreifen vs. Winterreifen 2017

Gemeinsame TestsiegerContinental WinterContact TS 860 Michelin CrossClimate

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat soeben ihren Ganzjahresreifentest 2017 veröffentlicht, und es könnte der für Großbritannien relevanteste Reifentest sein, den wir je gesehen haben.

Getestete Reifen
11
Getestete Größe
205/55 R16
Disziplinen
9

Auf einen Blick

Reifenauswahl

11 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

Geteilt1.

Continental WinterContact TS 860

+Hervorragende Leistung im Schnee (besser als alle Ganzjahresreifen), gute Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe, geringer Rollwiderstand

−Schlechte Trockenbehandlung

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Geteilt1.

Michelin CrossClimate

+Gute Beschleunigung und Bremsleistung auf Schnee, gute Fahreigenschaften bei Nässe, sehr kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn, exzellentes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn

−Schwache Schneehandhabung

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2.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

+Noch besser als im Winter beim Bremsen auf Schnee, hervorragende Traktion auf Schnee, gute Bremsleistung bei Nässe, geringer Rollwiderstand

−Relativ langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn und schlechtes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn

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3.

BFGoodrich g Grip All Season 2

+Gute Beschleunigung und Bremsleistung auf Schnee, gutes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand

−Schlechte Schneebewirtschaftung

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4.

Nokian WeatherProof

+Fast so gut wie ein ganzer Winter im Schnee, gute Aquaplaning-Resistenz, geringer Rollwiderstand

−Durchschnittliches Brems- und Fahrverhalten bei Nässe

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5.

Uniroyal AllSeasonExpert

+Gutes Fahrverhalten auf Schnee, gute Bremsleistung bei Nässe, gute Aquaplaning-Resistenz

−Längster Bremsweg bei trockener Fahrbahn und schlechtes Fahrverhalten bei trockener Fahrbahn

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6.

Vredestein Quatrac 5

+Gute Nass- und Trockenhandhabung

−Geringe Aquaplaning-Gefahr, schlechter Seitenhalt auf Schnee, lautester Reifen im Test

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7.

Falken EUROALL SEASON AS200

+Gute Nasshandhabung

−Schwache Haftung im Schnee, langer Bremsweg auf trockener Fahrbahn, hoher Rollwiderstand

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8.

Pirelli Cinturato AllSeason

+Gute Aquaplaning-Resistenz und gute Bremsleistung bei Nässe.

−Untersteuern bei trockener Fahrbahn, längste Bremswege im Schnee

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9.

Hankook Kinergy 4S

+Gute Trockenhandhabung

−Schlechte Schneetauglichkeit, längster Bremsweg auf Nässe, schlechtes Fahrverhalten auf Nässe

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10.

Toyo Celsius

+Keiner wurde erwähnt

−Schlechtes Fahrverhalten auf Schnee, lange Bremswege auf trockener Fahrbahn

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Reifenauswahl

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Reifenvergleich: Ganzjahresreifen vs. Winterreifen 2017 · 205/55 R16

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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat soeben ihren Ganzjahresreifentest 2017 veröffentlicht, und es könnte sich um den für Großbritannien relevantesten Reifentest handeln, den wir dieses Jahr gesehen haben.

Zunächst testen sie die beliebteste Reifengröße 205/55 R16 mit einem frontgetriebenen Audi A3, der einen großen Teil des japanischen Automarktes repräsentiert. Zweitens haben sie zehn verschiedene Ganzjahresreifenprofile in den Test einbezogen - mehr als die meisten anderen Ganzjahresreifentests. Das absolute Highlight ist jedoch, dass als Referenz-Winterreifen der mehrfach preisgekrönte Continental WinterContact TS 860 verwendet wird.

Wir haben bereits mehrfach erwähnt, dass die Continental WinterContact-Reihe nicht nur durchweg die am besten getesteten Winterreifen auf dem Markt sind, sondern aufgrund ihrer bemerkenswerten Leistungsfähigkeit bei Schnee und Nässe auch als die besten „winterorientierten Ganzjahresreifen“ gelten können. Dieser Test bestätigt dies, doch sie steht in direkter Konkurrenz zum einzigen sommerorientierten Ganzjahresreifen auf dem Markt, dem Michelin CrossClimate.

Trocken

Bei den Trockentests gab es keine Überraschungen. Der sommerorientierte Michelin CrossClimate erfüllte sein Versprechen, sich auch bei trockenen Bedingungen wie ein Sommerreifen zu verhalten, und schnitt sowohl im Brems- als auch im Handlingtest auf trockener Fahrbahn deutlich besser ab.

BF Goodrich schnitt gut ab und belegte den zweiten Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn sowie den dritten Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn. Der Continental WinterContact TS860 und der Goodyear Vector 4Season Gen 2 landeten beide im Mittelfeld einer hart umkämpften Gruppe.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
39.4 m Beste
42.9 m +3,50 m
43.8 m +4,40 m
44.6 m +5,20 m
45.1 m +5,70 m
45.1 m +5,70 m
45.3 m +5,90 m
45.5 m +6,10 m
46.4 m +7,00 m
46.7 m +7,30 m
47.2 m +7,80 m

Es gibt einen 19,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,8 m ≈ 1,7 Autolängen).

Trockenhandling

Zeit auf trockener Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
59.7 s Beste
59.8 s +0,10 s
60 s +0,30 s
60.1 s +0,40 s
60.1 s +0,40 s
60.4 s +0,70 s
60.4 s +0,70 s
60.6 s +0,90 s
60.7 s +1,00 s
60.9 s +1,20 s
60.9 s +1,20 s

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Die Bremsleistung bei Nässe bestätigt, warum der Continental WinterContact TS860 in Winterreifentests aktuell ungeschlagen ist: Er gewinnt die Nasshandling-Runde mit über einer Sekunde Vorsprung und belegt beim Bremsen bei Nässe den geteilten ersten Platz. Obwohl der Michelin beim Bremsen bei Nässe nicht ganz mit Continental und Goodyear mithalten konnte, erreicht er dennoch einen respektablen vierten Platz in der Gesamtwertung und den zweiten Platz im Nasshandling.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
54.1 m Beste
54.1 m Beste
58.3 m +4,20 m
58.4 m +4,30 m
59.1 m +5,00 m
59.5 m +5,40 m
60.2 m +6,10 m
61.1 m +7,00 m
63.1 m +9,00 m
64.8 m +10,70 m
65.3 m +11,20 m

Es gibt einen 20,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,2 m ≈ 2,5 Autolängen).

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
88.7 s Beste
89.8 s +1,10 s
90.9 s +2,20 s
91.4 s +2,70 s
91.5 s +2,80 s
92.1 s +3,40 s
92.4 s +3,70 s
92.4 s +3,70 s
92.5 s +3,80 s
92.5 s +3,80 s
92.8 s +4,10 s

Es gibt einen 4,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,1 s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
74.3 km/h Beste
71.7 km/h -2,60 km/h
71.1 km/h -3,20 km/h
69.9 km/h -4,40 km/h
69.5 km/h -4,80 km/h
67.9 km/h -6,40 km/h
66.6 km/h -7,70 km/h
66.2 km/h -8,10 km/h
66 km/h -8,30 km/h
64.3 km/h -10,00 km/h
61.9 km/h -12,40 km/h

Es gibt einen 16,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,4 Km/H).

Schnee

Der Goodyear-Ganzjahresreifen konnte den Continental-Winterreifen im Bremstest auf Schnee schlagen, und der Nokian-Ganzjahresreifen lag beim Fahrverhalten auf Schnee knapp vor dem Continental. Der sommerorientierte Michelin erreichte trotz seiner Sommerausrichtung einen respektablen fünften Platz im Bremstest auf Schnee, doch das Fehlen von Lamellen wurde im Fahrverhaltenstest auf Schnee deutlich, wo der Michelin insgesamt nur den neunten Platz belegte.

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
21.1 m Beste
21.2 m +0,10 m
21.4 m +0,30 m
21.7 m +0,60 m
21.8 m +0,70 m
23 m +1,90 m
23.3 m +2,20 m
23.3 m +2,20 m
23.4 m +2,30 m
23.6 m +2,50 m
24.8 m +3,70 m

Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,7 m ≈ 0,8 Autolängen).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
97 s Beste
97.1 s +0,10 s
98.4 s +1,40 s
100.6 s +3,60 s
101.1 s +4,10 s
101.9 s +4,90 s
102.9 s +5,90 s
103.2 s +6,20 s
103.5 s +6,50 s
103.6 s +6,60 s
103.7 s +6,70 s

Es gibt einen 6,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,7 s).

Andere

Der Nokian wies im Test den niedrigsten Kraftstoffverbrauch auf, und alle elf Reifen lagen beim externen Fahrgeräuschtest innerhalb von 2 dB.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.77 kg/t Beste €0
7.87 kg/t +0,10 kg/t €6
8.16 kg/t +0,39 kg/t €25
8.41 kg/t +0,64 kg/t €41
8.63 kg/t +0,86 kg/t €56
8.67 kg/t +0,90 kg/t €58
8.75 kg/t +0,98 kg/t €63
8.89 kg/t +1,12 kg/t €72
9.36 kg/t +1,59 kg/t €103
9.64 kg/t +1,87 kg/t €121
9.78 kg/t +2,01 kg/t €130

Es gibt einen 25,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,01 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Hankook Kinergy 4S rund 79 L (€130) mehr Kraftstoff als der Nokian WeatherProof.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71 dB Beste
71 dB Beste
71 dB Beste
71 dB Beste
71 dB Beste
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
73 dB +2,00 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Ergebnisse

Geteilt 1.

Continental WinterContact TS 860

205/55 R16
Continental WinterContact TS 860
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken113
Nass149
Schnee140
Komfort9
Rollwiderstand22
Lärm10
Gesamt402

Gesamt: 845

Geteilt 1.

Michelin CrossClimate

205/55 R16
Michelin CrossClimate
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken138
Nass124
Schnee96
Komfort7
Rollwiderstand18
Lärm9
Gesamt358

Gesamt: 750

2.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken110
Nass118
Schnee126
Komfort6
Rollwiderstand24
Lärm9
Gesamt354

Gesamt: 747

3.

BFGoodrich g Grip All Season 2

205/55 R16
BFGoodrich g Grip All Season 2
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken123
Nass111
Schnee111
Komfort8
Rollwiderstand20
Lärm10
Gesamt345

Gesamt: 728

4.

Nokian WeatherProof

205/55 R16
Nokian WeatherProof
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken108
Nass95
Schnee134
Komfort6
Rollwiderstand25
Lärm9
Gesamt337

Gesamt: 714

5.

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16
Uniroyal AllSeasonExpert
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken95
Nass103
Schnee123
Komfort7
Rollwiderstand17
Lärm10
Gesamt321

Gesamt: 676

6.

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16
Vredestein Quatrac 5
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken116
Nass98
Schnee88
Komfort7
Rollwiderstand18
Lärm8
Gesamt295

Gesamt: 630

7.

Falken EUROALL SEASON AS200

205/55 R16
Falken EUROALL SEASON AS200
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken90
Nass112
Schnee82
Komfort6
Rollwiderstand12
Lärm10
Gesamt284

Gesamt: 596

8.

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16
Pirelli Cinturato AllSeason
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken104
Nass110
Schnee67
Komfort8
Rollwiderstand18
Lärm9
Gesamt281

Gesamt: 597

9.

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16
Hankook Kinergy 4S
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken111
Nass85
Schnee82
Komfort7
Rollwiderstand12
Lärm9
Gesamt278

Gesamt: 584

10.

Toyo Celsius

205/55 R16
Toyo Celsius
Alle Einzelergebnisse (7)
PrüfenErgebnis
Trocken103
Nass79
Schnee88
Komfort7
Rollwiderstand14
Lärm10
Gesamt270

Gesamt: 571

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