P18 von 32
45% des Feldes geschlagen
BFGoodrich g Grip All Season 2 Testergebnisse
Getestet 2017 bis 2021
3 Publikationen
In 8 unabhängigen Tests landet der BFGoodrich g Grip All Season 2 im Schnitt auf Platz 11. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 49% des Feldes in 7 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 34% in 7 Tests.
- 8Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 1Podiumsplätze
- 11.Platz im Schnitt
- 46%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
8 Tests, 2017 bis 2021
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 46%
Bilanz nach Disziplin
Wo der BFGoodrich g Grip All Season 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 7 | P10,7 von 20,9 | 49% | - |
| Trockenhandling | 4 | P8,3 von 12 | 36% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 7 | P13,6 von 20,9 | 34% | - |
| Nasshandling | 4 | P8,5 von 12 | 33% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P8 von 12 | 37% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 4 | P2,8 von 12 | 83% | 2 |
| Schneehandling | 4 | P3,5 von 12 | 76% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 4 | P2,8 von 12 | 85% | 2 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 2 | P5,5 von 13 | 65% | 1 |
| Wert | 2 | P7 von 13 | 53% | - |
| Rollwiderstand | 4 | P4,5 von 12 | 69% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem BFGoodrich g Grip All Season 2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Kleber Quadraxer 2
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Michelin CrossClimate+
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Toyo Celsius
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Viking FourTech
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Fulda MultiControl
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nokian WeatherProof
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Apollo Alnac 4G All Season
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 General Altimax 365AW
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Vredestein Quatrac 5
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Kumho Solus 4S HA32
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac Pro
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich g Grip All Season Vorgänger | 0 | - | - | - |
| BFGoodrich g Grip All Season 2 Dieser Reifen | 8 | 0 | 11. | 46% |
Leistungsanalyse
Aus 8 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der BFGoodrich g Grip All Season 2 zeigte konstantere Stärken beim Bremsen auf Schnee und beim Geräuschverhalten als beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn. Bei den großen Tests von Sport Auto und Auto Bild im Jahr 2020 lag er beim Bremsen auf Schnee jeweils auf Platz eins und beim Handling auf Schnee jeweils auf Platz zwei. Die Tester lobten wiederholt die Traktion auf Schnee. Beim Geräusch war er im Sport-Auto-Vergleich am leisesten und bei Auto Bild der zweitleiseste; der Rollwiderstand lag im Allgemeinen in der besseren Hälfte des Feldes. Beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn war er weniger konkurrenzfähig: In beiden Disziplinen belegte er bei Sport Auto Platz acht von neun, während Auto Bild ihn beim Nassbremsen auf Platz elf von sechzehn und beim Nasshandling auf Platz vierzehn setzte.
Es gibt wichtige Ausnahmen. Platz zwei von elf beim Trockenbremsen und Platz drei beim Nasshandling im Allwetterreifen-gegen-Winterreifen-Vergleich der Auto Zeitung von 2017 waren im Vergleich zu den späteren Straßenergebnissen ungewöhnlich gute Resultate und wurden in einem gemischten saisonalen Testfeld erzielt. Auto Bild lobte 2020 auch den kurzen Bremsweg auf trockener Fahrbahn, obwohl der gemessene Platz nur dreizehn von sechzehn war. Verschleiß und Preis-Leistungs-Verhältnis unterschieden sich deutlich zwischen den großen Tests: 2017 Platz eins beim Verschleiß und Platz zwei bei den Kosten pro gefahrene Strecke, 2020 dagegen Platz zehn von vierzehn beziehungsweise Platz zwölf von vierzehn. Der frühere Kostenvorteil ist daher nicht konstant. Auch das Handling auf Schnee wurde im Auto-Zeitung-Test von 2017 kritisiert, trotz der besseren Ergebnisse von 2020.
Leistungsstärken
-
Bremsen auf Schnee
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
- Platz eins von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz eins von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Die Tester lobten das Bremsen auf Schnee in beiden Vergleichen von 2020.
-
Traktion auf Schnee
Stark
in 4 von 4 Tests
Details
- Alle vier Testerberichte lobten die Traktion auf Schnee oder die allgemeine Haftung auf Schnee.
-
Fahrgeräusch
Stark
Details
- Platz eins von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz zwei von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Platz eins von elf im gemischten Saisonvergleich der Auto Zeitung von 2017.
-
Rollwiderstand
Mäßig
in 2 von 4 Tests
Details
- Platz drei von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz sieben von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Platz vier von zwölf im Auto-Bild-Test 2017; die Auto Zeitung lobte in diesem Jahr den niedrigen Rollwiderstand.
-
Handling auf Schnee
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
- Platz zwei in beiden großen Tests von 2020.
- Die Auto Zeitung kritisierte 2017 das Handling auf Schnee; diese Stärke zeigte sich also nicht in allen Tests.
Leistungsschwächen
-
Bremsen auf nasser Fahrbahn
Mäßig
in 1 von 4 Tests
Details
- Platz acht von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz elf von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Platz 23 von 31 in der Auto-Bild-Übersicht 2019 und Platz 23 von 34 in der Übersicht 2021.
-
Handling auf nasser Fahrbahn
Mäßig
in 1 von 4 Tests
Details
- Platz acht von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz vierzehn von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Platz drei von elf im gemischten Saisonvergleich der Auto Zeitung von 2017 war eine ungewöhnlich positive Ausnahme.
-
Bremsen auf trockener Fahrbahn
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
- Platz acht von neun im Sport-Auto-Test 2020 und Platz dreizehn von sechzehn im großen Auto-Bild-Test 2020.
- Platz zwei von elf im gemischten Saisonvergleich der Auto Zeitung von 2017 war eine ungewöhnlich starke Ausnahme.
Jeder Test, neueste zuerst 8
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2021 1 Test
2020 3 Tests
P6 von 7
17% des Feldes geschlagen
P9 von 14
38% des Feldes geschlagen
P12 von 32
63% des Feldes geschlagen
2019 1 Test
P22 von 31
30% des Feldes geschlagen
2018 1 Test
P14 von 27
50% des Feldes geschlagen
2017 2 Tests
P5 von 10
56% des Feldes geschlagen
P3 von 11
70% des Feldes geschlagen
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