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Apollo Alnac 4G All Season Galerie ansehen (1)
155-245/40-80 R13-19 159 Größen 2014 Wintertauglich

Apollo Alnac 4G All Season

Apollo reifen Tourenwagen Ganzjahrig

Der Apollo Alnac 4G All Season ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
82%
Progressivität
85%
Verschleiß
87%
Komfort
72%
Kaufempfehlung
72%
6 Beurteilungen
77% Durchschnitt
108,527 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 27th)
Apollo Alnac 4G All Season

Apollo Alnac 4G All Season

All Season Economy
BETA
6.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Snow
86.5
1.38x / 2 Tests
Value
66.8
0.42x / 3 Tests
Comfort
59.6
0.32x / 2 Tests
Dry
57.1
1.5x / 6 Tests
Wet
53.1
1.93x / 7 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
60.7
5 Tests
Braking
58.7
9 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2020 - 2021
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 77.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.36
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 26/34 2 Kennzahlen
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest Auto Bild 2020 205/55 R16 28/33 2 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
27th
Durchschnitt
26th
Am besten
28th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021
225/50 R17 • 2021
26th/34
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest
205/55 R16 • 2020
28th/33
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80 R 13 79 T D C 69
155/80 R 13 79 T D C 69
14 Zoll
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
185/60 R 14 82 T D C 69
165/70 R 14 81 T D C 69
175/65 R 14 86 H XL D B 73
165/70 R 14 85 T XL D B 73
185/60R14 82 H D C 71
15 Zoll
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/55 R 15 85 H C C 70
185/65 R 15 88 H D C 69
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 91 H C C 70
195/65 R 15 95 V XL C C 70
185/65 R 15 92 T XL C C 69
185/65 R 15 88 H D C 69
195/55 R 15 89 V XL C C 70
185/65 R 15 88 T E B 73
185/65 R 15 92 V XL D B 73
195/55 R 15 85 H E B 73
195/65R15 95 H XL D C 73
195/65R15 91 T D B 73
185/65R15 92 H XL D C 71
16 Zoll
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
205/55 R 16 91 V D C 70
205/55 R 16 91 H D C 70
205/60 R 16 96 H XL D C 70
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60 R 16 99 H XL C C 71
215/60R16 99 V XL B C 71
205/55R16 94 H XL C C 70
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 96 V XL C C 70
205/55R16 94 V XL C C 70
17 Zoll
225/50 R 17 98 V XL C C 71
225/50 R 17 98 V XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
205/50 R 17 93 W XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/45 R 17 91 V XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
215/55 R 17 98 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/45 R 17 94 W XL C C 71
225/60 R 17 103 V XL C C 72
225/45 R 17 94 W XL C C 72
235/65 R 17 108 V XL B C 72
215/55R17 98 V XL C C 71
205/50R17 93 V XL C C 71
225/45R17 94 Y XL C C 72
225/45R17 94 V XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 71
225/60R17 103 V XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
225/50R17 98 W XL C C 71
18 Zoll
225/40 R 18 92 Y XL C C 72
235/60 R 18 107 W XL B C 72
245/40 R 18 97 Y XL C C 72
245/45R18 100 Y XL C C 72
235/60R18 107 W XL C C 71
245/45R18 100 Y XL C C 71
245/40R18 97 Y XL C C 71
225/40R18 92 Y XL C C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Apollo Alnac 4G All Season >>

Fragen und Antworten für die Apollo Alnac 4G All Season

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Top 3 Apollo Alnac 4G All Season Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Toyota Corolla (185/65 R15) auf mostly country roads für 64,000 average Kilometer
Ich benutze es seit 6,5 Jahren, ich bin damit zufrieden, ich empfehle es denen, die „NORMAL“ fahren.
Hilfreich 764
September 16, 2023
Bei 55% beim Fahren eines Fiat Punto EVO 1.3MTJ 84hp (185/65 R15) auf mostly motorways für 34,000 spirited Kilometer
Der Ganzjahresreifen, der mich dazu bewogen hat, nie wieder Ganzjahresreifen zu kaufen. Unter allen Umständen kommt es nur gerade zurecht; zu wenig Grip im Sommer bei sportlicher Fahrweise und zu wenig Grip bei Nässe und im Winter. Nicht beeindruckt von diesem Reifen. Pluspunkt: Es hält lange. Am Ende der Lebensdauer (50.000 - 60.000 km) ungleichmäßiger Verschleiß und Unwucht.
Hilfreich 958
June 8, 2021
Bei 83% beim Fahren eines MG MG4 (215/50 R17) auf mostly motorways für 55 average Kilometer
Ich fahre hauptsächlich Autobahn und habe die Reifen unter allen Bedingungen als recht zuverlässig empfunden. Da ich ein Auto mit Heckantrieb habe, rutscht es nur minimal, wenn ich bei Regen mit 50 km/h abbiege. Ich habe bisher 55.000 km zurückgelegt und habe immer noch 4,5–5,0 mm Profil übrig. Was die Geräuschentwicklung angeht, fand ich sie ziemlich leise, obwohl ich sie auf den letzten 5.000 km lauter zu hören scheine, aber was kann ich erwarten, wenn sie andere Reifenmarken bereits überlebt haben. Überlege, sie erneut zu kaufen. Einziger Nachteil: Sie wirken bei Temperaturen von -5 °C und darunter etwas steif, also sollte man die sportliche Fahrweise dann einschränken, aber beim normalen Pendeln fühlt man sich sicher und das Handling bleibt hervorragend. Perfekt für milde Winter mit mäßigem Schneefall.
Hilfreich 133
October 19, 2025

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Latest Apollo Alnac 4G All Season Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Suzuki Ciaz (195/55 R16) auf mostly town für 0 easy going Kilometer
Jungs plz gehen für diesen Reifen, bec sie glauben nicht an Qualität. Ich kaufe nur neue ciaz ein in 4 Monaten. auf der rechten Seite vorne haben Sie einen großen buble. eine Firma lehnt meine Anfrage ab, ..
Hilfreich 927
August 9, 2018
Bei 89% beim Fahren eines Volvo S80 2.4 petrol (225/50 R17 V) auf a combination of roads für 3,472 average Kilometer
Kaufte einen Satz Apollo Alnac 4G Ganzjahresreifen als Ersatz für Dunlop Sommerreifen. Garage empfahl sie aufgrund der hohen Verschleißrate für Ganzjahresgummi und der guten Handhabung. Laut Garage besitzt Apollo (Indien) Vredestein und diese Reifen sind an der Seitenwand Made in Netherlands gekennzeichnet. Gute Handhabung bei Nässe und Trockenheit. Bequem auch bei extremer Kälte bei -5 ° C. Sehr gut bewältigt während der Kälteperiode, einschließlich Schnee, obwohl das Eis einen guten Anlauf erforderte, um Traktionsprobleme zu überwinden. Ich bin überhaupt nicht im Schnee stecken geblieben, im Gegensatz zu vielen meiner Nachbarn in SUVs (mit Sommerreifen), die nicht verstehen konnten, wie ich es immer wieder unseren Hügel hinauf geschafft habe. Sehr amüsant. Die britische Regierung sollte die Reifen der ganzen Saison für alle empfehlen, da wir so gemischte Wetterbedingungen haben. Sehr empfehlenswert.
Hilfreich 769
April 30, 2018
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