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Apollo Alnac 4G All Season - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

27th

Durchschnittliche Position

26th

Bestes Ergebnis

28th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Apollo Alnac 4G All Season - Official Image

In sechs Tests schnitt der Apollo Alnac 4G All Season im unteren Mittelfeld bis schwach ab, mit einer durchschnittlichen Gesamtwertung von 14,7 und häufigen Ergebnissen im unteren Bereich beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn. Spätere Tests (2019–2021) zeigten durchweg große Defizite im Vergleich zu den Besten beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ein schwaches Fahrverhalten bei Nässe. Frühere Tests enthielten einen bemerkenswerten Ausreißer (Platz 2 von 6 im SUV-Test 2015), der sich jedoch im breiteren und anspruchsvolleren Wettbewerbsumfeld nicht bestätigen ließ. Positive Aspekte traten nur vereinzelt auf: akzeptable Geräuschwerte im Jahr 2019 (6 von 18) und ein respektables Preis-Leistungs-Verhältnis bei trockener Fahrbahn im Jahr 2017 (4 von 12 beim Preis-Leistungs-Verhältnis; 4 von 12 beim Fahrverhalten bei trockener Fahrbahn), sowie ein durchschnittlicher Verschleiß im Jahr 2017. Die signifikanten und wiederkehrenden Defizite beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn dominieren jedoch das Gesamtbild.

Leistungsstärken
  • Komfort/Geräusch Mäßig
    • Platz 6 von 18 im Lärmtest 2019 (62 dB, +3,3 % gegenüber dem Bestwert)
    • 8./12. Platz im Rauschtest 2017 (+2,5 % über dem Bestwert)
  • Trockene Handhabung Unerheblich
    • 4./12. Trockenhandling im Jahr 2017 (+1,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • 15./18. Platz bei trockener Beladung im Jahr 2019 (+6,4 % gegenüber dem Bestwert; im unteren Mittelfeld, aber nicht am schlechtesten)
  • Wert/Gebrauch Mäßig
    • 4. von 12 Werten im Jahr 2017 (+36,3 % gegenüber dem besten Wert)
    • 6. von 12 Abnutzungsjahren 2017 (+32,9 % gegenüber dem Bestwert)
  • Gesamt (Ausreißer im kleinen Feld) Unerheblich
    • Platz 2 von 6 insgesamt im Auto Bild SUV-Ganzjahrestest 2015
Leistungsschwächen
  • Nassbremsung Stark
    • Platz 29 von 34 im Jahr 2021 (+17,2 % vom Bestwert)
    • Platz 28 von 33 im Jahr 2020 (+24,4 % vom Bestwert)
    • Platz 18 von 18 im Jahr 2019 (+30,1 % über dem Bestwert)
    • Platz 10 von 12 im Jahr 2017 (+14,7 % gegenüber dem Bestwert)
  • Trockenbremsen Stark
    • Platz 21 von 34 im Jahr 2021 (+14,7 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 27 von 33 im Jahr 2020 (+14,9 % vom Bestwert)
    • Platz 18 von 18 im Jahr 2019 (+25,7 % über dem Bestwert)
    • 7. von 12 im Jahr 2017 (+13,2 % gegenüber dem Bestwert)
  • Nasshandling & Aquaplaning Stark
    • Platz 17/18 im Nasshandling 2019 (+9,4 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 11 von 12 bei Nässe im Jahr 2017 (+5,3 % gegenüber dem Bestwert)
    • 10. von 12 aufeinanderfolgenden Aquaplaning-Fällen im Jahr 2017 (+5,3 % gegenüber dem Bestwert)
  • Schneeleistung Mäßig
    • 11./12. Schneebremsleistung 2017 (+15,2 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 11 von 12 im Schneehandling 2017 (+7,1 % gegenüber dem Bestwert)
  • Allgemeine Wettbewerbsfähigkeit in breiten Bereichen Stark
    • Platz 26 von 34 insgesamt im Marktüberblick 2021
    • 28. von 33 Gesamtplatzierungen im Bremstest 2020
    • 15./18. Platz insgesamt im Mixed-Test 2019
    • 7./8. Platz insgesamt im Arizona-Test 2015

Testverlauf

26
of 34
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021

2021
Gewinner: Michelin CrossClimate 2

28
of 33
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest

2020
Gewinner: Bridgestone Weather Control A005 EVO