Ich benutze Nokian Weatherproof-Reifen im Spätherbst und frühen Frühling in Südfinnland. Ich habe sie jetzt im zweiten Jahr. Im Sommer benutze ich 215/40 ZR 17 Michelin Pilot Sport 4 und im Winter 205/45R17 Nokian Hakkapelitta 8. Ich habe jetzt seit ungefähr 3 Jahren PS4s und Hakkapelitta 8s sind jetzt 7 Jahre alt. Meiner Meinung nach sind die Weatherproofs im Trockenen nicht so weit weg wie die PS4s bei unter 5 C und auch der Nassgrip ist bei ihnen recht gut. Auch die sind mit den alten Spikereifen bei Eis und Schnee nicht weit im Griff. Ich empfinde meinen Fahrstil als eher sportlich und fahre überwiegend Landstraßen und Autobahnen.

Ich habe diese Reifen als Ersatz für meine originalen Sommerreifen montiert. Diese Reifen mussten nach 25.000 Meilen ersetzt werden, während diese bereits 27.000 mit 4 ml verbleibendem Profil zurückgelegt haben. Ich fahre zu 90 % auf Landstraßen und zu 10 % auf Autobahnen, was den Verschleiß angeht, bin ich also zufrieden. Mein Fahrstil ist angemessen. Ich mag gelegentlich einen schnellen Sprint, aber meistens ist es entspannt. Ich bin auch kein Spätbremser, da würde sich eine aggressivere Fahrweise natürlich auf den Reifenverschleiß auswirken. Was die Zuverlässigkeit betrifft, gibt es keine Anzeichen von Beschädigung oder ungleichmäßiger Abnutzung. Ich hatte noch nie eine Reifenpanne, und vor einer Weile bin ich mit ungefähr 40 Meilen pro Stunde in ein sehr tiefes Schlagloch gefahren, das mit Wasser gefüllt war, und ich hatte fest damit gerechnet, dass der Reifen platzen würde, aber das war nicht der Fall. Die Stoßfestigkeit scheint also gut zu sein. Es gibt auch sehr wenig Straßenlärm. Ich fahre keine Kurven in der Nähe des Limits, aber gelegentlich, wenn ich ausweichen musste usw., hat sich das Auto im Trockenen tadellos verhalten. Die Nasshaftung ist nicht so beeindruckend, da ich sehr gelegentlich leichtes Übersteuern erlebt habe. Ich musste einmal im Trockenen eine Vollbremsung machen, ohne Dramen. Zum Nassbremsen kann ich nichts sagen. Ich habe kürzlich etwas Erfahrung mit dem Fahren in 3-4 cm Schnee und die Reifen haben auf der Ebene perfekt funktioniert, sind aber auf einigen Hügeln ein wenig gerutscht. Das heißt, ich konnte Orte erreichen, die kein Zweiradantrieb mit Sommerreifen erreichen konnte. Ein paar Fahrer hielten mich an, als sie in der Mulde von Bowland fuhren, und sagten mir, sie hätten umkehren müssen, aber mein S-Cross hat die Dinge sehr gut gemeistert. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen und kann sie ohne zu zögern weiterempfehlen.

Schlechte Leistung gepaart mit noch schlechterer Qualität. Nach zwei Jahren Windereinsatz zeigten nur Reifen sehr feine Risse an der Oberfläche des Gewindes. Zuerst weigerte sich Nokian, sie überhaupt in Betracht zu ziehen (in Deutschland), aber später erkannten sie, dass dies ein Problem war und einige Kunden entschädigt wurden. Zu spät für mich, da ich sie bereits am Verlust entsorgt habe. Dasselbe passierte mit einem Z-Line-Reifen. Beide Modelle wurden in Russland hergestellt. Niemals werde ich Nokian noch einmal ansehen.

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Trotz sehr schlechtem Ersteindruck fällt die Gesamtbewertung gar nicht so schlecht aus. Erster Eindruck: Innerhalb der ersten Woche hatte ein Reifen einen Platten. Irgendwie, irgendwo, geheimnisvoll. Es war während dieses Wahnsinns Ende 2020, als alle Reifen scheinbar auf mysteriöse Weise beschädigt wurden und es keine Polizeiberichte darüber gab (Wendungen in der Handlung: Vielleicht hat jemand diese Täter gefasst und sie verprügelt, ohne die Polizei einzubeziehen). Die Interaktion mit dem Hersteller/Verkäufer hinterließ einen schlechten Eindruck. Sie werben damit, dass sie den schlechten Reifen erstatten können, aber mit einem super mächtigen großen Sternchen. Sie müssen den fünften Reifen kaufen und dann den schlechten zur Inspektion (im Ausland) schicken. Wenn sie entscheiden, dass es ihre Schuld ist, erstatten sie die Versandkosten und die Kosten für den fünften Reifen. Aber wenn nicht, dann bist du fertig. Der kaputte Reifen wurde repariert, und ich habe beschlossen, es nicht zu riskieren und einfach nicht den fünften beschissenen Reifen für das Auto mit 4 Rädern zu kaufen, wie ein zusätzliches Bein für einen Hund. Der Trockengriff ist ok. Nichts super Aufregendes. Drücke es aber nicht. Der nasse oder nicht supertrockene Grip - nicht überglücklich. Es macht den Job - es greift. Aber die Lichter der Stabilitätskontrolle blinken gelegentlich. Es trägt sich ok. Keine Beschwerden. Nicht sicher, wie lange es dauern wird. Ich werde aber keinen Nokian mehr kaufen. Schlechter erster Start und schreckliche Kundenbedingungen halten mich davon ab, jemals wieder mit einem Nokian Geschäfte zu machen.

Ich habe das Auto mit diesen Reifen auf dem Fahrzeug gekauft und war auf den ersten Blick etwas skeptisch, bin über 12.000 Meilen (A / B-Straßen) gefahren, bevor ich sie wechseln musste (nicht sicher, wie lange sie vor dem Kauf auf dem Auto waren). hervorragend bei Nässe, kann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten und nicht einmal einem leichten Ruck am Rad sitzen, war auch angenehm überrascht von der guten Qualität im Trockenen, greift um Kurven so gut wie jeder Mittelklasse-Sommerreifen. Mein GTD Golf ist auf 235 PS und 470 Nm Drehmoment umgestellt. Die Reifen bremsen beim Vollbeschleunigen weder im Nassen noch im Trockenen die Traktion. Wenn Sie vielleicht um einige Kurven kommen und die volle Beschleunigung anwenden, gibt es ein bisschen Radschlupf- / Traktionskontrolle, aber nichts Unerwartetes. Das Ende der Lebensdauer erreicht und ich habe bemerkt, dass die Außenseite der Reifen kahl ist, während in der Mitte ein guter Tred verbleibt, vielleicht nur falsch ausbalanciert oder Luftdruck in ihnen, wenn sie montiert sind.

Auf einem malerischen xmod montiert (Frontantrieb, etwas mehr Bodenfreiheit und eine schickere Traktionskontrolle) wollte ich im Schnee auf die Berge zugreifen, aber nicht auf Kosten des Allradantriebs.
Diese Reifen waren bemerkenswert, ich habe sie seit etwas mehr als zwei Jahren und 42.000 Meilen an. Die aktuelle Profiltiefe beträgt 4 / 5mm. Ich habe sie im Januar gedreht.
Der Trockengriff war gut, der Nassgriff ausgezeichnet. Komfort und Lärm auch hervorragend. Ich bekomme 2 oder 3 mpg weniger als die Sommer, die sie ersetzt haben.
Der beeindruckendste Aspekt muss jedoch ihre Schnee- und Eisleistung sein. Ich liebe es, im Winter in die Berge zu fahren, und diese Reifen haben mich mit Leichtigkeit auf steilen, schneebedeckten Straßen in den Cairngorms hochgezogen. Am freudigsten an einem Range Rover-Sport vorbei, der alle vier seiner blöden 22er drehte.
Kein Bedauern und ich werde auf jeden Fall wieder kaufen.

Ersetzen von Hankook Ventus Prime 2, das etwas mehr als ein Jahr und 11000 Meilen dauerte
Im Februar 2017 wurden zwei dieser wetterfesten Nokian-SUV vorne montiert. Garage war überrascht, als ich mich für einen Winterreifen zum Fahren im Schnee entschied. Nun, das würde mich nicht aufhalten, ich hatte meine Nachforschungen angestellt und war mit meiner Wahl zufrieden.
Sofort verwandelte sich die Fahrt unseres Autos. Reibungslos und leise und auch ziemlich gutes Feedback über das Lenkrad.
Sie haben mich durch nasse Winter gesehen, das Biest aus dem Osten mit ungefähr 6 Zoll Schnee und zwei langen Sommerfahrten durch Frankreich.
Ich kann sie in keiner Weise bemängeln, aber wenn ich geschoben würde, würde ich sagen, dass es die Anzeichen von Wandrissen bei etwa 3,5 / 4 mm waren.
Sie sind jetzt bei 2,5 / 3 mm und ich kann sie auf nassen Straßen immer noch hart schieben und bin zuversichtlich, dass sie mich dahin bringen werden, wo ich sein möchte.
20 Monate und 22000 Meilen solides, sicheres Fahren - damit bin ich zufrieden.
Der einzige Nachteil ist, dass ich versuche, sie in meiner Größe zu finden, um alle vier zu ersetzen. Kein Online-Händler scheint dies zu tun.

Obwohl diese Reifen einen hervorragenden Grip haben (trocken / nass / Schnee), empfehle ich sie definitiv nicht, da sie sich WIRKLICH schnell abnutzen. Hatte diese (Produktionsdatum 44/16) auf meinem Nisaan Qashqai J11 montiert und dauerte weniger als 2 Jahre mit etwa 40 km.

Hatte großes Vertrauen in diese Reifen, obwohl sich dies als unbegründet erwies. Ausgestattet mit einem XC60 für schreckliche Abnutzung / kurze Lebensdauer, innerhalb eines Jahres fertig getragen, werde ich diese Marke nicht mehr kaufen. Die Rückstände dauerten etwas länger, obwohl sie auch innerhalb des zweiten Jahres bei ca. 22 km abgenutzt waren. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen, wenn Sie nach Langlebigkeit.

Ich befand mich in einer Situation, in der ich sowohl meinen Winterreifensatz als auch meinen Sommerreifensatz ersetzen musste. Ich bin auf diese Nokian Weatherproofs gestoßen und habe festgestellt, dass ich nur ein Set kaufen muss, was eine erhebliche Ersparnis darstellt. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, nicht viel Unterschied zu den vorherigen Pirelli Runflats im Trockenen, aber besserer Grip im Nassen, aber komfortabler. Das Biest aus dem Osten gab mir die Möglichkeit, ihre Leistung bei Schnee zu bewerten, und ich war wieder zufrieden mit den Grip- und Bremseigenschaften sowie den speziellen Winterreifen, die ich zuvor hatte. Bei der Wartung sagte der Mechaniker in der örtlichen Werkstatt: "Das sind gute Reifen, alle Fahrzeuge wie Ihre sollten sie als Standard haben." Angesichts des Wetters in Großbritannien scheint es für jeden ein Kinderspiel zu sein, anständige Allwetterreifen wie diese Nokianer zu verwenden. Wenn sie weiterhin beeindrucken, werde ich sie in Zukunft wieder anpassen.