ACE Ganzjahresreifentest 2016

Der Ganzjahresreifentest des ACE Magazins 2016 umfasst zehn Ganzjahresreifen der beliebten Reifengröße 205/55 R16 auf einem VW Golf und beinhaltet einen Sommer- und einen Winterreifen als Vergleichsmaßstab.

Der Test unterstreicht einmal mehr, dass die aktuellen Ganzjahresreifen, mit Ausnahme des Michelin CrossClimate, als leicht modifizierte Winterreifen betrachtet werden sollten und bei warmen, trockenen und nassen Bedingungen alle Nachteile der Winterreifen aufweisen.

Bremsleistung

Da britische Autofahrer die meiste Zeit auf trockenen oder nassen Straßen verbringen, ist ein Ganzjahresreifen, der sowohl trockene als auch nasse Bremsvorgänge ermöglicht, die falsche Wahl für ganzjähriges Fahren.

Bei Bremsmanövern auf trockener Fahrbahn kam das Fahrzeug mit dem Sommerreifen Continental Premium Contact 5 nach 37,8 Metern zum Stehen, der Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 hingegen erst nach deutlich längeren 45,7 Metern. Der Durchschnittswert der Ganzjahresreifen lag bei 45 Metern, wobei der Testsieger Nokian 44,1 Meter benötigte. Der sommeroptimierte Michelin CrossClimate erreichte einen Bremsweg von 41,2 Metern und lag damit eine Fahrzeuglänge vor dem nächstplatzierten Ganzjahresreifen.

Bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn waren die Ergebnisse ähnlich. Der Sommerreifen brachte den Golf nach 52 Metern zum Stehen, der Michelin CrossClimate lag mit 55,8 Metern am nächsten, der nächstbeste Ganzjahresreifen erreichte 58,7 Meter und der Winterreifen 60 Meter.

Auf Schnee benötigte der Winterreifen 25 Meter Bremsweg, der beste Ganzjahresreifen 27 Meter und der Michelin 29 Meter. Bedenkt man, dass der schlechteste Ganzjahresreifen über 35 Meter zum Stehen brachte, wird deutlich, dass die vom Michelin gebotene Kombination aus Leistung und Reifengröße optimal für das britische Klima geeignet ist.

Die Ergebnisse

Das ACE-Magazin vergab den ersten Platz an Nokian mit dem WeatherProof, den zweiten Platz an Goodyear mit dem Vector 4Season Gen 2 und den dritten Platz an Michelin mit dem CrossClimate.

Die Nokian- und Goodyear-Reifen schnitten bei den Wintertests unter Schneebedingungen hervorragend ab und verhielten sich wie vollwertige Winterreifen. Leider zeigten sie aber auch bei trockenen und nassen Bedingungen dieses Verhalten. Obwohl diese Reifen für Regionen mit häufigen Frostperioden und Schneefällen bestens geeignet wären, halten wir sie für das Klima in Großbritannien, wo Schnee selten vorkommt, für zu extrem.

Der Michelin CrossClimate belegte den dritten Platz und erfüllte damit erneut sein Versprechen, ein für den Sommer optimierter Ganzjahresreifen zu sein. Die Fahreigenschaften waren für den ganzjährigen Einsatz in Großbritannien deutlich besser geeignet, wobei die Aquaplaning-Ergebnisse die einzige wirkliche Schwäche darstellten. Dies lässt sich größtenteils durch die getestete Profiltiefe von 7 mm erklären, im Vergleich zu den 8-9 mm der anderen Reifen. Michelin versichert jedoch, dass die Laufleistung des CrossClimate die beste im Test sein wird.

Die Marken der mittleren Preisklasse belegten die Plätze vier bis acht, wobei die Reifen von Hankook und Vredestein die beste Balance zwischen Leistung und Klima in Großbritannien boten.

Pirelli wird mit dem neunten Platz in der Gesamtwertung unzufrieden sein, da der Cinturato AllSeason zwar eine gute Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen bot, aber auf Schnee und Eis ein sehr schwaches Ergebnis lieferte. Der Bridgestone A001 folgte dem Ergebnis von Pirelli, war aber in allen Bereichen etwas schwächer.

Zum Vergleich: Der Sommerreifen erzielte 55 Punkte bei Trockenheit, 65 Punkte bei Nässe und 0 Punkte bei Schnee. Der Winterreifen erreichte 40 Punkte bei Trockenheit, 52 Punkte bei Nässe und 69 Punkte bei Schnee. Wäre der Dunlop Winter Sport 5 in die Ergebnisse einbezogen worden, hätte er den dritten Platz unter den Ganzjahresreifen belegt.

Vollständige Ergebnisse

1.

Nokian WeatherProof

205/55 R16

Ein exzellenter Allround-Ganzjahresreifen. Insgesamt punktet er bei Nässe, ist im Schnee fast so gut wie ein Winterreifen und bei Trockenheit etwas unterdurchschnittlich.

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	42
Nass	62
Schnee	67
Rollwiderstand	32

Gesamt: 203

2.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

205/55 R16

Der Goodyear ist in fast allen Bereichen dem Winterreifen ebenbürtig und eine hervorragende Wahl für extrem kalte und schneereiche Klimazonen.

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	43
Nass	50
Schnee	69
Rollwiderstand	32

Gesamt: 194

3.

Michelin CrossClimate

205/55 R16

Beste Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit, nur Aquaplaning bremst den CrossClimate in allen Tests außer denen auf Schnee aus. Überraschend gute Traktion und Bremsleistung auf Schnee machen ihn zur idealen Wahl für Regionen mit wenig Schnee.

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	48
Nass	53
Schnee	50
Rollwiderstand	31

Gesamt: 182

4.

Uniroyal AllSeasonExpert

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	39
Nass	46
Schnee	53
Rollwiderstand	30

Gesamt: 168

5.

Hankook Kinergy 4S

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	44
Nass	45
Schnee	47
Rollwiderstand	28

Gesamt: 164

6.

Sava Adapto HP

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	40
Nass	41
Schnee	51
Rollwiderstand	32

Gesamt: 164

7.

Kumho Solus HA31

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	42
Nass	37
Schnee	50
Rollwiderstand	31

Gesamt: 160

8.

Vredestein Quatrac 5

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	44
Nass	41
Schnee	44
Rollwiderstand	31

Gesamt: 160

9.

Pirelli Cinturato AllSeason

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	44
Nass	51
Schnee	23
Rollwiderstand	29

Gesamt: 147

10.

Bridgestone A001

205/55 R16

Alle Einzelergebnisse (4)

Prüfen	Ergebnis
Trocken	43
Nass	42
Schnee	14
Rollwiderstand	28

Gesamt: 127