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Pirelli Cinturato AllSeason

Premium Tourenwagen Ganzjährig Wintertauglich

Ersetzt durch den Cinturato All Season Plus

Der Pirelli Cinturato AllSeason ist ein Ganzjahres-Tourenreifen mit generell guter Aquaplaning-Resistenz und teils sehr guten Bremsergebnissen. Besitzer schätzen seine Nasshaftung, doch Tests geben wiederholt Anlass zur Kritik an der Schneebremsleistung, dem Nasshandling und dem Verschleiß.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 72% aus 7 Erfahrungsberichten 71% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 6. durchschnittliche Platzierung in 18 unabhängigen Tests · 1 Siege Zuletzt: P3 von 6 · 2017 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Schnee Trocken, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

  • 7Erfahrungsberichte
  • 186.683gefahrene km
  • 18Profi-Tests
Pirelli Cinturato AllSeason 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Pirelli Cinturato AllSeason

7,7/10

Besser als 47 % aller Ganzjahresreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 3 Tests
  • 7 Erfahrungsberichte
Werte der 193 getesteten Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests3 Tests · 2 Publikationen · 2017 47 % 89 %
Erfahrungsberichte7 Erfahrungsberichte · bewertet mit 72 % 52 % 11 %
Zusammen 47 % 7,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 69 % 30 % 3
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 22 % 24 % 3
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 43 % 22 % 3
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 13 % –
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 26 % 7 % 3
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 20 % 5 % 2

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 56 % 3
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 42 % 3

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 91 % des Testwerts. Die übrigen 9 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2017 Neue VS 4mm VS 2mm Ganzjahresreifen-Performance Auto Bild · 185/65 R15 P3 / 6 Nur Platzierung
  2. 2017 Ganzjahresreifentest 2017 Auto Bild · 205/55 R16 P7 / 10
  3. 2017 Reifenvergleich: Ganzjahresreifen vs. Winterreifen 2017 Auto Zeitung · 205/55 R16 P8 / 11
  4. 2017 Auto Bild Ganzjahresreifentest 2017 Auto Bild · 225/50 R17 P5 / 8
  5. 2016 AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 205/55 R16 P8 / 10 Nur Platzierung
  6. 2016 AutoBild Ganzjahresreifentest 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P8 / 10 Nur Platzierung
Alle 18 Tests anzeigen
  1. 2016 ADAC Ganzjahresreifentest 2016 ADAC · 205/55 R16 P5 / 7 Nur Platzierung
  2. 2016 ADAC Ganzjahresreifen-Test 2016 205/55 R16 P5 / 7 Nur Platzierung
  3. 2016 ACE Ganzjahresreifentest 2016 ACE · 205/55 R16 P9 / 10 Nur Platzierung
  4. 2016 ACE Ganzjahresreifen- Test 2016 205/55 R16 P9 / 10 Nur Platzierung
  5. 2016 Ganzjahresreifen-Test 2016 von Gute Fahrt 205/55 R16 P9 / 11 Nur Platzierung
  6. 2016 GF Ganzjahresreifentest 2016 Gute Fahrt · 205/55 R16 P9 / 11 Nur Platzierung
  7. 2015 Französischer Ganzjahresreifentest 2015 205/55 R16 P4 / 5 Nur Platzierung
  8. 2015 AZ Ganzjahresreifentest 2015 Auto Zeitung · 185/65 R15 P3 / 8 Nur Platzierung
  9. 2015 AutoBild Ganzjahresreifentest 2015 Auto Bild · 195/65 R 15 P3 / 10 Nur Platzierung
  10. 2015 Marktübersicht Winterreifen 2015 Auto Bild · 185/60 R14 P11 / 51 Nur Platzierung
  11. 2015 Auto Express Ganzjahresreifentest 2015 Auto Express · 205/55 R16 P5 / 6 Nur Platzierung
  12. 2014 Ganzjahresreifentest 2014 Auto Zeitung · 185/60 R15 P1 / 10 Nur Platzierung
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 18 unabhängigen Tests hat der Pirelli Cinturato AllSeason 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 6.

18 Tests
1 Testsiege
6. Durchschnitt
1. Am besten
11. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20142017

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Neue VS 4mm VS 2mm Ganzjahresreifen-Performance P3 von 6

Nur im Neuzustand im Schnee gut, ab 4 mm Schnee lässt die Leistung nach. Zu teuer für die gebotene Laufleistung und hoher Rollwiderstand. Bedingt empfehlenswert.

Gewinner: Michelin CrossClimate+

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2017Neue VS 4mm VS 2mm Ganzjahresreifen-PerformanceAuto Bild · 185/65 R15P3 / 6
2017Ganzjahresreifentest 2017Auto Bild · 205/55 R16P7 / 10
2017Reifenvergleich: Ganzjahresreifen vs. Winterreifen 2017Auto Zeitung · 205/55 R16P8 / 11
2017Auto Bild Ganzjahresreifentest 2017Auto Bild · 225/50 R17P5 / 8
2016AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016205/55 R16P8 / 10
2016AutoBild Ganzjahresreifentest 2016Auto Bild · 205/55 R16P8 / 10
2016ADAC Ganzjahresreifentest 2016ADAC · 205/55 R16P5 / 7
2016ADAC Ganzjahresreifen-Test 2016205/55 R16P5 / 7
2016ACE Ganzjahresreifentest 2016ACE · 205/55 R16P9 / 10
2016ACE Ganzjahresreifen- Test 2016205/55 R16P9 / 10
2016Ganzjahresreifen-Test 2016 von Gute Fahrt205/55 R16P9 / 11
2016GF Ganzjahresreifentest 2016Gute Fahrt · 205/55 R16P9 / 11
2015Französischer Ganzjahresreifentest 2015205/55 R16P4 / 5
2015AZ Ganzjahresreifentest 2015Auto Zeitung · 185/65 R15P3 / 8
2015AutoBild Ganzjahresreifentest 2015Auto Bild · 195/65 R 15P3 / 10
2015Marktübersicht Winterreifen 2015Auto Bild · 185/60 R14P11 / 51
2015Auto Express Ganzjahresreifentest 2015Auto Express · 205/55 R16P5 / 6
2014Ganzjahresreifentest 2014Auto Zeitung · 185/60 R15P1 / 10

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen
Alle
GoodyearGoodyear Vector All Season 4
Goodyear Vector All Season 4
9,7/1080% 5 Bewertungen
Trocken98Nass100Komfort87Schnee97Testwerte
PirelliPirelli Cinturato All Season SF3
Pirelli Cinturato All Season SF3
9,6/1083% 74 Bewertungen
Trocken98Nass99Komfort76Schnee82Testwerte
ContinentalContinental AllSeasonContact 2
Continental AllSeasonContact 2
9,5/1083% 71 Bewertungen
Trocken87Nass94Komfort81Schnee84Testwerte
MichelinMichelin CrossClimate 2
Michelin CrossClimate 2
9,5/1080% 177 Bewertungen
Trocken95Nass75Komfort83Schnee94Testwerte
VredesteinVredestein Quatrac
Vredestein Quatrac
9,5/1081% 30 Bewertungen
Trocken79Nass96Komfort64Schnee65Testwerte
MichelinMichelin CrossClimate 3
Michelin CrossClimate 3
9,5/1082% 12 Bewertungen
Trocken78Nass66Komfort92Schnee99Testwerte
BridgestoneBridgestone Turanza All Season 6
Bridgestone Turanza All Season 6
9,4/1079% 44 Bewertungen
Trocken96Nass93Komfort33Schnee64Testwerte
GoodyearGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9,4/1082% 82 Bewertungen
Trocken65Nass90Komfort66Schnee81Testwerte
MichelinMichelin CrossClimate+
Michelin CrossClimate+
9,4/1082% 120 Bewertungen
Trocken91Nass83Komfort17Schnee53Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
Unterhaltskosten
Zum Test

In 205/55 R16 kostet der Pirelli Cinturato AllSeason in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,02 pro 1.000 km - rund €681 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Ganzjahresreifentest 2017.

Michelin CrossClimate€13,51
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2€13,70
Continental AllSeasonContact€13,83
Pirelli Cinturato AllSeason€17,02
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2017; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich8 verfügbare Größen

155-205Breite55-70Profil14-19Felge81-91 T-VLast-/Geschwindigkeitsindex2014Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 8 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-71dB

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen195/65 R15225/45 R17205/60 R16175/65 R14
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Pirelli Cinturato AllSeason bei Nässe?
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato AllSeason 3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 69/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Pirelli Cinturato AllSeason bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato AllSeason 3,3% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,2% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 22/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der Pirelli Cinturato AllSeason bei Schnee?
In den 3 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Pirelli Cinturato AllSeason 6,9% länger als Premium-Konkurrenten, 5,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 18,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 43/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6/10 bei Schnee aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Pirelli Cinturato AllSeason?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Pirelli Cinturato AllSeason 3,8% höher als Premium-Konkurrenten, 1,9% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,9% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Pirelli Cinturato AllSeason?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli Cinturato AllSeason voraussichtlich rund 19.259 Meilen (30.994 km).
Weitere Fragen zum Pirelli Cinturato AllSeason (8)
Was sagen Fahrer über den Pirelli Cinturato AllSeason?
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli Cinturato AllSeason im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8,4 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 100% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Pirelli Cinturato AllSeason im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Pirelli Cinturato AllSeason in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,02 pro 1.000 km - rund €681 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Ganzjahresreifentest 2017. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Michelin CrossClimate mit €13,51.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Cinturato AllSeason?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli Cinturato AllSeason am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli Cinturato AllSeason?
Fahrer bewerten den Pirelli Cinturato AllSeason über 6 Bewertungen mit 8,1 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pirelli Cinturato AllSeason laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pirelli Cinturato AllSeason über 6 Bewertungen mit 7,7 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 14.484 km.
Würden Fahrer den Pirelli Cinturato AllSeason wieder kaufen?
71% der Fahrer würden den Pirelli Cinturato AllSeason wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Wurde der Pirelli Cinturato AllSeason bereits ersetzt?
Der Pirelli Cinturato AllSeason wurde durch den Pirelli Cinturato All Season Plus ersetzt.
In welchen Größen ist der Pirelli Cinturato AllSeason erhältlich?
Der Pirelli Cinturato AllSeason ist in 10 Größen erhältlich, die von 155-205/55-70 R14-19 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Pirelli Cinturato AllSeason

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 6 Bewertungen

Die Nasshaftung ist die deutlichste Stärke des Pirelli Cinturato AllSeason aus Sicht der Besitzer: Sie wird in fünf von sechs schriftlichen Bewertungen gelobt und nicht kritisiert. Laufruhe und Traktion auf Schnee erhalten jeweils drei positive Kommentare, wobei einige Fahrer nur begrenzte Erfahrungen bei leichtem oder gelegentlichem Schneefall hatten. Alle sechs Bewertungen fallen insgesamt positiv aus, mit einer Durchschnittsnote von 78 %. Die Eindrücke auf trockener Fahrbahn sind weniger einheitlich. Das Lob für die Nasshaftung ist daher besser belegt als die Behauptung eines durchweg präzisen Sommerhandlings. Da sich nur zwei Bewertungen ausdrücklich auf die Mitte oder das Ende der Lebensdauer beziehen, reichen die übereinstimmenden Erfahrungen nicht aus, um ein allgemeines Verschleiß- oder Alterungsmuster festzustellen.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen

  • Fahrerwertung 72%
  • Nassgriff 84%
  • Komfort 81%
  • Verschleiß 77%
  • Trockenhaftung 73%
  • Progressivität 73%
  • Straßenfeedback 67%
  • Schneegriff 60%
  • Eisgriff 60%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 74%

“Der Reifen hat die beste Leistung bei Temperaturen bis zu 25 ° C. Bei höheren Temperaturen verschlechtert sich die Leistung auf trockenem Land. Der Reifen ist sehr bequem und die Leistung bei Nässe ist sehr gut wie im...”

  • Skoda
  • 64.374 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.075 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 79%

“Der Reifen erweist sich bei Trockenheit und Nässe als sehr gut und vermeidet das lästige Aquaplaning. Darüber hinaus ist es auch auf unbefestigten Straßen nicht zu laut und bietet Komfort. Für mich erste Erfahrung...”

  • Fiat Stilo
  • 48.280 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.085 fanden das hilfreich

Alle 6 Bewertungen zum Pirelli Cinturato AllSeason

Notenverteilung über 6 geschriebene Bewertungen
76%
Mitglied
Wenig Lärm, lebensrettender Unterschied bei Nässe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 5
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.081
74%
Mitglied
  • Skoda
  • 195/65 R15
  • 64.374 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
Der Reifen hat die beste Leistung bei Temperaturen bis zu 25 ° C. Bei höheren Temperaturen verschlechtert sich die Leistung auf trockenem Land. Der Reifen ist sehr bequem und die Leistung bei Nässe ist sehr gut wie im Schnee. Der Nachteil ist, dass sich die Reifen nach 3 Jahren verformt haben. Danach kaufe ich eine verbesserte Version (All Season Plus).
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 5
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 7
Hilfreich 1.075
79%
Mitglied
  • Fiat Stilo
  • 195/65 R15 H
  • 48.280 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Der Reifen erweist sich bei Trockenheit und Nässe als sehr gut und vermeidet das lästige Aquaplaning. Darüber hinaus ist es auch auf unbefestigten Straßen nicht zu laut und bietet Komfort. Für mich erste Erfahrung mit einem 4-Saison-Reifen. Ich werde es bestimmt wieder kaufen. Danke Pirelli!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 1.085

Welche Reifen fahren Sie?

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799 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
89%
Mitglied
Ich habe die Reifen erst seit 1 Jahr, aber sie leisten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn hervorragende Arbeit.
Auch ein wenig Schnee habe ich problemlos bewältigt.

Ziemlich leise, besonders im Vergleich zu den ab Werk montierten Firestone-Reifen, die klangen, als würde ich eine Lokomotive fahren..

Ein teurer Reifen, aber ich würde ihn wieder kaufen. Selbst wenn der zusätzliche Komfort bedeutet, dass er früher ersetzt werden muss: Das Vertrauen, das sie unter allen Bedingungen vermitteln, ist genau das, was man braucht, wenn etwas passiert und man zusätzlichen Grip braucht - auf trockener und nasser Fahrbahn, bei leichtem Schnee und auch bei einer Notbremsung.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 9
Hilfreich 666
73%
Mitglied
Ich habe Pirelli Cinturato All Season als Reifen für alles gekauft, für Sommer und Winter. Der Hauptgrund war aber die Dichtschicht im Inneren, die Reifenpannen abdichtet. Meine Reifen in der Größe 205/55/16 H hatten diese Dichtschicht jedoch nicht. Mein Reifenhändler und Pirelli haben mir nicht geholfen, also seid vorsichtig, wenn ihr diese Reifen auswählt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 712
77%
Mitglied
Auf trockener Fahrbahn etwas schwammig im Vergleich zu meinem Sommerreifen, aber bei Nässe eine unglaubliche Haftung. Bisher nur bei leichtem Schnee gefahren, aber ich hatte keinerlei Probleme, während alle anderen Autos festzustecken schienen. Gute Arbeit, Pirelli!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 778
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