Pirelli Cinturato AllSeason - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

8^th

Durchschnittliche Position

5^th

Bestes Ergebnis

9^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Pirelli Cinturato AllSeason - Official Image

Der Pirelli Cinturato AllSeason liegt im Mittelfeld der Reifen, mit anfänglich herausragenden Ergebnissen, die sich jedoch im Laufe der Zeit im Wettbewerb veränderten. Er erzielt gelegentlich Podiumsplätze (1/10 im Jahr 2014; 3/10 und 3/8 im Jahr 2015; 3/6 im Verschleißtest 2017) und einen respektablen 11/51 im Wintervergleich, was auf eine ausgewogene Performance über alle Jahreszeiten hinweg hindeutet. In mehreren Tests der Saisons 2016 und 2017 landete er jedoch nur auf den Plätzen 7 bis 9, mit deutlichen Schwächen beim Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn, der Performance auf Schnee und dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Insgesamt fehlt ihm eine konstante Spitzenposition, und er hinkt neueren Konkurrenten in wichtigen Sicherheitskriterien hinterher.

Leistungsstärken

Wettbewerbsfähigkeit der frühen Generation Mäßig Details
• 1. Platz in der Gesamtwertung des Ganzjahresreifentests 2014 (1/10)
• 3. Platz in der Gesamtwertung der AutoBild All Season 2015 (3/10)
• 3. Platz in der Gesamtwertung der AZ-Saison 2015 (3/8)
Aquaplaning und Notbremsung bei Nässe (ausgewählte Tests) Unerheblich Details
• 3. Platz bei Nässe 2017 Ganzjahresreifen vs. Winterreifen (58,3 m, +7,8 % gegenüber der Bestleistung)
• 3. Platz bei Aquaplaning in der Gesamtwertung 2017 (Ganzjahres- vs. Winterwertung) (71,1 km/h, +4,3 % über Bestzeit)
Ganzjahrestauglichkeit in winterlichen Kontexten Unerheblich Details
• Platz 11 von 51 im Marktüberblick Winterreifen 2015 (Auto Bild), was auf eine starke Ganzjahresperformance der Winterreifen hindeutet.
• Gleichbleibendes Schneeverhalten im mittleren Schneebereich bei Tests im Jahr 2017 (12.07. und 10.07.)

Leistungsschwächen

Trockenbremsen und trockenes Handling Stark Details
• 10/12 Trockenbremsleistung im Auto Bild 2017 (42,3 m, +14 % vom Bestwert)
• 10/12 im Trockenhandling 2017 Auto Bild (+2,3 % vom Bestwert)
• Trockenhandling 9/11 im Jahr 2017 AZ (+1,7 % gegenüber Bestwert); 8/10 im Jahr 2017 Auto Bild 225/50R17 (+2,1 %)
Bremsverhalten auf Schnee und Leistung auf Schnee Stark Details
• Schneebremsung 11/11 in AZ 2017 (24,8 m, +17,5 % vom Bestwert)
• 7 von 12 Schneebremsungen im Jahr 2017 Auto Bild (+5,8 %); 7 von 10 Schneebremsungen im Jahr 2017 Auto Bild 225/50R17 (+17,5 %)
Wert, Verschleiß und Effizienz Stark Details
• Verschleißgrad 9/12 in Auto Bild 2017 (30.994 km, +36,1 % gegenüber Bestwert)
• Bewertung 9/12 in Auto Bild 2017 (+61,9 % gegenüber Bestwert)
• Rollwiderstand 8/12 beim Auto Bild 2017 (+19,2 %); 6/10 beim Auto Bild 225/50R17 2017 (+14,8 %)
• AutoBild 2016: Reifen mit dem höchsten Verschleiß im Test (prognostizierte Laufleistung: 27.360 km)
Gesamtkonstanz im Vergleich zu neueren Konkurrenten Mäßig Details
• Gesamtergebnisse 2016-2017: 9/11 GF, 9/10 ACE, 8/10 AutoBild 2016, 5/7 ADAC, 7/12 Auto Bild 2017, 8/11 AZ 2017, 5/10 Auto Bild 2017 (225/50R17)
Geräuschpegel/Komfort Unerheblich Details
• Geräuschpegel 10/12 in 2017 Auto Bild (69,5 dB, +3,1 % vom Bestwert)