| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Michelin CrossClimate |
| Trockenbremsen |
Michelin CrossClimate |
| Nasshandling |
Fulda MultiControl |
| Rollwiderstand |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Geräusch |
Fulda MultiControl |
| Schneebremsen |
Michelin CrossClimate |
| Schneehandling |
Kleber Quadraxer 2 |
| Eisbremsen |
Kleber Quadraxer 2 |
Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte der Sommerreifen-ähnliche Michelin CrossClimate den Test gewinnen, indem er die Trockentests dominierte, den kürzesten Bremsweg bei Nässe hatte und sich immer noch ausreichend gut im Schnee präsentierte.
Der exzellente Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 errang den zweiten Platz in der Gesamtwertung, indem er die zahlreichen Qualitäten eines Ganzjahresreifens mit Winter-Merkmalen unterstrich. Der Goodyear war im Schnee stärker als der Michelin und schlug ihn um eine Sekunde bei Nässe, konnte aber mit der niedrigeren Profildichte des Michelins beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nicht mithalten. Außerdem wurde er in den Tests bei Trockenheit überzeugend geschlagen.
Das Top-Trio wurde vervollständigt durch den Kleber Quadraxer 2. Dieser Reifen war extrem stark im Schnee und gewann den Bremstest im Schnee, konnte aber bei Trockenheit und Nässe nicht mit den Leistungen sowohl des Michelin als auch des Goodyear mithalten. Wegen seines geringen Kaufpreises wurde er aber noch der Reifen mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Verschleiß
AutoBild ist eines der wenigen Magazine, die auch den Verschleiß testen. Der Michelin CrossClimate wies im Test die besten Verschleiß-Charakteristika auf. Erst nach 57.221 km kam er an das gesetzlich erlaubte Limit. Der ausgezeichnete Wert des Kleber-Reifens war eine Laufleistung von 55.250 km, der Goodyear erzielte 41.403 km.
Der Pirelli Cinturato AllSeason war im Test von AutoBild der Reifen mit dem größten Abrieb. Bereits nach 27.360 km Laufleistung mussten die Reifen ausgewechselt werden.
Goodyear gewann den Rollwiderstands-Test, allerdings betrug der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen im Test lediglich 4%. Die potentielle Sprit-Einsparung ist daher nicht besonders hoch.
Gesamtergebnis
Der Michelin CrossClimate hat wieder einmal gezeigt, dass er der beste Ganzjahresreifen für alle Regionen ist, in denen Schneefall eher die Ausnahme als die Regel ist. In Klimazonen mit Schnee- und Eisgarantie in jedem Jahr ist der Goodyear Vector 4Season eine ausgezeichnete Wahl.
Gewichtung für die Gesamtwertung: Trockenheit 21%, Nässe 30%, Schnee 20%, Komfort 4,5%, Spritverbrauch 4%, Geräuschentwicklung 4,5%, Verschleiß 10% und Preis 6%.
- 3PMSF: no
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