| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Michelin CrossClimate |
| Trockenbremsen |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate |
| Nasshandling |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Nokian WeatherProof |
| Verschleiß |
Michelin CrossClimate |
| Rollwiderstand |
Michelin CrossClimate Vredestein Quatrac 5 |
| Geräusch |
Michelin CrossClimate Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Uniroyal AllSeasonExpert |
| Schneehandling |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
Die beiden Schwergewichte unter den Ganzjahresreifen, der Michelin CrossClimate und der Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , teilen sich den ersten Platz in der Gesamtwertung. Da sich diese Ganzjahresreifen in ihren Eigenschaften für den ganzjährigen Einsatz unterscheiden, konzentrieren wir uns in diesem Artikel auf die beiden Erstplatzierten.
Trocken
Ganzjahresreifen sind traditionell „winterorientierte Ganzjahresreifen“. Das bedeutet, dass der Reifen eher einem Winterreifen als einem Sommerreifen ähnelt, was zu Leistungseinbußen bei trockenen Bedingungen führt.
Der Michelin CrossClimate, ein „Sommer-Allwetterreifen“, ähnelt eher einem Sommerreifen als einem Winterreifen. Das bedeutet, dass der Michelin bei den Trockentests dominierte, ganze 2,4 Meter vor dem Goodyear zum Stehen kam und sogar eine schnellere Rundenzeit als der getestete Referenz-Sommerreifen erzielte!
Nass
Die Nässetests bringen mehr Ausgewogenheit in die Diskussion um „Sommer- versus Winterreifen“. Beide Reifen übertreffen den Referenz-Sommerreifen im Bremstest auf nasser Fahrbahn, wobei der Goodyear sowohl beim Bremsverhalten als auch beim Handling auf nasser Fahrbahn knapp vor dem Michelin liegt. Der wintertaugliche Nokian WeatherProof zeigt ebenfalls gute Nässeeigenschaften und belegt in beiden Tests den dritten Platz. Im Aquaplaning-Test lag der Michelin leicht vor dem Goodyear, beide Reifen landeten jedoch im Mittelfeld.
Schnee
Da der Michelin CrossClimate der einzige sommerorientierte Ganzjahresreifen im Test war, hätte man leicht annehmen können, dass sein Vorteil bei trockenen Bedingungen zu einer schwachen Performance auf Schnee führen würde. Überraschenderweise zeigte der Michelin aber auch im Schnee eine hervorragende Leistung - beim Bremsverhalten auf Schnee lag der CrossClimate nur zwei Plätze hinter dem Goodyear und erreichte fast das gleiche Ergebnis beim Fahrverhalten auf Schnee! Auch der Nokian Weatherproof erwies sich als exzellenter winterorientierter Ganzjahresreifen, der beim Bremsverhalten auf Schnee fast mit dem Referenzwinterreifen mithalten konnte und diesen in den Traktionstests auf Schnee sogar übertraf. Sowohl der Michelin als auch der Goodyear lagen bei der Traktion auf Schnee sehr nah beieinander, wobei der Goodyear einen leichten Vorteil hatte.
Komfort, Kraftstoff, Lärm
Der Goodyear-Reifen erwies sich im Test als der leiseste, während der Michelin nur den sechsten Platz belegte. Allerdings verbrauchte der Michelin im Test den geringsten Kraftstoffverbrauch. Der Fahrkomfort beider Reifen war nahezu identisch.
Ergebnisse
Diskussion