Der Nokian WeatherProof ist ein winterorientierter Premium-Touring-Allwetterreifen, der für sein Vertrauen bei kalten, nassen und schneereichen Bedingungen gelobt wird. Fahrer in der Praxis berichten durchweg von starkem Nassgriff, beeindruckender Schnee-/Eistraktion, niedrigem Geräuschpegel und einem komfortablen Fahrverhalten, wobei viele bereit sind, ihn erneut zu kaufen. Unabhängige Tests bestätigen seine Schneeleistung und Effizienz, weisen jedoch auch darauf hin, dass sein Bremsen bei Nässe und Trockenheit hinter neueren Allwetterkonkurrenten zurückbleiben kann.
Insgesamt eignet er sich für Autofahrer, die Sicherheit im Winter und ganzjährige Bequemlichkeit über sportliche Sommerlichkeit priorisieren. In Tests schneidet er oft sehr gut in Bezug auf Aquaplaning-Resistenz und Rollwiderstand ab, was ihm hilft, starke Gesamtergebnisse und frühe Testgewinne zu erzielen, doch wiederholte Bremsdefizite (insbesondere beim Bremsen auf nasser Fahrbahn sowie beim Stoppen/Handling auf trockener Fahrbahn) hindern ihn daran, in warmen, griffigen Bedingungen führend zu sein. Nutzer spiegeln dieses Thema weitgehend wider: stabil und beruhigend für den Alltag mit guter Verarbeitungsqualität, aber nicht so präzise wie ein spezieller Sommerreifen und bei einigen schwereren Fahrzeugen oder Nutzungsszenarien kann die Lebensdauer der Lauffläche kürzer als erwartet sein. Verfügbarkeit und After-Sales/Support werden gelegentlich als Nachteile erwähnt, daher kann es sinnvoll sein, den lokalen Lagerbestand und die Garantieunterstützung zu überprüfen.
Stärken & SchwächenSchnee, NassKomfort, EisIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
In 195/65 R15 kostet der Nokian Weatherproof in Kauf und Betrieb voraussichtlich €9,44 pro 1.000 km - rund €377 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Ganzjahresreifentest 2018.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 8 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Weatherproof 6,2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Nässe aus 31 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Weatherproof bei Trockenheit?
In den 8 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Weatherproof 5,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 21/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Trockenheit aus 31 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Weatherproof bei Schnee?
In den 6 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Weatherproof 9,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 11,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 94/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,7/10 bei Schnee aus 31 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Weatherproof auf Eis?
In den 2 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Weatherproof 6,3% länger als Premium-Konkurrenten, 13,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 4/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,4/10 auf Eis aus 31 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nokian Weatherproof?
In den 4 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nokian Weatherproof 4,4% niedriger als Premium-Konkurrenten, 12% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,1% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Nokian Weatherproof(13)
Wie lange hält der Nokian Weatherproof?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nokian Weatherproof voraussichtlich rund 20.584 Meilen (33.127 km).
Was sagen Fahrer über den Nokian Weatherproof?
Über 31 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian Weatherproof im Schnitt 77%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 6,4. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 78% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Nokian Weatherproof im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Nokian Weatherproof in Kauf und Betrieb voraussichtlich €9,44 pro 1.000 km - rund €377 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Ganzjahresreifentest 2018. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nokian Weatherproof?
Über alle Größen hinweg hat der Nokian Weatherproof am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nokian Weatherproof?
Fahrer bewerten den Nokian Weatherproof über 28 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nokian Weatherproof laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nokian Weatherproof über 28 Bewertungen mit 7,4 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Nokian Weatherproof wieder kaufen?
76% der Fahrer würden den Nokian Weatherproof wieder kaufen, basierend auf den 29 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 52% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Nokian Weatherproof?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Weatherproof erwähnen 16 das Thema Schneetraktion: 16 loben es („Starke Schneetraktion“), 0 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nokian Weatherproof?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Weatherproof erwähnen 14 das Thema Nassgriff: 13 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Nokian Weatherproof?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Weatherproof erwähnen 10 das Thema Trockengriff: 8 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Nokian Weatherproof?
Der Nokian Weatherproof ist der Nachfolger des Nokian All Weather Plus in der Produktpalette von Nokian.
Gibt es einen guten 195/50 R16 84V ALLWETTERREIFEN für einen Toyota Yaris? Ich glaube, ich habe alle Bewertungen durchgesehen und kann keinen finden. Danke
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 28 Bewertungen
Die meisten Fahrer bewerten den Nokian WeatherProof positiv und loben seine hervorragende Traktion bei Nässe und Schnee/Eis, seine solide Trockenstabilität für das ganze Jahr, die geringe Geräuschentwicklung, den Komfort und die hohe Haltbarkeit. Mehrere Testberichte mit hohen Punktzahlen betonen die zuverlässige Winterleistung und die Vielseitigkeit das ganze Jahr über, sodass viele Fahrer ihn erneut kaufen möchten. Einige wenige berichten von schnellerem Verschleiß bei schwereren Fahrzeugen und einer geringeren Trocken-/Sommer-Schärfe im Vergleich zu speziellen Sommerreifen. Die Gesamtstimmung ist angesichts der Punkteverteilung und der Häufigkeit der Lobeshymnen sehr positiv.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 28 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 31 Bewertungen
Fahrerwertung77%
Komfort87%
Nassgriff84%
Trockenhaftung80%
Progressivität79%
Straßenfeedback79%
Verschleiß74%
Schneegriff67%
Eisgriff64%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 82%
“Ich habe diese Reifen als Ersatz für meine originalen Sommerreifen montiert. Diese Reifen mussten nach 25.000 Meilen ersetzt werden, während diese bereits 27.000 mit 4 ml verbleibendem Profil zurückgelegt haben. Ich...”
“Schlechte Leistung gepaart mit noch schlechterer Qualität. Nach zwei Jahren Windereinsatz zeigten nur Reifen sehr feine Risse an der Oberfläche des Gewindes. Zuerst weigerte sich Nokian, sie überhaupt in Betracht zu...”
“Auf einem malerischen xmod montiert (Frontantrieb, etwas mehr Bodenfreiheit und eine schickere Traktionskontrolle) wollte ich im Schnee auf die Berge zugreifen, aber nicht auf Kosten des Allradantriebs. Diese Reifen...”
Ich habe diese Reifen als Ersatz für meine originalen Sommerreifen montiert. Diese Reifen mussten nach 25.000 Meilen ersetzt werden, während diese bereits 27.000 mit 4 ml verbleibendem Profil zurückgelegt haben. Ich fahre zu 90 % auf Landstraßen und zu 10 % auf Autobahnen, was den Verschleiß angeht, bin ich also zufrieden. Mein Fahrstil ist angemessen. Ich mag gelegentlich einen schnellen Sprint, aber meistens ist es entspannt. Ich bin auch kein Spätbremser, da würde sich eine aggressivere Fahrweise natürlich auf den Reifenverschleiß auswirken. Was die Zuverlässigkeit betrifft, gibt es keine Anzeichen von Beschädigung oder ungleichmäßiger Abnutzung. Ich hatte noch nie eine Reifenpanne, und vor einer Weile bin ich mit ungefähr 40 Meilen pro Stunde in ein sehr tiefes Schlagloch gefahren, das mit Wasser gefüllt war, und ich hatte fest damit gerechnet, dass der Reifen platzen würde, aber das war nicht der Fall. Die Stoßfestigkeit scheint also gut zu sein. Es gibt auch sehr wenig Straßenlärm. Ich fahre keine Kurven in der Nähe des Limits, aber gelegentlich, wenn ich ausweichen musste usw., hat sich das Auto im Trockenen tadellos verhalten. Die Nasshaftung ist nicht so beeindruckend, da ich sehr gelegentlich leichtes Übersteuern erlebt habe. Ich musste einmal im Trockenen eine Vollbremsung machen, ohne Dramen. Zum Nassbremsen kann ich nichts sagen. Ich habe kürzlich etwas Erfahrung mit dem Fahren in 3-4 cm Schnee und die Reifen haben auf der Ebene perfekt funktioniert, sind aber auf einigen Hügeln ein wenig gerutscht. Das heißt, ich konnte Orte erreichen, die kein Zweiradantrieb mit Sommerreifen erreichen konnte. Ein paar Fahrer hielten mich an, als sie in der Mulde von Bowland fuhren, und sagten mir, sie hätten umkehren müssen, aber mein S-Cross hat die Dinge sehr gut gemeistert. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen und kann sie ohne zu zögern weiterempfehlen.
Ich benutze Nokian Weatherproof-Reifen im Spätherbst und frühen Frühling in Südfinnland. Ich habe sie jetzt im zweiten Jahr. Im Sommer benutze ich 215/40 ZR 17 Michelin Pilot Sport 4 und im Winter 205/45R17 Nokian Hakkapelitta 8. Ich habe jetzt seit ungefähr 3 Jahren PS4s und Hakkapelitta 8s sind jetzt 7 Jahre alt. Meiner Meinung nach sind die Weatherproofs im Trockenen nicht so weit weg wie die PS4s bei unter 5 C und auch der Nassgrip ist bei ihnen recht gut. Auch die sind mit den alten Spikereifen bei Eis und Schnee nicht weit im Griff. Ich empfinde meinen Fahrstil als eher sportlich und fahre überwiegend Landstraßen und Autobahnen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Schlechte Leistung gepaart mit noch schlechterer Qualität. Nach zwei Jahren Windereinsatz zeigten nur Reifen sehr feine Risse an der Oberfläche des Gewindes. Zuerst weigerte sich Nokian, sie überhaupt in Betracht zu ziehen (in Deutschland), aber später erkannten sie, dass dies ein Problem war und einige Kunden entschädigt wurden. Zu spät für mich, da ich sie bereits am Verlust entsorgt habe. Dasselbe passierte mit einem Z-Line-Reifen. Beide Modelle wurden in Russland hergestellt. Niemals werde ich Nokian noch einmal ansehen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian Weatherproof? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Trotz sehr schlechtem Ersteindruck fällt die Gesamtbewertung gar nicht so schlecht aus. Erster Eindruck: Innerhalb der ersten Woche hatte ein Reifen einen Platten. Irgendwie, irgendwo, geheimnisvoll. Es war während dieses Wahnsinns Ende 2020, als alle Reifen scheinbar auf mysteriöse Weise beschädigt wurden und es keine Polizeiberichte darüber gab (Wendungen in der Handlung: Vielleicht hat jemand diese Täter gefasst und sie verprügelt, ohne die Polizei einzubeziehen). Die Interaktion mit dem Hersteller/Verkäufer hinterließ einen schlechten Eindruck. Sie werben damit, dass sie den schlechten Reifen erstatten können, aber mit einem super mächtigen großen Sternchen. Sie müssen den fünften Reifen kaufen und dann den schlechten zur Inspektion (im Ausland) schicken. Wenn sie entscheiden, dass es ihre Schuld ist, erstatten sie die Versandkosten und die Kosten für den fünften Reifen. Aber wenn nicht, dann bist du fertig. Der kaputte Reifen wurde repariert, und ich habe beschlossen, es nicht zu riskieren und einfach nicht den fünften beschissenen Reifen für das Auto mit 4 Rädern zu kaufen, wie ein zusätzliches Bein für einen Hund. Der Trockengriff ist ok. Nichts super Aufregendes. Drücke es aber nicht. Der nasse oder nicht supertrockene Grip - nicht überglücklich. Es macht den Job - es greift. Aber die Lichter der Stabilitätskontrolle blinken gelegentlich. Es trägt sich ok. Keine Beschwerden. Nicht sicher, wie lange es dauern wird. Ich werde aber keinen Nokian mehr kaufen. Schlechter erster Start und schreckliche Kundenbedingungen halten mich davon ab, jemals wieder mit einem Nokian Geschäfte zu machen.
Ich habe das Auto mit diesen Reifen auf dem Fahrzeug gekauft und war auf den ersten Blick etwas skeptisch, bin über 12.000 Meilen (A / B-Straßen) gefahren, bevor ich sie wechseln musste (nicht sicher, wie lange sie vor dem Kauf auf dem Auto waren). hervorragend bei Nässe, kann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten und nicht einmal einem leichten Ruck am Rad sitzen, war auch angenehm überrascht von der guten Qualität im Trockenen, greift um Kurven so gut wie jeder Mittelklasse-Sommerreifen. Mein GTD Golf ist auf 235 PS und 470 Nm Drehmoment umgestellt. Die Reifen bremsen beim Vollbeschleunigen weder im Nassen noch im Trockenen die Traktion. Wenn Sie vielleicht um einige Kurven kommen und die volle Beschleunigung anwenden, gibt es ein bisschen Radschlupf- / Traktionskontrolle, aber nichts Unerwartetes. Das Ende der Lebensdauer erreicht und ich habe bemerkt, dass die Außenseite der Reifen kahl ist, während in der Mitte ein guter Tred verbleibt, vielleicht nur falsch ausbalanciert oder Luftdruck in ihnen, wenn sie montiert sind.
Auf einem malerischen xmod montiert (Frontantrieb, etwas mehr Bodenfreiheit und eine schickere Traktionskontrolle) wollte ich im Schnee auf die Berge zugreifen, aber nicht auf Kosten des Allradantriebs. Diese Reifen waren bemerkenswert, ich habe sie seit etwas mehr als zwei Jahren und 42.000 Meilen an. Die aktuelle Profiltiefe beträgt 4 / 5mm. Ich habe sie im Januar gedreht. Der Trockengriff war gut, der Nassgriff ausgezeichnet. Komfort und Lärm auch hervorragend. Ich bekomme 2 oder 3 mpg weniger als die Sommer, die sie ersetzt haben. Der beeindruckendste Aspekt muss jedoch ihre Schnee- und Eisleistung sein. Ich liebe es, im Winter in die Berge zu fahren, und diese Reifen haben mich mit Leichtigkeit auf steilen, schneebedeckten Straßen in den Cairngorms hochgezogen. Am freudigsten an einem Range Rover-Sport vorbei, der alle vier seiner blöden 22er drehte. Kein Bedauern und ich werde auf jeden Fall wieder kaufen.
Ersetzen von Hankook Ventus Prime 2, das etwas mehr als ein Jahr und 11000 Meilen dauerte Im Februar 2017 wurden zwei dieser wetterfesten Nokian-SUV vorne montiert. Garage war überrascht, als ich mich für einen Winterreifen zum Fahren im Schnee entschied. Nun, das würde mich nicht aufhalten, ich hatte meine Nachforschungen angestellt und war mit meiner Wahl zufrieden. Sofort verwandelte sich die Fahrt unseres Autos. Reibungslos und leise und auch ziemlich gutes Feedback über das Lenkrad. Sie haben mich durch nasse Winter gesehen, das Biest aus dem Osten mit ungefähr 6 Zoll Schnee und zwei langen Sommerfahrten durch Frankreich. Ich kann sie in keiner Weise bemängeln, aber wenn ich geschoben würde, würde ich sagen, dass es die Anzeichen von Wandrissen bei etwa 3,5 / 4 mm waren. Sie sind jetzt bei 2,5 / 3 mm und ich kann sie auf nassen Straßen immer noch hart schieben und bin zuversichtlich, dass sie mich dahin bringen werden, wo ich sein möchte. 20 Monate und 22000 Meilen solides, sicheres Fahren - damit bin ich zufrieden. Der einzige Nachteil ist, dass ich versuche, sie in meiner Größe zu finden, um alle vier zu ersetzen. Kein Online-Händler scheint dies zu tun.
60%
Mitglied
215/60 R17
40.234 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Obwohl diese Reifen einen hervorragenden Grip haben (trocken / nass / Schnee), empfehle ich sie definitiv nicht, da sie sich WIRKLICH schnell abnutzen. Hatte diese (Produktionsdatum 44/16) auf meinem Nisaan Qashqai J11 montiert und dauerte weniger als 2 Jahre mit etwa 40 km.
Hatte großes Vertrauen in diese Reifen, obwohl sich dies als unbegründet erwies. Ausgestattet mit einem XC60 für schreckliche Abnutzung / kurze Lebensdauer, innerhalb eines Jahres fertig getragen, werde ich diese Marke nicht mehr kaufen. Die Rückstände dauerten etwas länger, obwohl sie auch innerhalb des zweiten Jahres bei ca. 22 km abgenutzt waren. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen, wenn Sie nach Langlebigkeit.
Ich befand mich in einer Situation, in der ich sowohl meinen Winterreifensatz als auch meinen Sommerreifensatz ersetzen musste. Ich bin auf diese Nokian Weatherproofs gestoßen und habe festgestellt, dass ich nur ein Set kaufen muss, was eine erhebliche Ersparnis darstellt. Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen, nicht viel Unterschied zu den vorherigen Pirelli Runflats im Trockenen, aber besserer Grip im Nassen, aber komfortabler. Das Biest aus dem Osten gab mir die Möglichkeit, ihre Leistung bei Schnee zu bewerten, und ich war wieder zufrieden mit den Grip- und Bremseigenschaften sowie den speziellen Winterreifen, die ich zuvor hatte. Bei der Wartung sagte der Mechaniker in der örtlichen Werkstatt: "Das sind gute Reifen, alle Fahrzeuge wie Ihre sollten sie als Standard haben." Angesichts des Wetters in Großbritannien scheint es für jeden ein Kinderspiel zu sein, anständige Allwetterreifen wie diese Nokianer zu verwenden. Wenn sie weiterhin beeindrucken, werde ich sie in Zukunft wieder anpassen.
Wir sind gerade mit unserem Subaru Forester durch das sogenannte „Biester aus dem Osten“ in Devon gefahren: durch 15 cm frischen Pulverschnee, Schneematsch und Eis sowie durch 60 bis 90 cm hohe Schneeverwehungen, auf Landstraßen, bergauf und bergab. Sie haben sich fantastisch geschlagen, obwohl das Profil nur noch ein paar Millimeter von den Verschleißanzeigern entfernt ist. Ich hatte nie das Gefühl, dass sie an ihre Grenzen kommen - nicht einmal beim Anfahren am Berg. Wie man es von einem Ganzjahresreifen mit Winterausrichtung erwarten würde, sind sie auf trockenen Straßen nicht so leistungsfähig wie Sommerreifen, aber völlig ausreichend, solange man sich auf das damit einhergehende Untersteuern einstellt. Bei Nässe sind sie hervorragend und vermitteln viel Vertrauen, ohne dass nennenswertes Aquaplaning auftritt. Jetzt werden sie ziemlich laut, da sie am Ende ihrer Lebensdauer angekommen sind und in den nächsten paar Monaten ersetzt werden müssen. Als das Profil noch ordentlich war, gab es keine auffälligen Abrollgeräusche. Ausgezeichneter Reifen, ich werde ihn wieder kaufen. Zusammen mit unserem Scooby schienen sie im Schnee unaufhaltsam!
Brillant! Früher habe ich von November bis März Winterreifen aufgezogen. Das ist mein erster Satz Nokian Weatherproof und sie haben sich hervorragend geschlagen: bergauf, bergab, bei 15 cm Neuschnee, festgefahrenem Schnee und auf Eis - kein Problem. Das einzige Problem, das „The Beast from the East“ verursacht hat, waren „die 4x4, die im Weg waren!“. Der Rollwiderstand ist niedrig (B), also habe ich kein Problem damit, diese ausgezeichneten Reifen das ganze Jahr über draufzulassen. Der gesunde Menschenverstand würde dafür sprechen, diese Reifen serienmäßig auf allen Fahrzeugen zu montieren ... und das Fahrenlernen zur Voraussetzung für den Führerschein zu machen ...! Wenn ihr einen Satz dieser ausgezeichneten Reifen kauft, solltet ihr nur bedenken: Wenn es glatt ist und ihr bergab fahrt und vor einer Kreuzung oder einem Hindernis abbremsen müsst, fährt euch das Auto hinter euch wahrscheinlich hinten drauf - es sei denn, es ist mit NOKIAN WEATHERPROOF ausgestattet.
