| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Michelin CrossClimate |
| Trockenbremsen |
Nokian WeatherProof |
| Nasshandling |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Verschleiß |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
| Rollwiderstand |
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 |
Auto Motor Und Sport testete vier Ganzjahresreifenprofile auf einem Crossover-Modell Vauxhall Mokka und verglich sie mit einem Sommerreifen Continental Premium Contact 5 und einem Winterreifen Continental WinterContact TS850 P SUV.
Wie schon beim ACE-Ganzjahresreifentest stellte Auto Bild fest, dass die Ganzjahresreifen trotz exzellenter Schneeleistung beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im Vergleich zum getesteten Sommerreifen deutlich schlechter abschnitten. Daher erhielt keiner der Ganzjahresreifen die Bestnote „Sehr empfehlenswert“, lediglich der Goodyear wurde als „Empfohlen“ eingestuft.
Die Schlussfolgerung lautete, dass für optimale Fahreigenschaften das ganze Jahr über eine Kombination aus Sommer- und Winterreifen immer noch die beste Wahl sei.
Zum Vergleich: Der Sommerreifen (Continental Premium Contact 5) erzielte 9,5 Punkte bei trockener Fahrbahn, 9,8 Punkte bei Nässe, lediglich 1,4 Punkte bei Schnee, 8 Punkte in der Umweltwertung und 7,7 Punkte in der Gesamtwertung. Der Winterreifen (Continental Winter Contact TS850 P SUV) erreichte 7,1 Punkte bei trockener Fahrbahn, 8,3 Punkte bei Nässe, 9,7 Punkte bei Schnee, 7,7 Punkte in der Umweltwertung und 8,2 Punkte in der Gesamtwertung.
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