Auto Bild Ganzjahresreifentest 2019
Durchschnitt.
Wo der Kumho Solus HA31 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P11 von 21,5 | 41% | - |
| Trockenhandling | 1 | P11 von 12 | 9% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P6 von 21,5 | 69% | - |
| Nasshandling | 1 | P10 von 12 | 18% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P9 von 12 | 27% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P7 von 12 | 45% | - |
| Schneehandling | 1 | P9 von 11 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P3 von 12 | 82% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P5 von 10 | 56% | - |
| Wert | 1 | P2 von 10 | 89% | - |
| Rollwiderstand | 1 | P10 von 12 | 18% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kumho Solus HA31 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 6 | - | 0% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Solus HA31 Dieser Reifen | 7 | 0 | 8. | 30% |
| Kumho Solus 4S HA32 Nachfolger | 5 | 0 | 12. | 48% |
Aus 6 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Die Leistungen auf Schnee sind der größte Pluspunkt des Kumho Solus HA31, doch seine Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn verschlechtern das Gesamtergebnis wiederholt. Auto Zeitung bezeichnete ihn 2014 als besten Schneereifen, setzte ihn wegen durchschnittlicher Ergebnisse auf nasser und trockener Fahrbahn, träger Lenkung und langer Bremswege jedoch auf Platz acht von zehn. Auto Express lobte 2017 erneut die Bremsleistung auf Schnee, bewertete den Reifen auf nasser Fahrbahn aber als sehr schwach und auf trockener als schwach, womit er den letzten Platz von acht belegte. Im vollständigen Test von 2019 platzierte Auto Bild ihn auf Rang acht von zehn; beim Trockenbremsen belegte er Platz zehn von zwölf und beim Handling auf trockener Fahrbahn Platz elf von zwölf.
Die Bremsübersicht von Auto Bild aus dem Jahr 2019 ergab mit Rang neun von 31 ein ungewöhnlich starkes Resultat, darunter Platz sechs beim Nassbremsen, 6,9 % länger als der beste Wert. Das widerspricht nicht dem Umstand, dass derselbe Bremsweg von 49,5 m im vollständigen Test 16,7 % länger als der beste war, denn dort wurde ein anderes Vergleichsfeld herangezogen. Im vollständigen Test wurden das geringe Geräuschniveau, der niedrige Verschleiß und das Bremsen auf Schnee gelobt. Gemessen lag die Bremsleistung auf Schnee jedoch nur auf Platz sieben von zwölf, 9,9 % länger als der beste Wert, und das Handling auf Schnee auf Platz neun von elf. Auch das Aquaplaningverhalten wurde gelobt, doch bei der gemessenen Aquaplaning-Resistenz in Geradeausfahrt belegte der Reifen nur Platz neun von zwölf. Das Geräuschniveau mit Platz drei von zwölf und die Kosten pro Kilometer mit Platz zwei von zehn, berechnet anhand von Preis und gemessenem Verschleiß, waren klarere messbare Stärken als pauschale Behauptungen über eine führende Winterhaftung.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Durchschnitt.
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