Ein gut abgestimmter, mittlerer Touring-Allwetterreifen, der besonders bei Nässe Vertrauen erweckt und bei Trockenheit Sicherheit bietet, mit starker Abnutzung und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Kompromiss liegt in der Effizienz und Raffinesse: Der Rollwiderstand und der Geräuschpegel sind häufige Kritikpunkte, und er ist nicht die schärfste Option bei tiefen Winterbedingungen.
Der Falken EUROALL SEASON AS210 präsentiert sich als zuverlässiger, straßenorientierter Allwetterreifen mit einer klaren Neigung zu nassen Bedingungen. Er vermittelt beim alltäglichen Fahren ein beruhigendes Gefühl dank starker Trockenhaftung und durchgehend guter Nassenhaftung, unterstützt von sehr solider Aquaplaning-Resistenz und stabiler Handhabung bei Nässe. Auch der Komfort ist im Allgemeinen ein Plus, und sowohl Besitzer als auch Gruppentests heben regelmäßig gute Abnutzungsraten hervor, was ihn zu einer attraktiven Wahl im Premium-Touring-Bereich macht, ohne einen Spitzenpreis zu zahlen.
Wo er nachgibt, sind Effizienz und einige Aspekte der Raffinesse. Der Rollwiderstand ist ein wiederkehrender Schwachpunkt (oft am unteren Ende der Testtabellen), und eine spürbare Minderheit von Fahrern bemerkt ebenfalls einen Rückgang der Kraftstoffeffizienz. Der Geräuschpegel ist ebenfalls umstritten: Viele finden ihn ausreichend leise, aber eine signifikante Gruppe beschreibt aufdringliches Straßenrauschen. Im Winter kann er manchmal Schnee in gerader Linie gut bewältigen, doch seine Schneehändling (und Verhalten an der Grenze) ist weniger überzeugend, mit einem schmaleren, weniger präzisen Gefühl als die besten Allwetterreifen; einige Fahrer erwähnen ebenfalls leicht vages Lenkverhalten und weicheren Halt unter Last. Er eignet sich für Fahrer, die Vertrauen auf nassen Straßen, lange Lebensdauer und Wertigkeit über herausragende Winterfinesse und Kraftstoffeffizienz priorisieren.
Stärken & SchwächenNass, TrockenEis, KomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Der Falken EUROALL SEASON AS210 landete auf dem letzten Platz und erhielt insgesamt die Note „befriedigend“. Er war komfortabel und leise und überzeugte beim Handling auf trockener Fahrbahn, doch seine Ergebnisse beim Bremsen, beim Rollwiderstand und auf Schnee lagen hinter denen der übrigen Testkandidaten.
In 195/55 R16 kostet der Falken EUROALL SEASON AS210 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,33 pro 1.000 km - rund €653 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2022; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Wie gut ist der Falken EUROALL SEASON AS210 bei Nässe?
In den 19 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Falken EUROALL SEASON AS210 3,8% länger als Premium-Konkurrenten, 1,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 71/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Nässe aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Falken EUROALL SEASON AS210 bei Trockenheit?
In den 19 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Falken EUROALL SEASON AS210 3,8% länger als Premium-Konkurrenten, 0,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Trockenheit aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Falken EUROALL SEASON AS210 bei Schnee?
In den 15 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Falken EUROALL SEASON AS210 0,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 21,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 11 Schneetraktions-Tests ist er 0,2% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,2% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Schnee aus 33 Bewertungen.
Wie gut ist der Falken EUROALL SEASON AS210 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Falken EUROALL SEASON AS210 5,8% länger als Premium-Konkurrenten, 4,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 30/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,2/10 auf Eis aus 33 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Falken EUROALL SEASON AS210?
In den 14 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Falken EUROALL SEASON AS210 11,8% höher als Premium-Konkurrenten, 5,4% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,4% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Falken EUROALL SEASON AS210(12)
Wie lange hält der Falken EUROALL SEASON AS210?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Falken EUROALL SEASON AS210 voraussichtlich rund 34.129 Meilen (54.925 km).
Was sagen Fahrer über den Falken EUROALL SEASON AS210?
Über 33 Fahrerbewertungen erreicht der Falken EUROALL SEASON AS210 im Schnitt 81%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 8,7 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,2. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Falken EUROALL SEASON AS210 im Unterhalt?
In 195/55 R16 kostet der Falken EUROALL SEASON AS210 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €16,33 pro 1.000 km - rund €653 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Vredestein Quatrac mit €13,04.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Falken EUROALL SEASON AS210?
Über alle Größen hinweg hat der Falken EUROALL SEASON AS210 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Falken EUROALL SEASON AS210?
Fahrer bewerten den Falken EUROALL SEASON AS210 über 26 Bewertungen mit 7,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Falken EUROALL SEASON AS210 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Falken EUROALL SEASON AS210 über 26 Bewertungen mit 8,7 von 10 beim Verschleiß. 8 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Falken EUROALL SEASON AS210 wieder kaufen?
84% der Fahrer würden den Falken EUROALL SEASON AS210 wieder kaufen, basierend auf den 31 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 45% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Falken EUROALL SEASON AS210?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken EUROALL SEASON AS210 erwähnen 15 das Thema Abrollgeräusch: 9 loben es („Leise“), 6 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Falken EUROALL SEASON AS210?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken EUROALL SEASON AS210 erwähnen 15 das Thema Nassgriff: 13 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Falken EUROALL SEASON AS210?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken EUROALL SEASON AS210 erwähnen 14 das Thema Trockengriff: 14 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Falken EUROALL SEASON AS210?
Der Falken EUROALL SEASON AS210 ist der Nachfolger des Falken EUROALL SEASON AS200 in der Produktpalette von Falken.
In welchen Größen ist der Falken EUROALL SEASON AS210 erhältlich?
Der Falken EUROALL SEASON AS210 ist in 120 Größen erhältlich, die von 155-265/40-70 R13-20 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 28 Bewertungen
Mit einer durchschnittlichen Besitzerbewertung von 75,5 % (24 positiv gegenüber 3 negativ) finden die meisten Besitzer, dass der Falken EUROALL SEASON AS210 ein sicheres, zuverlässiges Grip bietet, insbesondere bei trockenen und nassen Bedingungen. Komfort und Abnutzungsraten werden ebenfalls häufig gelobt, wobei mehrere von langsamer Abnutzung über höhere Laufleistungen berichten und eine allgemein komfortable Fahrt erleben. Die Hauptnachteile sind gemischte Meinungen über den Straßenlärm (fast gleichmäßig verteilt) und für etwa einen von fünf Besitzern deutlich höhere Rollwiderstände, die den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen; eine kleinere Gruppe erwähnt auch ein leicht vages Lenkgefühl, insbesondere bei wärmeren Bedingungen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 27 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 33 Bewertungen
Fahrerwertung81%
Verschleiß87%
Nassgriff85%
Trockenhaftung85%
Progressivität82%
Schneegriff81%
Komfort78%
Straßenfeedback78%
Eisgriff72%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 81%
“Im Vergleich zum Vorgängermodell Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 stellen sie einen kleinen Rückschritt dar. Bei Nasshaftung und Nassgrip machen sich die Schwächen bemerkbar. Die Schneehaftung ist ebenfalls geringer...”
“Ich bin von diesen Reifen äußerst enttäuscht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen preisgünstigen Reifen handelte, den sie ersetzen. Der schlimmste Straßenlärm aller Reifen, die ich je besessen habe! Aber das...”
“Habe im September 2020 4 x Falken AS210 gekauft. Es ist jetzt April 2025, die Reifen haben 50.000 Meilen Asphalt hinter sich, wurden zweimal pro Jahr rotiert und sind jetzt bei allen 4 Reifen knapp 3 mm dick. Diese...”
Diese Reifen halten die Straße sehr gut und haben bei allen Wetterbedingungen ziemlich gut abgeschnitten. Nach 16.000 Meilen sind sie immer noch bei 5 mm, aber sie sind sehr laut und haben einen hohen Rollwiderstand, was bei meinem Skoda Citigo sehr auffällig ist. Ich habe keinen Zweifel, dass sie auf einem viel größeren, leistungsstärkeren Auto in Ordnung wären. Mein nächstes Set Reifen wären keine Allwetterreifen.
Erste Eindrücke87% 402 km
Diese Reifen bieten ein sehr angenehmes Fahrgefühl und einen erstaunlichen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, aber sie sind wirklich sehr laut und haben einen sehr hohen Rollwiderstand. Ich würde sie nicht für einen Kleinwagen mit geringer Leistung empfehlen und sie auch nicht kaufen wieder.
Insgesamt ziemlich beeindruckend, solide Leistung mit einem guten Sicherheitsniveau.
Erste Eindrücke84% 19.312 km
Beeindruckender Grip bei Nässe und Trockenheit. Ich lebe in den Bergen, wo die Winter sehr anstrengend sein können. Daher sind diese Reifen nicht nur günstiger, sondern auch hochwertig verarbeitet und bieten zuverlässige Leistung und Rückmeldung. Ja, mein BMW verhält sich damit sehr gut.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Genau wie im Video-Test beschrieben: sportlich, aber schwammig. Ich bin an einem heißen, trockenen und sonnigen Tag in Großbritannien bei 22 Grad Celsius gefahren. Im Vergleich zu den Continental Contact-Reifen, mit denen ich zur Montage gefahren bin, fühlen sich die neuen Faulken AS-Reifen an, als würden sie schleifen und das Fahrverhalten ist wenig direkt. Es ist fast so, als wären Einlegesohlen und Turnschuhe aus Memory-Schaum im Vergleich zu einem guten Laufschuh. Ich glaube, ich möchte lieber die Straße unter meinen Rädern spüren!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Falken EUROALL SEASON AS210? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Angemessen leise Reifen, hervorragende Nasshaftung, geringer Verschleiß, daher gut für Vielfahrer. Insgesamt würde ich ihnen 8 von 10 Punkten geben und sie wieder kaufen.
Habe im September 2020 4 x Falken AS210 gekauft. Es ist jetzt April 2025, die Reifen haben 50.000 Meilen Asphalt hinter sich, wurden zweimal pro Jahr rotiert und sind jetzt bei allen 4 Reifen knapp 3 mm dick.
Diese AS210 sind ein sehr guter Reifen für den Fahrzeugtyp, an dem sie wahrscheinlich montiert werden würden, zumindest in dieser Größe. Sie haben mich 61 £ pro Stück gekostet, was angesichts ihrer aktuellen Laufleistung ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ist.
Die Seitenwände sind recht hoch, sodass ein hoher Fahrkomfort zu erwarten ist. Das aggressive Profil erzeugt kein Reifengeräusch, im Gegenteil – der Reifen ist sehr leise.
Der Grip bei Nässe und Trockenheit vermittelt gleichermaßen Vertrauen. Trotz aller Wetterbedingungen hatte ich keine Schreckmomente mit Traktionsverlust, Unter- oder Übersteuern. Das Fahrverhalten war neutral, egal ob alleine oder mit fünf Personen.
Diese Reifen haben schon viel Schnee gesehen. Sie steckten nie tiefer als 15 cm und blieben auch nie stecken. Sie bieten stets gute Traktion im Neuschnee, egal ob beim Anfahren oder Bremsen.
Allerdings haben sie Schwierigkeiten, sich in poliertem/verdichtetem Schnee festzubeißen. Unter diesen Bedingungen kann man sich nach einem Winterreifen sehnen.
Der Falken AS210 ist ein Reifen, von dem ich deutlich mehr beeindruckt bin als erwartet. Er hält lange, macht auf schnellen A&B-Straßen oder in Kreisverkehren Spaß und hat mich in den Hügeln von Lancashire immer nach Hause gebracht, selbst wenn die Straßen schneebedeckt waren.
Ich kann sie uneingeschränkt empfehlen, insbesondere wenn Sie einen Reifen brauchen, der lange hält und bei allen Wetterbedingungen in Großbritannien sehr gut funktioniert.
Im Vergleich zum Vorgängermodell Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 stellen sie einen kleinen Rückschritt dar. Bei Nasshaftung und Nassgrip machen sich die Schwächen bemerkbar.
Die Schneehaftung ist ebenfalls geringer, aber konstant und vorhersehbar, also für normales Fahren völlig ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz ist hoch, selbst bei Schneematsch auf der Autobahn sind sie sicher und zuverlässig. In puncto Geräuschentwicklung sind sie mit Winterreifen vergleichbar. Sie werden hauptsächlich auf der Autobahn verwendet und der Verschleiß ist mit dem des Goodyear vergleichbar. Alles in allem ein guter Reifen, billiger als Goodyear und daher mit etwas geringerer Leistung.
Ich bin mit dem Falken EUROALL SEASON AS210 Reifen bisher rund 7000 km bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen gefahren (heute ist der 22.10.2024) und kann sagen, dass ich mit meiner Wahl beim Kauf dieser Reifen rundum zufrieden bin. Für die Montage habe ich 380 EUR bezahlt (4 x 205/55 R16) und ich glaube, dass es für diesen Preis schwer sein wird, ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Davor hatte ich 59.000 km lang Michelin Cross Climate 2 (während dieser Strecke habe ich einmal die Vorderreifen gegen neue ausgetauscht) und insgesamt konnte ich zwischen den Falkens und den Michelins keinen merklichen Unterschied feststellen. Die Trockenhaftung ist nahezu gleich, die Nasshaftung ist beim Falken nur ein klein wenig besser und bei der Hochgeschwindigkeitsstabilität auf der deutschen Autobahn spricht sowohl bei trockenen als auch bei nassen Fahrbedingungen der Falken dafür, allerdings nur mit einem kleinen Vorteil. Selbst bei 180 km/h auf der deutschen Autobahn konnte ich zwischen den beiden Sets keinen Geräuschunterschied feststellen, aber um ehrlich zu sein, habe ich die Dezibel nicht gemessen. Mir ist ein leichter Verschleißvorteil bei den Vorderreifen aufgefallen, weil mein Auto über einen Frontantrieb verfügt, aber nichts Besonderes, da ich an der Ampel mit niemandem ein Rennen fahre. Insgesamt würde ich sagen, dass man mit diesen Ganzjahresreifen von Falken nichts falsch machen kann.
Besser bei stehendem Wasser als frühere Michelin Cross Climates, aber etwas lauter und anfangs deutlich schlechter im Kraftstoffverbrauch. Der Kraftstoffverbrauch hat sich mit zunehmender Einfahrzeit stabilisiert und der Straßenlärm ist nicht störend. Sie kommen besser mit tiefem Wasser auf Autobahnen zurecht und ich habe den Kauf in den 16 Monaten, in denen ich sie besitze, nicht bereut. Hatte bisher keine Gelegenheit, auf Schnee zu fahren. Die Fahrt fühlt sich auf ihnen ziemlich hart an, aber sie kommen mit dem Fahren auf A-Straßen gut zurecht. Der Verschleiß ist stärker als bei den vorherigen Michelins, aber bei 30.000 haben die Vorderreifen immer noch etwas über 3 mm übrig und die Hinterreifen etwas mehr.
Ich bin von diesen Reifen äußerst enttäuscht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen preisgünstigen Reifen handelte, den sie ersetzen. Der schlimmste Straßenlärm aller Reifen, die ich je besessen habe! Aber das Schlimmste ist der MPG. Ich habe unglaubliche 6 MPG verloren, nachdem ich diese Reifen montiert habe! Direkt loslegen und etwas Besseres kaufen
Der schlechteste Reifen für Geräusche an meinem Mk2 Kuga, wiederholte Vibrationen von vorne, Reifen auf Beulen/Schäden usw. geprüft. Das Geräusch begann sofort nach der Montage. Nie wieder...
Dies ist eine erste Bewertung nach 1000 km / 650 Meilen. Da meine alten Nokian Hakkapeliitta R2 Winterreifen vorbei sind und meine Michelin Primacy 4 Sommerreifen nur noch einen Sommer drauf haben, habe ich mich entschieden, ein Risiko mit Ganzjahresreifen einzugehen, und diese Falkens waren meine endgültige Wahl, nachdem ich mir mehrere Reifen angesehen hatte Rezensionsvideos auf Youtube. + Ich lebe in Litauen, wo es in einigen Wintern VIEL Schnee, Eis und Temperaturen von -20 ° C gibt und einige Winter nichts weiter als ein etwas kälterer Herbst mit minimalen Schneemengen sind. In diesem Jahr (2022/2023 Winter) war der Dezember ziemlich brutal mit viel Schnee und Eis, einige der schlimmsten Bedingungen in den letzten 5 Jahren. Glücklicherweise schlugen Falkens, was auch immer die Natur ihnen entgegenschlug. Keine Probleme, durch dicken Schnee oder reines Eis zu fahren, das Auto rutscht nicht herum und wenn ich versuchte, auf den Parkplätzen (rein zum Testen) Spaß zu haben, ließen mich die Reifen nicht, denn immer wenn ich versuchte, zu driften Das sehr minimale Rutschen des Falkens „korrigierte“ das Auto automatisch, sodass ich dieses Erlebnis als Fahren auf Bahngleisen, sicher und stabil beschreiben konnte. In meinen 10 Jahren Autofahren hatte ich noch nie einen besseren Grip und noch nie habe ich mich so sicher gefühlt wie jetzt im Winter. + Bei trockenen oder nassen Bedingungen (Oktober/November) fühlen sich die Reifen genauso gut an und sie sind sehr komfortabel zu fahren (ich habe den Eindruck, dass sie bequemer sind als Primacy 4, obwohl sie lauter sind). Das Auto fährt sich glatt wie ein Kreuzfahrtschiff und bleibt super flink, wenn es die Aggression hochdreht. - Der Schwachpunkt dieser Reifen ist der Kraftstoffverbrauch. Wenn der Kraftstoffverbrauch für Sie Priorität hat, würde ich empfehlen, sich nach anderen Optionen umzusehen. Diese Reifen haben einen hohen Rollwiderstand, sodass der Kraftstoffverbrauch ziemlich stark ansteigt. Meiner Erfahrung nach sprang er um 2-3 Liter auf 100km was vor allem beim Blick auf das Armaturenbrett deutlich auffällt. Schlimmer als Hakkapeliitta R2 Winter und viel schlimmer als Primacy 4 Sommer. In Litauen werden Ganzjahresreifen immer noch nicht von der Masse empfohlen und gelten als unsicher, insbesondere bei den brutalen Winterbedingungen, die wir hin und wieder haben, aber diese Falkens haben ihre Argumente, warum sie gut sind. Ich habe so viele Leute gesehen, die mit WINTERreifen fahren und auf reinem Eis oder Schnee zu kämpfen haben, während sich mein Fahrerlebnis wie das Fahren eines Amphibienautos anfühlte.
Im Vergleich zu Nokian Weatherproof-Reifen, die es ersetzte, war es eine enorme Verbesserung des Trockengriffs. Die Reifen haben tatsächlich mehr Grip, als die Konstruktion verkraften kann, und die Reifen rollen bei harten Kurven auf die Seitenwand, dies ist nur im Trockenen ein Problem, aber es liegt auch an der Größe 165/70 mit extrem hoher Seitenwand. Aber die Bremsleistung ist super beeindruckend, ich bin ihn im Nassen mit Michelin Pilot Sport 2 Reifen auf einem Mercedes CLS 350 CDI Rücken an Rücken gefahren und der kleine Daihatsu hatte eine weit überlegene Bremsleistung, was mich überrascht hat. Es ist leise, bis Sie anfangen, es zu drücken, und ist super bequem.
