Falken EUROALL SEASON AS210

Der Falken EUROALL SEASON AS210 ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Falken EUROALL SEASON AS200.

Trockenhaftung 86%
Nassgriff 86%
Straßenfeedback 80%
Progressivität 80%
Verschleiß 88%
Komfort 82%
Kaufempfehlung 84%
Schneegriff 82%
Eisgriff 75%

Reifenbeurteilungs-Daten von 24 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83% over 98,601 gefahrenen Kilometern.

The EUROALL SEASON AS210 is ranked 9th of 57 All Season Premium Touring Reifen.

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Top 3 Falken EUROALL SEASON AS210 Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines Skoda (185/55 R15) auf a combination of roads für 250 average Kilometer
Diese Reifen bieten ein sehr angenehmes Fahrgefühl und einen erstaunlichen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, aber sie sind wirklich sehr laut und haben einen sehr hohen Rollwiderstand. Ich würde sie nicht für einen Kleinwagen mit geringer Leistung empfehlen und sie auch nicht kaufen wieder.
Helpful 48 - Reifen beurteilt in August 13, 2023
Bei 88% beim Fahren eines Skoda fabia 3 hatchback (215/45 R16 V) auf a combination of roads für 1 easy going Kilometer
Ich habe diese Falken AS210-Reifen im November 2018 gekauft, hatte aber noch keine Gelegenheit, sie auf Eis oder Schnee einzusetzen. Was mir aufgefallen ist, dass der Grip weitaus besser aussieht als die Bridgestone Turanza ER300 Sommerreifen, die ursprünglich auf dem Auto (einem Skoda Fabia) waren. Ich habe eine lange steile Auffahrt (90 '; 1 in 6) und das Rückwärtsfahren in meinem Skoda Fabia auf den Bridgestone-Reifen war nicht die glatteste, da das Auto auf dem Weg nach oben (rückwärts) schauderte. Ich dachte, das lag daran, dass das Auto einen kleinen Motor hatte, aber mit den Falken AS210-Reifen ist das Rückwärtsfahren kein Problem und weitaus ruhiger.
In Bezug auf die Kilometerleistung scheine ich bisher auf den Falkens durchschnittlich 2 Meilen pro Gallone weniger zu haben als auf den Bridgestones, aber da ich auf den Falkens bisher nur ca. 1.500 Meilen gefahren bin, würde ich diesen Vergleich nur als "indikativ" behandeln diesmal. Die Fahrt scheint mir auf den Falken-Reifen etwas fester zu sein, während die Geräuschpegel denen ähneln, die ich mit den Bridgestone-Reifen erlebt habe.
Helpful 216 - Reifen beurteilt in January 22, 2019
Bei 78% beim Fahren eines Daihatsu coure (165/70 R13) auf mostly town für 5,000 average Kilometer
Im Vergleich zu Nokian Weatherproof-Reifen, die es ersetzte, war es eine enorme Verbesserung des Trockengriffs. Die Reifen haben tatsächlich mehr Grip, als die Konstruktion verkraften kann, und die Reifen rollen bei harten Kurven auf die Seitenwand, dies ist nur im Trockenen ein Problem, aber es liegt auch an der Größe 165/70 mit extrem hoher Seitenwand. Aber die Bremsleistung ist super beeindruckend, ich bin ihn im Nassen mit Michelin Pilot Sport 2 Reifen auf einem Mercedes CLS 350 CDI Rücken an Rücken gefahren und der kleine Daihatsu hatte eine weit überlegene Bremsleistung, was mich überrascht hat. Es ist leise, bis Sie anfangen, es zu drücken, und ist super bequem.
Helpful 53 - Reifen beurteilt in October 9, 2022
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Latest Falken EUROALL SEASON AS210 Beurteilungen

Bei 23% beim Fahren eines Honda Civic 1.8 VTEC Sport (225/40 R18) auf mostly country roads für 2,000 average Kilometer
Ich bin von diesen Reifen äußerst enttäuscht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen preisgünstigen Reifen handelte, den sie ersetzen. Der schlimmste Straßenlärm aller Reifen, die ich je besessen habe! Aber das Schlimmste ist der MPG. Ich habe unglaubliche 6 MPG verloren, nachdem ich diese Reifen montiert habe! Direkt loslegen und etwas Besseres kaufen
Helpful 29 - Reifen beurteilt in September 5, 2023
Bei 45% beim Fahren eines Ford Kuga (235/55 R17) auf mostly town für 500 average Kilometer
Der schlechteste Reifen für Geräusche an meinem Mk2 Kuga, wiederholte Vibrationen von vorne, Reifen auf Beulen/Schäden usw. geprüft. Das Geräusch begann sofort nach der Montage. Nie wieder...
Helpful 34 - Reifen beurteilt in March 23, 2023
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Bei 79% beim Fahren eines Saab Automobile 9 3 1.8t SportCombi (215/55 R16) auf mostly town für 650 easy going Kilometer
Dies ist eine erste Bewertung nach 1000 km / 650 Meilen. Da meine alten Nokian Hakkapeliitta R2 Winterreifen vorbei sind und meine Michelin Primacy 4 Sommerreifen nur noch einen Sommer drauf haben, habe ich mich entschieden, ein Risiko mit Ganzjahresreifen einzugehen, und diese Falkens waren meine endgültige Wahl, nachdem ich mir mehrere Reifen angesehen hatte Rezensionsvideos auf Youtube. + Ich lebe in Litauen, wo es in einigen Wintern VIEL Schnee, Eis und Temperaturen von -20 ° C gibt und einige Winter nichts weiter als ein etwas kälterer Herbst mit minimalen Schneemengen sind. In diesem Jahr (2022/2023 Winter) war der Dezember ziemlich brutal mit viel Schnee und Eis, einige der schlimmsten Bedingungen in den letzten 5 Jahren. Glücklicherweise schlugen Falkens, was auch immer die Natur ihnen entgegenschlug. Keine Probleme, durch dicken Schnee oder reines Eis zu fahren, das Auto rutscht nicht herum und wenn ich versuchte, auf den Parkplätzen (rein zum Testen) Spaß zu haben, ließen mich die Reifen nicht, denn immer wenn ich versuchte, zu driften Das sehr minimale Rutschen des Falkens „korrigierte“ das Auto automatisch, sodass ich dieses Erlebnis als Fahren auf Bahngleisen, sicher und stabil beschreiben konnte. In meinen 10 Jahren Autofahren hatte ich noch nie einen besseren Grip und noch nie habe ich mich so sicher gefühlt wie jetzt im Winter. + Bei trockenen oder nassen Bedingungen (Oktober/November) fühlen sich die Reifen genauso gut an und sie sind sehr komfortabel zu fahren (ich habe den Eindruck, dass sie bequemer sind als Primacy 4, obwohl sie lauter sind). Das Auto fährt sich glatt wie ein Kreuzfahrtschiff und bleibt super flink, wenn es die Aggression hochdreht. - Der Schwachpunkt dieser Reifen ist der Kraftstoffverbrauch. Wenn der Kraftstoffverbrauch für Sie Priorität hat, würde ich empfehlen, sich nach anderen Optionen umzusehen. Diese Reifen haben einen hohen Rollwiderstand, sodass der Kraftstoffverbrauch ziemlich stark ansteigt. Meiner Erfahrung nach sprang er um 2-3 Liter auf 100km was vor allem beim Blick auf das Armaturenbrett deutlich auffällt. Schlimmer als Hakkapeliitta R2 Winter und viel schlimmer als Primacy 4 Sommer. In Litauen werden Ganzjahresreifen immer noch nicht von der Masse empfohlen und gelten als unsicher, insbesondere bei den brutalen Winterbedingungen, die wir hin und wieder haben, aber diese Falkens haben ihre Argumente, warum sie gut sind. Ich habe so viele Leute gesehen, die mit WINTERreifen fahren und auf reinem Eis oder Schnee zu kämpfen haben, während sich mein Fahrerlebnis wie das Fahren eines Amphibienautos anfühlte.
Helpful 45 - Reifen beurteilt in January 1, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Mercedes Benz C180K Avantgarde (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 easy going Kilometer
Nachdem ich Falken an meinem zweiten Auto montiert habe (die erste Bewertung betraf einen Clio Tourer), behaupte ich, dass dies die perfekten Reifen für abgenutzten Asphalt sind (Sie wissen schon, den, der in Stadtzentren zu finden ist). Trockengrip ist vom ersten Kilometer an perfekt, ebenso Nassgrip. Nichts zu bemängeln. Vielleicht ist das Lenkverhalten etwas schwammig, im Gegensatz zum Pilot Sport 4. Reifen leisten super und müssen nicht aufgewärmt werden. Das leicht eingreifende und nervige ABS (und Schleudern) beim Bremsen mit den Piloten ist komplett verschwunden und ich habe endlich wieder Freude an meinem Auto und fühle mich wieder sicher. Das nächste Mal werde ich sie wieder kaufen (wenn sie noch in Produktion sind), aber ich werde definitiv keinen Ultra-High-Performance-Reifen mehr kaufen, da sie sich bei meinen Routinefahrten nie erwärmen (obwohl mein Auto das Original-Sportpaket hat). 4-Zylinder-Bremssättel).
Helpful 46 - Reifen beurteilt in June 30, 2022
Renault Clio IV Sport Tourer 1.5 DCI (195/55 R16) auf a combination of roads für 200 easy going Kilometer
Obwohl ich mit diesen Reifen nur 300 km gefahren bin, sind die ersten Eindrücke ausgezeichnet. Das Bremsverhalten auf trockenen, aber rutschigen griechischen Straßen ist beeindruckend, ebenso wie das Lenkverhalten. Auf nasser Fahrbahn verhalten sie sich gleich gut. Der Reifen ist wirklich ziemlich, aber so sind alle neuen Reifen. Ich werde sie auch bei meinem Zweitwagen (Mercedes mit größerem Profil) einbauen.
Helpful 51 - Reifen beurteilt in April 4, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 (225/55 R18) auf a combination of roads für 2,000 easy going Kilometer
Ich habe im November 2021 Falken EuroAll Season AS210-Reifen gekauft, um sie als Winterreifen zu verwenden. Der erste Eindruck war, dass die Reifen im Vergleich zum Michelin Primacy 4 laut waren. Außerdem habe ich einen Kraftstoffverbrauch von ca. +1 Liter / 100 km festgestellt. Aber ich denke, diese Tatsachen sind absolut normal. Trockengrip und Fahrverhalten sind in Ordnung, habe nichts Negatives bemerkt. Der größte Vorteil dieser Reifen ist, dass Sie auf Schnee oder Eis keine Probleme haben werden. Ich fuhr sie auf 1 Zoll Neuschnee, kein Problem. Ich fuhr sie auf 3 Zoll eisigem Schnee, kein Problem. Ich fuhr sie auf eisiger Straße, kein Problem. Ich bin beeindruckt. Ich bin sehr zufrieden damit und würde sie auf jeden Fall wieder kaufen (als Winterreifen).
Helpful 47 - Reifen beurteilt in January 21, 2022
Bei 85% beim Fahren eines Ford Kuga (235/50 R18) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Diese Reifen ersetzten den Continental ContiSport 5, der wie neu am Auto montiert wurde. Bisher alles gut, sie bieten guten Komfort und ich habe bisher einen Unterschied in den Straßengeräuschen festgestellt. Ich bin hauptsächlich auf Autobahnen bei trockenen und nassen Bedingungen gefahren, bisher kein wirklich spürbarer zusätzlicher oder niedrigerer Grip, aber die Temperaturen waren um die 19 ° C. Interessiert zu sehen, wie sie sich im Herbst und Winter hier im Nordwesten Englands schlagen. Wird im November nach den Wetteränderungen eine weitere Überprüfung hinzufügen und das Winterelement des Reifens sollte beginnen, das eines Sommerreifens in niedrigeren Temperaturbereichen zu übertreffen.
Helpful 67 - Reifen beurteilt in September 4, 2021
Bei 82% beim Fahren eines Hyundai ix35 (225/65 R17) auf mostly country roads für 25,000 average Kilometer
Die Überprüfung des ersten Satzes des Falken 210 AS 103v nach 24 km hat ergeben, dass er sehr sicher ist, und mein ix35 ist das ganze Jahr über sehr schön zu fahren. Er hat heute zwei Hinterräder ersetzt, die bis zu 2 mm und 3 mm über den Reifen reichen Falken 210AS 103v, vorne haben einen guten Durchmesser von 4 mm, daher werde ich nach geschätzten 5 km durch Falken 210AS103 v ersetzen. Mehr oder früher sind die Reifen immer noch ein guter Preis, wenn Sie sich in den Reifengeschäften umschauen. Die Abnutzung der Hinterräder ist gering, aber wir ziehen Wohnwagen, wenn wir können. Ich war sehr glücklich, denn das Auto fühlt sich das ganze Jahr über so viel besser an.
Helpful 55 - Reifen beurteilt in April 7, 2021
Bei 88% beim Fahren eines Hyundai Santa Fe (235/55 R19) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Hatte diese jetzt seit ein paar Monaten. Sie ersetzten Vredestein Quatrac 5s (großartiger Reifen). Diese waren billiger und leicht verfügbar und ich dachte, sie wären ein Kompromiss im Vergleich zum Vredestein, aber ich suchte verzweifelt nach neuen Reifen für den TÜV-Test. Ich war jedoch beeindruckt. Sie wirken etwas leiser. Trockener Griff und Handhabung sind in Ordnung, haben keine Negative bemerkt. Bei Nässe sind sie sehr beruhigend, viel Grip. Zuversichtlich, dass es ihnen im Winterschnee gut gehen wird. Wirklich zufrieden mit meiner Wahl,
Helpful 55 - Reifen beurteilt in January 20, 2021
Bei 84% beim Fahren eines Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/45 R17) auf mostly town für 3,000 easy going Kilometer
Ein guter Reifen auf trockenen Straßen, aber auf nassen und vereisten Straßen verhalten sie sich auf meinem Auto wunderbar. Der AS210 ist ein eher winterorientierter Reifen. Das Handling ist etwas vage, wenn es draußen sehr heiß ist, aber das Bremsen ist unter allen Umständen stark. Ich habe sie für einen 190E gekauft, den ich meistens in der Stadt und auf kurzen Straßenfahrten fahre, daher konnte ich es nicht rechtfertigen, zwei Reifensätze zu haben. Davon abgesehen ließen sie mich nicht im Stich, selbst wenn ich ein bisschen temperamentvolles Fahren versuchte.
Helpful 49 - Reifen beurteilt in November 3, 2020
Bei 93% beim Fahren eines BMW 530dA M sport Touring (225/45 R17 V) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Diese ersetzten also die wirklich schrecklichen FullRun P2000-Wohnungen, die der Vorbesitzer auf das Auto gesetzt hatte (wahrscheinlich, um es mir zu verkaufen). Sie hatten noch ein paar Meilen und der Kerl, der sie gewechselt hatte, fragte, ob ich sie behalten wollte. Ich sagte, sie seien die Erfindung des Satans. Er sagte: "Ja, deshalb verkaufen wir sie nicht." Es genügt zu sagen, dass das Auto verwandelt ist. Ich vermute, dass es jetzt eher so fährt, wie es der ursprüngliche Designer gedacht hatte. Es will nicht länger mit einem sanften Beschleunigen von einem Kreisverkehr zur Seite fahren, und die Stille - wow, es ist definitiv golden. Ich kann den Rücken immer noch leicht herausdriften lassen, aber jetzt ist er viel, viel kontrollierter und fangbarer. Trockener und nasser Griff sind fantastisch - noch nicht in Schnee / Eis ausprobiert. Meine bisherigen Erfahrungen mit Falkens auf einem Volvo 850 T5 sind gut, und diese sehen in Bezug auf Griffigkeit, Verschleiß und Fortschrittlichkeit gleich aus. Sie sind keine Runflats - das ist auch die Arbeit des Teufels - und daher ist die Fahrt weit weniger krachend. Es ist gut, sich wieder in einem Auto sicher zu fühlen - danke Falken.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in October 14, 2020
Bei 96% beim Fahren eines Mazda RX8 (225/45 R18) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer
Ich habe diese seit mehreren Saisons auf meinem RX-8 gefahren (sie sind perfekte "UK Winter" -Reifen!), Einem Auto, das sehr empfindlich auf die Reifenwahl reagiert, wenn Sie das hervorragende Handling beibehalten möchten. Ich finde sie fantastisch - Grip bei kalten, nassen / feuchten Bedingungen fühlt sich fast so gut an wie bei UHP-Reifen im Sommer - was für einen Reifen phänomenal ist, der auch mit Schnee und Eis umgehen kann! Die Abnutzung scheint ausgezeichnet zu sein - ich habe bisher noch keine bemerkt, obwohl ich sie nur in den Wintermonaten laufen lasse. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist verrückt - normalerweise sind Reifen in meiner Größe / Ausstattung ziemlich teuer, aber diese waren ein gutes Stück billiger als jeder andere anständige Ganzjahres- / Winterreifen, den ich finden konnte - wirklich ein Schnäppchen. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen und würde sie definitiv wieder kaufen, wenn ich es jemals brauche (es wird eine Weile dauern!). Ich bin ein ziemlich temperamentvoller Fahrer, und diese wecken so viel Vertrauen in kalte / feuchte Bedingungen, dass ich das Auto herumschmeiße und fast so viel Spaß habe wie im Trockenen mit Sommerreifen, außer unter Bedingungen, die es sonst tun würden Sommerreifen winden lassen. Sehr beeindruckend! Der nasse Griff ist erstaunlich - ich drücke einfach weiter, als wäre er trocken und bemerke kaum einen Unterschied. Ich kann einfach fahren, egal unter welchen Bedingungen, und muss mir keine Sorgen machen, dass ich unerwartet den Halt verliere, wenn ich mich entscheide, ein bisschen Spaß zu haben. Genau das, was Sie sich für den größten Teil des Jahres im britischen Klima wünschen. Sie funktionieren auch sehr gut bei warmen, nassen Bedingungen - ich habe sie einige Male als "Bring mich nach Hause" -Räder von Streckentagen im Sommer bei strömendem Regen ohne Probleme verwendet. In der kalten Trockenheit gibt es auch noch viel Grip, aber offensichtlich nicht so viel wie ein guter Sommerreifen zu diesem Zeitpunkt, aber immer noch sehr beeindruckend für einen Ganzjahresreifen und mehr als ausreichend für ein temperamentvolles trockenes Winterfahren. Je wärmer es wird, desto offensichtlicher wird natürlich der Unterschied zu einem richtigen Sommerreifen, aber sie sind bei Bedarf das ganze Jahr über perfekt einsetzbar. Die Seitenwände sind erwartungsgemäß etwas squidgier, aber das Handling ist für diesen Reifentyp immer noch ziemlich gut, alles in allem. Ich habe die "XL" -Varianten, die meiner Meinung nach hilfreich sind - ein guter Kompromiss zwischen der Beibehaltung einer gewissen Steifigkeit beim Handling, aber auch deutlich komfortabler und fehlerverzeihender als meine üblichen UHP-Sommer, schön für entspannteres Fahren im Winter. Genau das wollte ich - etwas, das für den Winter etwas komfortabler ist, aber dennoch ein einigermaßen sportliches Gefühl hat, wenn Sie es wollen. Natürlich, Sods-Gesetz - sobald ich diese gekauft habe, habe ich überhaupt keinen Schnee mehr erlebt (hatte sogar ein paar lange Reisen nach Schottland, aber nicht einmal einen Wirbel!). Als würde man einen Schlitten kaufen. Leider konnte ich sie in dieser Hinsicht nicht auf die Probe stellen. Angesichts der guten Leistung unter allen anderen Bedingungen bin ich jedoch zuversichtlich, dass sie problemlos mit Schnee umgehen können. Das nächste, was ich bekommen habe, sind einige sehr kalte, frostige Morgen, mit denen diese Reifen so gut umgehen, dass man fast vergisst, dass man sogar unter widrigen Bedingungen fährt. Bravo. PS Tire-Bewertungen müssen die Trocken- und Nassgriffwerte für Winter- / Ganzjahresreifen wirklich in kalt und warm aufteilen!
Helpful 46 - Reifen beurteilt in August 4, 2020