Falken EUROALL SEASON AS210 vs Michelin CrossClimate 2
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 80% · 33
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 6 Mal vorn und der EUROALL SEASON AS210 zweimal. Der EUROALL SEASON AS210 hielt in den Verschleißtests 13 % länger; der CrossClimate 2 hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2, wenn Sie regelmäßig kalten Temperaturen, Schnee/Eis ausgesetzt sind oder wenn Sie maximale Sicherheitsmargen beim Bremsen auf trockener Straße, Aquaplaning-Spielraum und Effizienz priorisieren - es ist die umfassendere Premium-Option trotz des hohen Preises. Wählen Sie den Falken EUROALL SEASON AS210, wenn Ihre Winter mild sind und Sie starke Verhaltensweisen auf nassen Straßen zu einem deutlich niedrigeren Anschaffungspreis wünschen; es ist ein intelligenter, budgetbewusster Allwetterreifen, aber mit klaren Kompromissen beim Bremsen auf trockener Straße, der Fähigkeit bei tiefem Winter und typischerweise dem Rollwiderstand.
Wo der EUROALL SEASON AS210 stärker ist
- Starke Leistung auf nassen Straßen für das Geld, häufig führend bei nassen Brems- und Handhabungstests (z.B. 2024 SUV nasse Handhabung 77 vs 74,2 km/h)
- Wettbewerbsfähige nasse Kurvenmetriken (nasser Kreis/gebogenes Aquaplaning oft vor dem CrossClimate 2)
- Niedrigerer Kaufpreis und starke Wertbewertungen in mehreren Tests (oft ~20-32 % günstiger)
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Bester seiner Klasse beim Bremsen auf trockener Straße in allen gemeinsamen Tests (8/8 Gewinne), oft mit einem signifikanten Vorteil in der Bremsdistanz
- Eindeutig stärkere Winterfähigkeit insgesamt: konsequent bessere Schneetraktion/Handhabung und normalerweise besseres Schneebremsen
- Allgemein höhere Aquaplaning-Widerstand in gerader Linie (insbesondere eine große Lücke im SUV-Test 2024: 91 vs 78 km/h)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
EUROALL SEASON AS210 vs CrossClimate 2 auf einen Blick
| Kategorie | EUROALL SEASON AS210 | Abstand | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 2 | 6 | |
| Trocken14 Messungen | 1 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 9,6 % kürzer (8 Tests) | 12 |
| Nass28 Messungen | 17 | Der EUROALL SEASON AS210 behielt beim Kurven-Aquaplaning 3,6 % mehr Grip (4 Tests) | 11 |
| Schnee20 Messungen | 0 | Der CrossClimate 2 war im Schneetraktionstest 10 % schneller (2 Tests) | 19 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort8 Messungen | 1 | Der CrossClimate 2 war 0,9 dB leiser (5 Tests) | 7 |
| Wert12 Messungen | 2 | Der CrossClimate 2 hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der CrossClimate 2 mit 1,4 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung33 und 173 Bewertungen | 80% | Zu knapp für einen Sieger | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 84% | Der EUROALL SEASON AS210 mit 11 Punkten Vorsprung | 73% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der CrossClimate 2 war in 5 von 5 Tests teurer | +25,4 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 93 | 59 Größen bei beiden erhältlich | 116 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EUROALL SEASON AS210 | Testfeld | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P9 von 12 | P1 von 12 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P7 von 16 | P4 von 16 | |
| 2023 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P7 von 10 | P1 von 10 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P8 von 15 | P9 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P11 von 35 | P3 von 35 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 10 | P1 von 10 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P5 von 16 | P7 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P5 von 32 | P1 von 32 |
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EUROALL SEASON AS210
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EUROALL SEASON AS210
In keiner Kategorie vorne
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EUROALL SEASON AS210
CrossClimate 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EUROALL SEASON AS210 mit 80 % aus 33 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EUROALL SEASON AS210 | Abstand | CrossClimate 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,35 | 9,6% | 39,13 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78 | 0,4% | 77,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 92,93 | 0,2% | 93,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,14 | 0,4% | 44,38 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,9 | 5,4% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 78,54 | 1,5% | 79,69 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 74,7 | 2,6% | 72,77 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,2% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,05 | 1,6% | 14,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,97 | 4,2% | 86,4 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,89 | 3,6% | 3,81 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,87 | 4,1% | 23,82 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,15 | 10% | 5,54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.398 | 9,5% | 2.579 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,1 | 5,6% | 97,12 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,87 | 3,8% | 53,9 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,7% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,17 | 14,9% | 4,79 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,5 | 3,4% | 19,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,5% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,88 | 0,9 dB | 71 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4.472 | 8,4% | 3.975 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.404 | 13% | 42.749 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,93 | 17,5% | 7,35 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 2% | 5,49 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,3 | 12,3% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 29,7% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROALL SEASON AS210 8,1 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
| EUROALL SEASON AS210 | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 49 | Trocken | 95 | ||
| 71 | Nass | 75 | ||
| 9 | Komfort | 82 | ||
| 38 | Wert | 84 | ||
| 48 | Schnee | 94 | ||
| 30 | Eis | 47 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EUROALL SEASON AS210 | Kategorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,5 | Nassgriff | 7,9 | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| 8,2 | Progressivität | 7,5 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 8,4 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,1 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 7,2 | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den EUROALL SEASON AS210 mit 80 % aus 33 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken EUROALL SEASON AS210
- 80%aus 33 Erfahrungsberichten
- 84%würden ihn wieder kaufen
- 478.957 kmvon den Bewertern gefahren
Mit einer durchschnittlichen Besitzerbewertung von 75,5 % (24 positiv gegenüber 3 negativ) finden die meisten Besitzer, dass der Falken EUROALL SEASON AS210 ein sicheres, zuverlässiges Grip bietet, insbesondere bei trockenen und nassen Bedingungen. Komfort und Abnutzungsraten werden ebenfalls häufig gelobt, wobei mehrere von langsamer Abnutzung über höhere Laufleistungen berichten und eine allgemein komfortable Fahrt erleben. Die Hauptnachteile sind gemischte Meinungen über den Straßenlärm (fast gleichmäßig verteilt) und für etwa einen von fünf Besitzern deutlich höhere Rollwiderstände, die den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen; eine kleinere Gruppe erwähnt auch ein leicht vages Lenkgefühl, insbesondere bei wärmeren Bedingungen.
- Starkes Trocken-Grip
- Beruhigendes Nass-Grip
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Langlebige Profiltiefe für einen Ganzjahresreifen
- Deutlich höherer Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch
- Straßenlärm kann für einige störend sein
- Lenkgefühl kann etwas vage sein
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum EUROALL SEASON AS210Diese Reifen halten die Straße sehr gut und haben bei allen Wetterbedingungen ziemlich gut abgeschnitten. Nach 16.000 Meilen sind sie immer noch bei 5 mm, aber sie sind sehr laut und haben einen hohen Rollwiderstand, was bei meinem Skoda Citigo sehr auffällig ist. Ich habe keinen Zweifel, dass sie auf einem viel größeren, leistungsstärkeren Auto in Ordnung wären. Mein nächstes Set Reifen wären keine Allwetterreifen.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 93 Größen beim EUROALL SEASON AS210 und 116 beim CrossClimate 2, davon 59 bei beiden.
| Kategorie | EUROALL SEASON AS210 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 93 Größen, 13 bis 20 Zoll | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 59 Größen 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16und 47 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B71%C29% | B81%C19% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D56%C44% | C55%B33%D11%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B95%A5% | 69-73 dB B78%A22% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 120 von 120 | 176 von 176 |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | Falken EUROALL SEASON AS200 (2017) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Nachfolger | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Auszeichnungen | - | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 2 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 25,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Falken EUROALL SEASON AS210 und der Michelin CrossClimate 2 befinden sich im gleichen Bereich der "Premium-Touring-Allwetterreifen", aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie mit sehr unterschiedlichen Prioritäten abgestimmt sind. In 8 überlappenden professionellen Tests (mehrere Größen und Fahrzeuge) verhält sich der CrossClimate 2 wiederholt wie ein Spezialist für trockene und winterliche Bedingungen, während der AS210 vor allem bei nassen Straßen und milden Temperaturen glänzt.
Was diesen Vergleich interessant macht, ist, dass der Falken oft wirklich starke Werte bei nassen Rundenzeiten (nasse Handhabung/Kreis und manchmal nasses Bremsen) erzielt, jedoch konsequent eine bedeutende Sicherheitsmarge beim Trocknen und typischerweise nicht mit der Schneetraktion/Handhabungskapazität von Michelin mithalten kann. Fügen Sie Preis- und Effizienzunterschiede hinzu (Falken günstiger; Michelin geringerer Rollwiderstand), und die Entscheidung wird weniger zu einer Frage von "welcher ist der beste" und mehr zu einer Frage, welche Bedingungen für Ihr Fahren am wichtigsten sind.
Fazit
Wenn man das Muster der Ergebnisse betrachtet, ist der Michelin CrossClimate 2 der vollständigere Hochleistungs-Allwetterreifen in den Bereichen, die am stärksten mit Sicherheit und Vertrauen über die Jahreszeiten korrelieren: Er gewann das Bremsen auf trockener Straße in allen 8 gemeinsamen Datensätzen (oft um ~8-13 %, z.B. 47,7 m vs 41,7 m im SUV-Test 2024 und 44,1 m vs 39,5 m im ADAC), und er ist wiederholt der stärkere Winterreifen (Schneetraktion/Handhabung und typischerweise Schneebremsen). Er bietet auch tendenziell einen besseren Aquaplaning-Spielraum in gerader Linie (z.B. 78 vs 91 km/h im SUV-Test 2024) sowie einen geringeren Rollwiderstand in den gemeinsamen Tests, was nützlich für den Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite ist.
Der Fall des Falken EUROALL SEASON AS210 ist einfach: Er ist häufig sehr wettbewerbsfähig in den nassen Handhabungsmetriken und übertrifft oft den Michelin beim nassen Bremsen (5 Kategoriengewinne gegenüber 3 für Michelin), während er stark im Preis unterboten wird (gewöhnlich ~18-32 % günstiger in den aufgeführten Tests). Der Kompromiss ist, dass ihm wiederholt die Bremskraft auf trockener Straße und das "laterale" Vertrauen auf Schnee fehlt; mehrere Berichte weisen auch auf begrenzte Aquaplaning-Sicherheitsreserven und schwächere Schneeführung an der Grenze hin.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie den besten Einzelreifen für gemischte Klimazonen - einschließlich echter Winternutzung - wollen und Sie Sicherheitsmargen beim Bremsen auf trockener Straße und Effizienz schätzen, rechtfertigt der CrossClimate 2 sein Premium. Wenn Ihre Winter mild sind und Sie hauptsächlich ein starkes Verhalten auf nassen Straßen zu einem viel niedrigeren Kaufpreis wünschen, ist der AS210 das wertvolle Angebot - akzeptieren Sie einfach die größeren Kompromisse beim Bremsen auf trockener Straße, der Fähigkeit bei tiefem Schnee und (häufig) dem Rollwiderstand.
EUROALL SEASON AS210 vs CrossClimate 2: Ihre Fragen
Ist der Falken EUROALL SEASON AS210 oder der Michelin CrossClimate 2 der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 6 Mal vorn und der EUROALL SEASON AS210 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROALL SEASON AS210 8,1 und der CrossClimate 2 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EUROALL SEASON AS210 oder der CrossClimate 2?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der EUROALL SEASON AS210 bei 17 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 3,6 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 12 vorn. Er bremste im Trockenen 9,6 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 19 vorn. Er war im Schneetraktionstest 10 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EUROALL SEASON AS210 hielt in den Verschleißtests 13 % länger (3 Tests); der CrossClimate 2 hatte einen 17,5 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) und verbrauchte 2 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROALL SEASON AS210 mit 8,7/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,4/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der CrossClimate 2 war 0,9 dB leiser (5 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim EUROALL SEASON AS210 mit 7,8/10 und beim CrossClimate 2 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EUROALL SEASON AS210 mit 80 % aus 33 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173. 84 % der Fahrer des EUROALL SEASON AS210 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim CrossClimate 2.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 2 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 25,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EUROALL SEASON AS210 gibt es in 93 Größen (13 bis 20 Zoll) und den CrossClimate 2 in 116 (15 bis 22 Zoll). 59 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROALL SEASON AS210 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der CrossClimate 2 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
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Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 gemeinsamen Tests
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8-0 in 8 gemeinsamen Tests
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Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den EUROALL SEASON AS210 bewerten Den CrossClimate 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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