2025 Die Reifentester All Season Reifentest - 195/55 R16

Die Reifentester, das Testteam aus Dirk Vincken und Joachim Fischer, testete acht Ganzjahresreifen in der Größe 195/55 R16, die viele Kleinwagen ab Werk tragen. Als Testwagen dienten ein VW Polo, ein Skoda Fabia und ein Seat Ibiza. Die Sommertests fanden auf Bridgestones europäischem Testgelände in Aprilia bei Rom statt, die Schneetests in Nokians Testzentrum White Hell bei Ivalo im finnischen Lappland.

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 gewann und war der einzige Reifen mit der Gesamtnote „sehr gut“. Auf trockener Fahrbahn hatte er einen mehr als zwei Meter kürzeren Bremsweg, gewann beide Aquaplaningtests und teilte sich mit dem Michelin die Bestnote beim Handling auf Schnee. Sein schwächstes Ergebnis war der fünfte Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn. Der Michelin CrossClimate 2 belegte mit dem besten Winterergebnis der acht Reifen den zweiten Platz, der Continental AllSeasonContact 2 kam mit dem kürzesten Nassbremsweg, der besten Traktion auf Schnee und dem geringsten Rollwiderstand auf Platz drei.

Die Reifentester vergeben Noten statt Gesamtpunktzahlen. In der Gesamtwertung steht der Pirelli allein an der Spitze, fünf Reifen erhielten ein „gut“ und Hankook sowie Falken ein „befriedigend“. Um die fünf guten Reifen voneinander abzugrenzen, haben wir die Sommer- und Winternoten des Tests herangezogen, die mit 75 beziehungsweise 25 Prozent gewichtet werden. Der Michelin liegt dank seiner sehr guten Winternote auf Platz zwei, der Continental auf Platz drei. Bridgestone, Goodyear und Vredestein teilen sich den vierten Platz. Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 diente im Test als Referenzreifen. Das bedeutet lediglich, dass er als 100-Prozent-Basis für die Prozentangaben verwendet wurde und wie alle anderen Reifen bewertet wurde. Handling, Komfort und Geräusch sind die von den Testern bewerteten Ergebnisse auf einer Skala von 10. Bremsen, Aquaplaning, Traktion und Rollwiderstand wurden gemessen.

Trocken

Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn aus 100 km/h lassen Ganzjahresreifen normalerweise am meisten liegen, doch der Pirelli hob sich deutlich vom Feld ab. Er kam nach 38,35 Meter zum Stehen, dahinter lagen Michelin und Bridgestone fast gleichauf. Der Falken benötigte mit 45,06 Meter am längsten. Zum Vergleich: Die Reifentester hatten gleichzeitig auf der Strecke auch einen Sommerreifen in 225/45 R17 auf einem Opel Astra im Einsatz, der im Schnitt rund 36 Meter benötigte.

Der Michelin war der einzige Reifen mit der Note „sehr gut“ beim Handling auf trockener Fahrbahn. Er vermittelte ein ausgewogenes, sportliches Fahrgefühl und lenkte willig ein. Die übrigen sieben erhielten alle die Note „gut“ und lagen eng beieinander. Falken und Hankook folgten, beide mit einem spontanen Einlenkverhalten, während Vredestein und Bridgestone am wenigsten präzise waren. Alle Tests fanden bei Temperaturen zwischen 15 und 20°C statt. Die Tester weisen darauf hin, dass Ganzjahresreifen in schnellen Kurven bei Temperaturen über etwa 25°C zum Schmieren neigen.

Nass

Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h setzte sich der Continental mit 34,18 Meter durch. Goodyear, Pirelli und Bridgestone lagen weniger als zwei Meter dahinter. Vredestein, Hankook und Michelin bildeten eine Gruppe, die etwa drei Meter hinter dem Continental lag. Der Falken hatte mit 38,30 Meter den längsten Bremsweg.

Beim Handling auf nasser Fahrbahn erzielte der Goodyear die höchste Wertung. Er lenkte präzise und blieb beim Bremsen mit einem ruhigen Heck stabil. Der Pirelli kam auf Platz zwei, gefolgt von Vredestein und Bridgestone. Der Michelin schnitt am schlechtesten ab. Die Tester stellten fest, dass er und der Falken keinen stabilen Übergang zwischen Unter- und Übersteuern fanden und das Heck beim Lupfen zum Ausbrechen neigte.

Der Pirelli gewann beide Aquaplaningtests. Bei Aquaplaning längs hielt er bis 86,9 km/h die Spur - mit deutlichem Abstand zu Hankook, Goodyear und Bridgestone, die fast gleichauf lagen. Beim Aquaplaning in der Kurve waren Goodyear und Hankook am nächsten dran. Der Continental belegte in beiden Tests den letzten Platz.

Der Wert für Aquaplaning in der Kurve gibt die höchste Kurvengeschwindigkeit an, die das Auto auf einer 7 mm tiefen Wasserfläche halten konnte.

Schnee

Die Schneetests fanden auf festgefahrenem Schnee statt. Beim Bremsen auf Schnee aus 50 km/h lagen die Ergebnisse eng beieinander: Der Michelin hatte den kürzesten Bremsweg, die nächsten sechs Reifen lagen alle innerhalb von 1.2 Metern. Der Vredestein benötigte am längsten.

Die Traktion auf Schnee wurde anhand der durchschnittlichen Zugkraft beim Beschleunigen auf 35 km/h gemessen. Der Continental lag deutlich vorn, Pirelli und Michelin folgten fast gleichauf. Falken und Hankook bildeten das Schlusslicht und lagen dicht beieinander.

Kein Reifen erhielt beim Handling auf Schnee die Note „sehr gut“. Michelin und Pirelli teilten sich die Bestnote und überzeugten mit gutem Seitenhalt und einem berechenbaren Fahrverhalten. Beim Traktionsvermögen lag der Goodyear etwas dahinter, Continental und Vredestein folgten knapp hinter dem Goodyear. Der Bridgestone schnitt noch schlechter ab. Falken und Hankook bildeten das Schlusslicht, und die Tester waren der Meinung, dass keiner der beiden dem Fahrer genügend Vertrauen vermittelte.

Komfort

Der Falken war der komfortabelste und leiseste Reifen. Der Vredestein lag in beiden Tests knapp dahinter, beim Komfort gleichauf mit dem Pirelli. Continental und Hankook waren am lautesten und am wenigsten komfortabel. Auf unebenen Straßen zeigten sie mehr Dröhnen und Vibrationen.

Rollwiderstand

Der Continental hatte mit deutlichem Abstand den geringsten Rollwiderstand, gefolgt vom Michelin. Am höchsten war der Rollwiderstand beim Falken, dicht gefolgt vom Goodyear. Im Hochgeschwindigkeitstest erreichten alle Reifen ihre Geschwindigkeitsfreigabe.

Ergebnisse

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 ist der klare Sieger. Er war der einzige Reifen ohne Schwächen und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn eindeutig der Beste - jener Disziplin, die Ganzjahresreifen noch immer von Sommerreifen unterscheidet. Die übrigen Reifen setzten unterschiedliche Schwerpunkte. Der Michelin erzielte das beste Winterergebnis, der Continental die beste Traktion auf Schnee und zugleich den kürzesten Nassbremsweg. Bridgestone und Goodyear waren bei sommerlichen Bedingungen stärker als im Winter. Der Vredestein war ein leiser, komfortabler Allrounder. Hankook und Falken fielen auf Schnee zurück. Die vollständigen Diagramme, einschließlich der Restgeschwindigkeiten und der Prozentwerte jedes Reifens im Vergleich zur Goodyear-Referenz, finden Sie im Originaltest von Die Reifentester.

1.

Pirelli Cinturato All Season SF3

195/55 R16 91V XL

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 war der klare Testsieger und der einzige Reifen mit der Gesamtbewertung „sehr gut“. Bei sommerlichen Bedingungen zeigte er eine sehr starke Leistung und schnitt bei den Wintertests durchweg gut ab. Zudem war er der ausgewogenste Reifen im Testfeld. Er lässt sich uneingeschränkt für den ganzjährigen Einsatz empfehlen.

Trocken98,8%

Nass97,6%

Schnee97,1%

Komfort97,5%

Rollwiderstand88,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	38.35 m	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 8	7.6 Points	-0,60 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	35.35 m	+1,17 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	2. / 8	8.1 Points	-0,30 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 8	86.9 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 8	70.5 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 8	25.7 m	+0,70 m
SchneetraktionHöher ist besser	2. / 8	2276 N	-99,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	1. / 8	7.6 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	8 Points	-0,10 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	3. / 8	7.8 Points	-0,30 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 8	7.6 kg/t	+0,90 kg/t

Herkunft

Romania

Gewicht

5.98 kg

Treten

7.0 mm

Preise

128.00

2.

Michelin CrossClimate 2

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Der Michelin CrossClimate 2 belegte den zweiten Platz und war hier die beste Wahl für Fahrer, die es mit echtem Schnee zu tun bekommen. Er zeigte durchweg gute Leistungen bei sommerlichen und winterlichen Bedingungen. Lediglich beim Nasshandling, auf nasser Fahrbahn und beim Aquaplaning musste er Federn lassen.

Trocken95,5%

Nass88,7%

Schnee98,2%

Komfort95,1%

Rollwiderstand93,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	40.54 m	+2,19 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 8	8.2 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	37.56 m	+3,38 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	8. / 8	7 Points	-1,40 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 8	77.4 km/h	-9,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 8	59.6 m/sec2	-10,90 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 8	25 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionHöher ist besser	3. / 8	2266 N	-109,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	1. / 8	7.6 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. KomfortHöher ist besser	4. / 8	7.7 Points	-0,40 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	4. / 8	7.7 Points	-0,40 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 8	7.2 kg/t	+0,50 kg/t

Herkunft

Italy

Gewicht

6.32 kg

Treten

7.0 mm

Preise

130.00

3.

Continental AllSeasonContact 2

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Der Continental AllSeasonContact 2 belegte den dritten Platz. Seine Auslegung ist eher auf den Winter abgestimmt. Er bremst auf nasser Fahrbahn stark, bietet hervorragende Traktion auf Schnee und einen niedrigen Rollwiderstand, musste aber auf trockener Fahrbahn, beim Aquaplaning und beim Komfort Punkte abgeben. Er eignet sich für Fahrer, denen Wintergrip wichtiger ist als ein präzises Fahrverhalten im Sommer.

Trocken90,6%

Nass93,4%

Schnee97,9%

Komfort88,3%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	42.67 m	+4,32 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 8	7.7 Points	-0,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	34.18 m	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. NasshandlingHöher ist besser	6. / 8	7.3 Points	-1,10 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 8	75.2 km/h	-11,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 8	56.7 m/sec2	-13,80 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	3. / 8	25.8 m	+0,80 m
SchneetraktionHöher ist besser	1. / 8	2375 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	4. / 8	7.2 Points	-0,40 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	7. / 8	7.2 Points	-0,90 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	8. / 8	7.1 Points	-1,00 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 8	6.7 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Herkunft

Romania

Gewicht

6.24 kg

Treten

8.0 mm

Preise

131.00

Geteilt 4.

Bridgestone Turanza All Season 6

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Der Bridgestone Turanza All Season 6 belegte gemeinsam den vierten Platz. Insgesamt erhielt er die Bewertung „gut“, wobei die Sommerergebnisse besser ausfielen als die Winterergebnisse. Er ist eine gute Wahl für Frühling, Sommer, Herbst und milde Winter.

Trocken93,6%

Nass93,6%

Schnee92,6%

Komfort92,6%

Rollwiderstand87%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	40.69 m	+2,34 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 8	7.4 Points	-0,80 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	35.88 m	+1,70 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	4. / 8	7.8 Points	-0,60 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 8	80.6 km/h	-6,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 8	62.4 m/sec2	-8,10 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 8	26.2 m	+1,20 m
SchneetraktionHöher ist besser	5. / 8	2137 N	-238,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	6. / 8	6.9 Points	-0,70 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	6. / 8	7.5 Points	-0,60 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	6. / 8	7.5 Points	-0,60 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 8	7.7 kg/t	+1,00 kg/t

Herkunft

Spain

Gewicht

6.18 kg

Treten

7.0 mm

Preise

113.00

Geteilt 4.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

195/55 R16 91V XL

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 teilte sich den vierten Platz. Er erhielt insgesamt die Note gut und gehörte auf Nässe zu den besten Reifen, überzeugte im Winter jedoch weniger. Er ist ein sommerorientierter All-Season-Reifen mit hervorragendem Handling auf nasser Fahrbahn.

Trocken90,3%

Nass96,7%

Schnee93,6%

Komfort93,8%

Rollwiderstand81,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	42.58 m	+4,23 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 8	7.5 Points	-0,70 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	35.31 m	+1,13 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	1. / 8	8.4 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 8	80.8 km/h	-6,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 8	68.2 m/sec2	-2,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	6. / 8	26.2 m	+1,20 m
SchneetraktionHöher ist besser	4. / 8	2154 N	-221,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	3. / 8	7.3 Points	-0,30 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	5. / 8	7.6 Points	-0,50 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	5. / 8	7.6 Points	-0,50 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 8	8.2 kg/t	+1,50 kg/t

Herkunft

France

Gewicht

6.34 kg

Treten

8.0 mm

Preise

131.00

Geteilt 4.

Vredestein Quatrac

195/55 R16 91V XL

Die Reifentester gut Good

Der Vredestein Quatrac belegte mit einer guten Gesamtbewertung den geteilten vierten Platz. Er war ausgewogen und komfortabel, ohne irgendwo herauszuragen, und eignet sich für Fahrer, die überwiegend auf nassen und trockenen Straßen unterwegs sind und Wert auf ein leises Fahrgefühl legen.

Trocken89,8%

Nass90%

Schnee91,8%

Komfort98,8%

Rollwiderstand89,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	42.89 m	+4,54 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 8	7.5 Points	-0,70 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	37.4 m	+3,22 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	3. / 8	7.9 Points	-0,50 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 8	77.1 km/h	-9,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 8	57.2 m/sec2	-13,30 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	8. / 8	26.8 m	+1,80 m
SchneetraktionHöher ist besser	6. / 8	2114 N	-261,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	4. / 8	7.2 Points	-0,40 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	2. / 8	8 Points	-0,10 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	2. / 8	8 Points	-0,10 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 8	7.5 kg/t	+0,80 kg/t

Herkunft

Hungary

Gewicht

6.32 kg

Treten

7.5 mm

Preise

110.00

7.

Hankook Kinergy 4S2

195/55 R16 91H XL

Der Hankook Kinergy 4S2 belegte den siebten Platz und erhielt insgesamt die Note befriedigend. Seine Ergebnisse im Sommer waren gut, doch die schwachen Winterleistungen kosteten ihn Punkte. Er eignet sich besser für Fahrer, die nur selten mit Schnee zu tun haben.

Trocken93,1%

Nass91,4%

Schnee90,9%

Komfort88,3%

Rollwiderstand82,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	41.4 m	+3,05 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 8	7.8 Points	-0,40 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	37.56 m	+3,38 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	5. / 8	7.4 Points	-1,00 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 8	81 km/h	-5,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 8	67 m/sec2	-3,50 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	5. / 8	26.1 m	+1,10 m
SchneetraktionHöher ist besser	8. / 8	2072 N	-303,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	8. / 8	6.4 Points	-1,20 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	8. / 8	7.1 Points	-1,00 Points
Subj. GeräuschHöher ist besser	7. / 8	7.2 Points	-0,90 Points
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 8	8.1 kg/t	+1,40 kg/t

Herkunft

South Korea

Gewicht

6.54 kg

Treten

7.0 mm

Preise

108.00

8.

Falken EUROALL SEASON AS210

195/55 R16 91V XL

Der Falken EUROALL SEASON AS210 landete auf dem letzten Platz und erhielt insgesamt die Note „befriedigend“. Er war komfortabel und leise und überzeugte beim Handling auf trockener Fahrbahn, doch seine Ergebnisse beim Bremsen, beim Rollwiderstand und auf Schnee lagen hinter denen der übrigen Testkandidaten.

Trocken87%

Nass88,6%

Schnee91,5%

Komfort100%

Rollwiderstand74,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (12)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	45.06 m	+6,71 m
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 8	7.9 Points	-0,30 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	38.3 m	+4,12 m
Subj. NasshandlingHöher ist besser	7. / 8	7.2 Points	-1,20 Points
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 8	78.9 km/h	-8,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 8	61.1 m/sec2	-9,40 m/sec2
SchneebremsenNiedriger ist besser	4. / 8	26 m	+1,00 m
SchneetraktionHöher ist besser	7. / 8	2077 N	-298,00 N
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	7. / 8	6.6 Points	-1,00 Points
Subj. KomfortHöher ist besser	1. / 8	8.1 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. GeräuschHöher ist besser	1. / 8	8.1 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 8	9 kg/t	+2,30 kg/t

Herkunft

Turkey

Gewicht

7.24 kg

Treten

8.0 mm

Preise

105.00