Testcharts / Die Reifentester
2025 Die Reifentester All Season Reifentest - 195/55 R16
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 195/55 R16
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 12
- Testfahrzeug
- VW Polo 1.0 TSI, Skoda Fabia, Seat Ibiza
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 38.35 m | Beste | 0 km/h | |
| 40.54 m | +2,19 m | 30 km/h | |
| 40.69 m | +2,34 m | 31 km/h | |
| 41.4 m | +3,05 m | 35 km/h | |
| 42.58 m | +4,23 m | 41 km/h | |
| 42.67 m | +4,32 m | 41 km/h | |
| 42.89 m | +4,54 m | 42 km/h | |
| 45.06 m | +6,71 m | 50 km/h |
Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,71 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken EUROALL SEASON AS210 noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8.2 Points | Beste | |
| 7.9 Points | -0,30 Points | |
| 7.8 Points | -0,40 Points | |
| 7.7 Points | -0,50 Points | |
| 7.6 Points | -0,60 Points | |
| 7.5 Points | -0,70 Points | |
| 7.5 Points | -0,70 Points | |
| 7.4 Points | -0,80 Points |
Es gibt einen 9,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,8 Points).
Nass
4Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 34.18 m | Beste | 0 km/h | |
| 35.31 m | +1,13 m | 23 km/h | |
| 35.35 m | +1,17 m | 24 km/h | |
| 35.88 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.4 m | +3,22 m | 38 km/h | |
| 37.56 m | +3,38 m | 39 km/h | |
| 37.56 m | +3,38 m | 39 km/h | |
| 38.3 m | +4,12 m | 43 km/h |
Es gibt einen 12,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,12 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken EUROALL SEASON AS210 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Continental AllSeasonContact 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8.4 Points | Beste | |
| 8.1 Points | -0,30 Points | |
| 7.9 Points | -0,50 Points | |
| 7.8 Points | -0,60 Points | |
| 7.4 Points | -1,00 Points | |
| 7.3 Points | -1,10 Points | |
| 7.2 Points | -1,20 Points | |
| 7 Points | -1,40 Points |
Es gibt einen 16,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,4 Points).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 86.9 km/h | Beste | |
| 81 km/h | -5,90 km/h | |
| 80.8 km/h | -6,10 km/h | |
| 80.6 km/h | -6,30 km/h | |
| 78.9 km/h | -8,00 km/h | |
| 77.4 km/h | -9,50 km/h | |
| 77.1 km/h | -9,80 km/h | |
| 75.2 km/h | -11,70 km/h |
Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,7 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70.5 m/sec2 | Beste | |
| 68.2 m/sec2 | -2,30 m/sec2 | |
| 67 m/sec2 | -3,50 m/sec2 | |
| 62.4 m/sec2 | -8,10 m/sec2 | |
| 61.1 m/sec2 | -9,40 m/sec2 | |
| 59.6 m/sec2 | -10,90 m/sec2 | |
| 57.2 m/sec2 | -13,30 m/sec2 | |
| 56.7 m/sec2 | -13,80 m/sec2 |
Es gibt einen 19,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,8 m/sec2).
Schnee
3Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 25 m | Beste | 0 km/h | |
| 25.7 m | +0,70 m | 21 km/h | |
| 25.8 m | +0,80 m | 23 km/h | |
| 26 m | +1,00 m | 25 km/h | |
| 26.1 m | +1,10 m | 27 km/h | |
| 26.2 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 26.2 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 26.8 m | +1,80 m | 34 km/h |
Es gibt einen 7,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Quatrac noch mit 34 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2375 N | Beste | |
| 2276 N | -99,00 N | |
| 2266 N | -109,00 N | |
| 2154 N | -221,00 N | |
| 2137 N | -238,00 N | |
| 2114 N | -261,00 N | |
| 2077 N | -298,00 N | |
| 2072 N | -303,00 N |
Es gibt einen 12,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (303 N).
Subj. Schneehandling
Subjektive Bewertung des Schneehandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7.6 Points | Beste | |
| 7.6 Points | Beste | |
| 7.3 Points | -0,30 Points | |
| 7.2 Points | -0,40 Points | |
| 7.2 Points | -0,40 Points | |
| 6.9 Points | -0,70 Points | |
| 6.6 Points | -1,00 Points | |
| 6.4 Points | -1,20 Points |
Es gibt einen 15,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,2 Points).
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8.1 Points | Beste | |
| 8 Points | -0,10 Points | |
| 8 Points | -0,10 Points | |
| 7.7 Points | -0,40 Points | |
| 7.6 Points | -0,50 Points | |
| 7.5 Points | -0,60 Points | |
| 7.2 Points | -0,90 Points | |
| 7.1 Points | -1,00 Points |
Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).
Subj. Geräusch
Subjektiver Geräuschpegel im Auto
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8.1 Points | Beste | |
| 8 Points | -0,10 Points | |
| 7.8 Points | -0,30 Points | |
| 7.7 Points | -0,40 Points | |
| 7.6 Points | -0,50 Points | |
| 7.5 Points | -0,60 Points | |
| 7.2 Points | -0,90 Points | |
| 7.1 Points | -1,00 Points |
Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.7 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.2 kg/t | +0,50 kg/t | €37 | |
| 7.5 kg/t | +0,80 kg/t | €60 | |
| 7.6 kg/t | +0,90 kg/t | €67 | |
| 7.7 kg/t | +1,00 kg/t | €75 | |
| 8.1 kg/t | +1,40 kg/t | €105 | |
| 8.2 kg/t | +1,50 kg/t | €112 | |
| 9 kg/t | +2,30 kg/t | €172 |
Es gibt einen 34,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken EUROALL SEASON AS210 rund 104 L (€172) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact 2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 0 km/h
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