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Testcharts / Die Reifentester

2025 Die Reifentester All Season Reifentest - 195/55 R16

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
195/55 R16
Getestete Reifen
8
Disziplinen
12
Testfahrzeug
VW Polo 1.0 TSI, Skoda Fabia, Seat Ibiza

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
38.35 m Beste 0 km/h
40.54 m +2,19 m 30 km/h
40.69 m +2,34 m 31 km/h
41.4 m +3,05 m 35 km/h
42.58 m +4,23 m 41 km/h
42.67 m +4,32 m 41 km/h
42.89 m +4,54 m 42 km/h
45.06 m +6,71 m 50 km/h

Es gibt einen 17,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,71 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken EUROALL SEASON AS210 noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Cinturato All Season SF3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Trockenhandling

Subjektive Bewertung des Trockenhandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8.2 Points Beste
7.9 Points -0,30 Points
7.8 Points -0,40 Points
7.7 Points -0,50 Points
7.6 Points -0,60 Points
7.5 Points -0,70 Points
7.5 Points -0,70 Points
7.4 Points -0,80 Points

Es gibt einen 9,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,8 Points).

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
34.18 m Beste 0 km/h
35.31 m +1,13 m 23 km/h
35.35 m +1,17 m 24 km/h
35.88 m +1,70 m 28 km/h
37.4 m +3,22 m 38 km/h
37.56 m +3,38 m 39 km/h
37.56 m +3,38 m 39 km/h
38.3 m +4,12 m 43 km/h

Es gibt einen 12,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,12 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken EUROALL SEASON AS210 noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Continental AllSeasonContact 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Subj. Nasshandling

Subjektive Bewertung des Nasshandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8.4 Points Beste
8.1 Points -0,30 Points
7.9 Points -0,50 Points
7.8 Points -0,60 Points
7.4 Points -1,00 Points
7.3 Points -1,10 Points
7.2 Points -1,20 Points
7 Points -1,40 Points

Es gibt einen 16,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,4 Points).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
86.9 km/h Beste
81 km/h -5,90 km/h
80.8 km/h -6,10 km/h
80.6 km/h -6,30 km/h
78.9 km/h -8,00 km/h
77.4 km/h -9,50 km/h
77.1 km/h -9,80 km/h
75.2 km/h -11,70 km/h

Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,7 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
70.5 m/sec2 Beste
68.2 m/sec2 -2,30 m/sec2
67 m/sec2 -3,50 m/sec2
62.4 m/sec2 -8,10 m/sec2
61.1 m/sec2 -9,40 m/sec2
59.6 m/sec2 -10,90 m/sec2
57.2 m/sec2 -13,30 m/sec2
56.7 m/sec2 -13,80 m/sec2

Es gibt einen 19,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,8 m/sec2).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
25 m Beste 0 km/h
25.7 m +0,70 m 21 km/h
25.8 m +0,80 m 23 km/h
26 m +1,00 m 25 km/h
26.1 m +1,10 m 27 km/h
26.2 m +1,20 m 28 km/h
26.2 m +1,20 m 28 km/h
26.8 m +1,80 m 34 km/h

Es gibt einen 7,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Quatrac noch mit 34 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
2375 N Beste
2276 N -99,00 N
2266 N -109,00 N
2154 N -221,00 N
2137 N -238,00 N
2114 N -261,00 N
2077 N -298,00 N
2072 N -303,00 N

Es gibt einen 12,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (303 N).

Subj. Schneehandling

Subjektive Bewertung des Schneehandlings

Höher ist besser ↑
Subj. Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
7.6 Points Beste
7.6 Points Beste
7.3 Points -0,30 Points
7.2 Points -0,40 Points
7.2 Points -0,40 Points
6.9 Points -0,70 Points
6.6 Points -1,00 Points
6.4 Points -1,20 Points

Es gibt einen 15,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,2 Points).

Komfort

2

Subj. Komfort

Subjektiver Komfortwert

Höher ist besser ↑
Subj. Komfort
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8.1 Points Beste
8 Points -0,10 Points
8 Points -0,10 Points
7.7 Points -0,40 Points
7.6 Points -0,50 Points
7.5 Points -0,60 Points
7.2 Points -0,90 Points
7.1 Points -1,00 Points

Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).

Subj. Geräusch

Subjektiver Geräuschpegel im Auto

Höher ist besser ↑
Subj. Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
8.1 Points Beste
8 Points -0,10 Points
7.8 Points -0,30 Points
7.7 Points -0,40 Points
7.6 Points -0,50 Points
7.5 Points -0,60 Points
7.2 Points -0,90 Points
7.1 Points -1,00 Points

Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 Points).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6.7 kg/t Beste €0
7.2 kg/t +0,50 kg/t €37
7.5 kg/t +0,80 kg/t €60
7.6 kg/t +0,90 kg/t €67
7.7 kg/t +1,00 kg/t €75
8.1 kg/t +1,40 kg/t €105
8.2 kg/t +1,50 kg/t €112
9 kg/t +2,30 kg/t €172

Es gibt einen 34,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Falken EUROALL SEASON AS210 rund 104 L (€172) mehr Kraftstoff als der Continental AllSeasonContact 2.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

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