Bridgestone Turanza All Season 6 Testergebnisse

Der Bridgestone Turanza All Season 6 teilt sich Platz fünf und wird mit „gut“ bewertet. Er ist hier die beste Wahl für Fahrer, denen Handling und Bremsen auf trockener Fahrbahn wichtig sind und die selten Schnee sehen, doch seine Schneeergebnisse und die kurze Laufleistung halten ihn aus den ersten vier heraus.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 teilt sich Platz sechs mit dem Nokian und wird mit gut bewertet. Sein Trockenbremsen ist das beste der Ganzjahresreifen, doch er gibt in jedem Handling-Test Zeit ab.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 wird Fünfter und ist der am stärksten spezialisierte Reifen dieser Gruppe. Wer überwiegend Autobahn und trockene, kurvenreiche Straßen fährt und Schneefahrten vermeiden kann, bekommt mit ihm das sportlichste und komfortabelste Auto der neun. Wer tatsächlich einen verschneiten Berg hinaufkommen muss, sollte sich anderswo umsehen.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 wurde Fünfter und ist sehr empfehlenswert. Auf Schnee ist er solide und auf Nässe zurückhaltend, im Trockenen aber stark, und er bietet eine sehr gute Balance aus Effizienz, Langlebigkeit und Sicherheit.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 wurde Vierter und verpasste das Podium in einer sehr engen Spitzengruppe von fünf Reifen denkbar knapp. In den meisten Tests landete er unter den ersten drei, ohne einen der Leistungstests zu gewinnen, und im Innenraum war er der leiseste Ganzjahresreifen. Ein sehr konstanter Allrounder ohne echte Schwäche außer bei der Wirtschaftlichkeit.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 belegt Platz fünf und bleibt einer der ausgereiftesten Straßenreifen der Gruppe. Er war Zweiter beim Trockenbremsen, geteilter Zweiter im Nasskreis, Dritter in beiden Aquaplaningtests und beim Komfort unter den Besten. Subjektiv fühlte er sich solide und gut gedämpft an, mit guter Balance zwischen Vorder- und Hinterachse und ohne größere Überraschungen. Seine Grenze war das objektive Tempo auf Schnee: Beim Bremsen, bei der Traktion und im Handling lag er im hinteren Bereich, auch wenn er progressiv und leicht zu fahren blieb. Der hohe Rollwiderstand hat ihn in der Endwertung ebenfalls Punkte gekostet. Das ist eine kultivierte, vertrauenerweckende Wahl für ein überwiegend nasses und trockenes Klima mit gelegentlichem Schnee.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 ist ein Bremsspezialist mit einem offensichtlichen Preisschild. Wer kurze Bremswege im Trockenen und auf Schnee sucht, bekommt sie, aber es ist der am wenigsten kultivierte und am wenigsten effiziente Reifen dieses Tests.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 wurde Sechster als Reifen, der auf Trockenqualitäten und niedrige Betriebskosten ausgelegt ist. Er passt deutlich besser zu wärmerem, trockenem Einsatz als zu strengen Wintern oder starkem Regen.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 ist der einzige Reifen dieser Gruppe, der mit „gut“ statt mit „vorbildlich“ bewertet wurde. In den meisten Tests, darunter Bremsen auf Schnee, Traktion auf Schnee, Fahrverhalten auf Schnee, Schneeslalom, Bremsen auf Nässe, Fahrverhalten auf Nässe, Rollwiderstand und Geräuschentwicklung, landet er auf dem letzten oder vorletzten Platz. Es gibt jedoch auch positive Aspekte: Im Kurven-Aquaplaning-Test und beim Aquaplaning-Test auf gerader Strecke belegt er den zweiten Platz, und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn liegt er im Mittelfeld. Er ist eine brauchbare Wahl, aber der Abstand zu den Top Vier ist deutlich, insbesondere auf Schnee und beim Rollwiderstand.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 erweist sich als echter Allrounder und bietet eine sehr ausgewogene Performance unter allen getesteten Straßenbedingungen. Ob auf Schnee, Nässe oder Trockenheit – dieser Reifen überzeugt durchweg ohne nennenswerte Schwächen. Die Tester bezeichneten ihn als Alleskönner, auf den sich Autofahrer das ganze Jahr über verlassen können. Einziger kleiner Kritikpunkt ist das im Vergleich zu einigen Konkurrenten etwas lautere Abrollgeräusch, was jedoch die insgesamt hervorragende Bewertung nicht schmälert.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 überzeugt mit hervorragenden Bremsleistungen auf trockener und nasser Fahrbahn und exzellenter Fahrdynamik bei Nässe. Seine Performance auf Schnee ist jedoch in den Kategorien Bremsleistung, Traktion und Handling am geringsten. Dank seines unterdurchschnittlichen Rollwiderstands ist er eher für trockene und nasse als für winterliche Bedingungen optimiert.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 ist ein starker Allrounder mit niedrigem Rollwiderstand (Anmerkung der Tester, nicht unserer). Diese Effizienz geht jedoch mit leichten Abstrichen beim Rollkomfort und einem etwas höheren Geräuschpegel im Vorbeifahren einher, der geringfügig höher ist als bei einigen Konkurrenzprodukten. Der Reifen zeigt in allen Testkategorien eine ausgewogene Leistung ohne nennenswerte Schwächen und ist somit eine sichere Wahl für Fahrer, die Wert auf Effizienz und Ganzjahrestauglichkeit legen. Seine konstante Leistung unter allen Bedingungen rechtfertigt die Bewertung „vorbildlich“ und den zweiten Platz.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 sichert sich den zweiten Platz, indem er in allen Disziplinen stets den goldenen Mittelweg findet und sich dadurch besonders zuverlässig auf trockenen Straßen präsentiert. Dieser Reifen stellt seine technische Kompetenz durch eine ausgewogene Leistung unter Beweis, die unter keinen Bedingungen zu weit vom Optimum abweicht. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine hervorragende Bremsleistung und ein präzises Handling, das Fahrer zufriedenstellt, die eine sportliche Fahrweise genießen. Bei Nässe behält der Bridgestone starken Grip und ein vorhersehbares Verhalten bei, erfordert jedoch bei starkem Regen etwas mehr Vorsicht als die Besten. Die Leistung auf Schnee ist solide und beruhigend und bietet gute Traktion und stabiles Handling. Die größten Kompromisse bestehen in einem im Vergleich zur Konkurrenz leicht reduzierten Komfort und einem etwas höheren Geräuschpegel, der jedoch für die meisten Fahrer in einem akzeptablen Bereich bleibt.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 wurde Dritter und verpasste Platz zwei denkbar knapp. Im Nassen ist er der beste Ganzjahresreifen beim Bremsen, in der Kurvenfahrt und beim Aquaplaning in der Geraden, und auch beim Trockenbremsen ist er stark, verliert aber bei der Schneetraktion und auf den Handlingrunden Boden.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 spielt seine Stärken als Sommerspezialist mit exzellentem Trockenhandling und hohen Sicherheitsreserven bei Nässe aus. Besonders bei wärmeren Bedingungen überzeugt der Reifen durch sein ausgereiftes Handling und seinen hohen Komfort. Während er bei winterlichen Bedingungen eine ausreichende Leistung zeigt, schwächelt er auf Schnee im Vergleich zu den Top-Performern etwas und eignet sich daher eher für Regionen mit milderen Wintern.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 erreichte mit dem dritten Gesamtrang ein weiteres starkes Ergebnis. Er war im Trockenen der beste Reifen, fühlte sich am sommerlichsten an, bot die beste Nassbremsleistung, eine gute Rundenzeit und einen guten Aquaplaning-Schutz und war im Schnee besser als üblich! Der Komfort war zwar nicht der beste, aber auch nicht schlecht, der Rollwiderstand hingegen recht hoch. Angesichts dessen, dass dies seine einzige Schwäche war, kann ich diesen Reifen erneut wärmstens empfehlen.

Ein Spezialist für trockene und nasse Fahrbahnen, der ambitionierte Fahrer in den wärmeren Monaten mit starker Bremsleistung und sicherem Fahrverhalten begeistert. Seine schwächere Performance auf Schnee und der nur durchschnittliche Verbrauch verhindern, dass er mit den Besten mithalten kann, aber in gemäßigten Klimazonen ist er eine zufriedenstellende und vertrauenserweckende Option.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 verfehlt in puncto Fahrsicherheit knapp die Bestnote „gut“, erzielt aber dank seiner guten Umweltverträglichkeit ein zufriedenstellendes Gesamtergebnis. Auf trockenen Straßen im Sommer zeigt er leichte Schwächen: Die Lenkungsrückmeldung und -reaktion sind nur ausreichend, sodass in langgezogenen Kurven gelegentliche Korrekturen nötig sind. Im Grenzbereich bietet er jedoch gute Sicherheitsreserven und erzielt eine gute Bewertung für das Bremsverhalten aus hohen Geschwindigkeiten. Auf nasser Fahrbahn überzeugt der Reifen, insbesondere beim Bremsen und im Handling, und ermöglicht präzise Kontrolle. Seine Aquaplaning-Resistenz ist gut, in Kurven jedoch nur zufriedenstellend. Im Winter lässt seine Leistung nach und er erzielt lediglich zufriedenstellende Bewertungen für Bremsverhalten und Handling auf Schnee. Zwar schneidet er bei der Traktion auf Schnee und beim Bremsen auf Eis gut ab, hat aber Schwierigkeiten, Kurven- und Geradeauslaufkräfte auf Schnee optimal zu kombinieren. In puncto Umweltverträglichkeit punktet der Reifen mit einer guten prognostizierten Laufleistung, geringem Abrieb und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Sein etwas überdurchschnittliches Gewicht verhindert jedoch eine Bestnote in dieser Kategorie.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 erhält die Bewertung „gut“ und bietet den besten Fahrkomfort aller getesteten Reifen. Er liefert Spitzenleistung auf nasser und trockener Fahrbahn mit guten Aquaplaning-Reserven und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Als günstigste Option unter den mit „vorbildlich“ oder „gut“ bewerteten Reifen bietet er ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Allerdings zeigt er im Vergleich zu den Testsiegern eine etwas schwächere Leistung bei Schnee.

Der Bridgestone Turanza All Season 6 gehörte bei trockenen Bedingungen zu den besten Reifen und fuhr sich angenehm, aber irgendwie konnte er bei Nässe und Schnee nicht überzeugen. Ich finde, er hat in diesem Test unter seinen Möglichkeiten abgeschnitten. Ich habe ihn schon zweimal getestet, und obwohl er nie der beste Reifen auf Schnee war, war er bei Nässe immer besser - vielleicht liegt es an seiner Größe. Trotzdem ist es kein schlechter Reifen, er hat dieses Mal nur knapp das Ziel verfehlt.

Der Bridgestone Turanza AllSeason 6 zeigt seine Stärken beim Bremsen auf kühlen, nassen Straßen. Bei Ausweichmanövern reagiert er träge und die Vorderräder verlieren leicht die Haftung. Auf trockener Fahrbahn gibt es am Bridgestone Turanza AllSeason 6 nichts Positives zu berichten. Der Reifen fühlt sich weich an, reagiert beim Lenken verzögert, neigt zum Wegrutschen und bietet eine schwache Bremsleistung. Allerdings ist der Bridgestone leise und relativ rollwiderstandsarm. Unter den Ganzjahresreifen erzielte er mit 7,9 Punkten die höchste Punktzahl.

Sehr gut.

Der neue Bridgestone teilte sich den zweiten Platz, mit Stärken bei Nässe und Trockenheit trotz höherem Rollwiderstand. Die Ergebnisse auf Schnee schnitten schlechter ab – fünfter beim Bremsen, sechster bei Traktion und Handling, aber mit anständiger Kontrolle. Die Leistung auf Nässe war stark, mit dem geteilten ersten Platz beim Nassbremsen und dem ersten Platz in beiden Aquaplaning-Tests. Bei den Nasskreis- und Handling-Tests belegte er den vierten Platz, mit etwas weniger aggressivem Einlenken als der Beste. Bei den Trockentests wurden seine Fähigkeiten hervorgehoben – zweiter Platz sowohl beim Bremsen (einen halben Meter hinter dem Führenden) als auch beim Handling (nur eine Zehntelsekunde hinter dem Schnellsten) mit gutem Grip und guter Kontrolle. Der Reifen erzielte den höchsten Rollwiderstandswert im Test.

Exemplarisch.

Dicht auf den Fersen von Continental ist der Bridgestone Turanza All Season 6, der nur 0,7 Punkte verliert. Der Reifen bietet ausgewogene Leistungen auf hohem Niveau. Er funktioniert sowohl bei winterlichen Bedingungen als auch auf trockenem und nassem Asphalt gut. Zudem hat er einen attraktiven Preis.

Der Bridgestone Turanza Allseason 6 übertrifft die Konkurrenz mit dem kürzesten Bremsweg bei Trockenheit. Allerdings hat er den höchsten Rollwiderstand. Er bietet ein ruhiges Fahrgefühl, ist aber etwas lauter. Bei Nässe zeigt er in Kurven etwas weniger Grip als sein Winterpendant, gleicht dies aber mit dem kürzesten Bremsweg aller getesteten Reifen aus. Obwohl er auf Schnee von den Ganzjahresreifen die wenigsten Punkte erhält, bietet er dennoch ausreichend Grip für winterliche Bedingungen. Der Bridgestone Turanza Allseason 6 ist ein starker Allrounder mit guter Schneeperformance, obwohl er der schwächste seiner Kategorie ist. Allerdings hat er einen hohen Rollwiderstand.

Wenn Sie in einem milden Klima leben, ist der Bridgestone Turanza All Season 6 der Reifen, den Sie auf den zweiten Platz setzen würden. Er war der beste bei Trockenheit, nur einen Hauch vom besten bei Nässe entfernt und fühlte sich von allen Reifen am ehesten wie ein Sommerreifen an. Seine Nachteile: Er war auf Schnee sehr durchschnittlich, hatte ein strafferes Fahrgefühl als die anderen Reifen und einen hohen Rollwiderstand.

Der neue Bridgestone Turanza All Season 6 ist ein ausgewogener Ganzjahresreifen für mildes Klima. Bridgestone hat sich eindeutig darauf konzentriert, die Laufleistung des Reifens zu verbessern, was in der Vergangenheit eine Schwachstelle war, und gleichzeitig die hervorragende Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn beibehalten. Die Leistung auf Schnee war im Vergleich zu den Besten nicht großartig, aber sie ist viel besser als ein Sommerreifen. Wenn Sie also in einer Region leben, in der es selten schneit, ist dies ein wirklich großartiger Reifen. Das Einzige, was anscheinend reduziert wurde, um den Verschleiß zu verbessern, ist der Rollwiderstand, da dieser relativ hoch war, aber insgesamt ist der neue Bridgestone ein ausgezeichnetes Produkt.

Der neue Turanza All Season 6 schnitt in allen Tests gut ab und schnitt beim Nassbremsen (1. Platz) und Trockenbremsen (2. Platz) am besten ab. Auch auf Schnee zeigte er gute Leistungen und belegte beim Schneebremsen und bei der Schneetraktion den 2. Platz. Seine Leistung im Nasskreistest und beim geraden Aquaplaning war etwas schwächer und erreichte den 2. bzw. 4. Platz.