Bridgestone Turanza All Season 6 vs Falken Euroall Season AS220 Pro
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 86% · 3
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 7 Mal vorn und der Euroall Season AS220 Pro kein einziges Mal. Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 54,9 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie den sichereren, vollständigeren Ganzjahresreifen möchten - insbesondere für häufigen Regen, Autobahnfahrten und die niedrigsten langfristigen Betriebskosten (Abnutzung + Rollwiderstand). Ziehen Sie den Falken Euroall Season AS220 Pro nur in Betracht, wenn er erheblich günstiger ist und Ihre Nutzung auf trockene Straßen ausgerichtet ist (und Sie bereit sind, die Sicherheitsmarge beim nassen Bremsen/Aquaplaning für diesen Wert und gelegentliche Vorteile beim Handling auf trockenem Boden aufzugeben).
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Der Vorteil bei nasser Sicherheit ist konstant: gewinnt das nasse Bremsen in allen gemeinsamen Tests (z. B. AMS 32,0 m vs. 33,3 m; Auto Bild 45,0 m vs. 46,0 m) und ist allgemein stärker im nassen Handling und Grip
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz fast durchweg (z. B. AMS gerade Aquaplaning 80,3 vs. 75,4 km/h; Motor SUV 79,4 vs. 74,7 km/h), was eine größere Hochgeschwindigkeits-Regenmarge bietet
- Niedrigere Betriebskosten, wo gemessen: deutlich längere vorhergesagte Abnutzung (Auto Zeitung 50.250 vs. 30.500 km; Auto Bild 49.794 vs. 34.319 km) und normalerweise geringerer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch
Wo der Euroall Season AS220 Pro stärker ist
- Kann in mehreren Tests im Gefühl/Tempo des trockenen Handlings wettbewerbsfähig sein (gewinnt 3/7 bei trockenen Handlungsmetriken), was Fahrern zugutekommt, die die Lenkreaktion auf trockenen Straßen priorisieren
- Oft etwas leiser bei Außengeräuschen in den gemeinsamen Daten (gewinnt 4/7 bei Geräuschen, obwohl die Margen klein sind)
- Zeigt in bestimmten Szenarien Blitze winterlicher Fähigkeiten (z. B. AMS Schnee-Traktion und Slalomgewinne, plus ein starker subjektiver Schneewert dort), was auf eine "schneefreundliche" Konfiguration in einigen Größen/Batches hindeutet
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Euroall Season AS220 Pro auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 7 | 0 | |
| Trocken16 Messungen | 12 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 3,3 % kürzer (7 Tests) | 3 |
| Nass31 Messungen | 28 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 2,8 % kürzer (7 Tests) | 3 |
| Schnee26 Messungen | 21 | Der Turanza All Season 6 bremste auf Schnee 5,4 % kürzer (6 Tests) | 4 |
| Komfort10 Messungen | 3 | 5 | |
| Wert10 Messungen | 9 | Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 54,9 % länger (2 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 1,3 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung44 und 3 Bewertungen | 79% | Der Euroall Season AS220 Pro mit 7 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +23,9 % | Der Turanza All Season 6 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 46 Größen bei beiden erhältlich | 61 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|---|
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P5 von 9 | P9 von 9 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 10 | P10 von 10 | |
| Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024 | P3 von 9 | P5 von 9 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P4 von 11 | P8 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P16 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P6 von 35 | |
| SUV-Ganzjahresreifentest 2023 | P1 von 10 | P6 von 10 |
Leistungsprofil
21 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Euroall Season AS220 Pro | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,84 | 3,3% | 40,19 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,58 | 0,1% | 62,58 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,83 | 0,3% | 97,05 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 13,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 42,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43,5 | 2,8% | 44,74 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,5 | = | 83,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,45 | 1,9% | 78,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 9,1% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 0,1% | 7,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,58 | 0,8% | 13,7 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,53 | 4,7% | 76,92 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,12 | 3,1% | 3,01 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,57 | 5,4% | 26,98 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,96 | 13,4% | 10,35 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.834 | 6,3% | 1.701 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,2 | 3,4% | 83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,48 | 3,7% | 72,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 15,9% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,07 | 11,1% | 3,67 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 29,2% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,17 | 0,3 dB | 71,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 2,4% | 36,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.022 | 54,9% | 32.410 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,61 | 4,9% | 7 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,46 | 3,2% | 5,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 32,4% | 0,15 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Euroall Season AS220 Pro 8,1 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Euroall Season AS220 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 67 | ||
| 93 | Nass | 26 | ||
| 34 | Komfort | 27 | ||
| 58 | Wert | - | ||
| 64 | Schnee | 73 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Euroall Season AS220 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 7,9 | Progressivität | 8 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,7 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 10 | ||
| 7,3 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Falken Euroall Season AS220 Pro
- 86%aus 3 Erfahrungsberichten
- 6.437 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Euroall Season AS220 ProDas Auto fährt sich mit diesen Reifen sehr gut. Es ist ein C5 Aircross.
Sie sind leise, komfortabel und berechenbar. Grip und Bremsleistung sind sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr gut. Ich habe sie im Schnee bei steilen Anstiegen getestet, Vollgas im zweiten Gang - kein Durchdrehen der Räder und keine Aktivierung der Traktionskontrolle, also exzellenter Grip auf Schnee.
Kann ich auf Eis nicht sagen und kann auch keine Aussage zum Verschleiß machen, da ich sie erst seit zwei Monaten und 1500 km habe.
Insgesamt sind sie etwas teurer als Kleber Quadraxler oder Kumho Ganzjahresreifen, aber ich denke, es lohnt sich wegen des Komforts, des Handlings und der Geräuscharmut, die sie bieten.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 61 beim Euroall Season AS220 Pro, davon 46 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 61 Größen, 17 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 46 Größen 225/45 R17225/50 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18225/55 R18225/60 R18235/40 R18und 34 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C73%D24%B3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 71-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 63 von 63 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2023 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein Vergleich zwischen zwei sehr unterschiedlichen Ansätzen für den europäischen Ganzjahresreifen: dem Bridgestone Turanza All Season 6 (ein premium-touring, komfort- und sicherheitsorientierter Ganzjahresreifen) und dem Falken Euroall Season AS220 Pro (eher als ein ultra-hochleistungsfähiger Ganzjahresreifen mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis positioniert). In sieben gemeinsamen professionellen Tests wurden sie hinsichtlich der gesamten Bandbreite realer Prioritäten bewertet - trockenes und nasses Bremsen, Handling, Aquaplaning, Wintertraktion, Effizienz, Geräusch und in einigen Tests, Abnutzung und Betriebskosten.
Was sofort in den Ergebnissen auffällt, ist kein "knapper Wettkampf"-Muster: Der Bridgestone landet wiederholt im Mittelfeld bis hin zu Podiumsplätzen oder gewinnt insgesamt (einschließlich 1./10 und 1./35 in zwei Tests), während der Falken häufig am Ende landet (einschließlich 16./16, 10./10 und 9./9). Die Nuance liegt darin, woher diese Lücken kommen: Der Falken kann in einigen trockenen Handling-Metriken lebhaft erscheinen und misst oft etwas leiser, aber der Bridgestone baut seinen Vorteil dort aus, wo Ganzjahresreifen oft ins Straucheln geraten - nasses Bremsen, Aquaplaning-Sicherheit und (in den meisten Tests) Wintertraktion und Kontrollierbarkeit.
Fazit
In den sieben gemeinsamen Tests ist der Bridgestone Turanza All Season 6 eindeutig der stärkere, vollständigere Ganzjahresreifen. Er gewinnt jeden gemeinsamen Vergleich im trockenen und nassen Bremsen (7/7 in beiden Kategorien) und liefert wiederholt höhere Aquaplaning-Geschwindigkeiten (z. B. AMS gerade Aquaplaning 80,3 vs. 75,4 km/h; Auto Bild 79,8 vs. 76,1 km/h; Motor SUV 79,4 vs. 74,7 km/h). Das sind keine "Papier"-Unterschiede - auf echten Straßen übersetzen sie sich direkt in kürzere Bremswege im Regen und eine größere Sicherheitsmarge bei stehendem Wasser, was genau dort ist, wo Ganzjahresreifen am zuverlässigsten sein müssen.
Das beste Argument des Falken Euroall Season AS220 Pro ist, dass er sich in bestimmten Tests zur Handhabung auf trockenem Boden wettbewerbsfähig anfühlen/messen kann (er gewinnt mehrere trockene Handhabungsgewinne in Bezug auf Zeit/Geschwindigkeit) und oft etwas weniger Außengeräusch aufweist. Allerdings ist seine wiederkehrende Schwäche die nasse Sicherheit: In AMS ist er letzter beim nassen Bremsen und letzter in beiden Aquaplaning-Disziplinen, und dieses Thema "Wasser in jeder Form" wird an anderer Stelle durch schwächere nasse Werte und Vertrauen an der Grenze widergespiegelt. Fügen Sie dazu die Haltbarkeit und Kosten-Geschichte von Auto Zeitung und Auto Bild hinzu - der vorhergesagte Verschleißvorteil von Bridgestone ist groß (z. B. 50.250 vs. 30.500 km in Auto Zeitung; 49.794 vs. 34.319 km in Auto Bild) sowie eine bessere Rollwiderstand - und der Turanza All Season 6 wird zum rationaleren Kauf auf lange Sicht, selbst bevor man seinen Vorteil bei nassem Wetter berücksichtigt.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie einen Reifen möchten, den Sie ganzjährig fahren können, ohne ständig an Wetteränderungen denken zu müssen, ist der Bridgestone die sicherere, ausgewogenere Wahl und in der Regel die kostengünstigere. Der Falken macht nur Sinn, wenn der Preis überzeugend ist und Ihr Fahren auf trockene Bedingungen ausgerichtet ist - denn bei starkem Regen und stehenden Wasser auf der Autobahn zeigt sein Testmuster die genauen Schwächen, die Sie in einem Ganzjahresreifen am wenigsten wünschen.
Turanza All Season 6 vs Euroall Season AS220 Pro: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Falken Euroall Season AS220 Pro der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 7 Mal vorn und der Euroall Season AS220 Pro kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Euroall Season AS220 Pro 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Euroall Season AS220 Pro?
Von den 31 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 28 vorn. Er bremste im Nassen 2,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 12 vorn. Er bremste im Trockenen 3,3 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 26 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 21 vorn. Er bremste auf Schnee 5,4 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 54,9 % länger (2 Tests) und hatte einen 4,9 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Euroall Season AS220 Pro mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Euroall Season AS220 Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Euroall Season AS220 Pro in 61 (17 bis 21 Zoll). 46 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Euroall Season AS220 Pro mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den Euroall Season AS220 Pro bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion