BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| BFGoodrich Advantage All Season | eins | |
| Bridgestone Turanza All Season 6 | fünf |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Turanza All Season 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der BFGoodrich Advantage All Season, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Bessere Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling) und auf festem Eis
- Geringerer Rollwiderstand und etwas besserer Kraftstoffverbrauch
- Leisere Außengeräusche und geringeres Reifengewicht
- Gutes Trockenbremsen mit stabilem, vorhersehbarem Trockenhandling
- Klassenbestes Nass- und Trockenbremsen mit überlegenem Nasshandling
- Insgesamt bessere Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Längere Lebensdauer des Profils und bessere Wertbewertungen
- Konstant höhere Gesamtergebnisse bei Tests und umfassende Allwettertauglichkeit
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 3.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 0.38 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 10.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 8.55 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 4.3 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 4.11 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 0.97 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 0.33 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug in% 5.08 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte% 6.11 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 2.14 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season war% 5.39 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season bremste das Fahrzeug% 1.29 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season gemessen% 1 als der leiser.
Bester in Noise: BFGoodrich Advantage All Season
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season wog% 5.11 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 wird voraussichtlich% 13.28 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Turanza All Season 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 erwies sich als% 10.11 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Turanza All Season 6
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season hatte einen% 6.77 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season verbrauchte% 0.75 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der BFGoodrich Advantage All Season in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der BFGoodrich Advantage All Season emittierte% 10.45 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den BFGoodrich Advantage All Season und den Bridgestone Turanza All Season 6.
Insgesamt wurde der BFGoodrich Advantage All Season 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Bridgestone Turanza All Season 6 wurde 30 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 80% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Bridgestone Turanza All Season 6 bevorzugen.
Alle BFGoodrich Advantage All Season Fahrerbewertungen anzeigen >>
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Bridgestone bremst deutlich kürzer (z. B. 50,5 m gegenüber 59 m; +14 % Vorteil) und hat ein besseres Handling bei Nässe
- Trockenbremsen: Bridgestone durchgängig um ~1-7 % kürzer
- Winter: BFGoodrich ist beim Bremsen/Traktion auf Schnee führend (oft 3–12 % besser) und hat auf Eis die Nase vorn
- Langlebigkeit: Bridgestone zeigt in mehreren Tests eine um ca. 10–24 % höhere Laufleistung
- Effizienz: BFGoodrich weist in mehreren Ergebnissen einen geringeren Rollwiderstand und einen geringfügig geringeren Kraftstoffverbrauch auf
- Geräusch/Komfort: BFGoodrich misst im gesamten Test etwas leiser
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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