BFGoodrich Advantage All Season vs Bridgestone Turanza All Season 6
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
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- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Advantage All Season einmal. Der Advantage All Season hatte einen 6,6 % geringeren Rollwiderstand; der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 9,8 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Ihnen Bremsleistung auf Nässe und trockener Fahrbahn sowie ein durchgehend besseres Gesamtergebnis in den gemeinsamen Tests wichtig sind. Wählen Sie den BFGoodrich Advantage All Season, wenn Sie regelmäßig im Schnee fahren und stärkeren Wintergrip wollen - mit den Zusatzvorteilen geringerer gemessener Geräusche und leicht besserer Effizienz in diesen Datensätzen.
Wo der Advantage All Season stärker ist
- Stärkere Schneeleistung, wiederholt bessere Werte beim Schneebremsen und bei der Traktion in Auto Bild 2024 und ADAC 2025
- Geringere Außengeräusche in den gemeinsamen Tests, in denen gemessen wird, darunter Auto Bild 2023 und 2024 sowie ADAC 2025
- Bessere Effizienzwerte in diesen Datensätzen, darunter geringerer Rollwiderstand in Auto Bild 2024 und geringerer Kraftstoffverbrauch in ADAC 2025
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Konstant kürzere Nassbremswege über alle sieben gemeinsamen Tests, mit großen Abständen in Auto Bilds Bremsresultaten 2024, 2025 und 2026
- Auch beim Trockenbremsen in jedem gemeinsamen Test vorn, selbst wenn der Abstand manchmal klein ist wie bei Auto Bild 2023
- Höhere prognostizierte Laufleistung in allen gemeinsamen Tests, die dies ausweisen, darunter Auto Bild 2023 und ADAC 2025
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Advantage All Season vs Turanza All Season 6 auf einen Blick
| Kategorie | Advantage All Season | Abstand | Turanza All Season 6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 1 | 6 | |
| Trocken9 Messungen | 0 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 3,8 % kürzer (7 Tests) | 9 |
| Nass18 Messungen | 2 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 9,8 % kürzer (7 Tests) | 16 |
| Schnee10 Messungen | 9 | Der Advantage All Season bremste auf Schnee 4,5 % kürzer (3 Tests) | 1 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort4 Messungen | 4 | Der Advantage All Season war 0,7 dB leiser (3 Tests) | 0 |
| Wert10 Messungen | 5 | Gleichstand zwischen beiden. | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der Advantage All Season mit 0,1 Vorsprung | 9,4/10 |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Turanza All Season 6 war in 2 von 3 Tests teurer | +8,8 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 72 | 50 Größen bei beiden erhältlich | 105 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Advantage All Season | Testfeld | Turanza All Season 6 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P17 von 30 | P1 von 30 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P18 von 30 | P1 von 30 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2025 | P7 von 16 | P4 von 16 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P10 von 15 | P12 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P9 von 37 | P1 von 37 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P3 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P7 von 35 | P1 von 35 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Advantage All Season
Turanza All Season 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Advantage All Season
Turanza All Season 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Advantage All Season | Abstand | Turanza All Season 6 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,17 | 3,8% | 37,67 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 92,05 | 0,4% | 92,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49,41 | 9,8% | 44,36 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 42,1 | 8,6% | 38,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 4,5% | 74,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,16 | 4,1% | 11,66 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,47 | 1% | 78,23 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | 0,4% | 3,01 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,67 | 4,5% | 19,67 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.903 | 5,9% | 1.786 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,95 | 2,3% | 54,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 5,9% | 4,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 1,3% | 15,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,47 | 0,7 dB | 73,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 5,1% | 37,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.849 | 15,7% | 50.565 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,71 | 6,6% | 8,27 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,3 | 0,7% | 5,34 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 60 | 10,4% | 67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 609 | 0,3% | 607 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Turanza All Season 6 9,4 von 10.
| Advantage All Season | Kategorie | Turanza All Season 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 96 | ||
| 65 | Nass | 93 | ||
| 70 | Komfort | 34 | ||
| 49 | Wert | 58 | ||
| 92 | Schnee | 64 | ||
| 45 | Eis | 21 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Advantage All Season | Kategorie | Turanza All Season 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Trockenhaftung | 8,8 | ||
| - | Nassgriff | 8,7 | ||
| - | Straßenfeedback | 7,6 | ||
| - | Progressivität | 7,9 | ||
| - | Verschleiß | 8,4 | ||
| - | Komfort | 7,7 | ||
| - | Schneegriff | 7,6 | ||
| - | Eisgriff | 7,3 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
BFGoodrich Advantage All Season
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Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 72 Größen beim Advantage All Season und 105 beim Turanza All Season 6, davon 50 bei beiden.
| Kategorie | Advantage All Season | Turanza All Season 6 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 50 Größen 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 38 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D26%B7% | C73%B16%D11% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-71 dB A74%B26% | 70-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 121 von 121 | 163 von 166 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2023 |
| Vorgänger | - | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) |
| Auszeichnungen | - | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 2 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 8,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Reifen wurden in sieben unabhängigen Tests direkt miteinander verglichen: Auto Bilds Ganzjahrestests 2023 und 2024, Auto Bilds 35-Reifen-Brems-Shootout 2023, Auto Bilds Bremsvergleich „Marktübersicht“ 2024, Auto Bilds 30-Reifen-Brems-Qualifikationen 2025 und 2026 sowie der ADAC-Ganzjahrestest 2025.
Über diese gemeinsamen Tests hinweg ist das Fazit eindeutig: Der Bridgestone Turanza All Season 6 ist beim Bremsen auf Nässe und auf trockener Fahrbahn konstant der stärkere Reifen und landet insgesamt meist weiter vorn - er gewinnt sechs der sieben Gesamtvergleiche. Das Argument des BFGoodrich Advantage All Season stützt sich auf Wintereigenschaften, Geräusch und einige Effizienzwerte, bei denen er wiederholt die Nase vorn hat.
Es geht hier also weniger um kleine, einmalige Abstände als um ein wiederkehrendes Muster: Bridgestone für ganzjährige Fahrsicherheit auf Nässe und trocken, BFGoodrich für Schneegrip und ein etwas ruhigeres, effizienteres Gefühl in den ADAC-Messwerten.
Fazit
Schaut man darauf, was in den gemeinsamen Tests am häufigsten gemessen wird, ist der Vorteil des Bridgestone kaum zu übersehen. In den bremsfokussierten Vergleichen von Auto Bild 2023, 2024, 2025 und 2026 schlägt er den BFGoodrich jedes Mal - sowohl beim Bremsen auf trockener Fahrbahn als auch auf Nässe, wobei der Abstand bei Nässe oft groß ist. Im 30-Reifen-Bremstest 2026 von Auto Bild stand er zum Beispiel auf nasser Fahrbahn rund 10 % früher und auf trockener rund 5 % früher; und im Ganzjahrestest 2024 von Auto Bild lag der Vorteil beim Nassbremsen bei etwa 14 %. Der ADAC-Test 2025 zeigt das gleiche Bild beim Nassbremsen auf Asphalt und Beton, plus einen kleinen Vorteil beim Aquaplaning und Testerkommentare zu präzisem Handling bei Nässe.
Kontern kann der BFGoodrich, wenn es wirklich winterlich wird. Im Auto Bild-Ganzjahrestest 2024 liegt er beim Bremsen und der Traktion auf Schnee klar vorn, und dieses Muster bestätigt sich beim ADAC 2025 mit besserem Schneebremsen, besserer Traktion und einem leichten Vorteil beim Bremsen auf Eis. Tester heben zudem wiederholt die sichere Schneeperformance des BFGoodrich hervor, während sowohl Auto Bild als auch ADAC den Bridgestone im relativen Vergleich als schwächer auf Schnee beschreiben.
Abseits des reinen Grips ist das Bild gemischt, aber weiterhin hilfreich. Der BFGoodrich ist in den gemeinsamen Tests, in denen Geräuschwerte ausgewiesen werden, der leisere Reifen und erzielt zudem tendenziell bessere Werte bei Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch in Auto Bild 2024 und ADAC 2025. Das Gegenargument des Bridgestone ist die Laufleistung: Bei der prognostizierten Abnutzung liegt er in Auto Bild 2023 und 2024 sowie ADAC 2025 vorn, teils mit spürbarem Abstand - das erklärt mit, warum er insgesamt häufiger besser platziert ist. Wenn Nassbremsen und ein ausgewogenes Ganzjahres-Fahrverhalten Priorität haben, ist der Bridgestone auf Basis dieser Ergebnisse die sicherere Wahl. Wer regelmäßig Schnee hat und einen Reifen will, der im Winter besser zieht und besser zum Stehen kommt, für den spricht mehr für den BFGoodrich.
Advantage All Season vs Turanza All Season 6: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich Advantage All Season oder der Bridgestone Turanza All Season 6 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Advantage All Season einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Turanza All Season 6 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Advantage All Season oder der Turanza All Season 6?
Von den 18 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 16 vorn. Er bremste im Nassen 9,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 3,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 9 vorn. Er bremste auf Schnee 4,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Advantage All Season hatte einen 6,6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) und verbrauchte 0,7 % weniger Kraftstoff (3 Tests); der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 15,7 % länger (3 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Advantage All Season war 0,7 dB leiser (3 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 8,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Advantage All Season gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Turanza All Season 6 in 105 (16 bis 21 Zoll). 50 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Advantage All Season in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Turanza All Season 6 mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Turanza All Season 6 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Advantage All Season im Jahr 2022. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
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8-3 in 13 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Advantage All Season bewerten Den Turanza All Season 6 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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