ADAC Ganzjahresreifentest 2025

Der ADAC ist führend in der Reifentestbranche, daher ist jeder neue Test äußerst spannend. Für 2025 hat der ADAC beliebte Ganzjahresreifen in der gängigen Größe 225/45 R17 getestet und dabei auch einen Verschleißtest sowie einen Praxistest durchgeführt. Leider wurde dieser Test vor der Einführung des CrossClimate 3 gestartet.

Testveröffentlichung:

225/45 R17 16 Reifen 6 Kategorien

Ähnliche Tests

Bilder mit freundlicher Genehmigung von ADAC

Testveröffentlichung:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/

Bilder mit freundlicher Genehmigung von ADAC

Testgröße: 225/45 R17

Getestete Reifen: 16 Reifen

Testkategorien:
6 Kategorien (13 Tests)

Ähnliche Tests

Trotz der eher einzigartigen Testmethode des ADAC sind die Gewinner keine Überraschung: Goodyear, Continental und Pirelli belegen die Spitzenplätze. Die interessantesten Daten waren die Verschleißergebnisse des Pirelli Cinturato All Season SF3 – er erreichte fast das Niveau des Michelin CrossClimate 2 und schlug den Bridgestone Turanza All Season 6. Keiner der führenden Reifen konnte jedoch an die beeindruckenden Verschleißergebnisse des Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 heranreichen.

Wie üblich präsentiert der ADAC nur eine Auswahl an Daten. Besuchen Sie die Website, um detaillierte Einschätzungen zu den Testergebnissen zu erhalten. Dies ist möglicherweise das erste Jahr, in dem der ADAC einige Reifen als gut geeignet für den Ersatz einer Sommer- und Winterreifenkombination bezeichnet hat. Allerdings entsprach die Hälfte der Reifen nicht den hohen Standards.

Trocken

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 lag beim Bremsen vor dem Bridgestone Turanza All Season 6, während die günstigeren Reifen eine schlechte Leistung zeigten und über 8 Meter weiter hinten zum Stehen kamen.

Nass

Beim Nassbremsen betrug der Unterschied zwischen den besten und schlechtesten Ganzjahresreifen fast 10 Meter. Continental, Bridgestone und Pirelli führten das Feld an.

Bei einer Nassbremsung auf Beton war die Reihenfolge nahezu identisch.

Pirelli und Bridgestone waren die besten der Top-Performer im tieferen Aquaplaning-Gebiet.

Schnee

Barum, Michelin und Nexen erzielten beim Bremsen auf Schnee die gleichen besten Ergebnisse, wobei alle Reifen außer dem Petlas relativ gut abschnitten.

Michelin, BFGoodrich und Nexen hatten im Schneetraktionstest die höchste Traktionskraft.

Eis

Auch beim Bremsen auf Eis war der Nexen N'Blue 4Season 2 führend, Aplus landete überraschend auf dem zweiten Platz.

Komfort

Auch im Vorbeifahrgeräuschtest war der Nexen der leiseste Reifen.

Wert

Goodyear und Dunlop hatten im Verschleißtest einen großen Vorsprung.

Bei der Berechnung von Verschleiß und Kaufpreis erwies sich der Aplus AS909 als das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Der Gewichtsverlust eines Reifens während des Verschleißtests entspricht nicht immer den Verschleißergebnissen, in diesem Fall war es jedoch ziemlich ähnlich, wobei Goodyear, APlus und Dunlop hinsichtlich der Partikelbelastung die verschleißärmsten Mischungen hatten.

Beim Kraftstoffverbrauchstest schnitt der Aplus schließlich am besten ab, allerdings lagen die Unterschiede zwischen den Reifen nur bei 0,3 Litern pro 100 gefahrenen Kilometern.

Ergebnisse

1^st

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/B70
• Herkunft: France
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 8.8 kg
• Preise: 135.00

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 verfehlt aufgrund von Schwächen auf trockener Fahrbahn nur knapp die Bestnote „gut“ in puncto Fahrsicherheit. Seine sehr gute Umweltverträglichkeit sichert ihm jedoch eine gute Gesamtnote. Im Sommer reagiert der Reifen etwas unpräzise auf Lenkbewegungen, sodass in Kurven kleinere Korrekturen nötig sind. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist nur zufriedenstellend. Auf nasser Fahrbahn überzeugt er, insbesondere beim Bremsen und im Handling, obwohl seine Aquaplaning-Resistenz durchschnittlich ist. Im Winter zeigt der Reifen eine beeindruckende Leistung mit kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis und exzellenter Traktion. Sein einziger Nachteil ist das durchschnittliche Handling auf Schnee. In puncto Umweltverträglichkeit ist der Reifen ein Spitzenreiter mit einer sehr hohen prognostizierten Laufleistung, geringem Abrieb und guten Werten für Gewicht und Kraftstoffeffizienz.

Dry

88.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	10th	42.8 M	38 M	+4.8 M	88.79%

Wet

96.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	33.2 M	31.3 M	+1.9 M	94.28%
Nassbremsen - Beton	4th	39.1 M	38.4 M	+0.7 M	98.21%
Aquaplaning geradeaus	9th	74.9 Km/H	78.5 Km/H	-3.6 Km/H	95.41%
Kurven Aquaplaning	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

96.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	4th	9.1 M	9 M	+0.1 M	98.9%
Schneetraction	9th	241 N	257 N	-16 N	93.77%

Ice

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	2nd	14.7 M	14.2 M	+0.5 M	96.6%

Comfort

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	12th	72.7 dB	71.1 dB	+1.6 dB	97.8%

Value

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	1st	68000 KM			100%
Wert	5th	1.99 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.57 Price/1000	71.36%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	1st	51 mg/km/t			100%

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2^nd

Continental AllSeasonContact 2

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/B71
• Herkunft: Slovakia
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.4 kg
• Preise: 135.00

Der Continental AllSeasonContact 2 ist der einzige Reifen im Test, der sowohl in der Fahrsicherheit als auch in der Umweltverträglichkeit die Note „gut“ erhält und somit insgesamt eine gute Bewertung erzielt. Auf trockener Fahrbahn überzeugt er mit guter Lenkpräzision und sicherem Handling im Grenzbereich sowie überdurchschnittlicher Bremsleistung. Auch auf nasser Fahrbahn punktet er mit Bestnoten für Bremsen und Handling, bietet guten Grip und präzise Kontrolle, allerdings ist seine Aquaplaning-Resistenz nur zufriedenstellend. Einzigartig ist seine gute Bewertung auch auf winterlichen Straßen, wo er in allen Bereichen überdurchschnittliche Leistung erbringt, darunter Bremsen auf Eis und Schnee, Traktion und sicheres Handling. In der Umweltbewertung erzielt der Reifen dank seiner positiven Laufleistungsprognose, des geringen Abriebs und des niedrigen Kraftstoffverbrauchs ebenfalls eine gute Note, obwohl sein etwas überdurchschnittliches Gewicht eine noch bessere Bewertung verhindert.

Dry

93.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	40.8 M	38 M	+2.8 M	93.14%

Wet

95.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	31.3 M			100%
Nassbremsen - Beton	1st	38.4 M			100%
Aquaplaning geradeaus	11th	73 Km/H	78.5 Km/H	-5.5 Km/H	92.99%
Kurven Aquaplaning	10th	2.5 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.3 m/sec2	89.29%

Snow

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Schneetraction	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

91%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	12th	15.6 M	14.2 M	+1.4 M	91.03%

Comfort

98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7th	72.3 dB	71.1 dB	+1.2 dB	98.34%

Value

73.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	4th	48200 KM	68000 KM	-19800 KM	70.88%
Wert	13th	2.8 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.38 Price/1000	50.71%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	9th	67 mg/km/t	51 mg/km/t	+16 mg/km/t	76.12%

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3^rd

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/A/B71
• Herkunft: Romania
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 8.7 kg
• Preise: 127.00

Der Pirelli Cinturato All Season SF3 verfehlt in puncto Fahrsicherheit knapp die Bestnote „gut“, erzielt aber in der Kategorie Umweltverträglichkeit ein gutes Ergebnis und kommt somit insgesamt auf „gut“. Auf trockener Fahrbahn ist er der leistungsstärkste Reifen im Test und bietet präzises Lenkverhalten, gutes Handling im Grenzbereich und einen nahezu „sehr guten“ Bremsweg. Auch auf nasser Fahrbahn schneidet er am besten ab und überzeugt mit guten Brems- und Handlingeigenschaften, starkem Grip und guter Kontrolle. Allerdings wird seine Aquaplaning-Resistenz nur als zufriedenstellend bewertet. Auf winterlichen Straßen lässt seine Leistung jedoch nach; Brems- und Handlingverhalten auf Schnee sind lediglich zufriedenstellend, da der Reifen Schwierigkeiten hat, Längs- und Kurvenkräfte effektiv zu kombinieren. Für Traktion auf Schnee und Bremsleistung auf Eis erhält er jedoch gute Noten. Umweltfreundlich schneidet der Reifen gut ab: Er bietet eine gute Laufleistung, geringen Abrieb, niedriges Gewicht und minimale Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	38 M			100%

Wet

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	32.5 M	31.3 M	+1.2 M	96.31%
Nassbremsen - Beton	3rd	38.8 M	38.4 M	+0.4 M	98.97%
Aquaplaning geradeaus	2nd	78.3 Km/H	78.5 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Kurven Aquaplaning	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	15th	9.8 M	9 M	+0.8 M	91.84%
Schneetraction	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	8th	15.4 M	14.2 M	+1.2 M	92.21%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

76%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	7th	47400 KM	68000 KM	-20600 KM	69.71%
Wert	11th	2.68 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.26 Price/1000	52.99%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	6th	60 mg/km/t	51 mg/km/t	+9 mg/km/t	85%

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4^th

Bridgestone Turanza All Season 6

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/B70
• Herkunft: Hungary
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.5 kg
• Preise: 126.00

Der Bridgestone Turanza All Season 6 verfehlt in puncto Fahrsicherheit knapp die Bestnote „gut“, erzielt aber dank seiner guten Umweltverträglichkeit ein zufriedenstellendes Gesamtergebnis. Auf trockenen Straßen im Sommer zeigt er leichte Schwächen: Die Lenkungsrückmeldung und -reaktion sind nur ausreichend, sodass in langgezogenen Kurven gelegentliche Korrekturen nötig sind. Im Grenzbereich bietet er jedoch gute Sicherheitsreserven und erzielt eine gute Bewertung für das Bremsverhalten aus hohen Geschwindigkeiten. Auf nasser Fahrbahn überzeugt der Reifen, insbesondere beim Bremsen und im Handling, und ermöglicht präzise Kontrolle. Seine Aquaplaning-Resistenz ist gut, in Kurven jedoch nur zufriedenstellend. Im Winter lässt seine Leistung nach und er erzielt lediglich zufriedenstellende Bewertungen für Bremsverhalten und Handling auf Schnee. Zwar schneidet er bei der Traktion auf Schnee und beim Bremsen auf Eis gut ab, hat aber Schwierigkeiten, Kurven- und Geradeauslaufkräfte auf Schnee optimal zu kombinieren. In puncto Umweltverträglichkeit punktet der Reifen mit einer guten prognostizierten Laufleistung, geringem Abrieb und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Sein etwas überdurchschnittliches Gewicht verhindert jedoch eine Bestnote in dieser Kategorie.

Dry

98.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	38.5 M	38 M	+0.5 M	98.7%

Wet

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	31.6 M	31.3 M	+0.3 M	99.05%
Nassbremsen - Beton	2nd	38.5 M	38.4 M	+0.1 M	99.74%
Aquaplaning geradeaus	1st	78.5 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Schneetraction	10th	240 N	257 N	-17 N	93.39%

Ice

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	10th	15.5 M	14.2 M	+1.3 M	91.61%

Comfort

97%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	14th	73.3 dB	71.1 dB	+2.2 dB	97%

Value

73.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	8th	47100 KM	68000 KM	-20900 KM	69.26%
Wert	11th	2.68 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.26 Price/1000	52.99%
Kraftstoffverbrauch	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrieb	9th	67 mg/km/t	51 mg/km/t	+16 mg/km/t	76.12%

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5^th

Michelin CrossClimate 2

225/45 R17 94Y

• EU-Label: C/B/B71
• Herkunft: Italy
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 8.8 kg
• Preise: 145.00

Der Michelin CrossClimate 2 erhält insgesamt lediglich die Bewertung „befriedigend“, da seine Leistung auf nasser Fahrbahn trotz guter Umweltbilanz nicht über dieses Niveau hinausgeht. Auf trockener Fahrbahn überzeugt der Reifen mit guter Lenkpräzision, sicherem Handling im Grenzbereich und einem guten Bremsweg. Auf nasser Fahrbahn erzielt er jedoch nur ein zufriedenstellendes Ergebnis; die Bremsleistung ist zwar weiterhin gut, aber die Aquaplaning-Resistenz und das allgemeine Fahrverhalten bei Nässe werden aufgrund des mäßigen Grips nur als durchschnittlich bewertet. Im Gegensatz dazu bietet der Michelin die beste Winterperformance im Test. Er punktet mit guter Traktion und Bremsleistung auf Schnee und Eis und erhält die Bestnote „sehr gut“ für sein herausragend präzises Handling und seine hohen Sicherheitsreserven auf Schnee. Auch in puncto Umweltverträglichkeit schneidet der Reifen gut ab: Er bietet eine hohe Laufleistung, geringen Verschleiß und überdurchschnittliche Werte bei Kraftstoffverbrauch und Gewicht.

Dry

97.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	38.9 M	38 M	+0.9 M	97.69%

Wet

93.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	33.6 M	31.3 M	+2.3 M	93.15%
Nassbremsen - Beton	8th	40.5 M	38.4 M	+2.1 M	94.81%
Aquaplaning geradeaus	4th	76 Km/H	78.5 Km/H	-2.5 Km/H	96.82%
Kurven Aquaplaning	10th	2.5 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.3 m/sec2	89.29%

Snow

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	9 M			100%
Schneetraction	1st	257 N			100%

Ice

96%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	4th	14.8 M	14.2 M	+0.6 M	95.95%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	72 dB	71.1 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

77.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	6th	47500 KM	68000 KM	-20500 KM	69.85%
Wert	14th	3.05 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.63 Price/1000	46.56%
Kraftstoffverbrauch	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrieb	4th	53 mg/km/t	51 mg/km/t	+2 mg/km/t	96.23%

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6^th

Dunlop All Season 2

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/B72
• Herkunft: France
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 8.6 kg
• Preise: 123.00

Die Fahrsicherheit des Dunlop Sport All Season 2 wird aufgrund seiner Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn lediglich als „befriedigend“ bewertet. Ein gutes Umweltrating verbessert die Bewertung zwar leicht, das Gesamtergebnis bleibt jedoch zufriedenstellend. Die schwächste Leistung des Reifens zeigt sich auf trockener Fahrbahn, wo er nur durchschnittliches Lenkgefühl und mangelnde Präzision bietet und häufige Korrekturen des Fahrers erfordert. Auch der Bremsweg ist unterdurchschnittlich. Auf nasser Fahrbahn verfehlt er eine gute Bewertung nur knapp, da die Aquaplaning-Resistenz lediglich zufriedenstellend ist. Gute Bewertungen erhält er jedoch für Bremsverhalten und Handling auf nasser Fahrbahn und bietet präzise und sichere Kontrolle. Unter winterlichen Bedingungen schneidet der Reifen gut ab und erzielt durchweg gute Bewertungen für Traktion auf Schnee, Bremsverhalten auf Schnee und Eis sowie sicheres Handling. Auch in puncto Umweltverträglichkeit überzeugt der Dunlop mit einer sehr guten Bewertung für die prognostizierte Laufleistung und guten Ergebnissen bei Verschleiß, Gewicht und Kraftstoffverbrauch.

Dry

88%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	12th	43.2 M	38 M	+5.2 M	87.96%

Wet

94.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	33.7 M	31.3 M	+2.4 M	92.88%
Nassbremsen - Beton	7th	40.2 M	38.4 M	+1.8 M	95.52%
Aquaplaning geradeaus	8th	75.3 Km/H	78.5 Km/H	-3.2 Km/H	95.92%
Kurven Aquaplaning	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

96.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Schneetraction	4th	246 N	257 N	-11 N	95.72%

Ice

96%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	4th	14.8 M	14.2 M	+0.6 M	95.95%

Comfort

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

89.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	2nd	62700 KM	68000 KM	-5300 KM	92.21%
Wert	4th	1.96 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.54 Price/1000	72.45%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	2nd	52 mg/km/t	51 mg/km/t	+1 mg/km/t	98.08%

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7^th

BFGoodrich Advantage All Season

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/A69
• Herkunft: Poland
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 8.8 kg
• Preise: 129.00

Der BFGoodrich Advantage All-Season Reifen erreicht weder in puncto Fahrsicherheit noch Umweltverträglichkeit eine Bewertung über „befriedigend“, was zu einer insgesamt zufriedenstellenden Note führt. Auf trockener Fahrbahn überzeugt er mit guter Lenkpräzision, sicherem Handling im Grenzbereich und einem deutlich kürzeren Bremsweg als der Durchschnitt. Auf nasser Fahrbahn ist seine Performance jedoch nur zufriedenstellend. Er schneidet in Brems- und Aquaplaning-Tests schlecht ab, und auch sein Handling wird nur als zufriedenstellend bewertet, da er Schwierigkeiten hat, Seiten- und Längskräfte zu kombinieren, was zu frühem Unter- oder Übersteuern führt. Im Gegensatz dazu überzeugt der Reifen unter winterlichen Bedingungen und erhält gute Bewertungen für Bremsleistung, Traktion und sicheres Handling auf Schnee. In puncto Umweltverträglichkeit verfehlt der Reifen aufgrund seiner prognostizierten Laufleistung knapp eine gute Bewertung, obwohl Verschleiß, Kraftstoffverbrauch und Gewicht als gut bewertet werden.

Dry

96.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	39.3 M	38 M	+1.3 M	96.69%

Wet

93.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	10th	34.3 M	31.3 M	+3 M	91.25%
Nassbremsen - Beton	10th	42.1 M	38.4 M	+3.7 M	91.21%
Aquaplaning geradeaus	3rd	77.1 Km/H	78.5 Km/H	-1.4 Km/H	98.22%
Kurven Aquaplaning	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

97%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	8th	9.3 M	9 M	+0.3 M	96.77%
Schneetraction	2nd	250 N	257 N	-7 N	97.28%

Ice

92.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	7th	15.3 M	14.2 M	+1.1 M	92.81%

Comfort

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	5th	72.2 dB	71.1 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

72.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	14th	41800 KM	68000 KM	-26200 KM	61.47%
Wert	15th	3.09 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.67 Price/1000	45.95%
Kraftstoffverbrauch	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrieb	6th	60 mg/km/t	51 mg/km/t	+9 mg/km/t	85%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

Viking Fourtech+

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/C/B72
• Herkunft: Romania
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.1 kg

Der Viking FourTech Plus erreicht in keiner Fahrsicherheitskategorie (trocken, nass oder winterlich) eine bessere Bewertung als „befriedigend“. Obwohl er für seine Umweltverträglichkeit mit „gut“ bewertet wird, ist sein Gesamtergebnis nur zufriedenstellend. Die größte Schwäche des Reifens zeigt sich auf trockener Fahrbahn, wo es an Lenkpräzision und Rückmeldung mangelt und der Fahrer Korrekturen vornehmen muss, um die Spur zu halten. Auch der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist unterdurchschnittlich. Auf nasser Fahrbahn verfehlt er die Bewertung „gut“ nur knapp; die Bremsleistung ist zwar gut, aber sein Verhalten in Bezug auf Aquaplaning und Handling ist aufgrund einer Tendenz zum Unter- oder Übersteuern nur zufriedenstellend. Unter winterlichen Bedingungen sind die Ergebnisse in Bezug auf Traktion, Bremsleistung auf Schnee und Eis sowie Handling ebenfalls nur zufriedenstellend, wobei es im Grenzbereich an Präzision mangelt. Positiv hervorzuheben ist die gute Umweltverträglichkeit des Reifens, die sich in hoher Laufleistung, geringem Verschleiß, niedrigem Gewicht und sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch widerspiegelt.

Dry

86.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	13th	43.9 M	38 M	+5.9 M	86.56%

Wet

96.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	34.1 M	31.3 M	+2.8 M	91.79%
Nassbremsen - Beton	5th	39.7 M	38.4 M	+1.3 M	96.73%
Aquaplaning geradeaus	6th	75.7 Km/H	78.5 Km/H	-2.8 Km/H	96.43%
Kurven Aquaplaning	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	10th	9.5 M	9 M	+0.5 M	94.74%
Schneetraction	13th	227 N	257 N	-30 N	88.33%

Ice

90.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	13th	15.7 M	14.2 M	+1.5 M	90.45%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

78.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	13th	44800 KM	68000 KM	-23200 KM	65.88%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	11th	69 mg/km/t	51 mg/km/t	+18 mg/km/t	73.91%

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9^th

Vredestein Quatrac Pro+

225/45 R17 94Y

• EU-Label: D/B/B72
• Herkunft: Hungary
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.9 kg
• Preise: 121.00

Der Vredestein Quatrac Pro+ erhält aufgrund seiner schwachen Performance auf trockener Fahrbahn lediglich die Bewertung „ausreichend“ für die Fahrsicherheit, was sich auch negativ auf seine Gesamtnote auswirkt. Auf trockener Fahrbahn bietet er nur eine ausreichende Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise. Die verzögerten Reaktionen erfordern Korrekturen des Fahrers, um in Kurven die Spur zu halten. Der Reifen neigt zudem bei dynamischen Fahrmanövern frühzeitig zum Übersteuern, und seine Bremsleistung wird nur als zufriedenstellend bewertet. Auf nasser Fahrbahn verfehlt er eine gute Bewertung; die Bremsleistung ist zwar immer noch gut, aber Aquaplaning-Resistenz und Handling sind aufgrund von Unter- und Übersteuern nur zufriedenstellend. Auch die Winterperformance ist nur zufriedenstellend, mit durchschnittlichen Ergebnissen bei Traktion und Bremsleistung auf Schnee und Eis. Zwar verfehlt er eine gute Bewertung im Schneehandling nur knapp, es mangelt ihm aber insgesamt an Präzision. In puncto Umweltverträglichkeit erzielt der Reifen ein zufriedenstellendes Ergebnis mit guten Werten für die prognostizierte Laufleistung und den Verschleiß, aber sein hohes Gewicht führt trotz des guten Kraftstoffverbrauchs zu einer nur zufriedenstellenden Effizienzbewertung.

Dry

88.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	11th	43.1 M	38 M	+5.1 M	88.17%

Wet

90.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	33.4 M	31.3 M	+2.1 M	93.71%
Nassbremsen - Beton	5th	39.7 M	38.4 M	+1.3 M	96.73%
Aquaplaning geradeaus	13th	70.6 Km/H	78.5 Km/H	-7.9 Km/H	89.94%
Kurven Aquaplaning	12th	2.3 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.5 m/sec2	82.14%

Snow

90.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Schneetraction	14th	224 N	257 N	-33 N	87.16%

Ice

86.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	14th	16.5 M	14.2 M	+2.3 M	86.06%

Comfort

98.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.9 dB	71.1 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

70.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	9th	46500 KM	68000 KM	-21500 KM	68.38%
Wert	10th	2.6 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.18 Price/1000	54.62%
Kraftstoffverbrauch	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrieb	16th	78 mg/km/t	51 mg/km/t	+27 mg/km/t	65.38%

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10^th

Barum Quartaris 5

225/45 R17 94Y

• EU-Label: C/C/B72
• Herkunft: Germany
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.2 kg
• Preise: 107.00

Der Barum Quartaris 5 erhält für seine Fahrsicherheit die Bewertung „ausreichend“, die auch seine Gesamtnote bestimmt. Seine Performance ist auf trockener Fahrbahn schwach und auf nasser Fahrbahn nur zufriedenstellend, obwohl er im Winter gut abschneidet und in puncto Umweltverträglichkeit gut bewertet wird. Auf trockener Fahrbahn bietet der Reifen eine schlechte Lenkpräzision und erfordert ständige Korrekturen, da er verzögert reagiert und beim Spurwechsel frühzeitig zum Übersteuern neigt. Auf nasser Fahrbahn schneidet er in allen Kriterien nur zufriedenstellend ab, mit durchschnittlichem Grip und einer Tendenz zum Unter- oder Übersteuern. Im Gegensatz dazu schneidet der Reifen unter winterlichen Bedingungen gut ab und erzielt gute Ergebnisse bei Bremsleistung und Traktion auf Schnee. Sein Fahrverhalten wird als sicher und weitgehend präzise bewertet. In puncto Umweltverträglichkeit erzielt der in Deutschland hergestellte Reifen dank guter prognostizierter Laufleistung, geringem Verschleiß, niedrigem Gewicht und guter Kraftstoffeffizienz eine gute Bewertung.

Dry

83.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	16th	45.3 M	38 M	+7.3 M	83.89%

Wet

90.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	11th	35.6 M	31.3 M	+4.3 M	87.92%
Nassbremsen - Beton	11th	43.3 M	38.4 M	+4.9 M	88.68%
Aquaplaning geradeaus	10th	73.3 Km/H	78.5 Km/H	-5.2 Km/H	93.38%
Kurven Aquaplaning	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	9 M			100%
Schneetraction	8th	244 N	257 N	-13 N	94.94%

Ice

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	10th	15.5 M	14.2 M	+1.3 M	91.61%

Comfort

95.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	16th	74.5 dB	71.1 dB	+3.4 dB	95.44%

Value

72.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	12th	45700 KM	68000 KM	-22300 KM	67.21%
Wert	7th	2.34 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.92 Price/1000	60.68%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	14th	77 mg/km/t	51 mg/km/t	+26 mg/km/t	66.23%

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11^th

Nexen N Blue 4Season 2

225/45 R17 94W

• EU-Label: D/A/B72
• Herkunft: Czech Republic
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.6 kg
• Preise: 104.00

Der Nexen N'Blue 4Season 2 erhält aufgrund deutlicher Schwächen auf trockener Fahrbahn lediglich die Bewertung „ausreichend“ für die Fahrsicherheit, was seine Gesamtnote mindert. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was aufgrund verzögerter Reaktionen und der Tendenz zum frühen Übersteuern bei schnellen Fahrmanövern Korrekturen durch den Fahrer erfordert. Seine Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wird jedoch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn ist seine Performance insgesamt zufriedenstellend, allerdings ist er beim Schutz vor Aquaplaning schwach. Die Winterperformance ist eine seiner Stärken und erzielt das zweitbeste Ergebnis im Test. Er punktet mit guter Traktion, Bremsleistung und Handling auf Schnee und ist bemerkenswerterweise der einzige Reifen, der für seine Bremsleistung auf Eis die Bewertung „sehr gut“ erhält. In puncto Umweltverträglichkeit verfehlt der Reifen knapp eine gute Bewertung; sein Kraftstoffverbrauch ist zwar niedrig, aber die zufriedenstellende prognostizierte Laufleistung und das Durchschnittsgewicht drücken seine Gesamtnote.

Dry

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	40.6 M	38 M	+2.6 M	93.6%

Wet

86.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	33.6 M	31.3 M	+2.3 M	93.15%
Nassbremsen - Beton	9th	41 M	38.4 M	+2.6 M	93.66%
Aquaplaning geradeaus	12th	71.7 Km/H	78.5 Km/H	-6.8 Km/H	91.34%
Kurven Aquaplaning	14th	1.9 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.9 m/sec2	67.86%

Snow

98.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	9 M			100%
Schneetraction	3rd	249 N	257 N	-8 N	96.89%

Ice

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	1st	14.2 M			100%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1st	71.1 dB			100%

Value

70.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	15th	41400 KM	68000 KM	-26600 KM	60.88%
Wert	9th	2.51 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.09 Price/1000	56.57%
Kraftstoffverbrauch	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrieb	14th	77 mg/km/t	51 mg/km/t	+26 mg/km/t	66.23%

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12^th

Superia Ecoblue2 4S

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/C/A68
• Herkunft: China
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.3 kg
• Preise: 83.00

Der Superia Ecoblue2 4S erhält insgesamt die Bewertung „ausreichend“ für seine Fahrsicherheit. Die Endnote wird jedoch aufgrund seiner sehr schwachen Performance auf nasser Fahrbahn herabgestuft. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was häufige Korrekturen erfordert und zu einer Tendenz zum Übersteuern führt. Dies resultiert in einer nur knapp zufriedenstellenden Bewertung. Seine Performance auf nasser Fahrbahn ist besonders schwach und wird aufgrund geringer Haftung und frühem, anhaltendem Rutschen in den Kategorien Bremsverhalten, Aquaplaning und Handling lediglich als „ausreichend“ bewertet. Im Gegensatz dazu ist seine Winterperformance gut, mit positiven Ergebnissen beim Bremsen auf Schnee und Eis sowie guter Traktion, obwohl sein Fahrverhalten auf Schnee knapp eine gute Bewertung verfehlt. In puncto Umweltverträglichkeit erzielt der in China hergestellte Reifen eine zufriedenstellende Bewertung. Während Verschleiß und Gewicht akzeptabel sind, ist die prognostizierte Laufleistung nicht akzeptabel, und seine Nachhaltigkeit wird aufgrund des Fehlens der vom Hersteller geforderten ISO-Zertifizierungen oder anderer Nachhaltigkeitsnachweise nur als ausreichend bewertet.

Dry

90.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	41.9 M	38 M	+3.9 M	90.69%

Wet

81.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	14th	37.6 M	31.3 M	+6.3 M	83.24%
Nassbremsen - Beton	14th	46.5 M	38.4 M	+8.1 M	82.58%
Aquaplaning geradeaus	14th	70.4 Km/H	78.5 Km/H	-8.1 Km/H	89.68%
Kurven Aquaplaning	13th	2 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.8 m/sec2	71.43%

Snow

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Schneetraction	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

93.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	6th	15.2 M	14.2 M	+1 M	93.42%

Comfort

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	5th	72.2 dB	71.1 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

68.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	16th	34700 KM	68000 KM	-33300 KM	51.03%
Wert	8th	2.39 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.97 Price/1000	59.41%
Kraftstoffverbrauch	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrieb	13th	75 mg/km/t	51 mg/km/t	+24 mg/km/t	68%

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13^th

CST Medallion All Season ACP1

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/B/B71
• Herkunft: China
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.1 kg
• Preise: 81.00

Die Fahrsicherheit des CST Medallion All Season ACP1 wird aufgrund erheblicher Schwächen, insbesondere auf winterlichen Straßen, als „mangelhaft“ bewertet. Auf trockener und nasser Fahrbahn erreicht er lediglich eine zufriedenstellende Bewertung. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was Korrekturen erfordert und zu einer Tendenz zum Übersteuern führt. Das Ergebnis ist nur knapp zufriedenstellend. Auf nasser Fahrbahn sind Bremsleistung und Aquaplaning-Resistenz zufriedenstellend, das Handling wird jedoch aufgrund mangelnden Grips und geringer Präzision noch schlechter bewertet. Die Performance des Reifens auf winterlichen Straßen ist besonders schwach, sein Handling wird als „mangelhaft“ eingestuft. Er hat Schwierigkeiten, die Kräfte zu bündeln, was zu frühem Unter- und Übersteuern mit kaum Sicherheitsreserven führt. Im Bremstest auf Eis erzielt er das schlechteste Ergebnis. In puncto Umweltverträglichkeit verfehlt der in China hergestellte Reifen eine gute Bewertung. Zwar sind Laufleistung und Verschleiß gut, sein hohes Gewicht führt jedoch zu einer lediglich zufriedenstellenden Effizienzbewertung. Die Nachhaltigkeit wird als ausreichend bewertet, da der Hersteller die angeforderten ISO-Zertifizierungen oder andere Nachhaltigkeitsnachweise nicht vorlegen konnte.

Dry

85%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	15th	44.7 M	38 M	+6.7 M	85.01%

Wet

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	13th	36.6 M	31.3 M	+5.3 M	85.52%
Nassbremsen - Beton	13th	44.4 M	38.4 M	+6 M	86.49%
Aquaplaning geradeaus	7th	75.4 Km/H	78.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.05%
Kurven Aquaplaning	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

88.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Schneetraction	15th	216 N	257 N	-41 N	84.05%

Ice

75.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	16th	18.7 M	14.2 M	+4.5 M	75.94%

Comfort

96.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	15th	73.5 dB	71.1 dB	+2.4 dB	96.73%

Value

79.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	5th	47600 KM	68000 KM	-20400 KM	70%
Wert	3rd	1.7 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.28 Price/1000	83.53%
Kraftstoffverbrauch	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrieb	12th	73 mg/km/t	51 mg/km/t	+22 mg/km/t	69.86%

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14^th

Aplus AS909

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/C/B71
• Herkunft: China
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.6 kg
• Preise: 84.00

Der APlus AS909 erhält in puncto Fahrsicherheit insgesamt die Bewertung „mangelhaft“. Diese Bewertung ist auf seine deutlichen Schwächen bei Nässe zurückzuführen, die zu einer Herabstufung der Endnote führten. Auf trockener Fahrbahn ist seine Leistung lediglich „ausreichend“. Er bietet ein unpräzises und schlechtes Lenkgefühl, das ständige Korrekturen des Fahrers erfordert und bei dynamischen Fahrmanövern zu frühzeitigem Übersteuern führt. Auf nasser Fahrbahn stößt der Reifen an seine Grenzen und erhält aufgrund des sehr geringen Grips und der damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Kontrolle die Bewertung „mangelhaft“ für Bremsweg und Handling. Seine Winterleistung wird insgesamt als zufriedenstellend bewertet. Er erzielt gute Werte für Bremsen und Traktion, erhält aber für das Handling nur die Bewertung „ausreichend“, da er Schwierigkeiten hat, die Kräfte effektiv zu kombinieren. Im Gegensatz dazu erzielt der in China hergestellte Reifen dank einer sehr guten prognostizierten Laufleistung und eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs eine gute Umweltbewertung. Seine Nachhaltigkeit wird jedoch nur als ausreichend bewertet, da der Hersteller die angeforderten ISO-Zertifizierungen oder andere Nachhaltigkeitsnachweise nicht vorlegen konnte und sein Gewicht hoch ist.

Dry

90.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	42.2 M	38 M	+4.2 M	90.05%

Wet

76.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	15th	39.1 M	31.3 M	+7.8 M	80.05%
Nassbremsen - Beton	15th	49.6 M	38.4 M	+11.2 M	77.42%
Aquaplaning geradeaus	15th	66.4 Km/H	78.5 Km/H	-12.1 Km/H	84.59%
Kurven Aquaplaning	16th	1.8 m/sec2	2.8 m/sec2	-1 m/sec2	64.29%

Snow

94%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	9th	9.4 M	9 M	+0.4 M	95.74%
Schneetraction	11th	237 N	257 N	-20 N	92.22%

Ice

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	2nd	14.7 M	14.2 M	+0.5 M	96.6%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

96.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	3rd	59000 KM	68000 KM	-9000 KM	86.76%
Wert	1st	1.42 Price/1000			100%
Kraftstoffverbrauch	1st	5.5 l/100km			100%
Abrieb	2nd	52 mg/km/t	51 mg/km/t	+1 mg/km/t	98.08%

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15^th

Arivo Carlorful AS

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/C/B71
• Herkunft: China
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.3 kg
• Preise: 72.00

Der Arivo Carlorful A/S erhält insgesamt die Fahrsicherheitsbewertung „mangelhaft“. Dies ist hauptsächlich auf erhebliche Schwächen bei Nässe zurückzuführen, die zu einer Herabstufung der Endnote führten. Auf trockener Fahrbahn ist seine Leistung lediglich „ausreichend“. Er bietet ein schlechtes Lenkgefühl und wenig Präzision, sodass der Fahrer ständig korrigieren muss und beim Spurwechsel frühzeitig zum Übersteuern neigt. Auf nasser Fahrbahn stößt der Reifen an seine Grenzen und erhält aufgrund des sehr geringen Grips und der damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Kontrolle die Bewertung „mangelhaft“ für Bremsweg und Handling. Seine Winterleistung wird insgesamt als zufriedenstellend bewertet. Er erzielt gute Noten für Bremsen auf Eis und Traktion auf Schnee, jedoch nur zufriedenstellende oder ausreichende Bewertungen für Bremsen und Handling auf Schnee. Im Gegensatz dazu erzielt der in China hergestellte Reifen ein gutes Umweltergebnis mit positiven Bewertungen für die prognostizierte Laufleistung, den Verschleiß und den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Seine Nachhaltigkeit wird jedoch nur als „ausreichend“ bewertet, da der Hersteller die angeforderten ISO-Zertifizierungen oder andere Nachhaltigkeitsnachweise nicht vorlegen konnte.

Dry

90.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	42.2 M	38 M	+4.2 M	90.05%

Wet

74.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	16th	42.6 M	31.3 M	+11.3 M	73.47%
Nassbremsen - Beton	16th	52.6 M	38.4 M	+14.2 M	73%
Aquaplaning geradeaus	16th	65.6 Km/H	78.5 Km/H	-12.9 Km/H	83.57%
Kurven Aquaplaning	14th	1.9 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.9 m/sec2	67.86%

Snow

91.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Schneetraction	12th	231 N	257 N	-26 N	89.88%

Ice

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	8th	15.4 M	14.2 M	+1.2 M	92.21%

Comfort

98.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.9 dB	71.1 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

87.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	11th	46000 KM	68000 KM	-22000 KM	67.65%
Wert	2nd	1.57 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.15 Price/1000	90.45%
Kraftstoffverbrauch	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrieb	5th	55 mg/km/t	51 mg/km/t	+4 mg/km/t	92.73%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

16^th

Petlas Multi Action PT 565

225/45 R17 94W

• EU-Label: C/C/B72
• Herkunft: Türkiye
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 9.4 kg
• Preise: 97.00

Der Petlas Multi Action PT565 erhält in puncto Fahrsicherheit die Bewertung „mangelhaft“ und damit die schlechteste Punktzahl im Test aufgrund seiner sehr schwachen Performance auf winterlichen Straßen. Auf trockener Fahrbahn ist seine Leistung lediglich „ausreichend“, gekennzeichnet durch unpräzise Lenkung, verzögerte Reaktionen, die ständige Korrekturen erfordern, und frühes Übersteuern. Seine Nasshaftung ist nur „befriedigend“, begrenzt durch durchschnittlichen Grip und eine Tendenz zum Unter- oder Übersteuern. Der Reifen ist unter winterlichen Bedingungen völlig überfordert und erhält daher die Bewertung „mangelhaft“ für Bremsverhalten und Handling auf Schnee; er kann die Kräfte nicht optimal kombinieren, verfügt über keine Sicherheitsreserven und verliert frühzeitig die Traktion. Auch seine Leistung auf Eis und Schnee wird nur als „ausreichend“ bewertet. Im Gegensatz dazu erzielt der in der Türkei hergestellte Reifen dank guter prognostizierter Laufleistung, geringem Verschleiß und guter Kraftstoffeffizienz eine gerade noch so gute Umweltbewertung („gut“), obwohl sein Gewicht etwas über dem Durchschnitt liegt.

Dry

86.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	13th	43.9 M	38 M	+5.9 M	86.56%

Wet

91.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	12th	36.3 M	31.3 M	+5 M	86.23%
Nassbremsen - Beton	12th	44 M	38.4 M	+5.6 M	87.27%
Aquaplaning geradeaus	4th	76 Km/H	78.5 Km/H	-2.5 Km/H	96.82%
Kurven Aquaplaning	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

69.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	16th	12.5 M	9 M	+3.5 M	72%
Schneetraction	16th	173 N	257 N	-84 N	67.32%

Ice

78%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Eisbremsen	15th	18.2 M	14.2 M	+4 M	78.02%

Comfort

97.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	13th	73.2 dB	71.1 dB	+2.1 dB	97.13%

Value

78.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	9th	46500 KM	68000 KM	-21500 KM	68.38%
Wert	6th	2.09 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.67 Price/1000	67.94%
Kraftstoffverbrauch	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrieb	8th	62 mg/km/t	51 mg/km/t	+11 mg/km/t	82.26%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts