Arivo Carlorful AS

Der Arivo Carlorful A/S ist der günstigste Kandidat im Test. Er bietet eine akzeptable Leistung auf Schnee, versagt jedoch in kritischen Sicherheitsbereichen dramatisch. Obwohl der Reifen preisgünstig ist und auf schneebedeckten Straßen eine recht gute Leistung zeigt, können diese kleinen Pluspunkte seine schwerwiegenden Mängel nicht wettmachen. Die alarmierendste Schwäche zeigt sich beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, wo der Arivo aus 100 km/h gefährliche 20 Meter länger zum Stehen kommt als der Testsieger – das sind mehr als vier Wagenlängen zusätzlicher Bremsweg, der den Unterschied zwischen einem Beinaheunfall und einem schweren Unfall ausmachen kann. Das Handling auf nasser Fahrbahn ist ebenso besorgniserregend und fühlt sich auf feuchten Straßen unberechenbar und unzuverlässig an. Auch das Handling auf trockener Fahrbahn enttäuscht mit vagem Feedback und unpräzisen Reaktionen. Der relativ hohe Rollwiderstand schmälert das Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich. Schnäppchenjäger, die sich für diesen Reifen entscheiden, um Geld zu sparen, setzen ihre Sicherheit und die anderer aufs Spiel – ein Risiko, das kein verantwortungsbewusster Fahrer eingehen sollte, wenn es bessere preisgünstige Optionen wie den Ceat und den GT Radial gibt.

Der Arivo Carlorful A/S erhält die Gesamtbewertung für Fahrsicherheit mit „mangelhaft“. Dies ist vor allem auf erhebliche Schwächen auf nasser Fahrbahn zurückzuführen, die zu einer Herabstufung der Endnote führten. Auf trockener Fahrbahn ist seine Leistung lediglich „ausreichend“: Er bietet eine schlechte Lenkrückmeldung und -präzision, erfordert ständige Korrekturen durch den Fahrer und zeigt frühzeitiges Übersteuern beim Spurwechsel. Auf nasser Fahrbahn stößt der Reifen an seine Grenzen und erhält aufgrund der geringen Haftung und der damit verbundenen schwierigen Kontrolle die Bewertung „mangelhaft“ für Bremsweg und Handling. Seine Wintereigenschaften werden insgesamt als zufriedenstellend eingestuft: Gute Noten für Eisbremsen und Schneetraktion, aber nur befriedigende oder ausreichende Bewertungen für Schneebremsen und Handling. Im Gegensatz dazu erzielt der in China hergestellte Reifen ein gutes Umweltergebnis mit positiven Wertungen für die prognostizierte Laufleistung, den Verschleiß und den niedrigen Kraftstoffverbrauch. Seine Nachhaltigkeit wird jedoch nur mit „ausreichend“ bewertet, da der Hersteller keine geforderten ISO-Zertifizierungen oder andere Nachhaltigkeitsnachweise vorlegen konnte.